滑轮增程式液压抽油机液压系统设计研究

随着油田开采的持续,游梁式抽油机暴露出功耗高、冲程冲次调节困难、不适应稠油开采等问题。针对游梁式抽油机的缺点,设计了一种长冲程、低冲数且冲程冲次无级可调的滑轮增程式液压抽油机。对滑轮增程式液压抽油机的液压控制系统进行了设计,并利用AMESim软件对液压抽油机的液压系统的悬点位移、悬点运动速度、悬点运动加速度进行了仿真。仿真结果与实际情况相吻合,证明了仿真结果的正确性。     

机械动力仿真软件在抽油机运动学上的应用

通过ADAMS和SOLIDWORKS/COSMOSMotion动力仿真软件对河南南阳市油田机械制造有限公司生产的CYJ5-3.6-26HB抽油机的悬点做运动学理论分析,得出悬点的位移、速度和加速度.通过两种软件的对比分析,找出悬点的运动规律.从研究中可以看出,在产品研发初期可以通过先进的计算机仿真技术,选择合理的技术参数,缩短产品研发周期.     

椭圆齿轮应用于齿条式抽油机的仿真与分析

根据椭圆齿轮的几何特性,随着椭圆偏心率的不同,可得到不同的传动比变化曲线,以完成抽油机的变速传动。采用Solid Works对抽油机进行了三维建模及运动仿真,运用MATLAB对抽油机进行了数字仿真。并对椭圆齿轮抽油机与普通抽油机的悬点速度、悬点加速度进行对比,最终验证椭圆齿轮用于齿轮齿条式抽油机可使得其运动性能得到良好改善,减小振动冲击,降低能耗。     

直线电机抽油机悬点运动特性的动态仿真分析

以直线电机抽油机悬点运动的数学模型为基础,采用MATLAB软件的Simulink模块建立悬点的运动模型,对直线电机抽油机的悬点进行动态仿真,得出了悬点的速度、加速度以及位移的变化规律,并结合现场采油时的实际情况分析比较了仿真结果。     

五型抽油机增程技术研究

理论上证明了异五型抽油机采用增加支架高度来增加抽油机冲程的原理,对增程前后抽油机进行了运动学分析。在此基础上对增程前后抽油机的性能进行对比分析。结果表明,增程后抽油机的悬点速度及加速度降低,动力性能得到改善;能够较好的保持抽油机的平衡性能;改动量较小,适用于游梁式抽油机的增产开发。     

基于Matlab的W7型抽油机悬点运动分析

主要介绍了弯游梁抽油机的机构和性能特点,并以CYJW7-2.5-18HF型非标抽油机为例。建立了弯游梁抽油机四杆机构的数学模型,对其在不同转向和技术参数下悬点运动进行了理论分析,并在Matlab中进行编程仿真得到了上述条件下悬点运动曲线。根据对仿真结果的比较分析,可以更好地了解游梁式抽油机的运动学性能,从而找出进一步提高其工作效率的应用方案。     

齿轮导杆式抽油机用换向机构力学分析与运动仿真

针对常规游梁式抽油机不易实现低冲次的运动特性,分析了一种齿轮导杆式抽油机用换向机构.该换向机构主要由长杆不完整齿轮、齿条移动框、滚筒等构成.介绍了齿轮导杆式抽油机换向机构及其原理,建立了换向机构的力学模型;根据接触冲击算法,利用SolidWorks和Adams对换向机构进行了联合动力学仿真.结果表明,该换向机构在上冲程速度平缓,在下冲程存在加速度突增;对比该抽油机在3种不同冲次下的加速度仿真曲线,该抽油机满足低产井的生产要求;对比常规式和齿轮导杆式抽油机的加速度理论曲线,该抽油机上冲程的悬点加速度均小于常规抽油机,运动特性更优,更适用于低产井的采油作业;冲次变化对部件接触力影响较大.研究为后续换向机构强度计算提供了数据支撑.     

游梁式抽油机的运动学分析计算

以游梁式抽油机为模型,简述了其采油的工作原理,通过作图计算分析了各铰接点的速度、位移、加速度的变化规律,并对具体型号的一个抽油机的参数建模进行了动力学分析,其结果为今后的抽油机选型设计及加载实验提供了理论性支持。     

无驴头增程抽油机设计及分析

常规游梁式抽油机采用驴头与钢丝绳将曲柄摇杆机构产生的圆弧曲线变为直线,满足了抽油机工作要求。本文设计了一种无驴头增程抽油机,其特点是取消了驴头,在传统的游梁式抽油机上增加了辅助直线机构。根据该抽油机的结构特点,对其建立了数学模型,并用解析法求出了悬点位移、速度、加速度曲线。研究了辅助机构长杆、短杆长度对抽油机冲程和尺寸的影响,为无驴头增程抽油机的优化设计提供了参考。利用有限元软件对其关键部件进行力学分析,并在满足安全要求下进行拓扑优化,降低了生产成本,提高了经济效益。     

一种后置滑轮式长冲程抽油机的运动分析

针对常规游梁式抽油机存在曲柄转矩和悬点载荷峰值大、冲程短、钢丝绳磨损严重的缺点,在常规游梁式抽油机结构特点基础上设计了随悬点位移变化且对平衡力臂进行调节的后置滑轮式长冲程抽油机。采用钢带代替传统的钢丝绳固定在后置滑轮上,后置滑轮在改变平衡力臂的过程中驱使钢带绕在其上,以此来达到增大冲程、减小摩擦损耗的目的。分析计算了该抽油机的运动特性,并以CYJ10-1.8-200型常规游梁抽油机进行实例计算分析,发现采用后置滑轮机构后,悬点位移峰值增加了150%左右。建立了该抽油机1∶10的实体模型并进行了试验,结果表明,该抽油机计算分析结果与试验结果相符合,验证了悬点运动特性计算分析结果的正确性。     

VB在平面四连杆机构运动分析中的应用

介绍了基于VB实现对平面四连杆机构进行全面运动分析的方法.通过一种简单有效的方法建立了数学模型,采用计算机模拟技术,能动态演示机构的运动和自动绘制连杆上任意点的轨迹曲线,并能输出各运动构件的位移图、速度图和加速度图.为平面四连杆的运动分析提供了一条简单易行的途径.     

四连杆抽油机驱动机构的运动学及动力学分析

发明并设计了一种新型节能型抽油机——四连杆抽油机,基于新型抽油机结构设计,重点分析研究其驱动机构的运动学及动力学规律,在理论分析基础上,结合计算机仿真技术对其进行了实例验证,并综合分析该新型抽油机驱动机构的性能指标,结论表明,该新型抽油机与同型号游梁式抽油机相比,具有较低能耗和良好的经济性能。     

非圆齿轮曲柄摇杆串联传动机构的设计与抽油机节能

通过建立非圆齿轮—曲柄摇杆机构的数学模型,分析了该机构的运动学特性。并以节能为出发点,提出了用于游梁式抽油机的非圆齿轮副的设计方法。在此基础上以CYJ10-3-53HB型抽油机为例,利用MATLAB软件对游梁式抽油机采用非圆齿轮传动减速箱和采用常规齿轮传动减速箱时的运动和动力性能进行了仿真对比,证实了理论分析的正确性。     

颚式破碎机行程特征值的仿真研究

颚式破碎机的行程特征值为破碎机的垂直行程除以水平行程，它的行程特征值越小，表示破碎机的性能越优越。在ADAMS环境下建立了双腔颚式破碎机的运动机构虚拟模型，并对此机构两破碎腔进、排料口的垂直行程曲线和水平行程曲线进行了仿真分析，最后得出行程特征值的仿真结果，仿真结果与理论分析结果进行比较，实现了在计算机上的仿真分析与理论分析相结合，分析结果为设计提供了依据，有很强的实用性。     

Novel Cylinder Movement Modeling Method Based on Aerodynamics

The cylinder movement is affected by multiple factors and it is difficult to establish the accurate movement model of the cylinder. In order to improve the reliability of the production line design and to speed up the production line debugging, a novel cylinder movement modeling method based on aerodynamics is proposed. The kinetic theory, thermodynamic theory and kinematics knowledge are applied and integrated various factors which affect the movement characteristics of the cylinder are considered. According to the proposed mathematical model of cylinder movement, thecombined simulation software of cylinder movement based on Visual Studio and Visual Component (3D Create) is developed to calculate thevelocity, acceleration and movement time of the cylinders during the running of the assembly line. Comparison results of cylinder’s movement time under different intake air and displacement show that the mathematical model of cylinder movement based on aerodynamic is more accurate and the degree of fittingis 0.9846, which proves the effectiveness of the combined simulation software of cylinder movement. By the cylinder movement modeling method based on aerodynamic, accurate value of takt and the debug parameters can be calculated as a reference for the designers and debuggers of the cylinder-driven assembly lines.     

双井液压抽油机动力单元机械特性建模与分析

液压抽油机以其较好的节能特性受到国内外采油工程技术人员的高度关注。随着液控技术的不断发展,各种形式的液压抽油机不断被推陈出新。针对近年来开发的基于二次调节技术并兼有重力势能回收特性的双井液压抽油机的动力单元机械特性展开建模和分析。采用梯形速度目标曲线分析文献中液压抽油机动力单元的机械特性,分析表明电机输出转矩突变点与活塞杆运行速度拐点同步,当其运行速度到达最大时,电机瞬时输出转矩到达峰值。模型为该型液压抽油机电机选型以及其他功率回收型液压抽油机机械特性分析提供参考。     

基于智能手机的连杆机构运动实现方法研究

对连杆机构的运动进行分析,提出一种在智能手机中实现连杆机构运动的解决方案,通过读取模型文件,在手机中实现对机构的运动控制,并直观地显示任意状态下连杆机构的运动状态.运用机械原理和矩阵理论相关知识,对模型进行坐标转换,找出运动规律.根据VRML节点坐标特点编程实现连杆机构运动,同时可以根据杆的轨迹、位移等分析其运动特性,从而更好地进行机构和造型设计,实现手机上复杂机构的运动模拟和虚拟装配,对进一步提高产品质量与装配效率具有重要的意义.     

基于Pro/E的抽油机机架静态特性分析

利用Pro／E软件对某直线电机抽油机的机架进行静态特性分析,介绍应用Pro／E软件进行机架静态分析的方法和步骤,通过分析找出机架在工作过程中产生的最大位移和最大应力及对应的位置,为机架设计提供了可靠的依据。