基于多雷达数据融合与飞行数据匹配的空管自动化研究

军事飞行活动在巩固我国国防的同时,也存在很多问题,例如对目标位置探测不准确、探测目标密集等因素,不利于形成有效的空中交通管理。本文基于多雷达数据融合与飞行数据匹配的空管自动化研究,分析多雷达处理系统及飞行数据需求后,阐述了空管自动化的基本原理和处理方法,最后在说明空管自动化数据融合处理过程的基础上,检测了航迹结果,结果显示准确率均高于95%。     

浅谈空管台站雷达集中监控平台的实现

该文以贵州空管分局边远台站为例,介绍了4套雷达设备的集中监视平台实现方式。该平台通过本场集中监视席位可以实时监控雷达设备运行状况,缩短故障处置的响应时间,降低设备维护成本,有效提高台站设备保障能力。     

浅谈空管台站雷达集中监控平台的实现

该文以贵州空管分局边远台站为例,介绍了4套雷达设备的集中监视平台实现方式。该平台通过本场集中监视席位可以实时监控雷达设备运行状况,缩短故障处置的响应时间,降低设备维护成本,有效提高台站设备保障能力。     

二次雷达S模式技术在空管自动化系统中的应用

S模式二次雷达可对其覆盖范围内的航空器按照地址进行选择性询问,该询问方式避免了过多应答信息的交织和混叠,并具备数据通信功能,提高了目标位置探测的精度、目标报告的质量和完整性;同时,在空管自动化系统中,二次雷达S模式技术的应用带来了空管安全、能力和效率方面的提升.本文对空管自动化系统和二次雷达S模式技术进行了说明,并详细...     

利用单片机实现雷达信号的复用传输

介绍了利用单片机实现多路雷达信号的时分复用传输方法，重点介绍了如何利用单片机实现时分多路复用及工作原理。这种复用传输方法，特别适用于各种雷达的图像、数据复用传输，具有较强的实用性。     

雷达资料推送试验及提高雷达资料时效的探讨

为了全面掌握雷达资料传输在各个环节的时效情况,探索提高雷达资料传输时效的方法和途径,省气象信息中心和宁德市气象局、厦门市气象局、福建省气象台联合开展了雷达资料推送试验.通过三种试验方案,全面测试各种情况下的雷达资料传输时效,根据试验得到的数据和分析,对提高雷达资料的时效提出有针对性的建议.     

空管二次雷达数据仿真系统的设计与实现

主要研究了空管二次雷达数据仿真系统的设计思路与实现方式。利用大地坐标投影算法实现雷达目标从WGS84空间坐标到平面直角坐标的转换,并将转换后的平面直角坐标进行平移,得出雷达目标相对于雷达站的距离以及方位。结合以上参数,按照ASTERIS CAT001标准雷达数据帧格式对雷达目标的各参数信息进行编排,封装成HDCL同步数据并发送,实现二次雷达数据仿真的目的。二次雷达数据仿真系统具有广泛的推广前景和应用价值,可以被广泛应用于雷达数据研究、空管自动化系统告警测试等领域。     

基于区域管制模式下的雷达信号通信可靠性分析

为了对区域管制模式下雷达信号传输系统的保障性进行定量评估,采用建立雷达信号传输可靠性数学模型的方法,并利用当前雷达信号传输保障数据对建立的模型进行了测算,从而得到了提高雷达信号传输可靠性的实现方法。     

基于以太网的雷达数据高速采集与传输技术

本文介绍了基于千兆以太网的雷达数据高速采集与实时传输系统方案.采用FPGA控制数据连续采集并高速缓存到DDR SDRAM中.再通过FPGA内部集成MAC把缓存数据发送到千兆以太网中.实现了对数十兆赫雷达中频回波信号的连续采样和高速网络传输.     

雷达接收机中频视频放大电路设计

在无线电通信、广播以及雷达接收设备中,因所接收的信号很微弱,一般仅几个微伏,为了达到稳定性好又有较大的放大量。一般均采用超外差式接收。即将接收的高频信号由变频器变换为适宜放大器工作的固定中频信号进行放大。这可使放大器在较稳定的情况下得到较大的放大量.使接收设备的灵敏度可做得较高。     

基于空管业务接入能力的传输设备测试

为了挑选未来适合空管业务的传输接入设备,中南空管选择了几种有代表性的通信传输设备,并进行了业务接入能力的测试实验,获得了通信设备接入空管业务适配性的结果,得到了未来适合空管业务接入通信传输设备的初步结论。     

民航二次雷达无时标数据时延监控研究

提出三种解决民航二次雷达无时标数据时延监控方案,解决无时标数据造成自动化融合中出现的错误,提高了对监视设备输出数据质量的监测能力,解决自动化系统处理无时标数据时存在的问题.     

雷达信号分选关键技术研究综述

利用雷达技术侦探干扰的重要组成部分是雷达信号在电磁环境较复杂状况下的分选技术,信号分选是利用雷达进行截获的一直正在进行的技术和理论研究问题。本文对于近几年来国内外雷达分选信号技术的发展现状进行了系统的介绍,并且进一步提出了当前信号分选方面仍然存在的问题,对于雷达信号分选相关技术的研究情况进行了系统综述。     

基于PCI-76C2多功能卡的RVDT信号分配器的设计与实现

数字式电传飞控一般采用四余度或六余度RVDT,即每个操纵面由四个或六个独立的、相互隔离的RVDT组成,一个共用的工作杆与驾驶杆、脚蹬或舵面作动器相连。基于PC机和PCI-76C2多功能卡组成RVDT采集与仿真系统,实现RVDT信号分配器功能。在不破坏机载ACE系统连接完整性及不影响其测量信号质量的前提下,要将多余度RVDT中的每个输出电信号复制两份然后以两路模拟输出,一路仍继续接入ACE系统,另一路则需引入地面驾驶杆模拟操纵试验系统中。这样,试验进行时,同一个RVDT信号源能被两个系统同时采集;试验结束后,ACE系统又能够快速恢复原状。     

部分帧中继参数对航管雷达信号传输的影响研究

航管雷达是现代空中交通管制系统的重要组成部分,是航路地空指挥的最基本的手段.本文在测试网络平台中,修改部分帧中继参数,以测试其对航管雷达信号传输的影响.实验结果显示:当前空管业务传输网络中在用的帧中继Station中的T1、N2参数设置不合理,修改T1、N2、T4参数,能够使得路由器对中继上的误码和中断更敏感,一旦中继产生问题,帧中继传输链路可以更快地宣告Link Down,从而避免延迟的发生.     

基于单片机的航海雷达信号仿真

由于现代雷达的发射机、接收机和天线都集中放置在较高部位的集成环境中,内部还有高压电源,在教学中虽然可在室内进行雷达功能演示,但不易进行各关键原理信号的测量和教学演示。以工作频率在X波段(9 410±30)MHz的JMA-9122-6XA船载导航雷达为教学对象,提出了基于单片机原理的航海雷达信号仿真实现方案,通过样机研究和调试证明,该方案能仿真产生与原雷达系统完全一致的同步触发信号、方位脉冲、船首信号、视频信号,能够为航海导航雷达的研究、实验、测试、教学和培训提供雷达回波信号源。     

机载风切变雷达回波模拟器的设计与实现

低空风切变是飞机起飞和着陆阶段威胁飞行安全的主要危险天气之一,但是不能在实际环境中对其进行测试研究,因此为了帮助风切变雷达系统进行性能测试和对风切变现象的研究,对一种风切变雷达回波模拟器进行了研究;模拟器的设计采用了以数据采集器DAQ2501硬件板卡为基础,LabVIEW与MATLAB混合编程的方法;模拟器界面上可以根据需要任意设置参数,形成不同特征的回波信号,以便研究;最后模拟器以对称风场模型为例,针对回波信号幅度、回波I/Q信号正交性等多方面特征进行了测试对比和分析;结果表明,各项测试参数与实际一致,达到了预期效果,验证了文中所设计的雷达回波信号模拟器的可行性和有效性。     

防撞汽车雷达方案探讨

本文从中国实际情况出发,提出了六种防撞汽车雷达方案,并进行了可行性实验,结果令人满意。     

浅谈多普勒天气雷达产品实时传输功能的实现

多普勒天气雷达数据产品对于短时临近天气有着极其重要的预报指导作用,能提前发现严重影响农业生产的大风、冰雹、暴雨等天气。本文就通过编程,实现一般的地市级、县级气象部门通过网络调取省级数据库服务器的雷达产品,并对产品进行备份。