超级电池在电动自行车上的应用前景

对最近研究比较多的超级电池进行了分析,对其在电动自行车上应用的前景进行了判断,认为超级电池可能在特定的应用场合会得到较多的应用,同时认为发展介于超级电池和铅酸蓄电池之间的半超级电池更适合电动自行车的使用,也便于半超级电池的产业化.     

精铅能否延续辉煌?

2011年的环保核查风暴令我国铅酸蓄电池企业大面积关停,当年精铅消费量增速明显下滑。2012年在铅酸蓄电池行业产能释放的带动下,精铅消费量增速出现回升。未来我国精铅消费能否延续过去辉煌的发展势头,令人关注。中国精铅在初级消费领域主要是生产铅酸蓄电池,其次是铅材和铅合金,其它用途还包括氧化铅、铅盐、电缆等其它铅产品。铅酸蓄电池广泛应用于汽车、电动自行车、通讯等行业。随着我国经济的     

2010年江苏电动自行车使用现状及消费意愿调查解析(Ⅱ)

5 铅酸电池领跑市场主流 在电池类型方面,目前市场上占据优势的是铅酸蓄电池,有56%的消费者使用:而锂电池位居第二,有22%的消费者使用;镍氢电池与锂电池旗鼓相当,也有21%的消费者使用,这3大类电池统领整个电动自行车电池市场.     

需求好转或致铅价走高

<正>通过对铅下游蓄电池企业调研发现,汽车起动蓄电池、电动自行车动力电池和通讯储能电池等三大蓄电池企业开工率均保持较高水平,预计四季度产销很可能创全年新高,加之受精铅库存不高影响,四季度铅价将呈上行趋势。汽车起动电池稳定增长,四季度旺季来临汽车起动电池占蓄电池规模的38%左右,包括配套市场和维护(更换)市场,其中配套市场占70%,维护(更换)     

沿酸蓄电池应用前景初探

蓄电池行业是铅金属的主要消费市场,而铅酸蓄电池对于整个社会来说作用巨大。中国铅电池污染并不是其行业本身之过,一个健康规范的铅电池行业将与人类共存。碳排放限制引发了人们对铅酸电池前景的质疑,新能源汽车驱动系统的开发会影响电池市场格局,但由于铅酸蓄电池独特的性能,未来市场份额会保持稳定,甚至由于汽车驱动系统的更迭其市场份额可能还会稳定增长。     

电动自行车市场的新政变局

四部委规范电动车市场新政的实施，将提高这个行业的门槛，将不合格者筛选出局，最大程度地保证消费者的利益。于备受关注的电动自行车行业来说，5月份大多数企业的日子并不好过。继2009年电动自行车新国标暂缓执行后，近日，国家公安部、工业和信息化部、同家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下文指出，近年来电动自行车不按规定生产、销售的问题比较严重.     

链通上下促进行业转型升级——第2届中国电动自行车行业年会隆重举行

介绍了第二届中国电动自行车行业年会情况和与会专家的主要论点,中国自行车协会理事长马中超提出了"十二五"期间行业要实现的4大目标;电动自行车新国标修订应给予"包容性";中国电池工业协会理事长韩作樑指出电动自行车是电动汽车的练兵场;中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙指出电动自行车下乡将引发"巨头效应"; 天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕提出要加大研发和自主创新的力度,增强行业核心技术创新能力;清华大学马贵龙教授指出经销商应该全面提升素质,行业需要出现"苏宁国美式"的品牌经销商.     

超威原子经济法铅回收项目世界领先

正目前全国电动自行车市场保有量已达到1.6亿辆,每年产生的废铅蓄电池超过260万t。尽管铅酸蓄电池90%以上材料都可以回收利用,但现有企业大多采用传统的火法冶炼,再通过电解精铅、加工成铅粉用来生产电池。在火法冶炼中,会产生大量的铅烟、铅尘和铅渣;在电解精铅的过程中,不仅要消耗大量的电能,而且还会产生含铅废水。因此,废旧铅酸电池在回收利用过程中的环境污染和节能减排一直以来都是制约行业发展的瓶颈。     

铅价影响因素分析

季节性波动成为今年铅价最强大的控制因素之一,并将继续发挥较大影响。铅酸蓄电池行业环保整顿后续影响仍对铅现货市场产生深远影响。随着2012年的结束,铅酸蓄电池行业即将进入“绿色生产”整顿,届时铅酸蓄电池企业数量将大幅缩减!     

莫为浮云遮望眼--论铅酸蓄电池行业环境整治

2011年国家持续出台了多项管理规定对铅酸蓄电池行业进行环境整治。认为国家对铅酸电池行业的专项整治实际上是对行业进行了一次彻底的“刮骨疗毒”,有利于淘汰落后产能。实现产业整合和技术升级,铅污染可控可治,铅蓄电池与国计民生紧密相连,铅蓄电池对于推动低碳交通、发展低碳经济具有重要作用,铅蓄电池行业加强自律也有利于行业发展。     

2011年行业面临呈面转型升级

分析了2010年电动自行车产业的发展特点,提出了中国自行午协会2011年的主要工作.关于电动自行车方面的工作主要做好:一是强化给力,加快电动自行车标准的修订;二是强化创新,推动锂电电动自行车的发展;三是持续做好电动自行车下乡服务.提出了电动自行车行业"十一五"发展目标.     

污染问题考验铅酸蓄电池业

分析了铅酸蓄电池行业面临的卡大问题,认为回收环节处理不当也是造成铅酸蓄电池污染的重要原因,针对减少铅污染的问题提出了几条铅酸蓄电池行业的发展建议.     

国内冶金动态

<正>N2017108中国恩菲与骆驼集团签订废旧铅酸蓄电池项目总承包合同中国恩菲工程技术有限公司与骆驼集团新疆再生资源有限公司签订年处理16万t废旧铅酸蓄电池项目总承包合同。骆驼集团是一家专业从事铅酸蓄电池、纯铅薄极板电池、动力锂离子电池等先进电池研究、开发、生产、销售的综合性高新技术企业,特别是在铅酸蓄电池生产方面拥有成熟的经验和先进的技术。中国恩菲为提升在城市矿山行业的知名度     

首批再生铅准入企业名单将公布

为推进铅酸蓄电池回收基金制度设计，探索生产者责任延伸制度新模式，实施好再生铅企业准入公告，中国有色金属工业协会再生金属分会于2014年2月28日在江苏徐州组织召开了铅酸蓄电池回收基金制度研讨会，并对首批申请再生铅行业准人的四家再生铅企业进行了专家评审。     

相关行业

1997年我国铅酸蓄电池行业生产情况我国铅酸蓄电池生产分布比较广,但主要集中在机电系统、轻工系统和铁道系统。据中国电器工业协会铅酸蓄电池分会对其46家会员企业的统计,1997年共生产     

铅酸蓄电池行业整顿在即

在血铅超标事件频发的背景下,管理层将提高行业的准入门槛,铅酸蓄电池行业将严格按标准进行结构调整,淘汰落后产能。"政策组合拳"将有效遏制住重金属污染事件的发生,同时为合格铅酸蓄电池生产企业提供了外延式扩张的空间。     

电动自行车行业面临严峻考验

电动自行车行业的发展面临诸多的不确定性,如人力资源成本不断上升、用工荒、汇率战、通货膨胀、价格战等等.为此,电动自行车企业应该在产业创新、结构调整、加大技术含量等方面下大功夫,促进企业的健康发展.     

开启铅酸蓄电池的节能环保新时代——五院士首肯“原子经济法铅回收技术”达到世界领先水平

作为全球铅酸电池的第一生产大国,铅资源的清洁高效回收成为制约我国环境、资源甚至人体健康的重大公共安全问题。废旧铅酸电池经过多道设备和工序,最终循环再利用,分离成可供电池生产的原料。“原子经济法铅循环利用技术”让铅酸蓄电池回收从“火法”到“湿法”,使得铅回收技术取得突破性进展,是国际领先的新技术,让铅酸蓄电池回收彻底告别“烟熏火燎”时代,开启了废铅酸蓄电池资源再利用的高效节能环保新时代。     

国家自行车质量监督检验中心正式更名

日前经上级主管单位批准,国家自行车质量监督检验中心更名为国家自行车电动自行车质量监督检验中心。2011年6月28日,该中心举行了隆重的揭牌仪式。中国自行车协会、各省市自行车行业协会、相关检测机构以及数10家企业分别致电祝贺。     

天津举行电动自行车行业形势研讨会

国家四部委《关于加强电动自行车管理的通知》下发后，社会已将电动自行车行业推向舆论的焦点，全社会都在关注电动自行车行业的发展。为及时了解电动自行车行业发展新形势新动态，开门纳谏听民意，2011年6月28日，