一种电阻式水下位移传感器的研制

提出了一种适用于水下平板间位移的电阻式测量方法,该方法采用恒流激励法测量水电阻,通过对探头电极的特殊设计,使敏感元件特性实现了线性化,设计出相应测量电路,同时采用静态标定、动态标定和在线标定以消除环境影响。并成功研制出6通道样机,实现了静水和流致振动实验中多层板的位移测量。     

电磁兼容电流探头传输阻抗温度误差修正方法

为了解决外场电磁兼容性试验时环境温度影响电流探头测量精度的问题,通过温度变化对电流探头传输阻抗影响机理进行分析,得到了绕线电阻、分布电阻与分布电容等传输阻抗的主要参数与温度的关系。提出了一种电流探头传输阻抗温度误差的修正方法,并选取典型电流探头进行实验测试,获得了其传输阻抗随温度的变化规律和相对误差修正曲面。与标准实验室的实验结果进行比对,验证了该方法的正确性和有效性。结果表明,该方法能在确保测量精度的前提下,将电流探头的使用环境温度扩展到-40 ℃～50 ℃,减小了外场试验测试误差。     

药温测量中环境温度的作用及精确测定

讨论了火炮发射药装药温度的间接测量方法，论述了环境温度对装药温度测量中的作用，以及环境温度采集中传感器的选型。设计了适合于装药温度间接测量要求的环境温度测量电路。在精密测温技术方面进行了 比较深入的探讨。     

炸药浇铸过程中应力的两种测试方法

通过分析炸药在浇铸过程中应力产生原因,可考虑采用预埋应变传感器方式进行在线测量。介绍炸药浇铸过程中应力的2种在线测试方法：半桥测试和比较测试。半桥测试法是将应变片和精密电阻构成一个桥式电路,通过不平衡桥放大应变效果。对比比较测试方法基于铂电阻测温原理进行,将应变片视为一支铂电阻应用测温电路进行测试,同时控制非标安全栅使之能接受的输入信号范围,使其输出与输入成线性比例,以放大应变效果。     

基于ADS7846的四线电阻式触屏接口设计

针对触摸屏AD采样在实际应用中采样易受干扰、测量值偏差较大等常见问题,给出一种基于ADS784的四线电阻式触摸屏接口电路设计。该接口电路由ADS7846实现对触屏数据的采样;由C8051F320的SPI串口产生对ADS7846的测量命令发送和测量数据读取。并以该接口电路在触摸屏系统中的一个实际应用为例,分析接口电路的常见问题并提出相应的解决方案。实际应用结果表明,该设计合理可行。     

火工品作用后开路电阻的动态测量

为实现动态测量火工品作用后的开路电阻,设计了测试电路,对测试电路性能进行检测,并采用该电路完成某电点火具作用后的开路电阻动态测试.试验证明:该测试电路能够广泛地应用于各类火工品的开路电阻动态测量.     

基于PXI的火箭炮发火系统性能检测

检测系统通过信号采集器测量点火脉冲和回路电阻的参数,通过适配器连接PXI总线和电脑,利用软件处理,对火箭炮发火系统性能进行在线检测的方法．研究表明,使用该检测系统能在线检测发火系统的各项性能指标,包括单发回路电阻、连发回路电阻、点火脉冲、绝缘电阻是否正常．     

某高超声速试验设备带式电阻元件测温技术

针对极端条件下电阻元件的在线温度测量问题,研制一种基于热电偶的带电测温装置。对其结构进行优 化,解决测温探头与电阻元件之间的传热、绝缘以及装置自身的密封、强度等问题;通过试验得到装置在马赫数5 和6 条件下的温度测量值,将稳态下的测量值与计算值及来流温度值进行对比。结果表明：该装置的实测值真实可 信,电阻元件处于安全运行温度范围之内,可为完善加热器电阻元件的状态监控提供依据。     

在线电阻测量技术及其应用

在线电阻测量技术,在任何情况下均将与Rx相并联的元件等效为两只互相串联的电阻R1和R2,由此构成三角形电阻网络.R1或R2两端呈等电位,即R1和R2不起分流作用.只要用数字电压表测出Ux两端的压降,就能求出Rx值.利用在线测量技术测量电子设备印制线路中的电阻的阻值,结果证明可行.     

一种基于龙芯2H的电缆检测仪设计

针对国家信息安全的需求,设计一种基于龙芯2H 的电缆检测仪.电缆检测仪由 CPU 处理单元、FPGA逻辑控制单元、导通电阻检测电路、绝缘电阻检测电路组成.CPU 处理单元处理器采用国产龙芯2H 芯片,扩展能力强,可提供常用的外部接口;FPGA逻辑控制单元主要完成接口端的控制、数字采集信号处理和CPU处理单元的通信;导通电阻检测电路采用开尔文四线检测法,有效消除测试线正负两端的阻抗,提高测量精度;绝缘电阻采用分压法测量,将高压直流电压降压后,再经 AD 转换后至 FPGA 处理.采用通道切换开关复用的方式,减少了继电器的数量,降低了设备成本和体积,减少了整机功耗,增加了设备使用的寿命及测量现场的安全性.实际结果证明:基于龙芯2H的电缆检测仪切实可行,有很好的应用价值.     

αβ表面沾染检测仪温度补偿技术

针对传统α β沾染检测仪设计中未考虑温度影响,测量结果受温度影响较大,无法满足高、低温环境使用要求的问题,为提高仪器在高、低环境下的测量稳定性,在不改变原理设计的条件下研究其温度补偿方法.通过对传统 α β 沾染检测仪射线检测原理、脉冲甄别原理以及温度漂移现象进行分析,确定了温度漂移规律和原因,对现有电路进行微调,提出了增益补偿和阈值补偿2种方法,并进行试验验证.试验结果表明:增益补偿法、阈值补偿法均有较好的补偿效果,有效解决仪器在高、低温环境下测量误差较大的问题,使设备达到新的环境适应性要求,高低温环境下测量误差均小于±20％.     

基于Simulink 的点火电流计算方法

针对电火工品实际工程应用中如何保证其可靠作用的问题,提出一种基于Simulink 仿真软件的点火电流 计算方法。分析电火工品点火原理,综合考虑高温环境下点火电路电缆阻值变化、接插件接触电阻等影响因素,通 过仿真计算复杂点火电路点火电流,并进行试验验证。结果表明：该算法能提高火工品工作可靠性,节省研制成本, 为工程设计领域提供一种可行的方法。     

无水冷条件下温度与热流复合传感器设计与试验

针对飞行试验中参数测量需求,研究长时间飞行过程中无水冷条件下传感器表面温度和热流的快速响应测量技术。在分析环境特点和测量需求的基础上,设计一种自锁紧固的柱塞式复合传感器,根据圆柱体侧面的温度响应处理得到表面温度和热流。提出一种基于最小二乘法的多项式拟合数据处理方法,有限元数值分析表明,该方法能够获得更好的数据抗畸变和抗噪声能力。标定该热流传感器的热流测量结果,得到不锈钢传感器的98%热流响应时间约为0.7 s,热流测量结果受到侧向隔热结构的影响明显。表面温度对比试验结果表明,该传感器所测结果能够反映表面温度对热流的影响。     

LDTHM-Ⅰ型变携式温湿度仪的研制

介绍了供贮存和试验现场测量需要的便携式温湿度测量仪的工作原理、标定方法及测试结果,并对湿度仪的温度系数及其补偿进行了讨论。通过选择进口温湿度敏感元件及优化电路设计,解决了干电池供电的问题,实现了低功耗高精度。     

智能封锁雷定位问题研究

文中主要介绍了一种构建智能封锁雷定位系统的新方法。该方法采用声学和无线传输相结合的方式测量雷体间距离．由所测距离关系经封锁雷内部处理器进行几何运算来确定各雷体间相对位置关系．加入地磁线作为参考来确定雷体的运动方向。考虑到温度对声波在大气中速度的影响和硬件电路处理信号的延迟,加入了温度补偿修正及硬件电路延迟修正。有效提高了测距的精度;经现场反复验证,该方法确实可行。     

基于电容与磁复合的装甲目标近程探测方法

针对低伸弹道复杂环境下对坦克反应装甲的精准定距问题,提出基于电容与磁复合的坦克目标探测方法,其中,电容探测进行精确定距,磁探测进行坦克铁磁目标识别,复合体制解决低伸弹道复杂背景环境的干扰问题。理论分析电容探测原理,通过COMSOL仿真对双电极电容探测模型的电极分布进行优化,有效提高了作用精度。理论推导坦克磁场计算式,对坦克目标周围磁场强度特性进行仿真,基于隧道磁阻设计磁探测电路并进行了实验验证;设计基于状态机的电容与磁复合目标探测识别方法,利用多特征量提高了对目标的识别准确性。开展样机实验验证,结果表明,该复合探测方法可实现对坦克目标的准确识别,达到了1 m±0.2 m的定距要求。同时针对对抗四代以上反应装甲探测距离不足的问题,设计单电极自电容探测模型及电路,进行仿真分析,结果表明,探测距离可提高至2 m以上。     

高旋弹药飞行姿态测量用半捷联MEMS惯性测量装置研究

针对高速旋转弹药姿态测量中,传统的MEMS捷联惯性测量系统由于角速率传感器在量程和精度上不能同时满足测试要求而存在姿态测量精度低的问题,提出了半捷联MEMS惯性测量的概念、原理和半捷联MEMS惯性测量的实现方法;同时针对半捷联MEMS惯性测量系统的组成结构,对半捷联MEMS惯性测量装置进行了介绍。通过对动力输出仓、控制-驱动电路安装仓、惯性信息敏感仓和惯性信息采集仓的结构和功能说明,阐述了半捷联MEMS惯性测量的实现方法。该装置可在弹药高速旋转情况下为微惯性测量单元提供稳定测试环境,有效抑制高旋弹药对惯性系统姿态测量精度的影响,为高旋弹药姿态测量和常规弹药制导化提供了新的思路,具有一定的工程应用价值。     

基于充放电原理的小电容测量电路

针对目前的小电容测量电路采样频率低,不能满足瞬态变化的膛压信号测量要求,提出一种基于充放电原理的小电容检测电路。该电路以基于恒流源充放电原理的信号调理电路取代了以小电容检测芯片PS021为主的信号调理电路。测试表明:该小电容检测电路的采样频率达到100kHz,优于国内外现有水平,是一种高采样频率、高精度、低功耗、传感器壳体电容接公共地的小电容测量电路。     

气动加热对空空导弹内部电路的温度影响分析

空空导弹弹体尾部组件所处位置特殊,工作环境严酷,本文基于Flo THERM建立该组件的热仿真模型并进行计算分析,以明确气动加热对弹体内部电路的温度影响程度,为保证元器件留有足够的温升余量提供数据支撑。结果表明,受试产品内部电路的温升相对滞后,而壳体温度峰值时间为内部电路温升迅速变化的分界点,且随自主飞时间的延长温升越为显著。