一种带湿式制动功能的轮边减速器设计与分析

针对三支点前驱电动叉车的特点设计了一种带湿式制动功能的轮边减速器,并确定了减速器的结构原理和虚拟样机模型。利用ABAQUS软件对其中间轴零件进行模态分析,得到中间轴的固有频率及振型,为轮边减速器的性能优化提供重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。     

电动叉车传动系统设计

电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配，在电动叉车的设计中十分关键。本文分析了电动叉车在起动、平道行驶、爬坡等不同工况下对传动系统的要求，通过对直流串激电机特性、叉车运行时牵引力与速度之间的关系的分析、确定，结合笔者多年电动叉车设计的实践经验，提出了电动叉车传动系统传动比的计算、确定、分配方法。选用于电动叉车及其他电动车辆系统的设计计算。     

交流电动叉车技术与发展

电动叉车由于具有无污染、低噪声等显著优点,随着近年来全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,产销量呈逐年上升的趋势。传统的电动叉车以直流电机驱动为主,近年以丰田为首的世界知名的叉车生产企业开始在电动叉车上用交流动力系统替代传统的直流驱动系统,开创了电动叉车技术的新时代。交流动力系统具有多种优势: 对操作命令反应迅速;动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,     

基于激光位移传感器的电动叉车升降性能检测系统

结合叉车整机试验方法标准,确定针对电动叉车升降性能检测的方法。根据检测方法设计电动叉车升降性能检测系统。该系统基于激光位移传感器,利用PLC、组态软件,对叉车门架升降速度、最大起升高度等叉车升降性能参数进行检测。     

液压节能技术在电动叉车行业的应用研究

介绍了电动叉车液压系统的工作特点,对电动叉车的能耗进行了分析。从伺服电机-液压泵/马达驱动技术、变频液压动力传动技术、二次调节静液传动技术、负载敏感技术、蓄能器能量回收技术等方面对电动叉车行业液压节能技术的应用现状进行了论述,并提出了相关思考与展望。     

交流电动叉车技术与发展

电动叉车由于具有无污染、低噪声等显著优点,随着近年来全社会环保意识的增强,电动叉车技术得到了飞快的发展,产销量呈逐年上升的趋势.传统的电动叉车以直流电机驱动为主,近年以丰田为首的世界知名的叉车生产企业开始在电动叉车上用交流动力系统替代传统的直流驱动系统,开创了电动叉车技术的新时代.交流动力系统具有多种优势:对操作命令反应迅速;动力控制准确;零部件安装尺寸小;电机无换向器和电刷,大大减小了维护保养的工作量;容易实现再生制动;更加节约能源,延长蓄电池使用时间.这一切促进了电动叉车在设计和功能方面的革新,使驾驶员能够感受到前所未有的操作舒适性和维护方便性,因此交流动力控制技术被称为是电动叉车的未来技术.而这种技术在今天已日趋成熟,带来了电动叉车技术上的又一次飞跃.     

电动叉车液压起升节能系统中液压蓄能器的选择计算

电动叉车液压起升节能系统能够回收负载的重力势能,有着广阔的应用前景。文章介绍电动叉车液压起升节能系统中液压蓄能器的选择和计算。     

锂电池技术在叉车上的应用分析

铅酸蓄电池因其自身的缺陷已经严重制约电动叉车的发展,磷酸铁锂电池通过其安全、环保、长寿命,及高可靠性让我们看到了电动叉车新的曙光。本文通过磷酸铁锂电池与传统锂电池的对比,以及在叉车上装车测试结果,说明在叉车上如何合理的应用磷酸铁锂电池。     

电动叉车势能回收效率的影响因素研究

为了提高电动叉车势能回收效率,给出了势能回收系统各部件的数学模型及势能回收效率的数学模型,研究了电动叉车势能回收效率的影响因素。利用AMESim和Virtual.lab Motion软件进行了电动叉车势能回收系统仿真分析,最后通过实验来检验仿真模型的有效性和仿真结果的正确性。研究结果表明:电动叉车势能回收效率随着门架负载及液压马达排量的增大而增大,随着货叉下降速度、货叉下降加速度、液压马达转动惯量、升降油缸活塞面积及升降油缸运动部件质量的减小而增大。     

其他工程机械

正GJ20172091基于物联网的电动叉车远程监测系统的研究和设计[刊,中]/朱国强…//电子测量技术.-2017,(1).-189~193以物联网技术为基础设计出一种面向电动叉车的远程状态信息监测系统,实现仓储式电动叉车状态参数的实     

电动叉车线控转向系统主动转向控制策略探析

电动叉车作为常见的小型运输设备,目前在物流运输领域中有着非常广泛的应用,同时也给农业、工业生产带来了诸多便利,但由于电动叉车的工作环境较为复杂,行驶过程中经常需要紧急刹车、突然加速或是紧急转向,往往很容易出现交通事故,而线控专项系统的主动转向控制,则能够有效避免这些问题。为此,本文对电动叉车的转向性能要求进行了分析,并结合实际工况,对电动叉车线控转向系统的主动转向控制策略展开了探讨。     

基于DSP的电动叉车驱动控制系统硬件设计

主要研究电动叉车交流控制系统,以微处理器为核心,采用异步电动机直接转矩控制算法,设计基于TMS320F2812的电动叉车用交流驱动控制器。采用直接转矩的控制系统,该系统稳定且适宜于在电动工程车辆中推广应用。根据电动叉车的性能指标,采用空间电压矢量分析方法,分析了直接转矩控制的基本原理、结构和算法。针对该系统设计了DSP控制器,并设计了驱动器的外围电路。     

电动叉车的电动助力转向(EPS)应用

为解决国产电动叉车转向功能普遍采用液压助力转向系统而带来易漏油、结构复杂等问题,将电动助力转向(EPS)技术引入电动叉车转向系统设计中。通过EPS典型系统组成部分的分析,研究了EPS三种控制方式的原理,提出了在叉车上如何应用EPS的方法,并进行了样机试制试验。试验结果表明采用该EPS系统的电叉运行平稳,可靠性好,转向性能佳,可替代传统液压转向系统。     

电子动力转向控制系统在电动叉车上的应用

以国内首款应用闭环控制的电子动力转向控制系统的交流前移式叉车为例,介绍了应用于电动叉车的电子动力转向系统的结构原理、关键部件的选型和计算方法,并给出了部分试验数据。说明了电子动力转向系统应用于电动叉车的技术优势。     

一种简易的叉车配重控制系统

本文介绍了一种三向电动叉车的动配重控制系统。该系统能适时、有效地平衡叉车因侧向叉取货物而产生的倾覆力矩，保证了三向电动叉车的横向稳定性。     

汽车主减速器噪声影响因素的分析

汽车主减速器作为驱动桥上的核心部件,其噪声质量是评价整个传动系动力性能的一项重要指标。针对主减速器在线测试要求,介绍了振速法在主减速器噪声现场测试中的应用,同时分析转速、负载载荷和空载阻力距对主减速器噪声性能的影响,实验结果表明:转速对汽车主减速器的噪声影响最大,载荷和空载阻力矩对噪声的影响较小;同时,空载和加载情况下主减总成的噪声频谱图有较大的区别。所得出结论可帮助设计者分析影响主减总成噪音的主要因素及其在线NVH性能检测试验规范的制订提供依据。     

电动叉车的优势

目前,电动叉车已经越来越受到用户的青睐。其实,电动叉车除了众所周知的噪声低,无废气排放等特点外,最重要的是电动叉车的使用和维护成本相对内燃叉车而言也有很大的优势。     

电动叉车势能回收液压系统的效率分析与仿真研究

介绍电动叉车节能起升系统的设计方法与节能工作原理,利用AMESim仿真软件进行模型仿真,验证系统的节能效果,计算系统的能量回收效率,运用AMESim仿真软件的批处理功能将系统各参数对节能效率的影响进行了分析,为电动叉车工作效率的进一步优化提供参考.     

综合

正水平·动态·趋势GJ20194001基于AMESim的电动叉车转向系统优化[刊,中]/袁正…//工程机械.-2019,50(2).-43～46转向是叉车的高频工况,为提高电动叉车电池的续航能力,需要降低转向系统的能量消耗。以CP D50型电动叉车为例,应用AMESim仿真软件创建     

电动叉车弯道主动安全减速系统应用

电动叉车货叉载货物后整车质心升高,当叉车转弯时,操作人员如果不主动进行减速,会由于惯性导致货物掉落,严重时将造成叉车倾翻及人员伤亡事故。设置电动叉车弯道主动安全减速系统可保证安全。介绍弯道主动安全减速系统工作原理,并通过试验验证该系统的可行性,该系统具有结构简单、性能可靠、运行稳定的优点。