基于ISM的危化品基地安全影响因素模型

采用解释结构模型的方法,从设备、人、环境、管理4个方面,筛选38个危化品基地安全影响因素,建立危化品基地安全影响因素9级递阶解释结构模型,得到影响危化品基地安全的20个表层直接因素、10个中间层间接因素和8个底层根本因素。危化品基地应重视危险物本身危险性、安全法律法规和政府监管等根本因素,并依据各影响因素间的关系,制定综合防范措施。     

石油企业事故隐患分析模型的研究及应用

某石油企业事故隐患重复出现,近3年来记录了30万条事故隐患数据。为解决这一问题,文中以收集到的数据资料为基础,运用SPSS软件进行数据标准化分析,总结出各类事故隐患的表现形式以及产生原因。从人的不安全行为、物的不安全状态、管理、环保4个方面结合企业实际情况总结出事故隐患类型,在此基础上建立事故隐患7级多层递阶解释结构模型(ISM)。文中分析了数据统计结果,得出石油生产过程中不仅事故隐患数量多而且表现形式复杂,需重点防治的结论,还分析了事故隐患类型的关系结构,得到事故发生的直接隐患和深层隐患,进一步提出事故隐患防治对策体系和治理对策。结果表明,在石油企业中运用多层递阶ISM能有效地建立起事故隐患层次结构,可以直观地反映出各类隐患间的层次关系,提出的事故隐患防治对策体系能有效地指导石油企业安全生产管理。     

基于ISM和AHP的硫化矿石自燃危险性分析

为系统了解硫化矿石自燃的影响因素,从人-物-环-管四个方面找出18个硫化矿石自燃的影响因子.运用系统工程理论,建立硫化矿石自燃影响因素的6级多层递阶解释结构模型(ISM),采用层次分析法(AHP)确定各指标权重.研究表明,多层递阶ISM能有效地表达硫化矿石自燃影响因素的结构,18个影响因子可以分为6个层级,直观地反映出各个影响因素之间的层级及相互关系;AHP法求解出影响硫化矿石自燃的各级指标权重,表明矿石自身特性是影响硫化矿石自燃的决定性要素,管理则是深层次要素.     

基于决策实验室分析法及解释结构模型的交通隧道施工事故致因链构建

为明确交通隧道施工事故致因之间纵向影响关系及层级结构,本文从事故发生全过程视角出发,在利用文本挖掘技术构建事故致因体系的基础上,借助决策实验室分析法（DEMATEL）及解释结构模型（ISM）判断各致因的重要性程度,建立事故致因多级递阶结构模型,确定关键致因因素,构建关键致因影响链,深入分析其纵向影响关系,并以WLM隧道为例进行验证,证实其实用性。研究结果表明：5方面20项交通隧道施工事故致因间存在明显的层级结构;人员、管理及环境因素对技术因素、机械设备与材料因素存在直接影响作用,其中安全意识及素养、安全监管、施工方案及各类环境因素在事故致因体系中占据重要位置,对其进行有效管控是良好安全管理的体现。本研究可为交通隧道施工安全管理提供参考与依据。     

改进模糊理论下的公路桥梁施工风险评价研究

针对公路桥梁修建时施工风险影响因素多、影响周期长,为减少桥梁建设过程中结构安全事故的发生,根据公路桥梁建设风险影响因素的特点,依托贵安敖江特大桥工程,采用迭代确权的模糊层次综合分析法对桥梁结构安全的施工风险因素权重进行确定排序,并结合建立的公路桥梁结构安全施工风险后果评估模型,提出一种可以快速、简便、准确地评估公路桥梁施工风险程度的模型。结果表明：得到的公路桥梁结构安全施工风险等级与桥梁建设现场实际相吻合,建立的公路桥梁结构安全施工风险评价体系具有一定的科学性与有效性,可为类似工程提供参考。     

煤矿危险源多层递阶模型及风险评价

为研究有效的煤矿生产系统危险源信息表述方法以提高现场安全评价的可操作性,促进煤矿隐患风险预控与管理,针对煤矿危险源信息庞杂多变且难于辨识与控制的问题,基于霍尔三维结构模式和因素空间理论,建立煤矿危险源三维多粒度结构和危险源因素空间,并运用有限覆盖思想构建煤矿危险源多层递阶结构模型。在此基础上,研究利用煤矿危险源辨识信息建立动态安全评价体系及指标量化的方法;运用熵权法动态确定指标权值,运用灰色关联分析法描述评价指标量化值对于设定评价目标的接近程度,确定评价等级。结果表明:煤矿危险源多层递阶结构的建立将煤矿生产系统危险因素按不同维度归类表述,方便从不同角度提取生产系统安全要素并量化其安全状态,安全动态评价方法的应用可充分利用现场安全信息,反应生产系统安全状况,促进安全管理工作持续改进。     

基于ISM的工程装备质量评价体系构建方法

针对工程装备质量影响因素的特殊性及其评价的复杂与不确定性,提出了一种基于系统工程中解释结构模型ISM（interpretative structural modeling）的质量评价体系构建方法.在确定工程装备质量影响因素逻辑关系的基础上,求解系统可达矩阵,构建多层递阶的质量评价体系解释结构模型.应用该ISM,解释了评价体系的神经支撑结构、因素支撑影响图等.基于该模型的分析与应用,质量评价的立足点在于“作战可用度”,骨干支撑因素包括作业能力、经济性、信息化水平等,其评价直接支撑“后继研发性”,体现了装备发展与质量提高的研发策略.     

核电厂运行机组安全管理体系解释结构模型

应用核电厂运行机组安全管理体系研究已取得的成果,建立了包含16项基本要素的核电厂运行机组安全管理体系;随后应用基于粗糙集的属性约简法将核电厂运行机组安全管理体系的16项基本要素约简至13项核心要素;再应用解释结构模型法,建立了核电厂运行机组安全管理体系多级递阶解释结构模型,确定了核电厂运行机组安全管理体系各核心要素的相互作用关系,为核电厂运行机组安全的动态管理提供了路线图.     

集成DEMATEL/ISM的木材产业园消防风险影响因素研究

为深入了解木材产业园区消防风险发生机制,提高木材产业园区的消防安全性和消防管理水平,基于系统论、事故致因理论、危险源理论等理论,建立包含5个方面、17个因素的木材产业园区消防风险影响指标体系,进而运用集成DEMATEL/ISM法,基于影响因素间的相互作用关系,构建因素间影响关系矩阵,建立因素解释结构模型,以分析木材产业园区消防风险影响因素的重要程度,并明确因素间的逻辑关系.结果表明,木材产业园区消防安全影响因素体系包含8个原因因素,9个结果因素,构建为5级3阶的多级递阶结构,从直接原因、间接原因、本质原因3方面提出具体消防风险管控措施,为木材产业园区的安全生产、科学管理及消防安全决策提供理论依据.     

高校后勤实体经营成效影响因素分析

运用解释结构模型法，以陕西高校后勤实体为实例，在构建影响高校后勤实体经营成效关键要素系统结构模型的基础上，对其进行布尔运算和可达矩阵的分解，得出相应的结构矩阵和多级递阶结构模型图．探讨了影响高校后勤实体经营成效中的各要素间的影响，分析了各因素相互间的层次关系，并据此提出了高校后勤实体发展的对策和建议．     

山区高墩施工安全控制要点

桥梁工程建设具有生产线长、专业面广、技术要求高、环境影响因素多等特点，因此，如何有针对性的搞好桥梁工程的安全生产是公路建设需要时刻思考和探索的问题。通过对高墩施工安全控制要点进行论述，为高墩、大跨桥梁施工安全专项方案的编制进行了探讨。     

基于模糊综合评判法的桥梁监管评价体系研究

桥梁监管是一项较为复杂的综合性工作,其影响因素十分复杂。桥梁监管评价过程中存在大量的随机性和模糊性,很难找出多为状态函数之间的函数映射关系。对这样复杂的非线性大系统问题,采用模糊数学方法,把定性描述转化为定量的数学语言,对桥梁的监管系统的各个因素进行全面综合评判,建立合理的评价体系,为桥梁施工过程的安全管理和事故防治提供了依据。     

桥梁工程施工及运营对岩体边坡稳定性的数值分析

使用强度折减法、Mohr-Coulomb破坏准则和有限元分析方法, 对岩体边坡在群桩施工前后、桥墩和桥梁施工时及运营荷载作用下的稳定性进行了数值模拟. 模拟时, 根据现有规范计算列车运营对桥墩顶部的竖向活载和制动力, 并根据岩土层分布建立了桥墩所在岩体边坡的3维几何模型, 研究了桥梁工程施工及运营的不同工况对岩体边坡稳定性的影响. 研究结果表明, 群桩施工前后边坡稳定性安全系数分别为1.35和1.63; 桥墩高度为6.0, 12.0, 18.0, 22.5 m时边坡稳定性安全系数分别为1.61, 1.60, 1.58, 1.57; 桥梁施工结束时及列车荷载作用下的边坡稳定性安全系数分别为1.55和1.53; 随着桥墩和桥梁施工荷载的增加, 岩体边坡中塑性区Mises等效应力逐渐增大, 边坡稳定性逐渐降低. 该结果对不同工况下岩体边坡中的桥梁工程设计和施工具有一定的参考价值.     

薄壁墩桥梁临时支护体系的施工监测及安全性分析——以高增大桥为例

为保障桥梁施工过程中的安全性和稳定性,需要对桥梁及其临时支护体系进行施工监测。桥梁合龙阶段涉及体系转换,需着重考虑悬臂施工过程中不平衡荷载对桥梁的影响。本文依托广州复建高增大桥,对薄壁墩桥梁施工过程中的临时支护体系进行监测,并建立薄壁墩桥梁的MIDAS模型,对连续梁悬臂施工过程进行了仿真分析,结合理论和仿真对薄壁墩施工过程进行安全性分析。结果表明,即使在最危险工况下,薄壁墩所承受的应力也在安全范围内,临时支护体系的施工监测保证了桥梁施工全过程的安全。     

连续钢构梁悬臂浇筑线形控制

连续钢构桥施工技术含量高,施工工艺复杂,影响大桥线形变化的因素多,合龙段的施工也受到多种条件的限制。为了使桥梁线形符合设计要求,确保桥梁顺利合龙,同时为保证桥梁施工质量,确保施工安全,探讨了对大桥施工过程的监测与控制。     

浅析梁板运输安装的技术与安全

在高速公路桥梁施工中,架梁是一项高空域、高风险、高难度的关键工程。如何确保架梁的安全、高效、快捷到位,是施工及管理人员必须关注的技术和安全问题。     

Research on Systematic Analysis and Countermeasures of the Buildings Construction Safety Problems

The buildings construction safety problems contain various safety-hidden dangers that caused by the human unsafe behaviors, the substance unsafe conditions, operation environment unsafe factors and management defects. The authors summarize comprehensively the problems of buildings construetion safety in China at present based on grasping the whole safety status of buildings construction, and the synthetic countermeasures including the systems about laws, management, technology and education civilization for buildings construction safety management are brought up based on the viewpoint of safety system theory. Then it is thought that huilding scientific management mechanisms and popularizing effective management methods and measures are the fundamental ways for improving further the level of safety management for buildings construction in China at present.     

基于WBS-RBS与粗糙集理论的分离立交桥梁工程施工安全风险分析

高速立交桥梁工程是高速公路建设的咽喉部位,其施工过程中存在许多安全隐患.对于风险管理而言,若能在施工前期分析出这些风险隐患,不仅能为施工过程提供安全保障,而且还能为施工安全管理提供依据.该研究采用作业分解结构－风险分解结构(work breakdown structure-risk breakdown structure,WBS-RBS)耦合矩阵分析法对高速立交桥施工作业风险和作业活动间的映射关系进行耦合分析,构建出风险分解矩阵(risk breakdown matrix,RBM),完整详细地对分离立交桥梁工程整个施工过程进行风险辨识,将各个风险因素对应于每项底层工作包.然后,运用粗糙集(rough set,RS)原理确定每项底层工作包中所含风险的权重.最后可根据权重值对施工过程中各作业单元的风险度进行排序,由此可掌握高速立交桥梁施工过程中的高危环节及各项作业单元风险度,以为施工过程中风险管理的重点提供科学依据.     

管理安全干预对建筑工人不安全行为的影响及对策

首先,界定管理安全的定义和基本指标,并进一步界定建筑工人不安全行为的影响因素;其次,通过文献梳理提出管理安全干预对建筑工人不安全行为的影响机理的假设模型.基于调研数据,通过SPSS与AMOS软件对模型进行拟合分析.研究结果表明:管理安全干预对建筑工人安全能力的提升具有显著影响;通过管理安全干预,安全能力的提升对安全动机的端正的影响显著增强,安全动机及安全态度的端正对不安全行为的减少产生显著影响.     

曲线匝道箱梁桥现浇施工中支架布置形式分析

支架现浇施工在桥梁工程中运用广泛,但在曲线匝道箱梁桥支架现浇施工中仍存在施工难点,导致支架安全事故频发.针对曲线匝道箱梁桥固定支架整体就地浇筑施工过程中支架受力不均匀问题,总结了三种曲线箱梁桥支架布置方式,以不同支架布置方式、不同桥宽、不同曲率的Midas/Civil曲线匝道箱梁桥有限元模型为对象,通过对比分析不同模型...