安徽马鞍山:快速排查乡镇广播对民航通信的干扰

2月底3月初,安徽省马鞍山无线电管理处多次接到民航安徽空管分局投诉,称航班在飞经马鞍山市丹阳镇上空时受到调频广播干扰。接到投诉后,马鞍山无线电管理处迅速响应,立即组织开展干扰排查。马鞍山市毗邻南京禄口国际机场,境内有多条重要航线。     

对一起民航专用频率干扰的查处与思考

1迅速查找干扰2008年10月17日上午,河南省周口市无线电管理处接到河南省民航空管中心投诉,称民航航班无线电专用频率在周口市上空受到严重干扰,干扰信号为常     

民航无线电监测专用系统DFA-1简介

概述 为从事民航无线电管理的部门和人员提供有效的监测手段，研制实用的监测系统，能对民航调度频率进行全面监测、监听、录音、保存，能进行音频频谱分析，及时发现干扰并报警，使无线电管理人员及时掌握民航频率使用情况，并掌握干扰的资料和证据，对保障民航飞机飞行安全是非常必要的。     

对一起民航导航通信干扰的查处

2011年3月7日11点半,黑龙江省无线电管理局接到黑龙江民航空管中心投诉,称友谊民航导航二次雷达站的接收频率受到不明信号干扰。接到投诉后,双鸭山无线电管理处、双鸭山无线电监测站立即组成监测组,前往友谊民航雷达站进行干扰排查。     

建立和完善联合管理长效机制

近年来,随着社会经济和无线电技术应用的快速发展,无线电管理行政执法也面临新的情况：一方面,电磁环境日益复杂,无线电管理部门日常监管、保障任务繁重;另一方面,无线电干扰投诉增多,违法违章案件也出现新动向,如伪基站、黑广播、卫星干扰器等案件呈上升趋势。     

如何快速精确查处无线电干扰

前言 无线电干扰查处工作，是无线电管理中的一项非常重要的任务，如何快速精确地查处无线电干扰是摆在无线电管理部门面前的一个重要课题。本文结合近期甘肃铁通兰州分公司无线物流信息系统受故意恶性干扰与联通甘肃临夏分公司多基站受干扰的两个事例，探讨如何快速、精确地查处无线电干扰问题。     

如何快速精确查处无线电干扰

1 前言 无线电干扰查处工作，是无线电管理中的一项非常重要的任务，如何快速精确地查处无线电干扰是摆在无线电管理部门面前的一个重要课题。本文结合近期甘肃铁通兰州分公司无线物流信息系统受故意恶性干扰与联通甘肃临夏分公司多基站受干扰的两个事例，探讨如何快速、精确地查处无线电干扰问题。     

民航无线电干扰的成因与对策

近年来,随着无线电通信技术的快速发展,电磁环境日益复杂,民航无线电地空通信频率受到的干扰日渐增多,给人民生命财产安全带来了极大的威胁。结合日常工作中出现的民航无线电干扰事件,本文总结了近几年来无线电干扰的几种常见类型,分析其干扰成因,并基于无线电管理层面阐述解决方法。     

迅速排除民航应急频率干扰

2009年3月25日,连云港市无线电管理处接到连云港民航站和连云港导航站干扰投诉,称其专用应急频率××MHz受到不明噪声干扰,干扰现象为短促的脉冲噪声,严重影响航空飞行安全。     

如何减小有线电视放大器对CDMA2000基站的干扰

2014年2月15日,安徽省淮南市无线电管理处接到安徽电信淮南分公司干扰投诉,称其洞山联通大楼基站的1扇区37频点受到干扰,致使很多CDMA手机无法通信。该处接到投诉后立即组织人员赶赴现场进行排查。     

奚国华：加强管理确保航空专用频率使用安全

日前，信息产业部无线电管理局在京召开座谈会，学习贯彻国务院办公厅《关于加强民航飞行安全管理有关问题的通知》精神，总结民用航空无线电专用频率专项整顿活动和查处人为故意干扰民航无线电专用频率情况。信息产业部奚国华副部长到会     

专辑寄语：生中部地区努力开创管理工作新局面

日前，笔者到安徽省无线电管理部门采访，虽然逗留时间短暂，但安徽省的无线电管理工作给笔者留下了深刻印象。     

温州地区航空无线电干扰整治交流工作会议召开

为保护民用机场电磁环境,进一步做好航空无线电专用频率保护工作,加强无线电管理部门和民航的协作配合,提高无线电干扰突发事件的处置能力,9月24日上午,浙江温州地区航空无线电干扰整治交流工作会议在民航温州空管站召开。     

从飞机进港频率干扰看数据库建设的重要性

2008年初．国家无线电监测中心台网管理处收到民航部门的无线电干扰投诉称：上午08：00～10：00，飞机在某机场以南地面距离20～50km，飞行高度600m下滑线区域准备降落时，空中管制进港通信（同频单工）频率XXX MHz受到严重噪声干扰，飞行员接收地面管制人员指令非常困难．严重威胁到飞行安全。     

健全规章制度提高航空干扰查处时效

俗话说“人命关天”。民航飞行安全是关系到广大人民群众生命财产安全的最大问题，而最大可能地减少航空无线电干扰，保障民用航空无线电频率的安全使用，又是民航飞行安全的重要前提。目前，航空无线电干扰已成为摆在各级无线电管理机构面前的一个重要问题，航空无线电干扰查处．已成为各级无线电管理机构需要投入大量人力、物力来做的一项重要工作，     

联手排查干扰民航管制频率的“黑广播”

2014年6月9日,山东省无线电管理办公室济南管理处接到山东省无线电管理办公室稽查处转发的民航无线电干扰申诉,反映6月3日至6日,多架飞机在济南以南50公里,飞行高度为2500~4200米时,济南进近区域管制主频率11X.XXXMHz受到广播音乐声干扰,导致通信联络受阻,影响航空安全。目前民航空管部门已启用备用频率12X.XXXMHz指挥调度,为保证管制顺畅、确保飞行安全,特申请尽快查处相关干扰源。     

一起远距离小信号干扰的排查过程

2005年11月,柳州市无线电管理处接到柳州三门江林场的无线电干扰投诉,称林场用于森林防火的无线电专用通信网受到一不明信号的严重干扰.收到干扰申诉后,我处立即派出技术人员对干扰进行排查.     

乡村无线广播管理的探索与思考

0引言 近期,安徽省淮北无线电管理处在民航干扰排查中发现淮北市70-87M H z频段上存在大量未经批准设置使用的乡村无线广播,这些设备的使用给民航飞行安全造成了很大的隐患.但鉴于乡村无线广播在秸秆禁烧、抗疫宣传等工作中发挥的巨大作用,经与淮北市委宣传部等部门的沟通协作,在保障民航飞行安全的前提下,淮北无线电管理处开...     

民用航空甚高频通信系统互调干扰分析与建模研究

本文分析了民航甚高频通信系统的干扰机制,建立干扰分析模型,对民航西安区管甚高频系统的实际干扰问题进行了分析,介绍了无线电频率管理的基本概念,讨论了电磁频谱的概念、特点,论述了电磁频谱检测分析和评估的重要性,并对国内外无线电频率管理的现状做了介绍,深入分析了互调干扰机理,总结了调频广播对民航甚高频系统干扰的类型和产生机制。最后,分别从频率和功率两个维度建立了互调干扰频率分析模型。为民航甚高频通信系统的规划和管理提出了有益的参考。     

以落实无线电监测统计报告工作勾抓手创新日常监测

2007年,我省根据国家下达的《无线电频谱监测统计报告暂行规定》和《超短波频段占用度测试技术规范（试行）》的要求,以无线电频谱监测统计工作为抓手,丰富监测工作内容,创新日常监测工作,使我省无线电管理的各个环节有机联动起来,变被动等待干扰投诉的工作方式为主动发现、主动管理,增强了无线电管理部门的主动服务意识。