汽车维修业服务品牌的体系构建

汽车维修业是以汽车维修企业为主体，以为全社会在用车辆提供技术性服务为特征，以检测维修设备、配件、汽车养护用品、汽车救援等汽车相关行业为支持的市场体系。     

车市动态

2006年度博世汽车专业维修技术大赛落幕；陕汽1-10月增长95.8%，继续保持行业领先；春兰将建立卡车零部件支撑体系；奥迪公司将斥资118亿欧元研发新车型；东风入选“中国最可靠自主汽车品牌”……     

汽车维修用零配件市场回顾与发展简析

随着汽车工业作为我国经济发展支柱产业的确立,为汽车正常运行提供技术保障的汽车维修业也作为一门相对独立的行业不断壮大.一个以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充,网点布局渐趋合理、门类齐全的汽车维修网络基本形成,而与维修紧密相连的汽车配件市场的发展也随之活跃起来.从全国汽配市场来看,几乎1.8个配件企业服务1个维修企业,85%的汽配经销商的服务对象是汽车维修企业.由此可见,在我国维修行业面前汽配企业的竞争是多么的激烈.     

浅析现代汽车维修人才应具备的职业素质与能力

汽车维修是一项技术性、操作性很强的工作，随着不断面市的新车型的科技含量越来越高，推动着现代汽车维修业也步入了高科技领域，汽车维修市场对直接参与汽车检测与维修人员的能力要求也越来越高，文章从客观实用角度浅析了现代汽车维修人才应具备的职业素质与能力。     

浅谈汽车维修技术的特征与改善措施

随着改革开放的不断深入，国民经济的飞速发展，人们物质生活的不断丰富，汽车已成为很多普通家庭的交通工具。然而，汽车不可避免的会出现这样那样的问题，汽车维修技术也随着科学技术的发展而日趋成熟。本文在简单介绍新时期汽车维修技术特征的基础上，结合我国汽车维修技术的不完善之处，给出汽车维修技术的一些具体的改善措施。     

博世维修网络面面观

博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术制造商。博世集团和中国的联系源远流长，早在1909年博世集团就在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建了首家汽车售后服务车间。时至今日，博世集团的所有业务部门均已落户中国。该集团现在在中国经营着14家分公司，6家合资企业和6家贸易公司。     

汽车维修服务中心发展连锁经营模式的相关建议

随着国民经济建设深化与发展,人们的出行环境日趋完善,对汽车的需求量越来越大。在这样的环境背景下,我国汽车保有量急速增长,为汽车维修行业发展创造了有利时机。综观我国汽车维修行业发展整体,其很难再满足市场消费需求,迫切需要寻求新的经营模式。而连锁经营模式作为经济市场发展的产物,对改善汽车维修服务中心的服务速率和质量意义重大。文章在对连锁经营模式作出简要分析和论述的基础上,重点就汽车维修服务中心发展连锁经营模式进行了研究。     

现代汽车维修企业经营模式探讨

随着社会经济的进步与发展，现代汽车维修技术突飞猛进。科技元素在现代汽车修理过程中比比皆是。新技术电子设备的使用、无限网络与实体之间的关联操作、维修设备的更新换代及技术更新都使得现代汽车维修向着技术化、科技化的方向发展。与汽车维修技术共同发展的，同时还有现代汽车维修企业的经营模式。本文将以当代汽车维修企业经营现状为背景，就现阶段出现的经营模式进行总结及浅析。就其不同经营模式之间的根本差异及优缺点，为现代汽车维修企业的经营发展模式提出一定的指导性建议。     

论当代汽车维修的特点和发展

当代汽车已经是一个普遍的交通工具，对于汽车的维修技术要求也越来越高，汽车对新技术以及电子产品的应用，造成汽车维修技术科技含量的提高，在汽车维修时，诊断汽车故障设备、汽车维修软件、汽车检修系统软件、先进的维修系统，这是当代汽车维修行业中主要的维修系统。由此可以看出，当代汽车维修的特点，对新技术、新方法的应用每一个环节都得以体现。随着我国加入世界贸易组织，汽提高了汽车维修企业自身素质，改变了传统的经营模式、应用了先进的维修技术和软件检测系统，从而更好地促进我过汽车维修行业的大力发展。     

汽车维修专业人才培养探讨

论述了汽车维修市场的现状及发展趋势,汽车维修人才培养中存在的问题,提出了汽车维修人才培养的改革措施。     

汽车“下游”打响争夺战

在“全民造车”运动“如火如荼”，跨国巨头汽车制造项目你追我赶之时，在与其相连的另外一个战场——汽车服务领域也开始激战：AC德科、博世、“黄帽子”等世界汽车维修和售后服务的巨头们已经纷纷登陆中国，开出快修店或专卖店；通用、大众、福特等公司的汽车信贷业务部门，正在10月出台的《汽车金融公司管理办法》     

汽车检测与维修的相关策略

在我国汽车工业飞速发展的背景下，对于汽车检测与维修技术的需求也逐渐提高。虽然我国近几年大力发展汽车检测与维修，但是与国际先进水平相比还存在着一定的差距。本文首先对当前汽车的检测技术进行分析，在此基础上阐述了关于汽车维修的相关策略。     

汽车维修专业人才的培养探讨

本文论述了汽车维修市场的现状及发展趋势,汽车维修人才培养中存在的问题,提出了汽车维修人才培养的改革措施。     

浅议汽车维修专业人才培养

目前．汽车工业飞速发展，新技术、新车型不断诞生，传统的汽车维修技术已经不能够适应时代发展要求，汽车维修已经进入了高科技领域，因此，如何培养出顺应市场需求，满足人们对汽车维修要求的人才至关重要。该文阐述了当今社会对汽车维修人才的新要求。分析了我国汽车维修人才现状，对如何培养汽车维修专业人才提出了建议。     

各地

北京亚洲最大汽修展即将上演据悉,亚太地区最大的汽车后市场专业展览会——中国国际汽车维修技术及设备、汽车零配件、汽车用品展览会(AutoMaintech2008)将于2008年3月14日～17日在北京中国国际展览中心举     

汽车维修技术的特征与改善措施分析

随着科技的发展，建立在高科技基础上的汽车维修技术日益成熟，汽车维修正向着专业化、智能化、自动化方向大步前进。受我国汽车行业发展等方面的影响，我国汽车维修技术相对于国际发达国家还有一定的差距，结合我国汽车维修技术发展现状，有效的解决其中存在的问题，是改善我国汽车维修水平的根本途径。     

武汉：汽车维修市场亟待“维修”

随着汽车消费的快速增长，尤其是私家车大量进入家庭，汽车维修市场行情也日渐升温。据测算，一辆新车从购买到报废，购车费只占35％左右，油料费、税险费、停车费等占到20％，而汽车的维修费却占到45％。现在不少汽车消费抱怨：我们买得起车却修不起车，汽修市场“宰客”的手段又多又黑，汽车维修市场凸现出来的问题亟待综合治理。     

落实中职学校汽修实训室管理制度

我国汽车维修专业人才的缺口日益扩大，为了适应未来我国汽修快速发展对高技能应用人才的需求，中职学校汽修专业教学必需把实习实训作为重点，充分关注社会的需求，进行实地调查，对当前中职学校汽修实训室的管理制度落实情况的研究。2011年，国家设立中等职业教育改革发展示范学校专项建设资金，大力发展职业教育，汽车检测与维修技术专业也被列为国家首批示范校建设专业，国家财政加大了对汽修专业实训基地建设资金的投入力度，汽车实训室的建设发展如期而至。     

基于高职院校专业服务产业发展能力培养的研究与实践——以汽车检测与维修技术专业为例

如何提升高职院校专业服务产业能力,已经成为区域政府和高职院校的一个热点问题,本文将以杭州职业技术学院青年汽车学院汽车检测与维修技术专业为例,针对区域产业转型对汽车前市场高技能人才的要求,通过对人才培养路径进行创新与实践,为高职院校汽车类专业如何提升服务产业发展能力提供了参考范例。     

博世在中国加速布局首批柴油系统服务中心全面启动

中国是全球汽车市场中迅猛发展的重要地区，随着对节能与环保的要求逐渐提高，对先进柴油系统的需求也日益显著。作为世界最大的汽车零部件与柴油技术供应商，具有百年发展历史的德国博世集团（BOSCII），为进一步全面提升柴油系统售后服务品质，于2006年6月15日宣布在中国北京、大连、上海、广州、武汉、无锡、扬州与济南的首批8家BDC（Bosch Diesel Center——博世柴油系统服务中心）全面启动。这标志着博世集团将加速在中国市场的发展步伐，并致力于打造一个强大的服务网络。