工程机械轮胎（OTR）修补技术

自从第一条充气轮胎被发明开始，轮胎修理也就开始了，这是一种有效的使漏气轮胎重新变成可使用轮胎的方法。恰当的轮胎修理可以使轮胎更好地投入安全可靠的使用状态，适应路面的各种情况。轮胎修理的过程本身也是一个伤口检查、选择合适的轮胎修理方法、工具和工艺的过程，还要使用合适的轮胎修补材料。通过该过程才可以保证一个永久修理效果。     

论轮胎的使用与管理（下）

轮胎是交通运输企业的主要消耗物资之一，确保轮胎安全运用，有效延长轮胎使用寿命，就能降低企业成本，并能实现轮胎使用的源头减量化，肩负起企业节能减排的社会责任，达到轮胎使用效益的最大化。     

世界智能轮胎技术与产品

除了让轮胎更坚固耐用、更舒适宁静之外，如何让轮胎“有表达能力、更聪明”一直是轮胎制造商努力的方向。最近10年来，以法国米其林集团为首的大轮胎制造商已 开发出多种智能轮胎技术及其产品。轮胎智能化不仅仅是轮胎自身的一场革命，还将带动轮胎制造工艺技术、轮胎生产设备乃至轮胎胶料用配合剂随之产生变革。这是橡胶机械业和橡胶配合剂生产厂商应当关注和明了的事情。     

轮胎临界速度的预测

高速驻波对轮胎不利。美国宾夕法尼亚州大学与美联邦能源署（FEA）一起正对其危险等级进行预测。在车辆中，轮胎是最复杂的部件。轮胎性能，特别是高速时的性能，是安全与否的临界点。每一种轮胎都有一个最大速度值，通常是由轮胎制造厂给出的。轮胎在正常操纵条件下，存在一个临界速度。一旦轮胎达到这一临界速度，便产生波状变形，这一变形发生在轮胎周界，很容易观察到，称为驻波现象。近似预测这一临界速度的理论于１９５４年由Turner成功建立。该理论可以下式表述：C＝Tρ√式中：C是波的传播速度，即产生驻波的临界速度；T是轮胎…     

曙光院有限元技术研究取得进展

轮胎有限元技术能模拟轮胎受力状态，是基于高性能计算机和大型分析软件的高新技术，该技术可用于轮胎设计方案分析（CAE）和轮胎事故分析。通过近两年的研究探索，曙光橡胶工业研究设计院已经具备轮胎有限元基本分析技术。在2005年的轮胎充气状态有限元研究成果基础上，2006年，该院相继开展了轮胎接地状态有限元技术研究和轮胎充气轮廓预测应用研究，并如期完成科研计划任务。     

出口轮胎价低为哪般

中国轮胎出口价格持续低下，除了产品内外在质量与跨国公司有着一定差距外，一个最重要的原因就是国内轮胎企业自相压价，致使肥水外流。客观地讲，中国轮胎产品产量居中流水平，在一些实用性能指标方面与国外轮胎相比，并无明显差距，但中国轮胎出口价格为何又是全球最低的呢？首先是税赋的不同。在中国轮胎出口企业的大军中，有不少是民营、合资和福利型企业，地域的不同，导致轮胎价格税赋标准不同，福利企业实行的免税优惠政策，合资企业比国有轮胎企业又享受着更加优惠的减免税政策，特别是有的地方政府为了营造本地出口创汇政绩，对轮…     

美国35年前沉海轮胎成灾难

作为欧盟“生命一环境计划”的重要组成部分，固特异轮胎公司的环保型超低滚动阻力轮胎研发项目最近获得欧盟委员会授予的300万欧元研发基金。项目总投入将超过1000万欧元，主要任务一是开发新型的“生物”轮胎填充物来代替传统的轮胎填充物，二是深入分析轮胎结构，将车辆行驶中的能量损耗减少到最低，有望降低30％的轮胎滚动阴力，这将成为轮胎发展史上的一个里程碑。     

国外航空轮胎设计标准简介

航空轮胎是一种非常特殊的轮胎产品，要求极高的安全可靠性和高技术性能。国内轮胎设计标准多数是基于汽车轮胎的，基于航空轮胎的基础设计标准并不多。作者在查阅国内外相关资料后对航空轮胎设计标准进行摘录整理，以供同行参考。     

斜交轮胎产业走下坡路

解读中国橡胶工业协会轮胎分会对全国46家主要轮胎厂的经济指标，不难看出斜交轮胎产业是在走下坡路。2004年在子午胎轮胎高速增长的同时，斜交轮胎的产量只与2003年基本持平。大部份斜交轮胎企业步履艰难，部份斜交胎企业已停产，到了破产边缘。随着轮胎工业的子午化，     

高等级子午线轮胎硫化机结构及特点综述

轮胎硫化是轮胎制造的最后一道工序。轮胎硫化机是影响轮胎制造质量的关键设备之一。尤其是制造高等级的子午线轮胎，需要高的均匀性，采用传统普通机械式硫化机，轮胎的均匀性很难得到保证。随着高速公路不断建设，近年子午线轮胎在我国迅猛发展，高等级子午线轮胎逐渐起步，这对开发高等级子午胎硫化机提出迫切要求。我国的硫化机厂家对传统机械硫化机进行大胆创新，开发出适合中国国情的高等级机械式和液压式硫化机，经轮胎厂使用证明适合高等级子午胎的硫化。主要产品有垂直平移机械式硫化机系列、垂直升降机械式硫化机系列、液压硫化机…     

万力公司首期200万套高性能子午线轮胎工程竣工

2006年11月21日，广州万力橡胶轮胎有限公司（以下简称“万力轮胎”）首期200万套高性能子午线轮胎工程竣工典礼在从化鳌头镇隆重举行。广州市华南橡胶轮胎有限公司（以下简称“华南轮胎”）是全国最大的汽车子午线轮胎出口基地，而万力轮胎是华南轮胎全新打造的一个生产基地，万力轮胎整体规划年生产能力将达1500万套，项目总投资达30多亿元。华南轮胎预计用5年左右的时间，使自己成为年产超过2000万套、年产值达100亿元的国际化大型轮胎企业。     

国外新型智能轮胎

２１世纪轮胎的发展方向是集安全、环保和智能化于一体，国外各大轮胎公司纷纷推出自己的智能型轮胎：会说话的载重轮胎由美国固特异轮胎橡胶公司推出的Unisteel智能轮胎在遇到紧急情况时，会自动鸣响警笛，提醒司机采取防范措施。令Unisteel轮胎作出反应的情况有：①轮胎气压超过或低于设定值；②轮胎温度超过设定值；③有人偷拆轮胎。Unisteel智能轮胎的监测装置是一小块单片集成电路，它能自动测量轮胎的温度、气压、转速、跑出里程和其他一些数据；信号发射装置是一个超微型发送器，它和单片集成电路组配在一起，负责将上述测得数据用…     

倍耐力联手电子公司推出全智能型轮胎

意大利倍耐力公司携手英国施拉德电子公司成功研制出全智能型轮胎，产品不久推向市场。该款全智能型轮胎能够监控车辆及道路状况，还可以与车辆的电子系统“沟通”。过去的轮胎传感器通常安装在轮胎气门嘴或轮辋上，而该款全智能型轮胎的传感器却安装在轮胎内部，这是该款全智能型轮胎与其他智能型轮胎的最大不同点。     

三季度轮胎行业运营浅析

从3季度轮胎行业的生产、经营和效益统计数字来看，喜忧参半。喜的是，今年以来橡胶加工用的原材料价格，如橡胶和锦纶帘布价格基本平稳，且稳中有降，给行业改善经济效益带来了实惠，轮胎生产与上年同期相比有所增长，促进了轮胎行业的发展；忧的是，由于国家宏观调控仍然偏紧、从严控制，加上轮胎生产供大于求，致使轮胎企业在销售、货款回笼等方面受阻，企业仍处于举步维艰之中。现对轮胎生产定点企业的运营情况作一浅析。1．用户希望轮胎售价降低。由于原材料价格平稳，且有所下降，用户的心态是希望轮胎生产企业能降低轮胎售价，而轮胎…     

科技创新

轮胎试验场是体现一个国家轮胎技术和产品水平的重要标志之一。随着国际市场轮胎新技术、新产品日新月异，国内外用户对轮胎性能、质量要求越来越高，市场竞争日趋激烈，建设轮胎试验场显得更加迫切。《国内建设轮胎试验场怎么那么难？》回顾了建设轮胎试验场历程，并慨叹橡胶行业已经不能再拖了。     

永固产品在国际宝马展会受青睐

最近，德国大陆集团公司与山东正兴轮胎股份有限公司在上海兰生大酒店签署《技术合作协定》与《承销合同》。至此，“大陆轮胎”与“正兴轮胎”正式联姻。德国大陆集团是德国最大的轮胎制造厂，在世界各地建有27家轮胎生产企业，在世界轮胎企业的排名中居第4位，其生产的大陆轮胎(德国也称马牌轮胎)在国际上拥有极高的知名度。     

没有胎体 哪有翻新？

自从预硫化冷翻方法被引入到中国，至今已经有20多年了，在这些年间，中国的汽车载重轮胎市场经历了从斜交轮胎到全钢子午线轮胎的转变。按通常情况，轮胎翻新行业特别是预硫化冷翻的发展是随着一个市场的轮胎子午化的进程而发生转折与加速的，     

诺基亚推出首批清洁夏季轮胎Nokian NRHi

英国《轮胎与配件》2003年11期103页报道：诺基亚轮胎公司是世界上第一个推出不含有害油H速度级夏季轮胎的轮胎公司。新型Nokian NRHi开启了一个全新的趋势，这种轮胎与其它轮胎的不同之处在于它不含高芳烃油。通过开发无毒的夏季轮胎，诺基亚公司为生产更清洁、技术上无缺陷的产品铺平了道路。就驾驶性能而言，新型H速度级夏季轮胎也是一种具有较好综合性能的产品。     

2004年国内轮胎硫化胶囊市场分析与预测

随着我国汽车工业的高速发展。轮胎工业也呈现出快速发展的良好势头，特别是子午线轮胎工业持续快速增长。中国橡胶工业协会轮胎分会统计的47家轮胎生产厂2003年共生产轮胎1．0248亿条，比2002年增长10．68％。其中子午线轮胎为4858万条，同比增长38．12％；子午线轮胎中全钢载重子午线轮胎产量为1012万条，同比增长64．70％。     

滚动阻力

滚动阻力是轮胎的重要性能之一，它影响到车辆的运能消耗，燃油耗量及轮胎的使用寿命，是涉及轮胎设计的重要参数。从字面上理解，滚动阻力，即轮胎在滚动过程中阻碍其滚动的力。当然，这种阻力越小越好。