平战结合 平灾兼容——东方正通打造石景山区应急指挥系统

石景山区应急指挥系统是一个全面、完整的区县级政府应急指挥信息系统,结合北京市应急指挥系统信息化技术支撑体系,实现了有线通信调度系统、无线指挥通信系统、图像监控系统、计算机网络应用系统、综合保障系统。     

新型智能车辆监控调度系统

本文主要介绍一种民用机场新型智能车辆调度指挥系统的原理及系统组成，系统运行测试结果情况表明了该系统是成功的，并具有很好的扩展性和推广意义。     

TDCS系统与新一代CTC系统二合一仿真系统设计

针对我国铁路第6次大提速,提出了TDCS与新一代CTC结合的二合一仿真系统.根据新一代调度集中与TDCS系统的设计原则,设计出该系统的硬件系统结构和软件系统容错结构,并对其做了详细分析,为我国铁路行车指挥系统升级改造提供参考.     

中国铁路DMIS堪当大用否？

历经9年建设的中国铁路DMIS系统，能否真正发挥应有的作用?能在多大程度上提升铁路调度指挥系统的现代化?     

运输调度指挥系统的设计与实现

运输调度指挥系统是一个完整的企业铁路运输信息化解决方案,该系统整合了铁道运输中原来各自独立的系统,提高了运输调度效率,采用了服务器热备架构、冗余双环网、连锁机等先进技术,具有极高的安全可靠性.介绍了铁路运输调度指挥系统的设计与实现,对系统的体系结构,网络,功能模块以及开发中的关键问题进行了分析研究,系统的实施能够降低运输成本,提高企业的竞争优势和管理水平,最后对系统进行了展望.     

基于MapX的煤矿生产调度系统研究

煤矿生产调度系统是整个矿区生产过程的中枢,不仅能实现对各个部门的管理,并能根据反馈的各类信息及时做出决策,指导生产。文章采用GIS组件技术MapX开发了一套简易的适合煤矿特点的安全生产调度指挥系统,适合于矿山安全和生产调度的实践应用。     

基于加油站过程化管理的调度指挥系统研究

结合石油销售企业加油站过程化管理的特点,研究调度指挥系统各种功能通过加油站应用该系统后的数据分析说明调度指挥系统在加油站过程化管理中的实际应用价值,能够提高加油站工作效率,提升管理水平,对加油站日常管理中发挥重大作用.     

多媒体技术在工业安全监测管理中的应用

本文介绍了将多媒体技术应用于煤矿安全监测和管理的多媒体生产调度指挥系统，该系统是准备用于煤矿调度室进行安全调度而设计的指挥系统，它在井下现有的设备和系统的基础上进行了有力的扩展，具有实时监视、紧急救援和事故分析等特点，大幅度地提高了工作效率。     

煤炭企业集团公司生产综合调度指挥系统建设初探

分析了目前煤炭企业集团公司信息化建设的现状,对煤炭企业集团公司生产综合调度指挥系统管理平台进行了职能定位分析,提出了建设该系统的3层逻辑架构体系,介绍了系统建设过程中需要解决的关键问题,如数据分级传输管理、数据分级权限管理、系统集成及规范要求等。文章对于煤炭企业集团公司建设生产综合调度指挥系统具有一定的指导意义。     

新一代调度通讯系统

新一代调度通讯系统煤科院常州自动化所新近推出了ＫＴ３Ａ程控调度广播通讯系统，该系统除具备一般生产调度指挥系统的全部功能外，经专利查寻具备：微机查寻故障；在调度控制下用户可不搞机与调度通话；可监听话机周围ｓｉｎ内声源动态；有完善的数码及对位显示功能；可...     

语音编码在IP调度系统中的应用研究

IP调度系统是航天任务中重要的新型指挥系统,结合系统工作实际,简述了IP调度系统的基本组成、基本原理和语音传输过程。根据语音编码技术的基本特征,选取相关的3种主流语音编码标准G.711、G.723和G729,从编码质量、编码速率、时延和带宽占用率等方面对其在IP调度系统中的应用进行了分析和比较,总结了各自的优点和不足,为IP调度系统工程实践中的编码标准选择提供了技术依据。     

基于加权朴素贝叶斯算法的调度指挥态势感知模块设计

针对调度与现场频繁电话沟通调度操作进程信息,以及无法提供给现货市场较精确的设备停复电时间作为边界条件的问题,将大数据挖掘理念引入了调度指挥领域,在南方电网调度指挥控制系统（Power Dispatch Command Control System,DCCS）的基础上,设计了一种对调度指挥态势进行实时感知的功能模块。该模块可通过DCCS获取调度员在业务准备关键节点的业务环境特征数据,采用加权朴素贝叶斯算法对调度员的实时忙碌程度进行挖掘,结合历史数据对忙碌系数进行匹配,并动态更新预计开展时间,得到结果后可传输至现货系统,作为节点电价计算的边界条件。此外,该模块还具备操作预约、操作通知、智能编排、态势展示等功能。模块上线后,减少了调度与现场有关操作信息的无谓沟通,所构建的数据模型也取得了较好的预测准确率。     

基于VoIP技术的多网融合电网调度指挥系统研究

针对电力系统电话调度网络阻塞问题以及新一代电力系统的建设需求,研究了基于VoIP技术的多网融合电网调度指挥系统。该系统采用基于SIP协议的VoIP技术,在C/S模式的基础上构建了用户代理模型和网络服务器模型。同时,利用FreeSwitch作为混合组网的通信服务器,完成了网络交换机、PBX网关以及用户界面多媒体服务器三体合一。在此基础上,用中继语音板卡实现了电话网络和IP网络之间的信息交互,并采用WebRTC的HT-ML5.0技术构建了电网调度指挥系统的网页客户端。本研究内容对于缓解调度电话通信压力,有效提高调度电话指挥通信的效率具有重要意义。     

电力调度操作网络发令系统的研究与应用

随着电网规模的不断扩大,传统的电力网络调度电话发令模式逐显弊端。为此,本文充分利用网络信息技术方便快捷等优势,建立了电力调度操作的网络发令系统;通过对电力调度操作网络发令系统的组织架构及关键技术进行介绍,阐明电力调度指令如何安全且自动地送至受令单位。该系统的实际运行效果表明其能够确保电力调度指令操作的安全性,并能有效提升电网的工作效率。     

高速铁路列车连带晚点的智能预测及特征识别

列车晚点预测及分析直接服务于高速铁路调度指挥, 是列车晚点研究的重点内容. 通过对列车晚点传播结构及传播规律的分析, 提出了一种高速铁路列车连带晚点的智能预测及特征识别方法. 首先利用列车晚点自身传播及相邻线列车晚点传播的关系, 构建基于小波神经网络的列车连带晚点递阶预测模型; 然后利用列车晚点波动的线性组合方程及其结构向量, 进行列车连带晚点影响值的量化; 最后综合连带晚点的实际值、预测值和影响值, 将晚点分为严重晚点、消散晚点、潜在晚点、一般晚点四种类型. 成渝高铁的实例数据表明, 小波神经网络的预测结果具有较高精度, 连带晚点的分类结果也比较符合实际, 能够为高速铁路列车连带晚点的运行调整提供数据支撑.     

基于GIS/GPS的“120”智能指挥调度系统设计与实践

基于GIS/GPS技术,并将智能调度算法引入120指挥调度系统,可以提高120指挥调度的信息化水平,通过对120业务的研究,设计了一个结构完整的智能120指挥调度系统框架,并对系统主要模块和关键技术进行了说明。     

智慧调度应急指挥平台系统设计方法

With the development of the social and economic environment, water conservancy work has gradually transformed towards informationization. Aiming at the limitations of the infrastructure construction, the lack of command center, the scattered information of the emergency information in the current water conservancy application system, the weak analysis and decision-making ability, and the lack of a complete emergency command system, a complete intelligent dispatching emergency command platform system is designed. And the software design, system design, system debugging and operation are described respectively. The system integrates emergency command and dispatch into a management system by utilizing big data, cloud computing, collaborative work and real-time supervision means. Through sharing command platform and information platform, the system can realize unified command and joint action, and improve the level of water resources informatization.     

高速条件下GPRS数据传输可靠性研究

GSM-R是一种新的铁路专用无线通信网络,作为传输各种调度命令、无线车次号校核、列控监测等信息的通信平台,传输的可靠性已经成为许多人关注的研究课题。笔者分析了高速环境下无线信道的特性; 结合环境特点提出了高速条件提高GPRS传输可靠性的具体方法。     

A Fuzzy Petri Nets approach for railway traffic control in case of abnormality: Evidence from Taiwan railway system

Railway traffic control by dispatchers in case of abnormality is critical to assure the service quality of a railway system’s operation. However, this unique professional knowledge often lies in the dispatcher’s mind. Therefore, this study aims to transform a train dispatcher’s expertise into a useful knowledge rule. The fuzzy Petri Net approach is adopted to formulate the decision rules of train dispatchers in case of abnormality as the basis for future development of a dispatching decision support system. The dispatching decision rules, factors, and possible options when perturbation happens are collected via expert interviews and literature reviews. This study discusses the abnormal scenarios, including centralized traffic control system failure, automatic train protection failure, and locomotive failure. A case study of a line section of Taiwan’s railway network is implemented and the empirical result could be used as a reference in railway dispatching in case of abnormality.     

基于并行搜索优化的指控系统自适应决策方法

指挥控制信息系统(指控系统)运行在动态变化的复杂环境中且任务需求时刻变更, 亟需一种自适应决策方法以动态产生调整系统的最优策略, 从而适应环境或任务变化, 确保系统长期稳定运行. 随着指控系统自身及其运行环境的持续复杂化, 自适应决策方法需具备应对多个非预期变化的在线权衡决策能力, 以避免造成冲突的调整后果或无法及时响...