青岛港：农民工的乐土

我于1990年进入港口工作，到现在已经整整19年。“农村人-企业职工-有思想的人”，我人生的两次跳跃，都发生在这里。是青岛港“救”了我，“救”了我的人生。我这个曾经走南闯北的农民工在青岛港的19年，亲眼目睹了港口飞速发展的历程，也亲身体会到了马克思主义青岛化的深刻内涵，更加感受到了和谐大家庭的温暖与希望。     

嘈嘈切切错杂弹，大珠小珠落玉盘——四驾齐驱“保”港口核心竞争力

面对挑战和机遇，青岛港的发展历程充分说明青岛港抓住了关键，极大地释放了人的原动力。青岛港的经验很全面，就像大珠小珠落玉盘，有闪光的事迹、闪光的思路、闪光的理念……青岛港的发展，既是中国港口发展的缩影，也是我国经济快速发展的见证。我认为，创造出青岛港核心竞争力的基本动力源表现在4个方面。     

青岛港挺进北方国际航运中心

在中国加入WTO一周年之际,截至2002年12月20日18时,青岛港吞吐量胜利超越1.2亿吨,同比增长20％,1年净增2000万吨,提前3年实现了“十五”计划吞吐量发展目标,较13年前翻两番,充分显示了中国、山东、青岛经济,特别是入世后的强劲势头。青岛港正朝着东北亚枢纽港阔步前进。 2002年以来,青岛港胜利实现新跨越,港口生产强劲发展。超大型船舶竞相到港,龙吞     

新时期我国第四代港口建设策略

自20世纪八九十年代以来,随着我国对外开放的加快和信息技术的兴起,作为贸易窗口和对外经济桥梁的港口经历以集装箱为主的运输业务的快速增长,特别是我国沿海港口积极完善第三代港口功能,在推动地方经济融合发展和世界经济贸易发展的过程中发挥了无可替代的作用.进入21世纪以来,沿海港口（如上海港、天津港、青岛港、宁波港、广州港、深圳港）推进升级换代,将发展第四代港口提上日程,并逐步在探索中取得成效.在2014年全国两会上,交通运输部积极推进《航道法》立法工作,发布《关于推进港口转型升级的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《指导意见》）,表明我国港口正逐步向第四代港口转型升级.     

第四代港口的发展模式

1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中，根据港口功能的发展将港口划分为以下三代：第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口，其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等，当时的港口是运输枢纽中心；第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口，除具有第一代港口的功能以外，增加了使货物增值的工业、商业功能，港口成为装卸和服务的中心；第三代港口主要产生于20世纪80年代以后，除了第一、第二代港口的功能以外，更加强了与所在城市以及用户的联系，使港口的服务超出了原先港口的界限，增添了运输、贸易的信息服务，货物的配送等综合服务，使港口成为贸易的物流中心。     

中国港口:繁华背后说隐忧

10月12日,青岛港迎来建港120周年暨第24届海港文化艺术节开幕.青岛港集团董事局主席、总裁常德传表示,2015年青岛港将建成年吞吐能力达到6亿t、集装箱2 000万TEU的世界一流大港,到2020年,青岛港将建成年吞吐量8亿t、集装箱3 000万TEU的世界著名强港.10月16日,第三届中国宁波国际港口文化节也在宁波北仑隆重举行.10月17日,天津港迎来重新开港60周年纪念日.据悉,到2015年,天津港货物吞吐量将达到5.6亿t,集装箱吞吐量超过1 800万TEU. 今年以来全球经济继续低迷,而中国港口的货物和集装箱吞吐量却继续增长、码头效率屡次刷新、企业利润同比新增,相比于航运业此时的艰难前行,使人仿佛有一种冰火两重天的感觉.在众多人士向港口业投来羡慕眼光之时,我们港口业真的没有一丝顾虑吗?     

改革开放30年我国港口事业成就举世瞩目

本刊从3月26日举行的中国港口协会六届二次会员代表大会上获悉，改革开放30年来我国港口行业长期保持了快速增长。进入21世纪以来，全国港口吞吐量以年均16．5％的速度快速增长，2007年迈上了64．1亿t的新台阶，是30年前的20倍以上。截止到2007年，我国内地已有14个亿t大港。     

广西集装箱港口的发展对策研究

一、广西集装箱港口的现状及发展趋势广西港口于20世纪80年代开始办理集装箱业务,90年代以后,由于广西经济的迅速发展以及对外开放不断扩大,加上广西有关部门对集装箱运输的高度重视,广西集装箱港口发展速度明显加快。广西港口集装箱吞吐量从2000年的4.1万TEU发展到2004年的16.     

青岛港消防队伍建设

青岛港是一个有百多年历史的老港。新中国成立以来，经过青岛港几代人的不懈努力，特别是近十几年来团结奋进、全力发展，今天青岛港成为日益崛起的东方大港。伴随着港口发展．港口消防工作也得到了长足发展，消防安全监督管理工作日益加强，灭火抢险救援队伍也取得了不     

我国港口发展模式探究

<正>一、世界港口发展比较分析1.从港口功能和作用的角度分析根据联合国贸易与发展会议的研究报告和第四代港口的出现,港口发展经历了四代港口的升级和转变:第一代港口是在20世纪中叶以前,港口仅作为海运和内地运输系统的连接点,其主要功能是海运货物的装卸、仓储中心;第二代港口是在20世纪60年代至80年代期间,第二代港口增加了工业、商业活动,由包装、货物加标签扩展到     

港口资源整合 大势所趋

<正>一、对我国港口发展的认识1.我国港口的发展历程我国港口建设经历了四个发展阶段,建国初期到70年代初的以打破敌对势力对我国的经济封锁为目标的港口恢复利用、技术改造和积极扩建的初期阶段;上世纪70年代初在周总理"三年改变我国港口面貌"号召下的第一个港口建设高潮;上世纪80年代和90年代在"三主一支持"交     

常德传:走低碳之路迈向“东北亚国际航运中心”

<正>人物简介常德传:全国人大代表,中国首批国际高级职业经理人,被誉为中国港口管理界的"教父"。1968年到青岛港工作,现任青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁。只要青岛港通过强强联合将目前尚处于劣势的集装箱业务发展起来,用两到三年时间,超越韩国釜山港成为东北亚国际航运中心的梦想将成为可能。     

常德传:走低碳之路迈向“东北亚国际航运中心”

<正>人物简介常德传:全国人大代表,中国首批国际高级职业经理人,被誉为中国港口管理界的"教父"。1968年到青岛港工作,现任青岛港(集团)有限公司董事局主席、总裁。只要青岛港通过强强联合将目前尚处于劣势的集装箱业务发展起来,用两到三年时间,超越韩国釜山港成为东北亚国际航运中心的梦想将成为可能。     

站在时间之前打造钻石级港口——唐山港总体规划简述

唐山港是20世纪80年代后期～90年代初期,由唐山市人民政府组织投资兴建、逐步发展起来的新兴港口。早在1919年,孙中山先生在其所著《建国方略》中就提出,在唐山乐亭地区     

港口可持续发展的四大关键要素

论文结合特大型世界级亿t大港——青岛港十几年来的建设发展经验,重点论述了港口企业如何在世界经济的大潮中实现可持续发展。     

思茅港至老挝国际航道将于2025年建成

<正>本刊从2014年12月3日于昆明召开的"澜沧江—湄公河国际航运发展规划(2015年~2025年)磋商会"上获悉,到2025年将建成从中国云南思茅港南得坝至老挝琅勃拉邦长度890 km,通航500 t级船舶的国际航道,并在沿岸布设一批客运港口和货运港口。澜沧江—湄公河国际航运开创于20世纪90年代初,2001年6     

在改革开放中崛起的世界知名大港——记盐田国际集装箱码头的发展轨迹

20世纪70年代以来,中国经济开始步入现代化发展的快车道,在各行各业的群星闪烁之中,盐田国际集装箱码头以非凡的速度、辉煌的成就令世人瞩目,其沸腾热烈的作业场景已成为许多媒体展示深圳现代化成就的经典画面。这株盛开在深圳实验田里的奇葩,每年都以其高速增长的业绩,为深圳争光添彩,为港口建设积累宝贵经验。1发展历程1.1港口的选址与起步20世纪80年代初,深圳大鹏湾海岸线上只有零星的几个渔民村落,没有一个像样的泊位。随着党的改革开放政策的实施,这座鲜为人知的边陲小镇焕发出新的活力,特区建设和珠江三角洲开放型经济发展对兴建港口…     

青岛港吞吐量突破6000万吨,集装箱超过80万标准箱

中国5大港口之一的青岛港去年货物吞吐量突破6000万吨,同比增长17.6％,其中集装箱吞吐量超过80万标准箱,同比增长33％。 据介绍,青岛港是排名世界第50位的集装箱港口,是东亚及太平洋地区的重要港口。它是国内的国际集装箱中转港;是国内港口首家开通国际集装箱EDI系统的港口,实现了与国际集装箱运输管理接轨。近年来,青岛港自筹资金大力发展集装箱运输。先后投入巨资在老港区改造投产了三个集装箱专用泊位,具备了接卸第三代、第四代集装箱船舶的能力。青岛港瞄准中远集团5250TEU集装箱船舶就要下水的机遇,仅用一年时间就建成投产了可停靠     

港口发展的趋势与特点

随着国际贸易的发展,世界经济结构与产业结构的调整,推动着港口不断向前发展,现在的港口已发展到第三代。第一代港口是20世纪50年代以前的港口,它纯粹是“运输中心”(装卸 转运 仓储),第二代港口的兴起在20世纪50年代以后,港口发展为“配送中心”(装卸 转运 仓储 拆装箱 加工),     

1978：起航!

我在离休前的上世纪70年代初至80年代末,从事水上集装箱运输工作。经历了水上集装箱运输的起步和发展阶段。其中,使我记忆最深的是,我国为开辟国际集装箱运输第一条班轮航线所做的紧张而繁重的筹备工作。当时我在交通部水运局港口处负责操作有关集装箱运输装卸事宜,所以筹备工作的大部分过程我都参与了。在这个艰难的创业历程中,曾在抗日战争和解放战争