汽车车身外形设计方法综述

介绍了汽车车身设计的要求和特点,总结和回顾了传统设计方法的流程,并指出其周期长,效率低等不足之处.对计算机辅助系统在现代车身设计中的突出地位作了简要分析,讨论了目前在构建使用广泛的Class A曲面时应达到的几个最基本的要求.针对目前计算机辅助系统在平台交互性,构造虚拟现实方面的不足,展望了未来汽车车身设计方法的发展方向赋予计算机一定的创意能力;更强大、可靠的虚拟设计环境.     

汽车车身结构碰撞性能的计算机模拟,评价与改进

汽车车身结构的碰撞性能直接关系到汽车的被动安全性指标。本文从轿车改型设计中提出的具体要求出发，建立了国内第一个用于碰撞分析的整车车身结构的有限元模型，同时按照车身碰撞性能的评价目标，得用计算机模拟技术对车身局部结构进行了优化和改进。     

计算机辅助人机工程设计研究

为了在虚拟环境下实现工作空间设计的人机工程评价，提出了一种新的计算机辅助人机工程设计研究方法.该方法包括对人机工程咨询系统、人机工程仿真系统和人机工程评价系统的整合研究.将人体测量、人体建模、虚拟人运动控制与仿真、人机评价等关键技术结合起来，构建了计算机辅助人机工程设计系统，并以汽车驾驶座椅设计为例进行了实时评价验证.试验结果表明，该方法可以有效地应用于虚拟环境中汽车驾驶空间的人机工程仿真与评价，支持产品开发设计.     

关于汽车运输计算机辅助调度系统结构设计的研究

本文以计算机软件工程的观点,分析了汽车运输计算机辅助调度系统的特点,并且对于该系统开发技术中的结构设计问题进行了初步探讨。最后,通过汽车运输计算机辅助调度系统中的组织车辆行驶路线子系统简要的说明了汽车运输计算机辅助调度系统结构设计的过程和基本方法。     

计算机辅助工程在汽车车身结构设计中的应用

计算机辅助工程已经在汽车工业得到广泛的应用.文章主要介绍了汽车车身结构设计中的CAE分析流程及相关规律.     

汽车CAD在微机工作站上的开发研究

介绍了作者近年来在微机工作站上进行汽车计算机辅助设计和分析的开发研究情况．抱括模型建立和软件研制,内容有：汽车的总布置设计,车身主图板设计,风窗玻璃设计,车身曲面造型设计,以及汽车整车的动态性能预测等．     

基于曲率参数的β样条插值

提出了一种基于曲率参数的边界条件构造法。与目前常用的其它几种边界条件构造法相比，它不要求已知端点的切矢，而且克服了重顶点法构造边界条件时端点曲率为零等缺点，同时调整引入的曲率参数ｋ，可自由改变曲线的端部形状使之合科设计要求，该方法可用于汽车车身、般体型线以及飞机外壳等曲面外形的计算机辅助设计中。     

汽车车身逆向设计法的研究

汽车车身是复杂的空间自由曲面，在汽车设计开发过程中，车身的设计是直接影响设计成功与否的重要因素；介绍构造车身曲面模型的特点、过程，对曲线曲面模型的构造方法、模型的光顺准则和检验方法等一系列问题进行了论述，推动了汽车的多元化设计方法的发展。加速了引进产品的国产化与创新进程．     

汽车车身结构碰撞性能的计算机模拟、评价与改进

汽车车身结构的碰撞性能直接关系到汽车的被动安全性指标。本文从轿车在改型设计中提出的具体要求出发,建立了国内第一个用于碰撞分析的整车车身结构的有限元模型,同时按照车身碰撞性能的评价目标,利用计算机模拟技术对车身局部结构进行了优化和改进。模拟结果与实车碰撞实验结果的对比表明,计算方法和模拟过程正确,提出的建模方案和局部改进方案可以提高汽车产品的被动安全性设计水平。     

基于FUZZY-PID的汽车主动悬架的仿真研究

根据汽车主动悬架的基本结构，通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型，设计了用于该主动悬架的模糊控制器，对PID参数进行自动调整，应用Matlab／Simulink控制系统仿真软件，对1／4汽车主动悬架模型进行计算机仿真。并进行了与常规PID主动悬架系统的比较，结果表明具有此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于其它形式的悬架系统。     

虚拟现实技术在计算机辅助概念设计中的应用

基于虚拟现实技术的计算机辅助概念设计是一种以设计手段变革为核心的全新的概念设计.在介绍虚拟现实、概念设计及相关概念的基础上,分析了传统概念设计的局限性,揭示了虚拟概念设计的含义,探讨了虚拟现实技术在计算机辅助概念设计中的应用.针对目前研究现状对虚拟概念设计的未来作了展望.     

应用虚拟技术加快汽车开发进程

将虚拟开发技术应用在汽车开发过程中 ,用以缩短产品开发周期、提高产品质量和竞争力。详细介绍了虚拟技术 (计算机辅助设计及数字化模型、计算机辅助工程、虚拟现实方法、人工智能、产品数据管理、同步及并行工程、快速样车技术 )的主要组成部分及特征。通过分析可知 :实施虚拟产品开发技术和开展并行工程可以使产品开发过程得到优化和集成 ,从而提高了企业的市场竞争能力。     

高校基于云服务的网络学习空间建设研究

基于云服务提出在高校校园网内建设网络学习空间。网络学习空间包括数据中心、软件平台和学习平台。数据中心提供IaaS服务,向用户提供虚拟机。在虚拟机上安装软件、存放教学资料,提供统一的教学软件平台。学习平台提供虚拟机申请、虚拟实验室、网络课程和资源共享等功能。首先完成了网络学习空间架构分析,然后进行了系统设计,最后深入分析了学习平台中不同服务的工作流程或实现方式。为实现基于云服务的网络学习空间的建设提供了可行思路和具体的设计方案。     

LIN总线在车身控制系统中的应用

针对总线式车身系统设计,对LIN网络进行研究,给出车身网络结构及主控节点设计与实现。在车身控制系统中,将LIN总线连入低速车身系统中,使其控制系统具可靠性、高性能和低成本优点。在器件选型上采用FREESCALE典型汽车电子芯片和智能触点检测模块,既实现了可靠网络控制功能,同时也降低车辆电子系统的开发、生产成本,具有较高实用性。     

Research on Three Dimensional Computer Assistance Assembly Process Design System

The computer aided process planning will certainly play a significant role in the success of enterprise informationization. 3-dimensional design will promote Tri-dimensional process planning. This article analysis nowadays situation and problems of assembly process planning, gives a 3-dimensional computer aided process planning system (3D-VAPP), and researches on the product information extraction, assembly sequence and path planning in visual interactive assembly process design, dynamic emulation of assembly and process verification, assembly animation outputs and automatic exploding view generation, interactive craft filling and craft knowledge management, etc. It also gives a multi-layer collision detect and multi-perspective automatic camera switching algorithm. Experiments were done to validate the feasibility of such technology and algorithm, which established the foundation of tri-dimensional computer aided process planning.     

输电损耗分摊管理系统的设计

结合现代计算机技术,采用以各电源（或负荷）在各支路产生的共轭电流金损耗分量法,设计和开发输电电能损耗分摊管理系统,详细描述该系统数据库的设计和核心模块的功能及实现方法．系统以Microsoft公司的Visual Basic6．0作为开发平台,以Access2003作为后台核心数据库,MATLAB语言实现基于动态潮流的电能损耗分摊计算．利用COM组件技术,将MATLAB算法制作成动态链接库文件与Visual Basic6．0无缝结合,实现了程序的高效开发和强大的可扩展性．该系统的设计与开发对于输电开放后电网公司的节能运行具有实际意义．     

基于虚拟技术的陶瓷塑像系统的设计与研究

运用虚拟技术结合JAVA平台设计出一种陶瓷雕塑系统,此系统包含模板管理、草图管理、规范管理,为设计和测试模块提供基础数据.对基于虚拟技术的陶瓷塑像流程进行了虚拟化,提出了从现有3D制作工作如CAD等计算机软件导入模板的管理思想,并对陶瓷雕塑的设计规范进行了探索.     

汽车产品平台生命周期循环发展模式研究

从系统性角度,对汽车产品平台生命周期循环模式进行研究.基于产品生命周期理论,提出汽车产品平台生命周期概念.以延长平台生命周期,平台价值最大化为目标,分析平台循环发展的关键因素,包括平台产品设计目标、平台支撑基础.在此基础上,构建多层次的汽车平台循环发展模型,完善相应的系统框架和运行模式.在某汽车企业进行初步应用,取得重要实践效果.     

拱坝CADC可视化系统的研究

介绍了拱坝可视化CADC(Computer Aided Design and Construction)系统的开发与应用.系统基于Auto-CAD 2000的平台,采用面向对象的语言VB(Visual Basic)与VBA(Visual Basic for Application)进行二次开发,并利用VB的DAO(Data Access Object)技术,以数据库为核心管理设计数据.系统基于拱冠梁法来计算拱坝应力,进行了拱坝的体形设计、施工放样和施工模拟,实现了设计过程的可视化.系统的开发增强了拱坝工程设计的直观性,具有一定的工程实用价值.     

服装CAD／CAM系统的接口设计

介绍了作者开发的服装计算机辅助设计系统中，ＰＣ微型机与自制布料裁剪平台的接口部分硬件和软件设计，着重讨论了控制驱动电路、接口电路的各部分的特点。用该系统对服装衣片的裁剪，精度小于１毫米，且提高工效三十倍。