基于累积损伤的FPSO上部模块简化疲劳分析

以浮式生产储油轮上部模块的疲劳评估为例,介绍了一种基于线性疲劳累积损伤原理的简化疲劳评价方法。方法考虑了FPSO生产周期内的各种工况和环境条件,并对各种工况做出合理的划分,借助海洋工程通用计算软件SACS的分析结果,最后得到了在一定概率下船体上部结构的累积损伤值。整个分析参照ABS规范,为海洋工程结构的简化疲劳评估提供了一种途径。     

FPSO上部模块气体泄漏风险分析

以某浮式生产储卸油装置(Floating Production Storage and Offloading,FPSO)为对象进行上部模块油气泄漏扩散风险后果分析,探究其风险成因及危害程度.根据FPSO系统结构特点,采用模糊综合评价法与格雷厄姆(LEC)评价法等技术手段,针对FPSO上部模块设备进行油气泄漏扩散风险辨识...     

半潜式FPSO合龙阶段下浮体合龙口的变形分析与调整

介绍某半潜式浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）的基本信息、建造方式和合龙定位方案。计算不安装水平撑的下浮体下水后主要合龙口的变形,通过调整压载水将合龙口的水平偏差量控制在105 mm内,处于导向装置的250 mm捕捉范围内。分析下浮体和上部结构在主要合龙口位置的水平刚度,确定导向装置的设计载荷为6 120 kN。分析合龙最终阶段平台底部与坞墩的接触情况,得到用于下浮体局部强度和船坞地基承载能力复核的坞墩反力为1 850 kN。在考虑上部组块、下浮体与坞墩的接触情况下,次要合龙口位置立柱的水平刚度为4.17×108 N/m,用于对可能出现的合龙偏差进行矫正。     

FPSO上部模块管道疲劳分析方法的应用

在海浪和海风作用下,FPSO会发生中垂/中拱、摇摆以及颠簸起伏,其上部结构将获得加速度并且产生变形,船体的变形会通过生根在结构的支撑带动管道产生位移,因此设计寿命内FPSO上部模块管道是否会发生疲劳破坏需要重点评估。通过某项目实例,结合ASME B31.3和DNV规范,介绍了FPSO上部模块管道疲劳分析的方法。对于波浪运动产生的高周疲劳破坏,该方法能够将不同浪高对管道破坏程度不同的因素考虑在内,摒弃了疲劳极限分析方法过于保守的缺点,更为真实的反应了管道疲劳累积的程度,工程设计上可以采用该方法对FPSO上部模块管道疲劳破坏进行分析和评估。     

海上风电单桩基础累积变形简化计算方法

在海上风电单桩基础设计中,为获得可用于工程实践的单桩累积转角简化计算方法,开展室内模型试验,分别获得台风循环载荷和长期小幅值循环载荷情形下计算单桩累积转角的经验公式。在此基础上进一步建立单桩累积转角简化计算方法,并以南海北部近海海域的工程实例为例,详细说明海上风机单桩基础累积转角的计算流程,根据该海域的风浪特征确定计算公式中与场地相关的参数取值,得到适用于该地区的单桩累积转角计算公式。     

冷却塔冷却效率简化评价计算方法

利用EXCEL电子表格编程，对冷却塔冷却效率作出筒单直观的判断，既方便又准确，大大简化了计算程序。     

薄管板应用分析和设计计算简化方法

对国外引进的薄管板换热器应用进行了分析、测定及爆破试验，提出了管板厚度系列数据，确定了德国ＡＤ规范管板厚度计算公式的适用范围，推出了适合我国应用的薄管板设计简化方法。     

导管架平台振动响应简化计算方法

针对导管架平台的初始设计阶段,提出了振动响应的简化计算方法。考虑主导管结构和支撑结构,将平台处理为底部固定的自由分布柔性体系,假定平台的质量和刚度沿高度线性分布,考虑导管架的一阶模态振动,采用模态分析方法,建立了导管架的广义振动方程,确定其等效质量、等效刚度和等效阻尼。在此基础上计算34m高导管架平台在波浪、海流及地震作用下的动力响应,并对该方法的适用性进行了讨论。     

一种“KooN”结构的马尔可夫简并建模和简化计算的方法

IEC61508等标准提出了几种计算安全仪表系统需求时平均失效概率的方法,但是,对于具有冗余配置的复杂系统,随着组件数量的增加,系统的中间状态数量快速增长,用户难以构建马尔可夫模型,即便借助计算机来建模运算也较为耗时。提出了一种同型"KooN"简并状态的马尔可夫建模的通用方法,首先是根据降级状态进行判断,将符合条件的状态进行简并,然后对标记为危险失效状态的概率进行计算。通过严格的理论推导,该简并状态方法可以在不损失精度的前提下简化马尔可夫建模。     

现浇框架边梁附加扭矩简化计算与设计的探讨

通过变形直协调关系，对现浇框架附加扭矩提出了一些简化计算方法和设计构造要求。对类似工程计算设计有一定的参考价值。     

35万t FPSO模块建造关键技术

针对35万t浮式生产储卸油装置（Floating Production Storage and Offloading,FPSO）模块特点,对超长超窄超高管廊模块、电气模块、船体与模块连接节点、信息化等方面进行研究,提炼分段建造、一体化建造、运输框架设计、连接节点工艺、精细化管理流程等建造关键技术,并阐述模块建造的其他事项,为后续类似项目提供技术参考。     

同心双管柱受力分析及变形计算

在油气井冲砂、排酸等井下作业中,同心双管柱具有广阔的应用前景。根据流体力学、弹性力学等理论建立了同心双管柱的力学、数学模型,比较全面地考虑了同心双管柱作业时受到的各种作用因素,推导出同心双管柱变形量的计算方法。计算结果表明,同心双管柱在压差、浮重、摩擦力、温差和膨胀综合作用下发生变形,对其使用和安全性能产生影响;在实际工程中,由于套管和管柱的摩擦作用以及井斜角的影响,同心双管柱的实际变形量要小于理论计算值;当外油管缩短内油管伸长达到一定值时,内油管发生屈曲变形,需要做管柱的变形补偿设计。     

基于CAESAR II的FPSO货油卸载系统管道应力分析

基于管道应力分析软件CAESAR II,以某FPSO项目为例,研究甲板货油卸载系统的分析方法。详细介绍风载、船体加速度、中垂中拱、爆炸阻力载荷等基本工况对管道应力的影响及载荷的计算,分析组合工况法和独立载荷法两种工况设置方法的区别,并根据FPSO在设计操作工况、设计极端工况、爆炸工况的实际运行状态及受载情况,利用组合工况法编制对应的分析工况,进行静力分析和疲劳分析,使管道系统始终处于安全运行状态,为FPSO船体管道的应力分析提供参考。     

自由移动封隔器管柱变形量计算分析--封隔器管柱受力分析系统讨论(之四)

自由移动封隔器管柱是油气井封隔器完井的一种重要类型 ,在油气井封隔器管柱完井工艺中 ,井内压力、温度、流体发生变化后 ,自由移动封隔器管柱变形量计算是该封隔器管柱受力分析中十分重要的工作 ,是保证安全成功地进行完井作业的关键。文中对该封隔器管柱变形的有关问题进行了分析 ,对管柱变形量计算公式进行了推导和讨论 ,并给出了算例。     

FPSO系泊系统载荷计算与分析——基于南海"奋进号"FPSO运动特性实船测量结果

通过实船测量获得了"天鹅"和"彩虹"台风过境过程中南海"奋进号"FPSO运动响应数据.根据实船测量数据,对业界普遍采用的FPSO水动力性能分析数值模型进行了修正.利用修正后的模型,将实船测量获得的船体运动响应数据作为输入项,采用非耦合数值分析技术对南海"奋进号"FPSO系泊系统在实际海况下的载荷进行了计算,并对其在恶劣...     

海洋钻井隔水管固有频率的简化计算

海洋钻井隔水管是连接海底井口与钻井船的重要设备,当其固有频率与海流经过时产生的旋涡释放频率接近时,隔水管将发生涡激振动而使其疲劳寿命显著降低,因此精确计算隔水管固有频率对于预测其涡激响应和疲劳寿命是非常重要的。假定隔水管为小变形状态下承受一致张力的梁模型,基于能量守恒定律推导了隔水管固有频率的简化计算公式。实例分析结果表明,采用本文提出的简化公式得到的计算结果与有关文献给出公式的计算结果相吻合。     

西非多点系泊FPSO波频运动预报研究

应用三维势流理论及非线性时域动力耦合分析方法,针对西非深水海域的一座多点系泊浮式生产储油装置(FPSO),在涌浪海洋环境下对其进行了时域耦合计算和频域短期预报计算,并与模型试验结果进行了对比,较好地预报了该FPSO的波频运动性能,包括垂荡、横摇和纵摇,从而为我国深水海洋工程方案设计研究提供了技术储备.