小R弯管压轮的设计

蒸发量为35t／h的循环流化床锅炉，因其结构尺寸和总体布置的需要，省煤器部件采用Ф32／R45弯曲半径的蛇形管系(见图1)。相对弯曲半径Rx=R／D=45／32=1．406mm，行业确定Rx≤1．5mm为小R弯管。由于弯曲半径小，会导致弯头椭圆率增大，内侧管壁因严重受压而起皱，外侧管壁因受拉而急剧减薄，采用普遍的弯管方法已无法达到质量要求，解决此种小R弯管一般要采用先进的助推式弯管工艺。但根据我公司现有工艺和设备状况，此种省煤器蛇形管系只能在流水线上制造。     

小弯曲半径弯管的对挤成形

锅炉的弯管大都在弯管机上采用冷弯或热弯成形。管件的弯曲半径越小，其变形程度越大。在管件弯曲变形的同时，还会伴随着截面畸变。由于弯头的极限变形程度和截面畸变的限制，弯头最小弯曲半径必须大于某一极限数值，一般相对弯曲半径大于25。即使采用热弯，并辅以各种防止截面畸变措施，其最小相对弯曲半径一般也不能小于1．5。要想获得更小的弯曲半径的弯头，采用单纯弯曲是不可能实现的。近年来，随着锅炉制造工艺的发展，研究开发了一种小弯曲半径弯头成形新工艺——小弯曲半径弯头对挤成形。一、对挤成形工艺小弯曲半径弯头对挤工艺为…     

反变形法弯制小圆弧铜管

汽轮机冷油器上的冷却管(材质HSn70-1)φ19×1毫米要弯曲180°成U形。弯曲半径为R45毫米。由于弯形滚轮直径小,弯管时弯曲部位外侧管壁受拉力作用,厚度减薄明显,且有拉伤痕迹,内侧管壁受挤压力压缩而增厚,起皱。U形管的外侧圆弧与直线     

基于SolidWorks的圆管弯头对水流的影响分析

文章对弯管轴线上水的流速进行数值计算,分析弯头曲率及半径对管内水流的影响。结果表瞻选用弯管,当首选小曲率渐弯管;折管的折角越小,为其设置大曲率半径弯头的必要性越大。     

手动弯管夹具

中巴尾部行李架梯(图1),材料为Q235,φ22mm×1.5mm钢管。经计算,弯管半径与管径之比大于2.5,即R/d=60/22≈2.73>2.5,看来弯管部位质量易于保证,因弯管系数在正常允许值内。考虑到生产量不大(年产2000件),购进一台昂贵的弯管机明显是不合算的,纵然做一副油压弯管夹     

小R弯管的反变形模具设计与制作

利用反变形法制作R/D值＜1.2的省煤器蛇形管,结合弯管工艺使蛇形管弯制成形后弯头椭圆度及管壁减薄量降至最小,确保产品质量达到技术要求.     

采用小弯曲半径弯头反向推直与正向推弯的管坯设计方法

采用数值模拟技术对小弯曲半径弯头（1D）进行反向推直以获得弯头推弯成形时管坯的近似尺寸,并进行优化;在此基础上,采用正向成形法对优化管坯进行推弯模拟与试验验证,最终得到较为精确的管坯尺寸。以管径为32mm×1mm的LF2M铝合金管材进行小弯曲半径弯头成形为例,首先对弯头产品尺寸进行反向推直模拟,获得推直管坯尺寸后,进行优化与正向推弯模拟验证,最终对优化的精确管坯进行推弯成形试验,结果显示：通过反向推直与正向推弯模拟相结合获得小弯曲半径弯头推弯成形管坯尺寸的方法具有较高的可靠性,并得到了管径为32mm×1mm的LF2M铝合金管材进行高难推弯成形时的管坯尺寸与成形零件。     

基于FLUENT的异径弯管冲蚀磨损研究

在许多工程领域,由于固体颗粒撞击引起的侵蚀问题一直存在,会引起异径弯管等部件出现侵蚀磨损现象。本文考虑了异径弯管中含砂介质流体对管壁冲蚀的作用,建立了异径弯管离散相DPM的模型,研究进出口管径比、中心引导线半径、流速、介质颗粒直径与介质浓度对冲蚀速率的影响。结果表明：异径弯头在含砂介质下的侵蚀区域主要位于异径弯头与小口径管的过渡部位,随着管径比的增加,异径弯头的侵蚀面积逐渐从异径弯管90°向0°扩大;在同等条件下,随着管径比的增大,异径弯管的冲蚀速率最终趋于平缓。冲蚀速率随入口速度及颗粒直径增大而增长,颗粒的质量流量、颗粒直径与冲蚀速率呈线性增长的关系;引导线直径在70～230 mm区间内,引导线直径与冲蚀率曲线呈M型。     

小R弯头的压制

小R弯头是燃气轮机余热锅炉的关键零件之一,它由于相对半径ε(ε=1.05)很小,制造难度较大,在国外被列为技术专利,如美国C-E公司即使用五缸液压专用设备生产小R弯头。我们在工厂现有通用设备的基础上,设计了小R压模与校正模,采用了带有预变形的双     

受半球头弹体冲击的弯管失效有限元模拟

利用Ansys/LS-DYNA建立内部受半球头弹体横向冲击的弯管模型,采用Cowper-Symonds模型模拟材料关系,采用破裂应变失效准则定义失效破坏。分析弯管的穿透破坏模式,研究弯管外径D o、弯管厚径比t/D o、弯管曲径比R/D o、弹体直径与弯管直径比D m/D o、弹体长度与弯管直径比l m/D o与弯管临界破裂动能E r的关系。研究表明:半球头弹体冲击弯管存在两种穿透破坏模式——花瓣型破坏和拉伸型破坏。花瓣型破坏是管壁环向和径向应力主导的沿轴向和径向的同时撕裂;拉伸型破坏是弹体沿管壁滑移引起的管壁拉伸破坏。弯管D o对E r几乎无影响;E r随t/D o、R/D o、D m/D o和l m/D o增大而增大。     

气力输送中弯管磨损的影响因素及解决办法

概述了气力输送中弯管磨损的机理,详细阐述了气力输送过程中物料的物性、输送气速、料气比、弯管的结构及形状等主要因素对弯管磨损的影响。重点分析了输送气速的影响,并从弯管材料和结构2方面论述了减少弯管磨损的办法,建议用短半径和一端不通T型弯头代替长半径弯头。     

薄壁管数控弯曲应变的网格法研究

采用网格法,对50mm×1mm×R100mm(管径×壁厚×弯曲半径)的LF2M和1Cr18Ni9Ti薄壁管数控弯曲中弯管三向应变分布规律进行了研究,结果表明:LF2M弯管最外侧切向拉应变大于1Cr18Ni9Ti弯管的最外侧切向拉应变,而最内侧压应变前者小于后者,导致与1Cr18Ni9Ti弯管相比,LF2M弯管的最外侧壁厚减薄应变大,最内侧增厚应变小;薄壁管小弯曲半径数控弯曲成形中,周向应变不可忽略,其值最大可达最大切向应变的1/3;随着弯曲角度的增大,弯管三向应变均增大,但周向应变增幅小于切向应变与厚向应变的增幅;LF2M弯管切向最外侧拉应变大于其最内侧压应变,1Cr18Ni9Ti弯管切向拉、压应变相差不大,导致前者最外侧壁厚减薄应变大于其最内侧增厚应变,而后者的壁厚减薄应变与增厚应变相差不大。     

浅谈薄壁钢管的弯曲

我厂产品主要有双人、单人钢丝网床,硬面钢折椅,折叠圆桌等。在开始生产双人钢丝网床时,遇到一个难题:床头采用钢管φ32×1.2mm弯制,曲率半径为140mm。由于壁厚相对太薄,在弯曲处出现了图1所示形状,采用现有的无心弯管模无法解决。由于当时产量少,就采用了原始的弯管法,即在管内灌满黄砂,再经加热后在原有的弯管模上弯成。随着生产发展,双人钢丝网床的产量逐年增长,原始的弯管法已不能满足生产需要,急待改进。笔者在《机械制造》1984年第2期上看到上海星火锅炉厂傅裕新写的“弯管模具的设计”一文后,便试着改制原来的弯管模。但我厂原有的弯管模结构与槽形与上文介绍的无心弯管模的结构与槽形几乎一致,我们试着将当ε=R(?)/d≥4时压紧轮原半圆弧槽改为当ε<4时的双圆弧曲线槽(实际ε=R_0/d=140/32=4.375),结果也无济于事。我们分析后认为,该文介     

用落地镗床加工弯头内孔的方法

我厂生产的28°、40°弯头,内孔需要进行加工。此种弯头的外径尺寸为1000mm,内孔为780mm,表面粗糙度为Ra12·5μm,弯曲半径为R1450mm,重量大,尺寸大(如图1所示),以前还无法解决镗削弯曲内孔的加工,就用打磨的方法,工人的劳动强度大,工作环境恶劣,效率低。为此,笔者利用镗杆直径为160mm的镗床和设计的一台无级调速的旋转工作台,解决了加工弯头内孔的问题。其加工原理如下:弯头安装在旋转工作台上,使弯头弯曲半径的圆心与旋转工作台的旋转中心重合,在镗床主轴镗杆上安装一个刀排,镗床镗杆伸出一定长度,使刀排旋转圆平面在弯头弯曲半径…     

圆柱凸轮靠模曲线的计算

本刊第十一期介绍了圆柱凸轮靠模曲线的计算原理和计算公式。本期就上述内容举一个计算实例。一个圆柱凸轮半径 r=45,靠模凸输半径R=90、r=10、δ=π/6、a=15,且靠模为带滚轮的机构,滚轮半径 r_1=16。求靠模滚轮中心线、包络线和它们的近似圆弧(长度单位为 mm,下同)。     

滚轮式弯管器

我厂产品是以管材为主要原料加工的,在管子的弯曲中,我们以前采用的是二滚轮式弯管器,滚轮的沟槽采用半圆形,这样在弯曲半径较小的情况下,常会出现管子内侧受压区起皱纹或被明显压瘪,管子外侧受拉区圆弧面被拉平,如图1所示。通过仔细分析产生缺陷的原因,我们设计了三滚轮式弯管器,如图2所示,滚轮1外径D_1=2(R r),其中R为管子弯曲半径,r为管子半径。滚轮2、3外径相等,D_2=D_3,     

水平弯管盐泥流动磨损仿真分析

盐泥为工业制盐流程中卤水净化工艺后产物，盐泥随意排放不仅污染环境，也会对资源造成极大浪费，需对盐泥进行无害化资源化处理。盐泥为固液两相流流体，对盐泥的无害化资源化处理需要管路的输送，为了探究盐泥在弯管中流动时对管道的冲蚀磨损速率，利用Fluent仿真软件对其进行分析。选用RNG k-?湍流模型和DPM模型，盐泥对弯管的冲蚀模型和颗粒碰撞恢复模型采用E/CRC冲蚀磨损模型和Grant and Tabaoff壁面碰撞恢复函数，考虑液固两相之间的耦合，对盐泥在水平弯管中的流动进行研究。研究结果表明：盐泥对水平弯管弯头压力分布场呈现为外侧压力大、内侧压力小，而速度分布场则与压力场恰好相反。盐泥颗粒与弯管内壁发生首次碰撞的部位在弯头外侧的出口段，一些颗粒还会发生多次碰撞。弯管内壁存在冲蚀磨损弯，弯头外侧磨损速率显著大于弯头内侧，而且磨损最严重的部位发生在弯头出口20°附近。     

用径向加压法弯制薄壁焊接管

为了提高农用运输车的安全性及其外观造型的美观性,我公司生产的农用运输车大部分车型都要求装上前防护架。 前防护架两端的180°弯管需加工,为了使前防护架外形美观,要求180°弯管外表光滑。弯管零件如图1所示。管壁1.5mm,相对壁厚δX=δ/D=1.5/38≈0.04,属薄壁     

巧挤薄壁小弯管

图1所示的小弯管件,是摩托车消音器的出口导管,因管壁很薄,且弯曲半径又小,曲率已达到常规弯管方法容许的最小值,用常规的弯管方法是很难成形的。我们设计的快速开合双管冷挤弯管模,成功地解决了薄壁小弯管加工难题。该模具如图2所示,主要由左半模4,右半模5组成,依靠导向销3保证左右两半模的开合导向,大螺距螺杆8快速推动模块左右张合实现工件的快速装卸。待弯形的直管套在压头     

小R弯管压轮的设计

蒸发量为35t/h的循环流化床锅炉,因其结构尺寸和总体布置的需要,省煤器部件采用φ32/R45弯曲半径的蛇形管系(见图1)。