基于GPS定位的公交到站手机软件提醒

利用GPS定位公交车上乘客的坐标,并将信息上传服务器,与数据库已有的公交站点的经纬度进行比对。当两者差值达到设定范围时,手机端播放用户提前设置的公交到站提醒铃声。此软件极大的方便了人们的出行,也使公交出行的"坐过站"的弊端得到改善。     

基于物联网和公交线路的动态路网交通流采集

为了基于路网交通流信息实现动态路径诱导系统,提出通过物联网和公交线路进行路网交通流信息动态采集方案。在各公交站台安装RFID读写器,每辆公交车粘贴RFID电子标签,通过站台子系统采集运营公交车辆到站时间,利用Zig Bee技术将公交车辆、站台系统和交通管理中心连接起来,将运营的公交车辆到达每个站点的时间传递给交通管理中心,交通管理中心根据公交车辆预计到站时间与实际到站时间的延误情况来估计路网交通流,估计出的路网交通流信息可以提供给城市路径诱导系统作为实现动态路径诱导的依据。     

广州行讯通手机软件昨上线 可查公交到站信息

对于在中心城区开车的车主而言,堵车无疑是他们经常会遇到的最大烦心事之一;而对于公交出行一族来说,想要搭乘的公交车什么时候到站是他们最关心的问题。今后,智能手机用户只要上网下载"行讯通",就可以免费获得实时路况及公交车到站信     

基于无线通信的智能公交站牌信息显示系统设计

基于无线通信的智能公交站牌信息显示系统是通过站点的LED灯来直观显示未到公交车的行驶信息。该系统主要利用编译码和无线通信技术对公交车进行到站检测和信息传递,每路公交车对应来回两路编码,通过短距离通信实现公交车和站点间的通信,站点将公交车到站的信息传送至处理器,调整该站牌的显示,同时通过远程无线通信技术实现站点间的相互通...     

基于无线射频的公交预报站系统

公交预报站系统是城市智能交通系统的重要组成部分,可以有效地优化公交调度、提高市民乘车效率。本文设计了基于无线射频技术和STC12C5A单片机的公交预报站系统,可以代替常用的基于GPS技术的公交预报站系统。系统通过无线射频技术,以接力方式将公交到站信息传输到下行站点,并在站点通过语音和LED显示两种方式对即将到站的公交车信息进行预报,方便市民选择合适的公交乘车方式。本文主要介绍了系统的组成和硬件设计。     

iDEN系统使公交候车亭实现智能报站

0引言 由于人口的快速增长,给深圳市的公共交通事业带来很大的压力,常常发生公交车到站时间不均,众多市民在车站长时间等侯的情况.为了方便市民出行,缓解交通候车压力,提高车辆调度运行水平,深圳市有关部门下达了建立公交候车亭智能报站系统的科研项目.     

关于智能公交定位报时查询系统的论述

对于公交车的具体位置信息,我们可以获得,但对于公交车何时到达指定地点、到达下一站的大概时间等信息,我们不一定可以轻松地获得,而现今对于等公交车的人们来讲,遇到的一个问题是在等公交车的时候不知道公交车大概何时到达,也不知道公交车大概何时到达自己所要去的目的地等,这样,对与乘坐公交车的人们来讲,他们的出行将会显得不便,文章就实现人们可以通过自己的手机客户端来获取公交车的预计到达时间、下一站位置等信息进行讨论。     

新软地带

到一个陌生的城市时由于不熟悉当地的交通状况，很多朋友都选择了乘出租车出行。现在有了Sobus公交搜宝这本掌上的全国交通手册，无论身处哪个城市都能方便地查询公交车路线，为出行节省交通费用。使用Sobus之前需安装城市的交通线路数据库文件，Sobus支持按照起始站点查询公交车路线，查询公交车线路经过的站点、公交车转乘方案推荐以及票价查询和是否使用月票等。即使出行需要转手，Sobus也能为用户提供所需的交通信息。     

多功能嵌入式公交电子站牌硬件系统设计

大多数的城市公交系统主要为公交管理企业服务,公交站牌只能提供静态的公交乘车信息。本文介绍了一种多功能嵌入式公交电子站牌系统中,公交乘客为主要的服务对象和操作人员,可以获取公交车行驶时的动态信息,也可以查询公交乘车信息,或者天气、时间等信息,为乘客便利出行获取一定的帮助服务。本文以模块化的设计思想,主要阐述了这种多功能嵌入式公交电子站牌系统的硬件设计原理。     

公交车到站电子预报系统

新型的公交车到站电子预报系统,采用"接力棒"传输形式将公交车到站信息在各车站牌之间进行通信,并在车站LED显示屏上将公交车到站信息预报给侯车人,可以大大提高公交车的服务水平。     

地面数字电视助力百姓生活

生活存大都市的普通老百姓每天出行时选择的交通工具除了私家车之外，绝大多数的普通老百姓都会选择乘坐公交车，他们每天根据各自出行计划守候在城市的各个公交站点，这个时候，     

基于GPS的公交车智能调度与位置发布系统

为了提高城市公交车运营的管理和服务质量,采用GPS定位技术设计了公交车智能调度和位置发布系统,系统由调度中心、车载定位终端和公交站牌发布端三个子系统组成.车载定位终端通过GPRS网络接入Internet,建立与调度中心的TCP/IP网络连接,将公交车的位置信息实时上传至调度中心进行处理,并将结果发送到所属线路的电子站牌上,使乘客能够在公交站牌上提前获取车辆的位置信息.经实验表明,该系统工作稳定可靠,实现了设计的所有功能,能帮助乘客提前选择较好的出行方式.     

一种基于物联网的公交车信息查询系统设计

系统结合新一代信息技术的重要组成部分--物联网的科学技术理念,利用各类传感器收集信息,并将信息通过GPRS 网路发送给综合信息处理平台,平台对各班次公交车的各类信息进行存储和分析,并实时更新。用户通过手机登录综合信息处理平台Web界面即可获取想要乘坐的公交车具体信息,从而给用户的出行带来便捷。     

基于物联网的智能公交系统设计

基于改善公交调度手段、提高公交运营效率,提高公交吸引力和分担率目的,采用了基于物联网的智能公交系统设计方法。基于物联网的智能公交系统具有车辆监控调度、车载终端、电子站牌和通信网络等功能模块。系统通过RFID技术对公交车辆进行跟踪、定位、监控和调度,站台的触摸屏统计各路次候车乘客数,及电子站牌实时发布各车次到站时间等信息,利用Zigbee无线网络技术实现车载终端、站台系统和调度监控中心之间的通信。基于物联网的智能公交系统可以提高公交服务质量和效率,满足市民的出行需求。     

基于物联网的公交信息发布系统

本文致力研究基于物联网的智能公交信息发布系统,物联网是具有整合感知识别,传输互联和计算处理功能,是新一代信息技术的高度集成。本文以ZigBee为无线通信框架,主要由主控中心,站点终端,车载终端组成。以公交到站时间预测为出发点,对其预算进行深度分析,以物联网技术为基础,实现路况的实时预测和显示,这样会解决城市存在的诸多交通问题。     

基于大数据的智能公交管理系统方案设计

随着中国城市化建设的迅猛发展,道路交通建设与日常出行需求之间的矛盾日趋尖锐,交通堵塞、环境污染成已为人们不得不面对的问题。调查研究发现现有的公交系统仍存在到站不准点、乘车拥挤等问题,为了改善公交出行体验,该系统通过对车载终端子系统、公交站台子系统、管理中心子系统等三大功能模块进行设计,结合Hadoop大数据平台,对采集到的海量交通数据进行分析挖掘、实时处理,提炼出高价值信息,并以此制定更加合理的公交行车计划。     

刷手机坐公交“移动公交一卡通”首现郴州

不用兑换零钱，也不用使用公交IC卡，乘坐公交车时只要将手机在车上轻轻一“刷”，就能潇潇洒洒地坐公交车？这听起来有点“天方夜谭”的事，却已经在湖南郴州实现，郴州市民目前能享受到这种在国内公交行业独一无二的手机支付服务。     

一种手持式公交车收费及信息统计装置

提出了一种手持式公交车收费及信息统计装置,根据乘客所乘坐路程来进行收费,而不是传统的分段式收费,同时可以统计各站上车人数,每站的下车人数以及目前车内人数等;然后通过无线数据传输模块还可以把车上的信息发送到站台上供等车的乘客参考,并且这种装置对于现存的公交卡也能进行读写,为市民绿色出行提供便利。此种装置能将公交车上的客流信息进行储存、汇总,通过对车流、人流的信息进行分析,还能方便公交车公司进行调度和统计。     

当手机恋上出行

天翼出行在繁华的江滨城市,张先生登上一辆公交车,用自己的天翼手机在读卡器前轻轻一晃,＂嘀＂的一声,便刷卡成功。以前他出门总是要带上公交卡、零钱,既累赘又不方便,现在只要天翼手机里的一张卡就可以代替全部。有了天翼手机,一卡通行全市,真是方便极了。在幽静的山边小城,周女士高兴地说：＂以前乘坐公交,要特意去兑换零钱,很麻烦,     

基于蚁群算法在雅安市公交网线的优化

雅安市是旅游之城,旅游业是雅安市一大经济支柱,但其交通情况不容乐观:公交车上太挤、停车时间不合理、司机服务态度差、车内卫生条件极差、有些站点距离太短。出租车与公交车出现恶性竞争。而最近雅安政府正推行文明雅安的政策。因此文章以雅安市的公交网线为研究对象、此研究基于雅安市的公交线分布的实际情况,以及地理特点,运用李炜提出的"逐条布设,优化成网"法,并通过对雅安市公交线的设计方案、运营方案调查、相关地面公交线路、站点现状分布调查。地面公交现状与出租车的协调程度,以及存在的问题分析。对公交线建立优化目标,提出优化的约束条件、优化模型、分析雅安市居民出行方式分析,最后运用蚁群算法优化雅安市公交网线,运用MATLAB软件求解,此模型优化4条公交线。并对公交服务提出建议,解决雅安市存在的公交诟病,让雅安市居民的出行更加舒心,出租车和公交理性合作,提高雅安市公交的运载能力。