电气化铁路中SVC负序补偿应用技术研究

随着电气化铁路的迅速发展,电铁牵引负荷产生的负序分量及高次谐波,除对牵引供电系统造成危害外,还会造成电力系统负序及谐波污染^[1],因而,电铁的负序及谐波危害已成为制约我国电气化铁路发展的重要因素。结合电气化铁路给电网带来的影响,着重探讨电铁负序补偿中SVC的使用问题。根据国外一些发达国家如日本、澳大利亚等国成功将SVC技术应用在电气化铁路的无功和负序补偿案例以及国内SVC负序补偿应用实例,对SVC负序补偿原理及运行方式进行了研究分析,对SVC在电铁负序治理中的应用前景做了初步探讨,以期提高电力系统运行的经济效益和社会效益。     

高速铁路电能质量有源无源混合补偿方法

针对高速铁路给电网带来的高次谐波和负序等电能质量问题,提出一种采用有源和无源相结合的混合补偿方案。其中有源补偿装置采用单相背靠背变流器结构,安装在牵引变电所牵引侧,主要补偿负序和11次以下的低次谐波;无源补偿采用高通滤波器,安装在分区所,主要滤除13次及以上的高次谐波。对有源补偿装置的主电路结构和控制策略、高通滤波器参数设计方法进行了理论分析,用PSCAD/EMTDC软件对所提出的方案进行了仿真研究。仿真结果表明,所提出的有源补偿装置控制策略和无源高通滤波器参数设计是有效的,实现了高速铁路负序和谐波的综合补偿。     

Buck型动态电容器无功和负序电流的综合补偿

不平衡感性负载产生的无功和负序电流不仅会增加线路损耗,而且会引起电网中以负序分量启动的继电保护装置误动作,进而威胁电力系统的安全运行,因此补偿无功和负序电流尤为重要。针对三相三线负载不平衡系统,首先研究了Buck型动态电容器(D-CAP)进行功率因数校正和不平衡抑制之间的关系。然后分析了D-CAP补偿无功和负序电流的原理并确定了其补偿负序电流的能力。最后针对D-CAP提出了补偿无功和负序电流的优化方法和控制策略,在负载负序电流超过其补偿范围时,该优化方法和控制策略可以实现负序电流的最优补偿。仿真结果验证了理论分析的正确性和控制策略的有效性。     

京沪高速铁路对江苏电网影响及治理措施

为研究高速电气化铁路接入江苏电网对电能质量的影响,以京沪高速铁路为例,分析了交-直-交型电力机车的负荷特点,基于ETAP软件平台建立了京沪高铁江苏段各牵引变电站及其周边网络的仿真模型,对谐波和负序进行定量评估,并针对电能质量问题,根据牵引侧三相SVC装置的补偿原理,提出了采用基于系统变换方法的动态无功补偿治理措施。结果表明,该方法谐波和负序补偿效果明显,各项指标均满足现行国标规定。     

基于对称分量法的电弧炉无功补偿技术

电弧炉具有低电压、大电流而且负荷非线性的特点,在其运行过程中产生大量的负序电流,导致电网不稳定。通过对称分量法提取出负序分量,进而应用单片机控制投切补偿电纳,进行无功功率补偿,从而有效地抑制了负序电流,使电网稳定运行。计算机仿真表明,提出的无功补偿技术可以有效地补偿负序电流,使电弧炉运行在三相对称状态。     

煤矿牵引供电系统无功动态谐波综合补偿技术分析

本文针对煤矿牵引电车供电系统的特点,提出了一种利用混合补偿器进行牵引电车配电所无功和谐波综合补偿的方案。介绍了牵引电车配电所无功动态并联综合补偿装置的基本构成、装置的调试、运行情况,以及滤波器组、吸流电抗器组的过零投切波形以及补偿效果。分析了该可调无功补偿装置的工作原理,讨论了谐波及无功电流检测方法与混合补偿器的控制策略。     

无功补偿和谐波治理的综合应用探讨

随着中国经济的发展以及社会的进步,电力得到广泛地应用,电压的质量也在逐步地提高.目前,在无功补偿装置中进行谐波治理的一个重要的趋势就是采用有源滤波器.这个装置不仅能补偿无功和各次谐波,同时也可以抑制闪变,具有一定的可控性以及响应性,是目前为止,无功补偿与谐波治理领域的重要研究方向.     

电力系统谐波、负序与无功电流复合补偿策略的研究

基于瞬时无功功率理论,提出了一种适用于三相三线制和三相四线制电力系统谐波、负序以及无功电流的复合补偿策略。数值仿真结果表明,该复合补偿策略的投入使用,可使电力系统综合补偿装置运行在有源电力滤波器和静止无功发生器功能相结合的复合工作模式,从而实现具有不对称非线性负载的电力系统的谐波抑制、无功补偿以及负载不平衡抑制等综合控制任务。     

基于电压补偿的定直流电压及无功控制的光伏系统

在光伏并网运行中,当电网电压不平衡时会导致电压、电流等的波动,从而影响电网电能质量及系统的稳定性。结合电压补偿控制等环节,提出了一种基于电压补偿控制的定直流电压、无功控制策略,将采集到的正、负序电压经电压补偿控制环节得到电压的不平衡系数,对电网电压的不平衡度进行补偿,并引入负序电流抑制环节。在PSCAD中分别设计搭建了改进前后的仿真模型,并对光伏并网发电系统的动态变化特性进行研究。仿真结果表明,在光照强度和温度阶跃扰动下,系统能够迅速做出响应并工作于最大功率点处,电压及电流波动幅度减小,电网电能质量得到明显改善,验证了MPPT算法及改进后控制策略的准确性及有效性。     

联合动态无功补偿系统在风电场中的应用研究

针对目前风电场单独采用静止无功补偿器（SVC）或静止无功发生器（SVG）的缺陷,设计了一个由大容量SVC和小容量SVG组成的联合动态无功补偿系统。首先,阐述了联合动态无功补偿系统的结构;其次,对本文采用的无功协调控制策略进行了分析;最后,结合实际风电场参数,对联合动态无功补偿系统进行了仿真实验分析。实验结果验证了联合动态无功补偿系统补偿的有效性和合理性。     

水电工程移民逐年货币补偿安置方式差异及完善

在对逐年货币补偿的探索中,主要形成了针对安置人口和针对被征收土地两种补偿方式。为促进逐年货币补偿安置方式的持续发展,指导后续项目的实施,研究了两种补偿方式的差异及差异原因,并从统一补偿对象、补偿标准、规划方法及兑付方式四方面对实施逐年货币补偿提出完善建议。提出了两种补偿方式的差异实质是对所有权和使用权的补偿,并提出了以集体经济组织为补偿标准计算单元进行统一补偿,集体经济组织遵循总量控制原则,根据自身实际情况综合分析确定内部分配要求和原则的操作方式。     

河流生态补偿研究初探

在合理界定河流生态补偿概念的基础上,结合河流系统自身特点及实践经验,从系统耦合角度对河流生态补偿机制进行初探,并提出了河流生态补偿未来研究重点.     

流量对阀门特性的补偿方法

良好的阀门特性对自动控制系统的投入十分重要,由于种种原因实际阀门的特性大部分都不理想,为此提出了以流量信号对阀门特性进行补偿的一种新方法。     

无功功率补偿技术的应用

针对我国配电网的规模不断扩大的状况,介绍了配电网常用无功补偿方案特点、无功补偿容量的选择和存在的一些问题,提出了无功补偿智能化的关键技术,最后结合工程实例对无功补偿的经济性做了简要的探讨。     

无功补偿节能技术分析

电力行业的迅速发展,促进了我国GDP的增长,但却以化石能源的过渡消耗为代价。因此节能减排、降低损耗是电力产业可持续发展的重中之重。采用合理的无功功率补偿装置,是减少配电线路和变压器等设备上的能耗、增强供配电能力、降低企业成本的有效途径,对提高电网运行质量和效益具有十分重要的作用。     

一种用于电力系统通信电源功率因数校正的方法

电力系统中的通信电源设备从相控式整流器已逐步被高频开关整流器所代替,针对这种情况提出了一种通信用高频开关电源升压电路。     

同步电动机无功补偿技术

此前,用同步电动机无功补偿没有具体的计算方法．本文针对主要负荷计算法,论述用同步电动机无功补偿的多种计算方法及同步电动机补偿功率与电容器补偿容量的关系。     

电容器集中补偿的节能效果

我公司投产以来 ,厂用电率约在 1 2 8%左右 ,远大于设计标准 7%～ 9% ,由于厂用电系统 ,特别是 40 0Ｖ系统各辅助电动机线路较长、阻抗压降大、异步电动机运行电压低、功率因数偏低、电动机温升较高、线路损耗大、电动机本身负载率较低 ,常存在空载或轻负载运行 ,无功损耗大 ,电压质量不高等问题 ,因此针对这些问题进行节能技改 ,采取厂用 40 0Ｖ系统增加电容柜集中补偿 ,以改善电压质量 ,提高功率因数 ,降低厂用电率 ,以达到降低电能损耗提高企业经济效益的目的。补偿装置采用苏州产ＪＫＬ - 2 2Ｃ型补偿控制器与电容柜配套容量 2× 30 0…     

无功功率补偿装置的改进

本文介绍一种计算机控制的工厂供电系统的无功功率补偿装置,它包括一种大功率的无冲击电流的硅可控开关,用以通、断电容器电路,这种设备具有高可靠性、长寿命的特点,达到节电的目的.     

接地距离保护零序补偿的动态分析

针对不同X/R比的线路进行了零序补偿系数的动态分析.绘制了动态渐变坡面,归纳了零序补偿系数变化规律,并通过现场实验验证了不同X/R比对零序补偿的影响.