关于变电站综合自动化系统的设计、应用以及维护等问题的研究

对变电站综合自动化系统的设计、应用以及维护等问题进行比较深入的分析探讨,介绍了变电站综合自动化系统的设计要求以及思路,列举了变电站综合自动化系统功能应用中遇到的有关问题并提出了解决建议,阐明对变电站综合自动化系统进行维护的方法。     

浅析深圳地铁综合监控系统

地铁综合监控系统是传统集中控制系统的继承和发展,是一个功能庞大的信息系统,同时又是一个多功能、多专业子系统的集成系统,它为城市轨道交通提供了信息共享平台。本文针对深圳地铁综合监控的系统结构、功能、设计进行了探讨。     

地铁行车综合自动化监控技术与应用

根据国内外地铁综合监控系统的最新发展状况,按照集成规模和深入程度来分类,目前综合监控系统的集成模式主要包括两种．即顶层信息集成模式和深度系统集成模式。本文主要探讨地铁行车综合自动化监控技术与应用。     

变电站综合自动化设计

本文介绍了变电站综合自动化系统的设计思想,并阐述了综合自动化系统的特点、系统的功能和硬件的设计,并通过工程实例对综合自动化系统的设计经验做个总结。     

变电站综合自动化系统综述

目前,变电站综合自动化系统越来越广泛地应用于电力系统中。本文对变电站综合自动化的基本概念、功能要求、设计思路、发展趋势进行了一定的分析、归纳及总结。     

浅析无人值班变电站综合自动化系统

随着计算机技术、通讯技术及电力电子技术的进步和迅猛发展,变电站综合自动化系统在变电站得到广泛应用.本文将基于个人多年工程实践及的变电站运行经验,结合东莞地区无人值班变电站设计、运行等情况,着重对无人值班变电站综合自动化系统的网络结构及功能等方面进行探讨和研究,致力为无人值班变电站配置最优化、最为切实可行的监控方案有一定的参考意义.     

工程结构计算机自动化设计综合系统SCADS探析

通过SCADS协同系统的总体结构的探讨,明确了SCADS综合系统的工作原理,明确了SCADS综合系统的实现,实现了工程结构计算机自动化设计,实现了综合系统SCADS的工程结构的设计和具体实现.     

关于变电站综合自动化系统设计中若干问题的探讨

介绍了220kV变电站的综合自动化系统的设计中常遇到的几个问题,并结合综合自动化系统的基本功能和设计原则,提出几点改进设计常见问题的方法,提高了变电站的自动化水平和运行效率满足电网调度自动化的功能要求和对远动数据的实时性、可靠性和准确性,使得相关工作人员更加及时,全面地掌握电网及变电站的运行情况。     

变电站自动化技术探讨

变电站管理的发展趋势是集保护和监控功能于一体的综合自动化管理。介绍了变电站自动化技术的发展历程,并对变电站自动化系统及其优缺点进行阐述,在此基础上概述综合自动化系统在变电站运行中的重要性,并对变电站综合自动化系统的结构、功能进行分析,最后分析了综合自动化系统在变电站中的应用。     

流程工业企业综合自动化系统整体结构与体系设计技术研究

本文基于笔者多年从事工业自动化的相关工作经验,以流程工业企业综合自动化系统结构与体系设计为研究对象,论文首先分析了流程自动化企业的需求,进而探讨了综合自动化系统的整体解决方案,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

广州地铁四、五号线列车运行控制系统分析

广州地铁四、五号线列车运行控制系统是一个适应线性电机运载系统的移动闭塞列车自动控制系统(ATC),由计算机联锁系统(故障导向安全),列车自动防护(ATP,故障导向安全),列车自动驾驶(ATO),列车自动监督(ATS)四个主要子系统组成。其中列车自动防护子系统主要对列车驾驶进行防护,对与安全有关的设备或系统实行监控,实现超速防护、列车间隔控制等功能。     

回转类零件CAPP/CAM集成技术的应用研究

本文讨论了轴类零件CAPP/CAM的集成系统。整个系统由零件信息输入子系统、计算机辅助工艺设计子系统、数控自动编程子系统、数控程序仿真子系统和维护模块组成,系统可以实现信息的无中断传输,缩短产品的设计和制造周期,降低生产成本,有较高的实用性。     

地铁IC卡自动充值系统的设计与研究

针对地铁IC卡自动充值系统和IC卡的应用开发的现状,论述了自动充值系统的总体结构,给出了充值机的硬件体系机构和主要应用程序流程,金融网关的工作方式和程序主流程以及充值机与金融网关之间的通信.实现了公交地铁IC卡的自助充值,使公交卡具有更充分的开放性.     

智能工程在复杂机械装备故障诊断中的应用

对复杂机械装备的故障诊断问题提出了集成化智能诊断软件，并对软件的结构、组成及实现等问题进行了详细的讨论．以汽油发动机为例，在３８６微机上用Ｃ语言、Ｍ．１工具及Ｆｏｒｔｒａｎ、Ｑｕｉｃｋ－Ｂａｓｉｃ语言建立了集成化智能诊断软件的原型．几个简单例子验证表明，该软件的结构及实现方法对复杂机械装备故障诊断很有效．     

不同类型地震波作用下一体化车站结构地震响应分析

为了研究不同类型地震波作用下一体化地铁车站结构地震响应特性,基于ABAQUS软件建立地铁地下车站-土-地上建筑一体化结构大型三维有限元数值模型,利用典型的近、远场地震动记录,计算分析城市轨道交通枢纽一体化结构在不同地震动类型作用下的地震响应规律.结果表明:土-一体化结构体系与自由场地各阶自振频率较为接近,一体化结构的存在对场地土动力特性的影响较小,从工程的角度看可忽略不计;在土-一体化结构体系基频附近能量分布相对集中的地震波能够对一体化地铁车站结构的地震响应产生显著的影响;一体化地铁车站结构具有明显的空间效应,不同区域之间的地震反应差异明显,应该按照空间问题进行一体化地铁车站结构的抗震计算.研究成果对该类结构的抗震设计与分析具有一定的参考意义.     

计算机综合自动化制造系统CIMS的结构与概念

ＣＩＭＳ是近来发展起来、在制造业中的一种计算机应用系统，它把各种有关的子系统有机地综合成一个完整的系统，从而更有效地提高制造过程的质量与效率。它是一种多层次，多阶段和多模式的复杂系统，不仅对系统中的物质流进行有效地控制，还对信息流进行综合与控制，并把系统优化空间扩展到设计、检验和市场。传统方法和人工智能相结合是处理这种复杂系统的有效方法。     

智能维护在轨道交通环境与设备监控系统中的应用

为了轨道交通的安全、高效运营,提出了基于轨道交通环境与设备监控系统的电子化协同智能维护平台.通过系统各模块之间的协作,使得环控系统中关键设备始终处于近乎"零"故障的状态.     

多传输线微机测控系统的设计方法

本文阐述信道由多条传输线组成的微机测控系统的设计方法。这种方法对分机数量大且很分散的测控系统是非常有效的。该方法的基本思想是最大限度地简化分机电路、降低其复杂度,以求尽可能提高它的可靠度,从而提高系统的可靠性。本文先阐述这一基本思想,进而论述系统结构的配置、模拟量的传输方法、信息的传输方式及编码方法,并导出了构成这种系统的必要条件,最后举出一个实际系统及其分机电路框图。这种设计方法对于研制与设计微机测控系统、实现自动控制和生产过程自动化以及管理现代化有很大意义。     

列车自动控制系统的设计与实现

从列车自动控制技术系统的基本原理出发 ,设计了一种新的列车自动控制系统 ( ATC) .该系统由 3个子系统构成 :列车自动保护系统 ( ATP) ,列车自动运行系统 ( ATO) ,列车自动监控系统( ATS) .系统地阐述了 ATP ,ATO,ATS的功能及其特点 ,为列车自动控制技术的实现提供了一种切实可行的方案     

地铁隧道环网消火栓供水系统多工况模拟

地铁隧道消火栓系统的环网布置,将所有车站及区间内的消防供水设施构成相互贯通的整体,以使各车站消防水源互为备用。为增加消防可靠性,每一地铁厅站均配有消防泵,为分析地铁隧道消火栓系统环网中消防泵的启动情况,首先构建了地铁隧道内消火栓系统的水力计算模型;然后对系统运行进行多工况计算,模拟不同火灾点、不同地形高差、不同稳压泵稳压值以及事故工况时,模拟了消防管网中消防主泵的启动情况。根据模拟结果,证明环网布置方式可以根据管网压力自动启动消防主泵,能够起到改善供水可靠性的目的。同时结合环网布置的特点,对环网消火栓系统布置方式提出了设计运行建议。