以生态和景观资源保护为导向的城市化

当我们考虑评估的时候,我们会想到城市化对景观所带来的不利影响。在这里可以看到很多因素是我们需要考虑的,当然对于自然景观以及周围景观的高质量而言,最大的敌人就是城市的不断扩张,从中我们可以看到城市的扩张所带来的影响,它对于土壤和动植物都会产生影响,同时还有来自于工业活动及村庄的发展所带来的不利影响。     

德国卡塞尔大学建筑学院景观与城市规划系景观规划教授Diedrich Bruns：生态补偿与景观规划设计

德国的国家法律对于自然保护的法律确定了一些规则。根据德国的有关减少环境影响和补偿的立法，对景观的改变，不管是在它的使用还是在它的面貌，它都被认为是对环境产生了影响。如果这个影响对自然和景观不利，而且是重大的，长期的，就会被纳入我们立法的规划范围内。     

景观生态学在城市规划和管理中的应用

城市是典型的人工景观，空间结构上属于紧密汇聚型，功能上表现为高能流、高容量和文化上的多样性。城市景观生态研究包括城市空间结构与生态过程，城市景观风貌与城市生态建设，城市景观规划是其最直接的应用。首先论述了城市景观质量与价值评价，包括景观美学评价与景观视觉容量。城市空间结构和景观规划原则是该文论述的主题，包括城市空间布局、城市空间扩展的廊道效应以及城市绿地系统的空间结构分析；以上海和广州市的绿地系统为例进行了重点介绍，最后对于城乡交错带的景观变化进行分析，用景观格局及其动态来描述城乡交错带的城市化过程特点，介绍了上海和沈阳的典型研究。     

德国卡塞尔大学建筑学院景观与城市规划系景观规划教授欧洲景观教育大学联合会副主席Diedrich Bruns:生态补偿与景观规划设计

德国的国家法律对于自然保护的法律确定了一些规则.根据德国的有关减少环境影响和补偿的立法,对景观的改变,不管是在它的使用还是在它的面貌,它都被认为是对环境产生了影响.如果这个影响对自然和景观不利,而且是重大的、长期的,就会被纳入我们立法的规划范围内.     

城市景观格局的大气环境效应研究进展

城市规划不仅需要适应区域气候,更需要通过城市自身的合理空间配置来缓解因城市化引起的城市大气环境问题,因此,加强城市景观格局大气环境效应的研究对于提高城市规划的水平具有重要的意义。从城市下垫面的大气环境效应、大气数值模式、遥感应用技术以及城市规划的气候适应性等方面综述了城市景观格局的大气环境效应的研究进展,并分析了城市景观格局的大气环境效应应用于城市规划面临的主要问题。尽管城市景观组分的大气环境效应已经得到充分认识和应用,但是景观组分的空间组合,即城市景观格局对城市大气环境的影响及其应用研究仅仅处于起步的阶段。为了推动城市景观格局的大气环境效应研究并应用于城市规划之中,除了需要深入研究“格局影响过程”的机制外,还需要重点解决2个问题：一是寻找能够用来研究城市景观格局与大气环境相互作用的格局参数;二是确认具有一般意义的理想城市景观格局模式。     

山东省损毁山体景观影响度分析

损毁山体严重影响城市和交通沿线景观,景观影响度可作为一个综合指标来反映损毁山体对城市景观的影响程度。应用专家评分综合评判法结合地理信息系统确定景观影响度分级标准,对损毁山体进行景观影响程度的评价与分析,得出景观影响度分类结果,为损毁山体的治理规划和有序整治提供科学依据。     

城市景观建设理论与实践与反思

景观建设正在成为我国城市建设过程中突出的问题。分析了号观、城市景观的概念与特点，回顾了国外城市景观的研究发展和16世纪以来景观建设的历程，认为国外城市景观建设的特点在于以建筑控制法规为中心，注重景观评价的制度化和立法。从规划设计实践、理论研究和专业建设、法规制度建设三个方面对我国城市景观建设的现状问题进行了剖析，最后提出了推进我国景观建设发展的三个构想：确立景观权益的法律地位和推进景观评价的制度化；进一步丰富规划控制手段；整顿行业、建立规范。     

德国景观设计师Malte Selugge:由北京城市景观看中国城市景观规划

中国是一个大国，北京是一个很大的城市。它是中国最后一个皇朝所在地，它有非常丰富的景观，正如紫禁城一样风格独特。这个城市拥有很庞大的建筑结构，而很多的建筑那是四散在城市当中。目前，投资者受到市场的驱动，在各个城市的街道上进行激烈的争夺。那么，我们来看看中国的景观设计。我想引用一位著名的设计师1996年所讲的一种全新的景观设计理念，     

城市景观格局动态及其规划的生态学探讨

城市作为人类的主要栖居地,其景观格局和生态效应直接影响到世界人口的生存质量。从景观生态学的视角出发,以国内外近年来关于城市景观格局动态及其生态效应的理论和实证研究为材料,整理并总结了城市景观格局的特征、研究方法和演变机制。在文献综述和具体案例分析的基础上,尝试性地提出城市景观格局动态的“类库兹涅茨曲线”现象,即在从城市化初期到城市发展相对成熟的一个周期内,景观破碎化程度呈现“快速增加—增速减缓—平稳下降”的过程,并探讨了这一规律的适用性和特征。在此基础上,进一步讨论了城市景观及其格局变化对生态环境的影响,指出在城市景观规划中充分结合生态学原理,是实现城市可持续发展的必经之路。     

台湾地区景观研究领域及其发展方向

在特殊的自然环境与人文条件构建下,台湾地区的景观研究面临着不同于其它地区的研究问题。其中主要包括如何对脆弱的动、植物等自然资源进行合理的保护,如何解决城市快速发展所带来的环境污染、交通混乱、空间不 足及居民对休闲游憩的需求,如何基于完善的公众参与制度与现代化的科学技术,建立符合生态、经济、社会需求的土地经营管理制度等现实问题。目前台湾地区的景观研究多利用观察、文献及案例分析、问卷调查、权重与因素决定及相关的自然资源价值评估方法、景观变迁分析方法,并结合地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）、遥感（RS）技术,就上述问题进行探讨。未来台湾地区的景观研究发展,仍将以符合生态的原则为基础,同时结合专业教育,降低自然与人为灾害所付出的社会成本、确立景观资源价值评估方式、构建最适的土地利用规划与监测方式以及形成具有台湾本土特色的规划设计风格等,以促进景观研究的发展。     

青藏铁路对西藏旅游景观影响评价

简要介绍青藏铁路沿线旅游资源特点，并根据青藏铁路沿线的自然景观多样性和独特性，对其科学研究价值、美学价值、化价值进行总结。分析了青藏铁路对沿线景观产生影响主要工程类别：路基工程、取弃土场、砂石料点、施工便道、施工营地、施工场地等，提出青藏铁路修建对西藏旅游景观产生的影响及为减小和缓解铁路工程对沿线景观的影响，需采取预防措施和恢复措施，所提各项措施符合青藏线的特点，有可操作性。     

城市景观建设理论与实践反思

景观建设正在成为我国城市建设过程中突出的问题。分析了景观、城市景观的概念与特点,回顾了国外城市景观的研究发展和16世纪以来景观建设的历程,认为国外城市景观建设的特点在于以建筑控制法规为中心,注重景观评价的制度化和立法。从规划设计实践、理论研究和专业建设、法规制度建设三个方面对我国城市景观建设的现状问题进行了剖析,最后提出了推进我国景观建设发展的三个构想:确立景观权益的法律地位和推进景观评价的制度化;进一步丰富规划控制手段;整顿行业、建立规范。     

城区河道防洪景观生态治理工程行洪方案设计

作为城市河道蓄水景观工程,如何解决蓄水与行洪的矛盾,是蓄水景观工程的难点,一方面要保证汛期洪水、泥沙的安全下泄,另一方面又要蓄水形成景观水面,但一般蓄水景观最佳时段与汛期基本重合,二者矛盾更为突出.武威市杨家坝河城区段生态治理工程设计过程中,根据河道现状和已建堤防高度,结合上游水库的调度运行方式,综合考虑河道行洪、排沙...     

镇域尺度土地景观格局变化及影响因素分析——以南京市东坝镇为例

以2000、2005和2010年三期土地利用现状图为基础,分析了南京市东坝镇土地景观和斑块类型两个水平的景观指数时空变化特征。结果表明,耕地景观为优势景观,大量城镇斑块以干扰斑块散布于耕地中;耕地减少与城镇用地增加是东坝镇景观格局变化最显著、最主要的特征;城镇化快速发展与扩张占用了大量耕地,原有城镇的延伸扩张和新建城镇破坏了耕地的连通性与整体性,同时加剧了城镇用地与耕地景观的破碎程度,发生在耕地与城镇用地上的转换给以耕地为基质的生态系统稳定性带来负面影响。因此,经济特别是工业发展是地区景观格局发生变化的重要因素,有必要协调发展与保护的关系,促进新型城镇化和生态文明建设。     

基于景观格局—过程的城市自然灾害生态风险研究:回顾与展望

随着当前中国城市化进程的不断加速,自然灾害对城市生态安全的潜在威胁日趋受到关注。城市景观结构和空间形态影响着城市生态环境问题的产生和解决途径,基于景观格局—过程的城市/区域自然灾害生态风险评价成为城市生态风险及可持续研究的重要方向。在明晰城市自然灾害生态风险基本概念内涵及单一、综合自然灾害作用下城市生态风险评价研究进展的基础上,系统梳理了城市地域自然灾害、生态风险与景观格局—过程之间的逻辑关联,综合探讨了城市景观格局—过程与自然灾害交互作用及其在城市生态风险评价、自然灾害生态风险防范等重点领域的研究进展,并提出城市景观格局—过程与自然灾害生态风险的相互影响机理探索、景观时空尺度分异与城市自然灾害生态风险的不确定性分析、基于景观格局—过程的城市自然灾害生态风险综合评估模型与情景模拟等三大重大研究趋向,以期实现基于景观优化的城市自然灾害和生态风险防范的研究目标。     

长白山地区景观格局过程模拟预测研究

利用1985年和1999年两期遥感数据、地理数据并经实地考察,提取了长白山地区近20年的景观格局过程信息图谱;基于地学信息图谱和景观生态学理论,结合地理元胞自动机模型,建立了景观格局信息模拟与预测模型;综合考虑坡度、高程、坡向等对景观格局的影响因素,采用Matlab平台实现了对长白山地区景观格局过程信息的模拟与预测;将模拟的1985年和1999年长白山地区景观格局过程信息图谱与对应年份的遥感图像获得的景观格局过程图谱进行点对点对比,获得其总体精度1985年为84%,1999年为82%。采用Moran I指数获得定量的评价结果,计算1985年、1999年真实和模拟的Moran I指数分别为0.56、0.53和0.72、0.70,可以看出模拟结果和实际情况十分接近。     

干旱内陆流域景观格局变化下的景观土壤有机碳与氮源汇变化

以黑河流域中游绿洲区域为例,近10年来,在干旱内陆流域受人类活动强烈影响的区域,景观的破碎度降低,景观异质性减弱,显著的景观变化表现在:耕种景观与荒漠化景观的扩张和沼泽草甸景观与水域景观的萎缩,其中荒漠草原景观面积的10%、山地草原景观的49.8%以及沼泽草甸(包括盐化草甸)景观面积的16.8%演变为耕种景观类型;相反,17.4%的荒漠草原景观面积和20.2%的沼泽草甸退化为沙漠与戈壁景观,另有13.02%的灌耕地面积演变为荒漠草原.景观空间格局演变驱动景观土壤N、C的源汇变化,近10年来,黑河流域中游地区由于景观空间格局变化形成的景观N净排放和有机C净释放分别达到50.65×104T和530.17×104T.山地草原景观的荒漠化与耕种利用、耕种景观的荒漠草原化、沼泽草甸与山地草甸景观以及荒漠草原景观的耕种利用和这些景观的沙漠化发展是造成区域N、C损失的主要途径.     

基于水脉传承的岚河滨水景观体系规划研究

滨水景观体系是城市景观建设的重要内容,对城市生态保育和健康安全具有重要意义。以汉江水系支流城市岚皋县城滨水景观体系规划为例,基于水脉传承的理念和视角,对岚河滨水景观体系进行规划研究,以构建独具地方特色的城市水系景观环境。     

高架轨道交通对城市景观的影响及应对措施初探

论文分析了高架轨道交通对城市景观的双重影响:高架桥作为一种新的城市构筑物,为人们提供了欣赏城市的新的观赏点和观赏方式;但处理不当的高架构筑物具有破坏自然景观、影响人们的视觉、造成尺度失调、影响城市色彩和谐、破坏城市原有肌理等负面影响。进而论文提出了高架轨道交通的设计原则及改善轨道交通城市形象的应对措施:第一,巧妙选线,充分利用轨道交通沿线风景资源,形成轨道交通视觉廊道;第二,提升高架桥的空间景观形象:桥下空间综合利用,完善城市功能;桥侧空间精心设计,增强桥体人性化因素;重视高架桥体及附属物的形象设计,达到技术与艺术的完美统一;第三,建设具有地域风格的换乘站。     

基于环境共生的城市河道景观项目后评价的应用

结合辽河景观建设项目,明确界定基于环境共生的城市河道景观项目后评价概念,提出城市河道景观城市建设后的理论机制,对城市建设和评比的内容和方法进行研究,建立河道景观建设项目后评价理论方法体系。