压缩机容量比固定的双级压缩热泵系统变工况性能分析

针对压缩机容量比固定的双级压缩系统,基于能量平衡法和分析法对2种级间喷射冷却的双级压缩循环的制热性能及效率进行了对比分析。结果显示:级间喷射过程改善了高压级压缩机的运行工况,减小了冷凝和节流过程的损失,并使喷射循环的制热量、制热COP和效率高于无喷射循环,但其性能的改善随蒸发温度升高和冷凝温度降低而逐渐减小。同时,喷射循环在变工况运行过程中存在压比最小运行工况,在压缩机容量比为2.81,冷凝温度为40℃时,系统最小运行压力比为3.67。     

全封闭往复式变频制冷压缩机的热力性能仿真研究

对全封闭往复式变频制冷压缩机进行了热力性能的仿真研究，计算了制冷剂在压缩机的各个部位的换热量及压力损失。通过数学模型模拟变频工况下的压缩机运行性能特性，为空调系统的精确仿真与最佳控制研究提供了参考和依据。     

回转式压缩机的压缩过程

一、压缩过程的分析回转式压缩机(包括双螺杆压缩机、单螺杆压缩机以及滑片式压缩机等)广泛地应用于空气动力、制冷、化工等部门。通常,回转式压缩机没有排气阀,而是依靠排气孔口(位置、形状和大小)实现内压缩的。一般说来,或者是由于设计使得内压缩终了压力 p_i 与排     

单螺杆压缩机的泄漏通道和泄漏量计算

单螺杆压缩机泄漏通道众多,在压缩腔内喷液后泄漏过程复杂,使计算机模拟存在一定困难。本文分析了单螺杆压缩机各种泄漏通道长度和泄漏量的计算方法,及其对容积效率的影响。     

制冷空调用CO2摆动活塞膨胀压缩机的设计与参数计算

CO2是制冷空调业中最有潜力的自然工质之一.为减小CO2跨临界循环系统节流部分的膨胀功损失,应该采用膨胀压缩机代替节流阀回收部分膨胀功并直接用于压缩工质,从而克服其系统运行效率较低的缺点.在综述国内、外CO2膨胀压缩机的研究现状,分析现有膨胀压缩机的技术特点的基础上,设计了膨胀腔活塞与压缩腔活塞同轴联接的摆动活塞式膨胀压缩机,并根据某一设计工况进行了具体的参数计算,对所得到的计算结果进行了一定的可行性分析.     

转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响研究

转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律尚不完全明确。为探寻转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律,从理论上分析了转速对变频涡旋压缩机单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头的影响规律。理论分析发现,受转速引起的泄漏量变化的影响,单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头均随转速的降低而减小,说明变频涡旋压缩机在低转速下的压缩性能欠佳。试验测试结果证明了理论研究所得结论的正确性。研究结果对变频涡旋压缩机的研发和使用有较强的指导意义。     

制冷空调用CO2摆动活塞膨胀压缩机的设计与参数计算

CO2是制冷空调业中最有潜力的自然工质之一。为减小CO2跨临界循环系统节流部分的膨胀功损失，应该采用膨胀压缩机代替节流阀回收部分膨胀功并直接用于压缩工质，从而克服其系统运行效率较低的缺点。在综述国内、外CO2膨胀压缩机的研究现状，分析现有膨胀压缩机的技术特点的基础上，设计了膨胀腔活塞与压缩腔活塞同轴联接的摆动活塞式膨胀压缩机，并根据某一设计工况进行了具体的参数计算，对所得到的计算结果进行了一定的可行性分析。     

螺杆压缩机排气腔气体的数值模拟

在工艺气体螺杆压缩机中,由于压缩机的齿间容积周期性的与排气孔口连通将造成气流脉动,使流动损失加大,从而引起附加能量损失,同时气流脉动还是产生振动噪声的主要原因之一.本文利用CFD技术,采用RNG k-ε模型对工艺螺杆压缩机排气腔内的压力、温度、速度的分布和涡带的变化进行了分析,从而得到不同工况下排气压力脉动的分布以及机体结构对排气脉动的影响,为机体结构的优化设计和减振降噪提供了理论依据.     

无油涡旋压缩机对称容腔内气体热力学状态研究

为了研究无油涡旋压缩机工作容腔内气体的热力学变化过程。首先对涡旋压缩机容腔及工作过程进行了划分分析。其次在提出合理假设的前提下,运用换热关联式计算气体热交换的热量大小,并通过实验验证换热关联式的准确性。最后考虑换热对压缩过程的影响,对不同压缩腔内气体的热力学过程进行计算,并根据计算结果绘制单个周期工作腔内气体温度以及压力变化过程曲线。全面展示了腔内气体温度以及压力的变化规律,为涡旋压缩机的设计优化和深入研究提供参考。     

滑片式压缩机的内泄漏影响

所有冷冻压缩机的运转均可产生无谓的内部能量损失。这些损失一般都与内部能量和总的压缩过程中产生的气体传递过程有关。对包括回转滑片压缩机在内的上述的研究指出.内泄漏气体传递是一种相当大的损失过程。内部泄漏因降低了在排气压力和排温时气体的排量,故降低了容积效率。就降低冷却效率而言,只要降低压缩机内的冷冻剂量即能影响压缩机的性能参数。研制效率更高的压缩机必须弄清内泄漏的机理,并对其进行计算。     

螺杆式压缩机组在高压缩比工况下运行制冷循环方式的探讨

螺杆式压缩机组在设定的标准工况或者空调工况下性能参数能够达到最优,把它应用于高压缩比工况下,相应的参数就会偏离最优工况值.以螺杆式压缩机组在青海省水源热泵当中的应用为例,对制冷循环方式的选择进行了探讨,把采用单级和双级压缩制冷循环方式进行对比分析,得出了采用一次节流中间不完全冷却制冷循环方式耗功率较小,性能系数较大,热力完善度较高并且火用效率较高.     

制冷用新型双级压缩机设计及样机运行分析

提出了低温（-50℃）制冷专用双级压缩新方法,分析了以螺杆式压缩机做低压机,以活塞式压缩机做高压机的科学合理性。论证了新型机组与双级螺杆压缩机组、双级活塞压缩机组的性能比较与分析,浅析了复叠式制冷技术的特点与用途。样机运行结果显示各项技术指标达到甚至超过设计要求,是-45℃～-60℃制冷工况的最新技术。     

闪发蒸汽冷却技术及R134a用于高温空调器的研究

建立了基于闪发蒸汽冷却技术及R134a为工质的高温空调器数学模型,分析并比较了R22单级压缩、R22闪发蒸汽冷却和R134a单级压缩制冷系统在不同室外气温度下系统冷凝压力、压缩机排气温度、制冷量、耗功和性能系数。结果表明,相同工况下R134a制冷系统的冷凝压力和排气温度最低,制冷量较小,较R22制冷系统适宜于环境温度50℃以上工况。当环境温度介于42~50℃时,闪发蒸汽冷却技术可有效降低以R22为工质的空调压缩机的排气温度,提高系统制冷量和性能系数,但冷凝压力和耗功略有升高。     

二级压缩单螺杆压缩机节能技术

为降低单螺杆压缩机运行耗电量,减小比功率,提升能效水平,特别是能研制出160 kW以上大功率一级能效单螺杆压缩机,我们研究采用一种两级压缩方案,该方案是通过优化啮合副型线设计,提高精度,在二级压缩吸气口部位设计多组具有充分雾化冷却液的冷却喷嘴,实现快速降温,同时优化压比分配、排气口、喷油量等系统结构设计技术,从而减小电机功率消耗,降低机组输入比功率.通过对该方案研制出的几款通用单螺杆压缩机产品进行检测、工业应用,比同型号产品节电15％左右,该技术已成熟可深度应用于单螺杆压缩机产业,促进压缩机行业节能技术水平的提升.     

R134a应用于中间补气螺杆压缩机制冷系统的数值分析与研究

分析了中间补气的螺杆压缩机制冷系统的工作原理,并对系统的循环进行分析,在不同工况下,对使用R134a的中间补气的螺杆压缩机制冷系统的性能进行了理论分析。研究表明:对于应用R134a的中间补气螺杆压缩机系统,制冷量和电功率均随一级压缩内容积比的增大而减小,而性能系数COP值随一级压缩内容积比的增大而增大。因此,在满足所需制冷量的前提下,要选取适当的补气口开设位置,才能获得较好的性能。     

变容量双级压缩系统压缩机动态耦合模型

以低压端为变频双转子、高压端为定频单转子的两台压缩机构成的双级压缩系统为研究对象,基于转子压缩机几何模型,依据质量与能量守恒方程,建立变容量双级压缩系统压缩机动态耦合模型,并利用试验对模型进行校核。基于模拟和试验结果,分析中间压力、中间气体温度和高压压缩机排气温度等参数随时间和低压压缩机频率的变化规律。结果表明,系统的中间压力、中间气体温度和高压压缩机排气温度具有脉动特性;在蒸发温度0℃,冷凝温度40℃,低高压压缩机理论输气量比为2.82时,中间压力已接近冷凝压力,系统将失去中间补气增焓效果;通过增大低压压缩机频率可有效提高系统制热量,但系统制热性能系数(Coefficient of Performance for heating,COPh)改善较小,且COPh最优值所对应的低压压缩机频率随蒸发温度的降低将逐渐增大。     

小迷宫密封间隙对离心制冷压缩机性能的影响

为探讨小迷宫密封间隙设计条件下离心制冷压缩机性能变化规律,以离心制冷压缩机为研究对象,通过CFD方法对压缩机叶轮和迷宫密封内的流动进行模拟.研究结果表明:迷宫密封内的流体压力近似呈阶梯状降低;在叶轮入口流量相同时,随密封间隙增大,泄漏量和泄漏损失系数在小流量工况下增大的幅度较大;在同一密封间隙下,随着压缩机叶轮入口流量...     

小型LNG装置混合制冷剂螺杆压缩机工作过程模拟

螺杆压缩机具有结构紧凑、维护方便和工况适应性强等优点,在采用混合制冷剂液化流程工艺(MRC)的小型LNG装置中具有良好的应用前景。在MRC流程中需要两级压缩,级间压力是影响两级螺杆压缩机运行状态的主要参数之一。本文根据混合制冷剂工艺流程参数特点,采用圆弧及圆弧包络线构建了螺杆转子型线,分析了两级压缩机工作腔容积的变化规律,建立了两级螺杆压缩机工作过程的数学模型,研究了压缩机工作过程中工作腔内气体压力、级间压力、等熵效率等参数的变化规律。结果表明:两级螺杆压缩机的级间压力依据各级瞬态质量流量自动形成,压缩机稳定运行时的级间压力能使各级质量流量相等;级间压力随转速的增大而逐渐降低,各级等熵效率均随转速的增大而增大。     

线性压缩机变容量性能实验研究

通过对开发的线性压缩机进行变容量调节性能实验,进行不同容量百分比条件下的效率分析.结果显示,当通过减小活塞行程实现变容量调节时,电机效率受频率特性的影响较大,在频率比接近1.0时,电机效率最高.绝热效率与活塞的摩擦损耗和吸排气阀开关损耗有关,随着活塞行程的增加,摩擦损耗也增加,但吸排气阀的开关损耗基本不变,绝热效率随着行程的增加先增大后减小.同样的行程条件下,排气压力越高,气体压缩功越高,但机械损耗不变,因而绝热效率越高.     

空调制冷压缩机技术发展研究及其展望

介绍了压缩机的发展历程及现状,尤其是国内近年来在涡旋压缩机型线、工质、润滑以及变频技术应用等方面的研究。通过对涡旋式压缩机回顾,提出了涡旋式压缩机发展方向。近来年,伴随着压缩机相关工业技术的进步,制冷与空调压缩机技术也得到了快速发展,制冷系统的整机能效比有了很大提高。但由于未来的能源供应趋紧和环境保护的双重压力,迫使我们不断探索制冷与空调行业的新技术,以适应我国国情的能源发展战略要求和构建和谐社会目标。