六缸球铁曲轴铁型覆砂铸造工艺

本文结合四缸曲轴的铁型覆砂铸造工艺,设计了组合铁型覆砂铸造六缸曲轴工艺,并以六缸球铁６１０５曲轴为例,重点介绍了工艺铁型的设计和制造。经生产验证,利用组合铁型覆砂铸造六缸曲轴与一般砂型铸造相比,具有明显的经济效益。     

快速铸造技术在球铁曲轴试制中的应用

采用快速铸造和模拟仿真手段,通过对铸造工艺、分模工艺、加工工艺进行设计,试制出高强度、高伸长率球铁曲轴。结果表明:与传统铸造工艺相比,采用快速铸造技术试制球铁曲轴可降低试制成本,缩短曲轴试制周期,且试制完成的铸态球铁曲轴表面质量好,内部无缩松缩孔等铸造缺陷,组织和力学性能达到QT800-3的要求。     

铁型覆砂铸造N385球铁曲轴

采用铁型覆砂工艺批量生产Ｎ３８５球铁曲轴，解决了砂型铸造生产多缸球铁曲轴时存在的缩松、缩孔和皮下气孔等铸造缺陷问题，实现了无冒口铸造，工艺出品率达９０％以上，提高球化等级１～２级，铸件铸态性能稳定在ＱＴ７００－２以上，生产成本降低３０％左右。     

球铁曲轴制造技术及国内外发展动态

介绍了国内外铁曲轴的生产应用以及铸造工艺现状,指出铁型覆砂铸造和壳型填铁丸铸造工艺是生产球轴件具有良好前景的方法。     

金属型覆砂铸造195球铁曲轴

采用金属型覆砂铸造批量生产１９５球铁曲轴，解决了砂型铸造生产球铁曲轴时存在的缩孔、缩松等缺陷问题，实现了无冒口铸造，工艺出品率和铸件成品率均达到９０％以上，球化等级提高到１～２级，石墨球直径达到６级，正火后铸件力学性能达到了ＱＴ８００－２标准，提高了生产效率，降低了生产成本。     

铁型覆砂铸造多缸球铁曲轴工艺

阐述了铁型覆砂铸造485Q,490Q球铁曲轴的铸造工艺、工艺装备及其主要工艺参数的选择。     

曲轴铁型覆砂铸造工艺简介

０概述曲轴被称为发动机的脊梁,在运行中要承受复杂的突变应力,是发动机中最重要的铸件之一。我国５０年代成功地试制了球墨铸铁曲轴,目前锻钢曲轴绝大部分已被球铁曲轴所替代。球铁曲轴不仅表面质量和内在质量要求很高,而且由于其形状比较复杂,铸造工艺难度比较高,如何进一步改善和稳定曲轴铸件的质量、减少缺陷,已经成为提高曲轴寿命及发动机可靠性的重要课题。９０年代以来,许多企业采用铁型覆砂铸造代替砂型铸造生产各种球铁曲轴,在提高和稳定曲轴质量,降低生产成本等方面显示出了强大的工艺优势。１原理１．１覆砂厚度调节铸…     

YC6C曲轴铁型覆砂工艺设计

针对YC6C船用曲轴的铸件结构,设计了铸件的铁型覆砂工艺.经铸造模拟分析并结合实际生产试制对铸造工艺进行了改进,得到了符合QT800-6性能要求的球墨铸铁曲轴,解决了球铁铸件缩松、表面质量等问题,为铁型覆砂工艺生产大型球铁铸件提供了成功经验.     

四千马力柴油机球铁曲轴铁模挂砂铸造工艺的研究

本文介绍四千马力柴油机球铁曲轴铁模挂砂铸造工艺,通过三年的试验研究,已取得初步成果。试验表明这一新工艺对解决大断面球铁曲轴内部缩松,提高曲轴综合机械性能等具有良好效果。并且为今后球铁曲轴机械化生产创造了条件。     

铁型覆砂铸造三缸和六缸球铁曲轴新工艺

介绍了无曲柄砂芯、铁型覆砂铸造３７５球铁曲轴的工艺及装备，提出了组合铁型设计的新观点，阐明了铸造应力、铁型寿命、铸型排气等技术关键问题。     

均衡凝固理论在铁模覆砂铸造大型空心球墨铸铁曲轴上的应用

介绍了铁模覆砂铸造大型空心球铁曲轴的工艺。采取平做、平浇、平冷和复合运用微量合金元素及多次孕育等技术措施，利用均衡凝固理论解决曲轴内部缩松，获得合格曲轴铸件，并得到铸态珠光体组织。     

用非表面强化方法提高铸态球铁曲轴的可靠性

在不采用圆角滚压等表面强化处理的条件下，为使铸态球铁曲轴的弯曲疲劳强度和耐磨性达到技术要求，采取了三个措施：（1）通过合金化和优化铸造工艺，使强度和韧性达到最佳匹配；（2）加大连杆轴颈与曲柄臂的过度圆角；（3）增大曲柄臂的厚度，曲轴弯曲疲劳弯曲强度对比试验和300h台架可靠性试验以及25000km道路试验均证明，采用上述措施制造铸态球铁曲轴的方案既降低曲轴成本，又能使曲轴具有足够的弯曲疲劳强度。     

铸件质量与铸造车间技术改造

论述提高球墨铸铁曲轴质量、缸盖的材质和缸盖尺寸精度应重点注意的几个问题，同时介绍了为适应新一代柴油机生产所进行的铸造车间的技术改造。     

球墨铸铁曲轴的铸造及热处理工艺

针对高性能球墨铸铁曲轴整体对开、平面分型工艺易出现夹砂、气孔等铸造缺陷的问题,重新设计了铸造工艺,采用曲面分型,配以凸凹模板,设计了无芯铸造曲轴分型工艺,简化了操作工序,避免了夹砂、气孔等铸造缺陷的产生,降低了生产成本.为使铸件组织均匀,研制出了曲轴自动连续冷却生产线以及悬挂式旋转风雾冷却装置,均匀冷却后工件的热应力和组织应力分布均匀,减少了工件变形,提高了曲轴的质量,改善了曲轴的性能,实现了多缸曲轴的批量稳定生产.     

小型柴油机曲轴表面缺陷磁粉探伤

曲轴是柴油机重要的运动零件,它的质量直接影响柴油机的总体性能及使用寿命.分析了曲轴过早失效或断裂的主要原因,其中表面缺陷是导致曲轴产生过早失效或断裂中最常见因素.经比较,在实际生产中选择磁粉探伤作为表面缺陷的检测方法,介绍了生产中磁粉探伤的方法,分析了曲轴的假磁痕、非相关磁痕,探讨了疏松、皮下气孔、夹渣、铸造裂纹、机加工缺陷、热处理缺陷等表面缺陷产生原因、存在部位、磁痕特征,可进一步保证曲轴制造质量.     

铸造模具的数字化设计与制造

现代制造过程是信息采集、传输、处理及应用的过程。信息技术与制造技术的不断融合正在使制造业日益走向数字化、信息化。空压机曲轴为例介绍了基于Pro／E的铸造模具的开发过程，分析了铸造模具数字化设计与制造的特点。     

基于动平衡原理的曲轴质量定心系统研究

针对曲轴实际生产中动平衡效率较低的问题,以总去质量最少为目标,提出一种基于动平衡原理的曲轴质量定心系统。利用曲轴多面校正法进行靠近曲轴端面的去重块的动平衡测算;根据结果,通过影响系数法求出质量定心的影响系数;将所测数据传送给质量定心机上位机系统,根据系统所提供的数据,进行钻中心孔工序。结果表明:该质量定心系统成功减少了曲轴总去质量,实现了曲轴制造工序的优化,有效提高曲轴生产效率和产品合格率,降低曲轴制造成本。     

退役曲轴再制造性可拓评价模型与方法

为了提高再制造曲轴毛坯质量,建立退役曲轴再制造毛坯质量评价模型,从失效性、经济性、材料性3个层面系统分析其再制造性能。提出基于可拓法的失效性评价方法,根据专家经验知识设定失效性指标经典域,基于专家评测法获得的评价值作为可拓评价物元,建立综合函数与回收决策关联度对曲轴初步分类。在此基础上,对拟再制造的曲轴从设备成本、时间成本两方面进行综合经济性评价,再制造成本过高的作回收处理。对回收处理中材料性指标高于阈值的曲轴采取材料回收,其余废弃处理。最后,选取5个退役曲轴进行应用研究。实验结果表明:所采取的回收方式与实际工程经验相符,实现了曲轴分阶段、全方位的评价,便于企业决策。     

球墨铸铁铸造工艺CAD软件开发

运用Windows环境下的VC＋＋开发了球墨铸铁铸造工艺CAD软件，软件能够进行铸件三维实体造型，体积，模数的自动计算，选择铸造工艺方案，浇胃口系统的设计，铸造工艺图及工艺卡的输出。     

基于轮廓误差分离的数控随动曲轴磨床性能分析

为寻找合适的误差分离方法，以数控曲轴随动磨床为性能分析对象，将影响曲轴连杆颈轮廓误差的因素分为随动因素和非随动因素；描述曲轴随动磨削的基本原理以及曲轴连杆颈轮廓生成的精确建模方法；提出将轮廓误差分离为随动误差和非随动误差的方法；通过试验数据分析得出数控随动曲轴磨床的性能评价结论。提出的轮廓误差分离方法，为数控随动磨床的性能评价提供方法指导，为误差源识别提供判断依据。