大众摩托车气缸改进设计

由于摩托车气缸缸压不足,导致不易点火,对摩托车缸体进行结构改进。通过减少气缸内燃烧室燃烧时的体积,从根本上解决点火问题。在活塞到达上止点时,使缸体比活塞高出0.2mm。并伸长张紧器的长度。改进设计可以使气缸缸压随时保持稳定,点火更容易。并且能增长气缸的使用时间和减少摩托车的维修成本。     

摩托车二合一启动/发电机及控制系统研究

由于摩托车起动电机系统是摩托车启动时才用的启动机构,工作结构复杂、启动效率低、故障率高、维修不便。车辆启动结束后就不在使用。而磁电机是在启动成功后,作为整车用电的发电机。本课题的研究就是去掉摩托车启动电机及其组件,适当加大磁电机功率,把磁电机作为启动电机,发动机启动后又作为整车用电的发电机,这样既能保证摩托车正常启动,又能保证摩托车起动正常后车辆的正常发电。大大的提高了启动有效次数,减少原状态启动系统部件的故障率。该技术普遍认为是摩托车启动系统的发展方向。本文论述了摩托车二合一启动/发电机及控制系统总体方案设计、本体结构、装配及试验。     

摩托车乘员头盔标准与检测

由于摩托车安全事故频发,导致交通事故伤亡人员越来越多,对摩托车乘员头盔提出了更高的质量要求。本文主要介绍摩托车乘员头盔标准及其检测,并就摩托车乘员头盔标准和检测过程中常见的护目镜、头盔吸收碰撞能量性能、头盔耐穿透性等常见质量问题进行深入探讨。     

国家摩托车质量监督检验中心

正中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所即国家摩托车质量监督检验中心,是中国兵器装备集团公司直属科研事业单位,是具有独立法人资格和第三方公正性地位的国家摩托车产品科研及检验机构。始建于1981年,1987年被原国家经济委员会首批批准成为国家摩托车质量监督检验中心。2013年10月通过实验室认可、国家中心资质认定及国防实验室的复评审,是摩托车、发动机及零部件"3C"强制产品认证指定实验室,摩托车《公告》管理指定车辆     

摩托车油箱喷涂工艺的改进

摩托车外观的喷漆质量已成为影响产品销售的重要因素,而骑式摩托车油箱外观又是外观喷漆件的"脸面",在摩托车喷漆件外观要求方面等级最高--S级.为此,决定对GX125油箱喷漆质量进行改进,以满足市场需求.     

徐刚：一流专业能力确保一流检查质量

徐刚，高级工程师、高级检查员，现任上海机动车检查部检查员，一直从事汽车、摩托车、摩托车发动机及汽车、摩托车零部件等产品的工厂检查工作，是一名汽车行业质量技术管理资深老专家。     

新型摩托车制动器试验台开发及对相关行业标准的几点建议

1　前言连续几年我国摩托车产量已接近或超过1000万辆,成了世界摩托车产量第一大国,但质量与发达国家相比还存在较大的差距,主要原因是我国摩托车行业是在整机组件引进组装进而仿制的基础上发展起来的,自己并不具备研发能力,同时缺少自己的试验手段,妨碍了我国摩托车质量的提高。随着产量的提高和市场的日趋饱和,提高质量越来越成为各厂家的竞争手段之一,检测标准的制定及相应的试验台的研制是提高质量必不可少的手段。摆在标准制定首位的便是与安全性相关的强制标准的制定,在组成摩托车的诸多总成及零部件中,制动器的性能和质量尤为重要。…     

航空维修现场的质量管理

航空维修现场质量管理,是确保航空维修保障任务顺利完成,保障航空飞行安全的基本前提与要求。因此,当前全球多数国家均树立了“以可靠性为中心的维修思想”,以进一步加强航空维修现场的质量管理工作。本文从航空维修质量管理概念分析人手,探讨了航空维修现场质量管理的相关要求,并重点针对加强航空维修现场质量管理的途径进行了分析。     

项目管理在摩托车研发系统中的应用

中国摩托车企业要跟上全球领先摩托车企业的发展步伐,适应顾客多样化、个体化的需求,必须在保证产品性能、质量的前提下,积极应对如何缩短新品研发周期,提高新品研发效率,降低成本等问题。本文介绍项目管理技术在摩托车新品研发中应用,并与传统串行研发模式相比较,展示了项目管理技术在摩托车新品研发中的推进作用。     

浅谈如何保证汽车维修质量

随着科技的发展人们对汽车的需求日益增高,所以汽车在市场上的保有量越来越大,这样导致因维修质量造成车子存在的隐患或者车子维修后产生的抱怨,甚至造成的安全事故越来越多,为防止此类事情的发生,所有维修厂都从维修质量上严抓,本文主要分析了如何从制度管理,维修质量投诉问题,现场管理着手,对维修的每个环节层层把关,把维修合格的汽车交到客户手里。同时尽量减少维修过程中的损失。本文还提出了提高汽车维修质量的对策以及我国汽车维修质量鉴定机构的问题。     

浅谈如何保证汽车维修质量

随着科技的发展人们对汽车的需求日益增高,所以汽车在市场上的保有量越来越大,这样导致因维修质量造成车子存在的隐患或者车子维修后产生的抱怨,甚至造成的安全事故越来越多,为防止此类事情的发生,所有维修厂都从维修质量上严抓,本文主要分析了如何从制度管理,维修质量投诉问题,现场管理着手,对维修的每个环节层层把关,把维修合格的汽车交到客户手里。同时尽量减少维修过程中的损失．本文还提出了提高汽车维修质量的对策以及我国汽车维修质量鉴定机构的问题．     

几种维修质量评估方法的探讨

1.引言装备维修是保持、恢复及提高战斗力的重要因素.如何加强维修质量管理,提高维修质量水平,保证装备良好的战备完好率,是高技术战争条件下装备技术保障工作的一项重要任务.提高装备维修质量,一方面要建立质量保证体系,开展全面维修质量管理工作,做好维修生产过程的监督和控制;另一方面要做好装备修后的质量跟踪,开展装备维修质量评估.后者是及时发现与纠正维修生产过程中影响维修质量的薄弱环节和问题,提高装备维修质量的一项重要措施.     

维修管理模式对制造企业质量控制影响的实证研究

可靠的设备预防维修水平和卓越的产品质量保证能力是保障产品过程质量的关键,现有多数研究集中在质量管理模式与企业绩效的关系分析。在对过程质量控制、设备维修管理评述的基础上,探讨了设备维修管理模式与维修绩效及过程质量控制绩效间的关系。以国内制造企业的连续生产方式为研究对象,运用结构方程模型剖析了RCM、TPM、设备采购管理与和设备维修绩效、过程质量控制绩效的路径关系,发现基础维修管理活动对维修绩效有间接影响,RCM、TPM对设备维修绩效有显著影响,路径系数分别为0.346、0.717,设备维修绩效对过程质量控制绩效的影响显著,路径系数为0922。证明制造企业为提升产品质量,需要完善其设备预防维修系统。     

加强内部质量审核管理提高飞机维修工作质量

飞机维修实际质量会对飞机的安全稳定运行产生重要影响,因此,应确保飞机维修工作质量,从而保证飞机的稳定运行。但是当前因为维修问题导致的航空事故频繁出现,给维修企业带来了一定挑战,维修企业为了妥善解决这一问题,有必要加强内部质量审核管理,利用内部审理力量,合理对维修工作质量进行控制,从而确保飞机的安全飞行。     

便携式摩托车尾气分析仪的研制

介绍了自行研制的利用工业计算机主板实现的新型便携式摩托车尾气分析仪.该分析仪由采样系统、气体分析系统、辅助测量系统和显示系统组成.使用非扩散红外线(NDIR)光吸收方法分析HC、CO和CO2质量分数;使用电化学方法分析O2和NOx质量分数;采用磁电式感应器测量摩托车速度;热线式气体流量计测量尾气的流量.系统包括工业计算机主板、气体传感器、转速传感器、LCD显示屏、液晶屏、气体流量计、微型打印机等硬件部分和软件设计.研制的摩托车尾气分析仪能测量摩托车在各工况下的尾气排放状况.     

关于摩托车整车包装的设计

前言人们知道,商品必会流通,人们进行各种形式的等价交换,因而就必须对商品进行包装,尤其现在市场经济时代所赋予包装的内涵,其意义就更加深远。而摩托车产品,由于其结构、形状不规则,承重点的单位负荷大,又因摩托车的造型花样百出及摩托车市场价格竞争激烈,要求尽量降低包装成本等等,所以摩托车的包装设计较之其它商品,显得更加复杂。设计要素更加多而细。大致包括如下四个方面: 一.摩托车的包装材料用于商品包装的材料品种繁多,用于摩托车整车包装的材料选择,重点需要考虑如下要素:1.由于摩托车空车质量一般为100kg左右,且整体形状不规则,…     

关于锅炉维修质量控制与措施探究

本文通过对锅炉的维修检测案例分析,进而提出了保证锅炉维修质量的几点措施,使锅炉在完成维修后质量得到保证,以供参考。     

航空维修的全面质量管理

随着科技进步与航空装备的更新换代,航空维修也呈现出了新特点,面临着新挑战。如果航空维修质量得不到保障,将对航空设备上人员的人身安全造成巨大威胁。本文就航空装备维修的新特点,维修质量管理中的难点以及做好航空维修质量管理的方式做了简要分析。     

摩托车轮偏仪互换性浅谈

目前,正值中国摩托车行业大变革、大发展的时代,我国摩托车行业坚定不移地走＂引进——吸收——创新＂之路。＂世界品质＂与＂节能＂的结合仍然是摩托车企业工作的重点、难点。我市摩企始终走在行业的前列．他们通过市场反馈、提案等一系列措施，把质量问题做细、做透。     

摩托车发动机KD件出口的防锈包装管理

防锈包装管理对于摩托车发动机ＫＤ件出口是一项极为重要的工作。近几年,随着我国摩托车技术水平及质量的提高,ＫＤ件的出口量迅速增加。由于发动机ＫＤ件件小、数量多,并由众多的协作厂家生产,防锈手段及质量水平不尽相同,再加上出口国家不同、环境气候条件、路上运...