电液混合型注塑机用的数字化伺服控制系统

本实用新型公开了一种电液混合型注塑机用的数字化伺服控制系统。该控制系统包括注塑机电脑控制器、油泵马达、油泵马达用伺服控制器、预塑马达及预塑马达用伺服控制器。油泵马达用伺服控制器接有马达启动信号线，注塑机电脑控制器与油泵马达用伺服控制器接有预塑状态信号线和流量指令信号线。     

住重塑胶机械（香港）有限公司

住重塑胶机械（香港）有限公司营业部经理杜俊德表示，住友独家开发制造的高精密度伺服马达，与技术表率的全闭回路控调组合，即是SE-S系列，展现出高性能的表现，住友的电动注塑机的特点就是伺服电机直接驱动整台注塑机，没有任何误差，比普通用皮带带动的注塑机还好。住友自行开发伺服马达，不经皮带传支，把滚珠丝杆直接伺服马达的轴芯，即是把伺服马达造成锁模机构和注射机构的结构的一部分，因而可作出直接的驱动。     

全电动塑料注射机

<正>一种全电动塑料注射机,包含单伺服马达注射机构和电动锁模机构,其中单伺服马达注射机构包含伺服马达、受伺服马达驱动的主轴、滚珠螺丝筒、两个离合器、注射推板、滚珠螺母、驱动件和注塑螺杆,在主轴上的单向超越离合器在伺服马达正转时驱动滚珠螺丝筒转动,在伺服马达反转时,在该移动电磁离合器得电状态下,驱动滚珠     

一种硫化机的无传感器伺服驱动系统

正本发明提供一种硫化机的无传感器伺服驱动系统,由硫化机控制器、伺服驱动器、伺服电机、油泵、油缸、比例压力阀、换向阀、溢流阀、油箱组成,伺服驱动器输出接口与比例压力阀电连接,硫化机控制器的流量信号与伺服驱动器电连接,硫化机控制器的油压信号与伺服驱动器电连接,伺服驱动器内置信号比较器,信号比较器的信号比较对象     

富强鑫AF系列油电复合射出机

富强鑫的AF系列油电复合式射出机，一方面具有全电式定位精准省能源的特性；一方面保有油压结构高推力的特性。AF-200采用最新的AC伺服马达驱动技术及全闭回路控制，将传统油压注塑机最耗能的加料部分改为先进的ESD（E1ectric Screw Drive）电动螺杆驱动结构，并结合德国MOOG航天级高速伺服阀及蓄压器，最大射速可达700mm／s.     

博创推出配用伺服油泵的伺服节能系列注塑机

伺服节能系统是指由专用伺服驱动器驱动伺服电机，能实现流量、压力的闭环控制和输出的电液伺服动力源，配备有含旋转变压器的伺服电机、含压力传感器的和液压回路的油泵，专用的伺服驱动器及周边元件等组成。博创公司经过约两年的研发，成功推出了配用伺服油泵的BS3伺服节能系列注塑机。     

高效率的电动／液压注射机

德国 Demag Ergotech公司推出 Ergotech EL-EXIS E注射机 ,这证实了该公司在产品开发方面的不懈努力 ,该设备是电子和液压驱动的应用优化组合 ,特点为分布式驱动 ,只有两个马达驱动三个坐标轴方向的运动 ,即一个用于套索夹持装置 ,另一个用于增塑和注塑装置。　　这种世界独特并享有专利的注塑机驱动概念有一个显著的特点 ,采用单个伺服马达来驱动螺杆旋转和注塑动作 ,该产品的外形紧凑 ,装在闭合回路中的可调输送泵驱动螺杆进行轴向运动 ,一个传动装置用上的旋转运动。无需采用开关阀 ,只要改变马达旋转的方向和泵的行程 ,即可实施注塑…     

中小型注塑机高效液压驱动回路设计及分析

中小型注塑机高效液压驱动回路设计及分析庞裕康（浙江省舟山机械厂３１６０００）０前言注塑机液压驱动回路设计不合理，是造成注塑机液在系统效率低的主要原因。它的实质是功率不匹配，即驱动回路的输出压力Ｐ，、流量Ｑ。与执行器（元件）需要的压力Ｐ。、流量Ｑ。不匹...     

专利文摘

一种橡胶注射机的液压式螺杆浮动止回装置公开了一种橡胶注射机的液压式螺杆浮动止回装置,涉及橡胶注射机进行塑化、注射的螺杆装置,其包括注射缸固定座、塑化马达、储料筒、螺杆和阀芯等,在注射缸固定座内增设连接轴,该连接轴顶端经花键连接结构与塑化马达电机轴传动连接,底端与螺杆连接一体,故螺杆既能受塑化马达驱动作径向转动,又能经花键连接结构实现上、下轴向往复移动,同时在注     

塑料专利申请公开

85106957A 结构泡沫塑料注射成型的的方法丁正明(上海市长宁路861号上海制刷厂)1987.3.18/1985.8.29;一种结构泡沫塑料注塑成型的方法,包括预塑、预发泡、注射和脱膜。注塑机料筒加热温度达到发泡剂的分解温度,预塑后注塑机螺杆继续后退1/5～1/4距     

一种注塑机混合动力电动塑化注射装置

正本发明公开了一种注塑机混合动力电动塑化注射装置,包括射台驱动系统、射胶驱动系统、熔胶驱动系统。本发明所提出的一种注塑机混合动力电动塑化注射装置,利用液压和伺服电机作为混合驱动力,结合液压系统和伺服电机的优点,保证在塑化注射过程的稳定可靠性,同时也减少液压系统的泄漏污染、降低油泵噪音,     

动态注射成型机塑化过程中的分散效应

采用电磁动态注射成型机塑化聚丙烯(PP)与纳米CaCO_3的共混料。通过扫描电子显微镜观察以及差示扫描量热法分析,探讨了振动参数对注射机预塑过程中分散效应的影响。实验发现,随着振动频率和振幅的增加,纳米CaCO_3在PP熔体中分散得更均匀,平均粒径逐渐减小；混合料的熔点向高温移动,混合质量得以改善,有利于完善结晶。因而表明,引入振动力场有效地促进了CaCO_3的分散,提高了注塑机的塑化效果。     

模外装饰设备液压系统与气压系统设计

基于模外装饰工艺流程,设计了一套模外装饰设备的上模腔升降和下模台升降液压系统,该系统采用了变量泵液压缸式容积调速回路和两主缸换向阀中位串联的互锁回路,同时采用了预泄换向阀,使主缸上腔卸压后才能换向,以此可使换向平稳。还设计了一套上压边框升降和加热机构进出用的气压系统,通过电磁换向阀的换向来实现上压边框的升降和加热机构的进出,以此实现了对模外装饰设备系统的控制。最后采用AMESim软件对其液压系统进行建模仿真分析并且验证其正确性,分析结果表明其具有较高的准确性。     

注塑机驱动系统的节能改造

随着伺服驱动技术的成熟。专用的伺服驱动器在注塑机改造中的应用日渐广泛。为此,本文在分析传统注塑机的驱动系统的基础上,提出了几种注塑机的节能改进方案。在详细分析了各种方案的优缺点之后,本文最终给出了一套基于台达VJ注塑机专用伺服驱动器的伺服驱动方案。相比之下,该方案的节能效果更为明显,而且精度更高,适应性更强。     

国内简讯

优质高效液压马达装备注塑机上海新华筒管厂过去使用的塑料注射成型机上予塑机构是电机齿轮箱传动螺杆。这种传动机构噪音大、耗电多,极易损坏。现采用由上海煤矿机械研究所设计、上海飞机制造厂生产的BM-Z(S)摆线端面配流液压马达,用以改装予塑机构,取代电机传动部     

基于AMESim预塑背压阀的压力特性研究

以注塑机液压系统中背压回路为研究对象,利用AMESim软件搭建模型,通过改变溢流阀阻尼孔以及改善溢流阀阻尼配比,数值模拟背压阀中不同弹簧刚度、有无阻尼孔以及不同阻尼孔大小条件下先导阀与主阀压力变化情况。结果表明,适当的减小先导阀的弹簧刚度可以改善预塑背压系统中压力上升的问题;当阻尼孔直径由2 mm减小到0.5mm时,预塑背压阀上、下腔的压力变化均在0.02 MPa以内,且没有压力上升的趋势,可通过改变增加阻尼提高液压控制系统的稳定性。     

微量注塑机的现状与发展趋势

微注射成型技术是微结构零件最主要的成型方式,受到了人们高度重视,微结构零件迅速发展对微量注塑机带来了新的挑战。阐述了微注射成型技术的产生背景,分析了微注射成型技术对注射设备的特殊要求,从微量注塑机的螺杆式、柱塞式和螺杆柱塞混合式塑化与注射单元机构和液压、电动和电液复合驱动方式等方面介绍了当前微量注塑机的发展现状并比较了它们的优缺点,分析了微量注塑机面临的挑战并展望了微量注塑机的发展趋势。     

全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的计算理论及应用的研究(上)

研究了全电动注塑机的注射、塑化、锁模等三个部件的伺服动力驱动系统之间的运动学和力学的主要技术参数之间的关联,提出了全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的主要技术参数的计算理论,特别创新提出了系统力学的计算关键——滚珠丝杠副力学的新计算理论,探讨了伺服动力驱动系统伺服电机、滚珠丝杠副的选用原则,经和日本东洋si-100(C75)全电动注塑机所选用的伺服动力驱动件技术参数和系统技术参数进行验证,表征了其计算理论和选用原则的合理性及适用性。根据计算理论分析研究了伺服动力驱动系统和执行部件之间的运动学的动态响应关联特性。提出了伺服动力驱动系统与执行部件之间的运动学和力学的技术参数的关联设计理论。比较了伺服动力驱动系统与液压动力驱动系统之间在运动学和动力学方面的特点,探讨了其设计特点。     

节能型高效伺服注塑机设计

根据传统注塑机的特点，开发了节能型高效伺服注塑机，该机采用以交流永磁伺服同步电机为动力源的电液混合式驱动系统，采用交流同步伺服控制器和永磁式同步伺服马达作为控制主核心的控制系统。通过能耗对比实验表明，电机完全根据实际工况进行自动调速，大大降低了辅助工段的能量损耗，节能效果高达50％-60％。空载和满载（14MPa）响应时间小于180ms，生产效率提高20％以上。     

全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的计算理论及应用的研究(下)

研究了全电动注塑机的注射、塑化、锁模等三个部件的伺服动力驱动系统之间的运动学和力学的主要技术参数之间的关联,提出了全电动注塑机伺服动力驱动系统的运动学和力学的主要技术参数的计算理论,特别创新提出了系统力学的计算关键——滚珠丝杠副力学的新计算理论,探讨了伺服动力驱动系统伺服电机、滚珠丝杠副的选用原则,经和日本东洋si-100(C75)全电动注塑机所选用的伺服动力驱动件技术参数和系统技术参数进行验证,表征了其计算理论和选用原则的合理性及适用性。根据计算理论分析研究了伺服动力驱动系统和执行部件之间的运动学的动态响应关联特性。提出了伺服动力驱动系统与执行部件之间的运动学和力学的技术参数的关联设计理论。比较了伺服动力驱动系统与液压动力驱动系统之间在运动学和动力学方面的特点,探讨了其设计特点。