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喷油嘴头部细微的结构变化会对内部的流动状态产生显著的影响,进而影响到油束雾化性能。本文通过CFD软件对STD(Standard)标准型、VCO(Valve Closed Orifice)无压力室型及IMP(IMPROVED)改进型的多孔喷嘴进行了三维流场数值模拟,通过对比分析得出改进型喷嘴在低油速率下获得相对好的喷雾性能,综合特性优于标准型和无压力室型的喷嘴。 相似文献
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微型柴油机用喷油嘴的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对微型柴油机喷油系统的喷油过程进行试验研究,通过改变最大针阀升程,并与原喷油嘴进行比较。结果表明:针阀升程变小,则泵端压力及嘴端压力有所提高,喷油持续期延长,喷油循环波动变小,整机经济性改善,在微型柴油机上应用能改善发动机性能。 相似文献
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针对某型柴油机台位试验时频繁出现后油封漏油的现象,找出后油封结构设计存在的缺陷,并对后油封结构做出相应的改进设计。经试验拆检及装机运用考核结果证明,优化改进后的后油封能起到良好的密封作用,大大减少了该柴油机后油封漏油问题。 相似文献
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喷油嘴的改进对直喷柴油机的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
改进直喷柴油机的性能,如降低氮氧化合物(NOx)和颗粒(PM)排放,提高输出功率等,燃油喷注的雾化起着重要作用,为了获得良好的燃油雾化而又不增加燃油喷射压力,有效途径是增加在喷油嘴喷孔中燃油流速,通过扩大喷孔进口处的圆角被证明是制造具有高燃油流速喷油嘴的非常有效和合适的方法,本文比较了高流速喷油嘴和常用喷油嘴在喷射特性和喷雾特性方面的差别,并且证实了具有高速的喷油嘴改善了燃油喷注的雾化,本文最后, 相似文献
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介绍495B柴油机为提高整机动力性、可靠性采取的设计改进措施和质量控制措施,以及采取这些措施后该柴油机性能试验和可靠性试验结果。 相似文献
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介绍了6135系列电站用柴油机的结构改进、性能改进过程,并通过零部件优化设计,如曲轴、活塞组件、滤清系统和冷却系统,并进行了燃油系统和增压系统的匹配和优化,使整机性能最终满足开发要求。 相似文献
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WD618.42柴油机配气凸轮型线的改进设计 总被引:1,自引:0,他引:1
利用BOOST和TYCON软件对WD618.42柴油机及其配气机构建立仿真计算模型,进行了联合计算。对配气相位进行了重新选择,最大凸轮升程和轮廓线函数也进行了优化,提高了充气效率降低了进排气凸轮最大接触应力。通过台架试验结果对比证明,柴油机采用改进后的凸轮型线,燃油消耗率降低了10.7 g/(kW.h),排气温度和最高燃烧压力略有下降。 相似文献
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YC6112ZQ-231型柴油机是在美国康明斯系列柴油机基础上开发出来的新产品,本文着重介绍了此种机型的开发过程。 相似文献
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提出了一种发动机通用性能仿真软件的开发思路,并基于此完成了软件开发工作。基于C++语言,设计了一种面向对象的通用程序框架,可以实现多种仿真计算功能,包括稳态下的一维详细计算、容积法计算、实时计算及瞬态计算。气缸、进排气道、管接头、涡轮增压器等主要组件包含多种计算模型,可以根据建模需求进行选择。针对某型中速柴油机,详细介绍了软件性能计算的操作流程,并将计算结果与试验数据进行对比。结果表明,软件有较高的计算精度,而且实时计算功能完全能满足实时分析的要求,实时率可以达到3.92。 相似文献