浅析智能变电站继电保护检修作业安全风险管控

在国家能源发展战略的持续推进进程中,智能变电站已经俨然成为了国家智能电网系统中的重要组成部分,其发展十分迅速。由于从传统向自动化、智能化的转变,也让变电站内部的继电保护系统结构发生了质变,例如二次回路从传统的二次接线转化为网络数据连接模式,虽然系统功能得以提升,但是相应的继电保护检修作业难度也同样提升。本文就从智能变电站继电保护检修作业的安全风险识别、评价评估等方面切入,简要讨论了安全风险管控的相关措施。     

现代有轨电车柔性接触网施工技术

接触网是现代有轨电车的主要牵引供电方式,本文以云南滇南中心城市群现代有轨电车示范线项目为例,对现代有轨电车的特点、柔性接触网系统组成、主要施工技术及试验要点进行了介绍,可为推广应用有轨电车接触网技术提供参考。     

现代有轨电车车辆选型初步研究

本文确定了现代有轨电车选型的原则,通过对低地板类型、供电制式、线路条件3个方面进行比较分析,提出车辆选型的结论,为有轨电车规划及车型选择提供参考。     

储能式现代有轨电车头罩设计

头罩是地铁车辆中最具标志性的部件之一,首先出现在人的视野范围内,在美观、强度等方面要求很高,研究头罩具有重要的现实意义;本文简要介绍了常见头罩的材料性能、检验标准及头罩成型工艺,着重分析了储能式现代有轨电车头罩设计的特点,具有一定的指导意义,为便于今后头罩设计工作做积累和铺垫。     

浅谈降低100％低地板现代有轨电车噪声的措施

基于噪声对人体的危害，提高乘客在乘坐城市轨道车辆时的舒适性，本文对100％低地板现代有轨电车车辆噪声控制做了简单的介绍。     

浅析沁水盆地煤层气钻井作业安全风险管控

本文结合沁水盆地煤层气钻井作业队作业实践,对该区域煤层气钻井作业安全风险进行分析,可以作为在该区域承揽煤层气钻井作业业务单位的安全管理决策依据。     

浅论建筑施工安全管控

通过对建筑施工的特点和事故案例统计分析,结合工程项目现场调研和长期安全管理经验论述建筑施工安全现状,提出从思想认识、教育培训、责任落实等方面强化施工安全风险管控能力。     

浅谈农网工程安全风险分析与管控措施

随着我国经济的高速发展和社会的进步,由于我们国家的人口基数较大,所以对于电网工程的要求较为严格。同时虽然我们国家的城市进程不断地加快,但是农村人口仍然是我们国家人口的主要组成部分,所以,农村中的电网工程数量较多。鉴于此,笔者在文中对农网工程安全风险进行分析并给出有效的管控措施,希望提供参考和借鉴。     

变电站安全管控探讨

本文从变电站存的隐患着手，通过对目前变电站存在的，人员经验储备不足，技能操作水平不能满足现代化变电站发展的需求，设备逐年老化，部分缺陷不能及时消除，维护标准不统一等问题；制度建设需要完善，安全管理需要进一步细化，变电转型存在诸多隐患等问题。笔者指出了合理的变电站安全管控措施，来控制目前变电站中存在的安全隐患，提升变电站安全运行的可靠性。     

天车作业下地铁车辆段检修库框架结构的振动响应试验研究

天车是地铁车辆段检修作业的关键设备,其运行产生的振动经吊车梁传播至检修库结构,是影响上部建筑振动舒适度的重要风险源之一。为分析天车的振动影响规律,以某地铁车辆段联合检修库为例,开展天车运行下检修库结构振动响应现场试验研究,系统分析了天车运行因素(包括大车/小车运行、运行速度、吊装量)以及结构布置因素(包括立柱截面尺寸、结构缝)对框架结构振动响应的影响规律。研究结果显示,天车车架沿轨道纵向行进是主要的振动激励源,垂向振动从牛腿到结构立柱高频成分衰减迅速,立柱垂向振动加速度在25 Hz处呈现明显峰值;结构立柱垂向振动加速度有效值及典型频带加速度振级对车架行进的速度具有较高的敏感性,但对天车吊装重量敏感性较低;框架结构立柱截面尺寸增大时,垂向振动加速度呈现降低的趋势,且结构缝能够有效减弱振动在主体结构间的传播。     

现代有轨电车线路扣件系统模态与钢轨波磨关系研究

为了预防有轨电车扣件系统中弹条断裂病害的发生,对现代有轨电车钢轨-扣件系统进行有限元模型建立,并在考虑弹条正常安装状态预应力的基础上,对不同轨下垫板刚度的扣件系统进行模态分析,利用统计方法研究了列车速度、波磨波长、弹条模态及轨下垫板刚度之间的相关关系,结果表明:弹条小圆弧处断裂与其中高阶模态有关,大圆弧处断裂与其中低阶模态有关,现代有轨电车系统的列车通过频率主要分布于500 Hz以下频段;随着轨下垫板刚度增加,弹条模态固有频率提高,受轨下垫板刚度影响较大的弹条模态固有频率的频段为196.64 Hz~258.31 Hz、630.16 Hz~673.51 Hz;在列车车速(30 km/h~70 km/h)和钢轨波磨波长(25 mm~80 mm)等概率分布的条件下,3种典型弹条断裂形式出现的概率分别为3.5%、36.3%、25.9%,改变车速及波长范围即可进行指定线路的弹条断裂形式概率分析,从而有针对地进行养护维修、伤损检测计划的安排。     

地域文化符号在现代有轨电车设计中的应用

目的研究具有城市地域文化特色的现代有轨电车的外观设计方法。方法对现代有轨电车的概念及国内外现有车型的外观特点进行了分析和总结,并梳理了地域文化的概念,同时对人们视觉艺术中的形态知觉与心理层面进行了分析,然后以古蜀三星堆文化符号为例,从中提炼出具象的、能被人感知的形态、色彩,并将其应用到现代有轨电车的外观设计。结论提出了一种包含地域文化的现代有轨电车外观设计的方法,并给出了具体的设计案例。     

电力配网施工作业的安全管控实践分析

配网工程本身具有相当强的系统性,所以其是一项很复杂并且很艰巨的任务。施工范围非常广泛,工序很多,并且工序之间具有非常密切的联系,如果其中一个环节出现问题,就会影响到全局,造成安全隐患,这就需要针对安全问题来强化管控了。本文首先针对配网施工问题进行详细分析,然后讨论到现在管理工作的现状,最后提出一些安全管理方面的可行的对策。     

电气工程检修作业安全

电气工程检修作业安全,主要是线路与设备的检修作业安全。其内容主要包括检修作业前的安全措施,检修作业中的安全保证和检修作业完毕的安全恢复与检查等。要保证电气工程检修作业的安全,就必须对所有参与电气线路与电气设备检修作业的人员提高要求,不允许出现作业前饮酒,身有疾病,及状态疲惫的人员参与检修作业。在工作人员素质保证的前提下,笔者从作业前、作业中和作业完毕后的安全恢复与检查三个方面,对电气工程检修作业安全做了详细分析。     

基于形状文法的现代有轨电车造型谱系化设计研究

目的 研究现代有轨电车造型谱系化设计的流程及方法。方法 以产品造型谱系化设计为出发点,对国内外现代有轨电车造型设计的现状进行分析,提出基于形状文法的现代有轨电车造型谱系化的设计方法,并结合中车唐山公司现代有轨电车造型设计的实例展开研究。首先,从造型线、几何形状、形状组合关系3个方面分析车辆造型;其次,运用设计形态分析法和形状文法提取典型特征、推演新形状;最后,将新形状应用到现代有轨电车的造型设计中,并对方案的继承性进行验证。结论 该方法能够保证在典型特征衍生的同时,兼顾车辆外观造型设计的创新,为现代有轨电车造型谱系化设计提供参考依据。     

城市地下电缆供电安全管控研究

随着城市经济的快速发展和现代化进程的加快，地下电缆输电由于其占地小、输电可靠、抗干扰能力强等优点逐渐成为城市供电的潮流。伴随主要城市地下电缆规模和数量的不断增加，如何保障地下电缆供电网络的安全成为重点。本文主要针对地下电缆的铺设现状，分析影响其安全运行的因素，并探讨安全管控的措施。     

现代有轨电车诱发的大地振动特性分析

为研究现代有轨电车诱发的大地振动传播规律,在总结基于SIMPACK软件实现轮轨耦合方法的基础上,提出一种实现轮轨耦合仿真的改进方法,并应用该方法建立现代有轨电车-无砟轨道-大地的3维耦合振动分析模型,对有轨电车诱发的大地振动特性进行分析。结果表明:研究由有轨电车诱发的大地振动时,应重点关注竖向振动情况;随着距振源距离的增大,较大的峰值频率减小,且主频由30.6 Hz变为6.3 Hz,这与大地振动的频散特性相关;大地表面振动在6.3 Hz时衰减最慢,且会出现振动放大现象;该轮轨耦合方法既可用于车辆与大地间的耦合,又可用于车辆与桥梁或者其他轨道结构间的耦合。     

通信监理安全风险管控分析研究

现如今的社会中人们关系的联络与维持考的就是通信。而随着通信监理制度的实行与推广,我们使用通信的用户对安全风险管控方面的工作看得越来越重要,要求也越来越高,而通信公司与监理单位所需要承担的风险也越来越多、越来越重。本文主要通过对通信监理安全风险管控进行分析研究,尽量的保障人们的通信安全,减轻监理单位对通信安全事故所要承担的责任与义务。     

关于电力试验安全管控对策研究

电力试验能够检查电力设备系统的运行状态，通过试验能够及时发现电力设备出现的问题，从而确保电力输送的安全。随着国家电网建设的发展，电力检验出现了很多新的问题。因此如何减少电力试验中的危险因素，确保电力输送的安全，就成为了现阶段电力试验管控的重要问题。本文分析了影响电力检验安全的人为因素，并且提出了相关的措施，以提升电力试验安全管控。     

浅谈现代企业车辆安全管理

加强现代企业车辆安全管理，认真分析交通事故发生的原因，已经成为现代企业领导、广大驾驶员和车辆管理人员共同关注的话题。本文首先介绍了目前现代企业车辆安全管理中存在的问题，然后针对这些问题，提出了现代企业车辆安全管理对策建议，希望本文能够对现代企业车辆安全管理工作提供一定的借鉴。