埋深基础沉降实用计算方法

现有埋深基础的沉降计算方法是基于地面加载的相关理论和经验系数提出的。通过对实际埋深基础、地面、坑内和体内加载模型的分析,发现埋深基础的沉降既有埋深效应,还受基础刚度的影响。对此,将基础假设为相应大小的地基土,即柔性埋深基础,其沉降计算式可综合弹性半空间体内加载的应力解析式和分层总和法得到;后用有限元方法分析基础刚度对沉降的影响规律,并得到刚度调节系数;将两者结合形成埋深基础沉降实用计算方法,对比发现其较现有方法有更好的准确度。     

地埋管道安全埋深研究进展

管道是自来水、电力、燃气等生活必需品的重要输送工具,将管道埋置在地下合理的深度不仅可以提高管道使用过程中的安全性,还可以达到节约地上空间的目的。随着国民经济的发展,新型材料、大直径、薄壁、长距离的地埋管线结构相继出现,对地埋管道安全埋深计算理论和方法提出了迫切要求。从土的本构模型、地埋管道垂直土压力计算、管土相互作用、埋管外载、土体类型以及数值模拟六个角度综述了地埋管道安全埋深的研究进展,得出前人研究管道安全埋深问题的思路和方法,同时针对存在的问题进行分析,最后对其未来的发展进行了展望,以期为后续管道安全埋深研究提供科学、新颖、合理的意见和建议。     

直埋供热管道埋深的研究

利用EXCEL表编制了直埋供热管道纵向稳定性验算表,计算了在满足直埋供热管道纵向稳定性验算条件下的管道最小埋深,分析了管道埋深对补偿器、弯头设计选型的影响。     

基础埋深五问

一、怎样计算基础埋深?基础的埋置深度指有效埋深。应从室外地坪算起,条形基础、筏形基础、箱形基础、独立柱基等算至底板下皮,桩基算至承台梁(板)下皮。当室外地坪不等高时,应按较低的一侧计算。高层建筑的主楼与裙房的基础埋深差为主楼的有效埋深。若两者间有沉降缝,且主楼与裙房基础埋深相同,主搂基础的有效埋深为零。     

谈吸收塔基础埋深的问题

通过实际案例,结合吸收塔自身的特点,分析了减小基础埋深的可行性和经济性,指出吸收塔基础埋深的确定,不能简单参照高层建筑的基础埋深要求,而应当依据相关设计规范,通过计算来合理确定。     

管线探测埋深修正方法研究

管线探测的埋深修正是管线探测的难题。提出了利用回归分析来修正管线探测埋深。回归分析是对具有相关关系的两个变量进行统计分析的一种常见方法。管线探测埋深和部分通过开挖手段获取的实际埋深可以看成一系列数据组,利用回归分析法,获取这些数据组的最佳匹配函数,求取未知点的实际埋深。基于以上思路,通过理论研究和实践应用来分析该方法的可行性。     

浅埋暗挖地铁车站合理埋深探讨

本文利用有限元程序计算某城市地铁车站方案设计中双洞式车站和联跨式车站以不同埋深穿越不同地层的情形,对位移和塑性区分布进行比较分析,推荐合理埋深。     

基础埋深较大的地下柱处理

针对无地下室的框架结构设计中,经常遇到基础埋深较大导致首层计算高度过大从而引起一系列的设计计算问题,结构设计时该如何考虑地基土对框架柱侧向刚度的贡献,总结了一些设计体会和设计中需要注意的问题。     

地下燃气管道埋深优化的探讨

地下燃气管道的埋深对整个工程有着较大的影响，然而规范仅仅按照路面情况对埋深加以规定，比较笼统。文章从影响埋深的各个因素出发，试图给出地下燃气管道埋深的计算方法。     

浅埋暗挖地铁车站合理埋深探讨

本文利用有限元程序计算某城市地铁车站方案设计中双洞式车和联式车不同埋深穿越不同地层的情形，对位移和塑性区分布进行比较分析，推荐合理埋深。     

福清融商大厦框架-筒体结构设计——兼议筒体剪力墙连梁刚度的合理取值

本文介绍福清融商大厦超高层建筑的主体结构设计,通过几种筒体剪力墙连梁刚度方案的计算对比,分析了框架-核心筒结构的连梁刚度取值的一条优化设计思路,并对双连梁刚度计算模型及内力分配的问题进行了探讨。     

论城乡规划教育改革理念在调研实践环节中的渗透与探索

城乡规划教育改革正如火如荼地进行着,教育工作者对城乡规划教学的理论探索与实践探索方兴未艾。对于规划从业者来讲,社会调查是认识规划对象的重要手段,也是自身必备的职业素养。因此,本文首先归纳了近几年城乡规划教学理念的发展与新趋势,然后以社会调研这一教学环节为切入点,从城乡规划社会调研的选题、目的、方法和成果汇报这四个方面探究了教育改革思路在教学实践活动中的渗透情况;同时,笔者以亲身教学经历为基础,体悟了调研实践对城乡规划教改理念的深化与推进作用。     

上海城市地下空间如何导入生态要素

地下空间正在成为城市人交通、购物、文化、娱乐、餐饮等工作与生活的重要场所。本文以生态要素融入地下空间的现状为基础,解明城市地下空间开发在生态城市建设中的积极作用与导入生态要素的期待效果,为上海城市地下空间开发利用战略研究起参考作用。     

高层建筑桩、土、筏基础共同作用设计与实践中几个问题的思考

本文阐述高层建筑桩土之间的共同作用及承台、筏板对上部荷载的分担作用 ,并以某高层建筑基础采用桩、土、筏共同工作的设计为例 ,对共同作用的分析方法及现场测试进行分析、比较与探讨 ,说明其所取得的显著经济效益。     

当代职业技术学校设计探索——以安徽省淮南技工学校异地重建项目设计为例

文章以安徽省淮南技工学校异地重建项目设计为例,探索了应对当代职业教育模式与建筑创作语境转变,以"集约高效、适技生态、健康活力、平实适用"为原则的当代职业技术学校设计。     

耦联结构体系的半主动控制

基于变刚度和变阻尼的原理提出两种用于耦联结构体系的半主动控制装置,在建立这两种半主动控制时耦联结构振动控制体系的运动方程的同时,还提出一种新的广泛适用于一般开关控制型半主动控制系统的控制算法,推导出两种半主动控制的开关控制律,并对结构的动力参数对控制效果的影响规律进行研究。为检验所提出的两种半主动控制装置及新半主动控制算法的有效性,针对不同的算例进行了计算机仿真分析。结果表明,对两相邻结构进行控制是必要的和有效的,所提出的两种半主动控制装置与控制算法是非常有效的,可显著增强耦联结构体系的安全性与舒适性。与变刚度控制相比,变刚度变阻尼控制由于在装置中附加了阻尼,可以取得比变刚度控制更为有效的减震控制效果。     

对赌城拉斯维加斯的思考

本文以文丘里的《建筑的复杂性与矛盾性》为思想背景,分别就拉斯维加斯特殊的城市文化,特殊的城市规划,特殊的建筑面貌等三大方面进行了分析。结合中国城市发展的现状,阐述中国城市在某些发展过程中可以借鉴的方面。     

软土地层中人工挖孔围护桩的优化设计

本文着重论述以卵圆形断面为代表的人工挖孔围护桩，当其长轴方向挡土时由于断面惯性矩大大提高从而具有很强的抗弯能力，减少变形，使得该桩型在一定条件下具有难以替代的经济、技术上的优势，同时也探讨了软土中围护极合理净距的确定方法。     

钢框架非线性分析中的一种新单元模型

为避免稳定函数方法在轴力为拉、压和零时刚度系数表达式各异的不便 ,提出了点平衡三次B样条函数单元。该单元是以满足节点位移及分别在 1 3和 2 3跨度点处的平衡条件来构造的。由此模型 (PES)导出的刚度系数表达式 ,具有比五次多项式单元简单 ,易于应用等优点。通过算例表明 ,PES单元针对 1个单元 构件模型具有较高精度。     

东街口商业区机动车停车问题的调查

本文以东街口商业区着手、以停车需求作为切入点,对东街口的停车设施和停车诱导系统等进行了深入调查,并以问卷形式随机访问相关人员,采用定性与定量相结合的方法,探讨了东街口商业区停车问题存在的深层原因,并提出了相应的对策与建议,为今后城市规划和交通管理提供参考和依据。