岸边集装箱起重机金属结构数字化设计技术

研究了岸边集装箱起重机参数化设计和模块化设计的方法,采用产品参数化设计、主要部件自动装配、专家设计系统及识别记忆、多系统设计平台数据自动调用与共享、以及智能化模块集成与扩展等技术,开发了岸边集装箱起重机系列产品金属结构模块式参数化设计系统,采用完全程序化参数建模的方法,将参数化设计思想扩展到工程图,实现了工程图的自动调整,改变了传统的2D设计手段,大幅度提高了岸边集装箱起重机金属结构的设计效率与质量,缩短了新产品的开发周期,具备了快速响应个性化的市场要求的能力。     

岸边集装箱起重机大车机构数字化设计平台研究

提出了一种岸边集装箱起重机大车机构的模块化设计和参数化设计的方法,并采用了产品的参数化设计,主要部件的自动装配和智能化模块的集成与扩展等技术,开发了岸边集装箱起重机系列产品大车机构的模块式参数化设计平台。通过该设计系统大大缩短了港口机械产品的开发周期,对机械产品自主研发具有重要意义。     

基于知识工程的岸边集装箱起重机臂架俯仰机构参数化研究

提出了一种岸边集装箱起重机臂架俯仰机构的参数化设计方法,该方法以知识工程为理论依据,以Pro/E为参数化平台,以知识工程库和机构模型库为支撑,采用VB系统开发软件,SQL Server 2012数据库存储,针对目前CAD技术在起重机设计过程中的应用现状,设计开发了基于知识工程的岸边集装箱起重机臂架俯仰机构参数化设计系统,给出了系统结构设计、实现功能和实现方法。该系统能在臂架俯仰机构设计过程中进行配置计算,模型调配,自动生成设计计算书和施工图纸等,大大缩短设计周期。     

双小车岸边集装箱起重机优化选型仿真分析

介绍了双小车岸边集装箱起重机作业效率的理论计算方法,基于计算机仿真技术,建立了双小车岸边集装箱起重机实船作业计算机仿真模型,结合实例对双小车岸边集装箱起重机前后小车速度设计参数进行优化配置仿真分析。     

岸边集装箱起重机灭火系统及配套电气设计

岸边集装箱起重机是集装箱港口的前场起重作业主力设备，随着港机设备参数设计的逐年增加，岸边集装箱起重机的自身高度也不断抬高，一旦设备核心部分发生火灾，很难及时调派人员和设备进行直接干预，故越来越多的新建港口机械设备选择配置自动灭火系统。文中以常规岸边集装箱起重机为分析对象，通过对其火灾要素的分析，阐述了灭火系统选型逻辑，并通过列明相关国家标准号，在岸边集装箱起重机的灭火系统配套的电气系统设计方面提出注意点和建议。     

基于SolidEdge的岸边集装箱起重机小车机构的参数化设计系统

介绍了采用Vi．sual Basic6．0对三维制图软件Solid Edge进行二次开发,研究岸边集装箱起重机小车机构参数化设计的技术和方法,开发出只需用户输入原始参数和部分零部件的尺寸,系统自动对尺寸进行校核,最终生成符合用户设计要求的三维小车机构模型的系统。     

基于Solid Edge的岸边集装箱起重机参数化设计技术研究

以VB对Solid Edge的二次开发为基础,针对岸边集装箱起重机这种大型工程机械设备的整体钢结构,实现了其主体钢结构的完全参数化设计系统。建立大型设备通过关键尺寸驱动整机三维模型的CAD方法,并探讨了一些参数化建模过程中的技术难题,提出了解决方案。     

基于远控技术的岸边集装箱起重机

针对普通常规岸边集装箱起重运输机械位置控制精度差的特点,文中提出了一个远程控制岸边集装箱起重机的解决方案。远程控制岸边集装箱起重机作为一种全新的集装箱装卸方式,大大提高了岸边集装箱起重机的定位精度和司机操作的舒适度。以国内某港口远程控制岸边集装箱起重机和国外某HCT远控控制岸边集装箱起重机为例,阐述了大小车、起升位置精准定位的硬件组成、测量和调试原理、利用电子防摇和防扭提高效率,以及远程控制中的难点和解决方法。该方案可以作为远程控制岸边集装箱起重机的设计和改造提供参考。     

超大型鹅颈式岸边集装箱起重机关键技术研究与应用

鹅颈式岸边集装箱起重机是低姿态岸边集装箱起重机的一种特殊形式,文中研究和总结了超大型鹅颈式岸边集装箱起重机的一些关键技术,包括了大梁的分段与截面选择、四连杆机构设计要点、新型大梁铰点研究、特殊大梁锚定系统、拖链系统、托架小车缠绕方式、整机刚度以及船运工况等的设计、制造和运输方面的技术研究与应用。     

集装箱船舶大型化对岸边集装箱起重机的挑战

随着海运业的快速发展,集装箱船舶的大型化趋势已是不可逆转的潮流。集装箱船舶的大型化对世界各港口的岸边集装箱起重机提出了巨大的挑战,引发了岸边集装箱起重机的革命,迫使岸边集装箱起重机向着大型化、高速化、自动化和智能化以及新型化方向发展。     

岸边集装箱起重机虚拟样机参数化建模技术的研究

应用ADAMS提供的建模工具,充分利用其参数化建模功能,建立了岸边集装箱起重机的参数化几何模型,并对其进行虚拟样机仿真试验分析,验证了此方法的正确性。此方法只需修改相关参数便可对一系列相同类型的岸桥进行动力学分析,优化设计参数,大大提高设计效率。     

模块化设计在岸边集装箱起重机设计中的应用

提出了1种模块化设计方法,介绍了模块化设计的概念,分析了模块划分的原则,研究了模块化设计方法在岸边集装箱起重机设计中的应用,其应用结果可以提高岸边集装箱起重机设计的工作效率,缩短新产品的开发周期,对快速响应个性化的市场需求具有重大意义。     

岸边集装箱起重机大车机构实例库的构建和检索

论述了设计实例的表示与存储技术,针对大车机构提出了一种实例库的构建方案,研究了一种实例检索的算法,通过对实例库进行检索,获得符合设计制造要求的最佳匹配实例。并以大车机构为例,阐述并论证了实例库的构建和实例检索算法的实现过程与方法。     

基于Inventor的岸边集装箱起重机钢结构参数化设计

以岸边集装箱起重机主体钢结构的设计为例,利用Inventor的特点和优势,提出一种以设计基准为骨架的自顶向下的扩展式参数化设计方法,提供一种从三维建模到工程出图的设计流程,避免因协同设计基准不同造成的设计偏差,增强实用性和通用性,提高设计精度和设计效率,为非标产品的标准化、参数化设计提供参考。     

国产交流驱动系统在岸边集装箱起重机上的应用

随着全球岸边集装箱起重机的制造业逐步向中国转移,上海振华重工(集团)股份有限公司的岸边集装箱起重机产量已经占全球的70%以上。岸边集装箱起重机电气驱动系统的国产化迫在眉睫,文中介绍了国产交流驱动系统在岸边集装箱起重机上的应用现状和发展方向,指出了国产驱动系统遇到的问题及所做得改进和创新。     

基于Vega的岸边集装箱起重机视景仿真系统场景驱动

为了实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机、海洋和集装箱运输车的运动以及场景的驱动,首先根据岸边集装箱起重机工作过程确定场景驱动方案,基于Windows平台设置适合编译Vega应用程序的编译环境,应用Lynx界面进行系统初始化,在VC++中调用Vega库函数编程,实现场景的漫游,调用VegaPart类函数检测、获取及控制起重机DOF节点,实现起重机大车、小车运动,并结合岸边集装箱起重机的工作环境,通过Vega扩展模块和Path Tool工具,分别添加动态海洋和创建集卡运动路径,最终实现岸边集装箱起重机视景仿真系统中起重机和各运动体的驱动。     

双40岸边集装箱装卸桥吊具上架可靠性及高效性

针对ZPMC在德国汉堡HHLA-CTB码头双40英尺岸边集装箱装卸桥交机调试过程中存在的一些问题进行分析探讨,得出影响作业效率和功能的因素,为双40英尺岸边集装箱装卸桥的设计改进提出了借鉴性的意见。     

集装箱起重机金属结构可靠性评估体系

以岸边集装箱起重机为典型案例,将模糊综合评判理论应用于起重机的可靠性评估体系．针对评估对象的复杂性,利用层次分析法(AHP)将系统进行分级,提出了现役岸边集装箱起重机的五级模糊综合评判模型．并应用C语言实现了程序化,建立了可供岸边集装箱起重机金属结构管理应用的安全评估软件系统,为设备的管理提供了科学的依据．