基于辗环机抱辊系统的环件参数测量方法

提出一种利用抱辊系统测量环件圆心位置和环件外圆直径的方法,其中的易测参量是分别推动两抱辊运动的两油缸的行程.通过建立直角坐标系推导出环件圆心位置、环件外圆直径与分别推动两抱辊运动的两油缸行程之间的数理关系.将油缸位移传感器测量出的两油缸行程带入计算软件,即可得到瞬时环件圆心位置和环件外圆半径的数值,同时根据圆心位置即可看出环件是否发生偏移,以及发生偏移的偏移量.该方法容易实现,可降低成本,且精度较高.     

非对称比例阀控多级缸压力异常的分析

根据非对称比例方向阀控制非对称多级缸系统压力异常的分析,指出多级缸在换向过程中出现压力异常的原因。并针对某热轧厂换辊过程中液压缸损坏情况进行分析,然后对热轧换辊液压系统进行改造,取得良好效果。     

利用FluidSIM-H软件 解决压梗机液压系统存在的问题

对于压梗机存在进辊时轧辊两端不能同步运行、退辊时不顺畅和液压系统泄漏等问题,经过分析找到了原因并改造了液压系统,使问题得到解决。     

HFA95/5在液压自动辊缝控制系统中的应用

1 前言 液压自动辊缝控制(AGC)是20世纪60年代发展起来的一门新技术,它采用液压方式,自动控制轧辊辊缝.在液压AGC系统中,液压伺服系统通过对液压AGC缸的位置或力的伺服控制,来克服轧件的不均匀性、轧机弹跳等因素,保持轧辊的辊缝恒定不变,从而获得尺寸精度很高的产品.     

MW级风电机液压变桨系统设计与动态分析

针对大功率风电机变桨机构的特点和控制要求,采用电液比例控制和三联同步缸的结构设计了能够实现位置反馈、速度控制和三缸同步的液压变桨系统,该系统能够使风机在各种条件下可靠停车.通过系统建模和计算机数值仿真分析,得知所设计的系统是稳定的.经与实测数据对比,验证了模型与实际系统特性的吻合程度.     

基于相邻交叉耦合的四缸升降同步控制

针对四缸同步升降试验台的同步误差较大的问题,基于改进的相邻交叉耦合控制策略,结合液压缸位置误差和位置同步误差构造新的误差状态变量,采用系统辨识获得阀控缸模型参数,并结合滑模变结构控制算法,提出了四缸同步升降控制算法。四缸同步控制系统AMESim/Simulink联合仿真表明,该控制算法在液压缸精确跟踪输入信号的同时具有良好的同步控制效果,并且具有良好的鲁棒性。     

热连轧窜辊装置改造计算及热装工艺

热连轧生产线同类窜辊装置中均存在窜辊缸活塞杆与调心头脱开的现象,通过对窜辊装置中窜辊缸活塞杆与调心头的联接方式进行改造,由螺纹联接改为过盈联接后,解决了这一问题,本文详细介绍了活塞杆与调心头过盈联接的理论计算及热装工艺.     

基于先进PID控制的液压同步系统研究

针对重载四缸同步举升控制系统的高同步精度及稳定性要求,利用单神经元自适应PID控制器对电液比例伺服阀控缸位置进行同步控制。建立了液压举升系统的动态仿真模型,利用AMESim与MATLAB/Simulink联合仿真的方法,在搭建的控制算法下对控制器参数进行优化并进行举升模拟仿真,分析系统在运动过程中及极端工况下的位置同步特性。仿真分析表明:该控制算法能够实现重载四缸同步举升控制系统的高同步精度及稳定性的要求,并且同步精度达到0.5mm。     

热轧立辊系统同步性能研究

针对某轧钢厂热轧立辊出现的上下缸不同步的现象,建立了立辊液压位置伺服控制系统的动力学仿真模型,结合生产实际,主要讨论了组成位置闭环的元件及不均衡负载对立辊的上下两液压缸同步控制性能的影响,提出了可行的解决方案,并在燕山大学的实验轧机上进一步验证了方案的可行性。     

链调谐同步缸

在液压系统中常常需要实现两缸或多缸同步,为达此目的一般多在系统的控制元件中采取措施,如同步阀系统,同步误差反馈控制系统等。在某种工况下给缸加装一个同步调谐机构也可使缸达到同步。采取此类措施,可以简化系统的组成,保证较高的同步可靠性,而且应用方便,下而介绍一种链调谐同步缸。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。