超大体积薄壁渡槽施工温控技术标准及其应用

南水北调工程中渡槽和铁路箱涵防渗衬砌数目较多,由于渡槽薄壁结构的特点,其混凝土裂缝控制变得尤为重要。本文通过实际工程案例对薄壁渡槽在特定环境下温控防裂关键技术进行了研究,并提出了一些温控措施,以供参考。     

水利工程建设中混凝土施工裂缝防治浅析

水利工程通过修建堤坝、溢洪道、进水口、水闸、开设渠道和筏道、鱼道、渡槽等不同类型的水利工程建筑物,实现除害兴利的目的。水利工程建设中,混凝土是使用量最大,施工工期最长,施工难度较大的部分,施工后容易出现裂缝,影响了水利工程的质量。对混凝土施工裂缝控制,能保障水利工程的质量,保证水利工程防涝、抗洪、发电、供水、灌溉的目的。本文对水利工程建设中混凝土施工裂缝的防治措施进行简单分析。     

钢筋混凝土U型薄壁渡槽槽身施工技术

U型现浇渡槽槽身钢筋混凝土薄壁结构的施工是渠系建筑物施工的难点，通过对南水北调中线京石段应急供水工程渠道项目S49标段东张家庄沟排水渡槽槽身U型现浇钢筋混凝土施工关键工序的介绍，提出了施工过程中存在的题及有关注意事项，并阐述了施工质量控制中必须注意的几个要点。     

浅谈施工裂缝的处理措施

混凝土裂缝的问题在建筑工程中是非常普遍的。混凝土多数存在微裂缝,当其温度发生变化或收到荷载作用之后,微裂缝的变化就会不断的加剧,最终形成了肉眼可见的宏观裂缝,即在混凝土工程中常较为常见的裂缝。本文就施工中产生混凝土裂缝的原因及混凝土裂缝的控制技术方面分析控制混凝土裂缝的技术,对混凝土裂缝的产生原因进行详细的探讨。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的成因及防治

最近,“住宅楼浇楼板裂缝问题”成为居民住宅质量投拆热点。在处理投诉中,我们发现大部分裂缝表现为：表面龟裂,纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然,这些裂缝一般被认为对使用无多大危害,但在实际施工中仍有必要对其进行有效控制。特别是避免有害裂缝的产生。本文主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因,探讨施工中具体的防治措施。     

强夯施工技术在重粉质壤土地基中的的研究与应用

根据沙河渡槽工程基础地大部分为重粉质壤土，地基承载力极低这一地层地质情况，通过对强夯施工技术进行研究，并在沙河渡槽软弱地基上开展现场工艺试验，对强夯施工技术对沙河渡槽工程软弱基础处理效果进行了研究．通过研究，取得满足本工程设计要求的强夯施工工艺和参数。     

对大隆总干渠渡槽槽身施工工艺及质量控制探讨

本文对大隆灌区工程总干渠渡槽施工工艺及质量控制措施进行了简要的分析,对今后类似工程的施工有一定的借鉴作用。     

关于水泥砼路面施工裂缝的探讨

本文主要针对水泥砼路面施工裂缝的存在特征,对其产生原因进行深入剖析,并针对由不同原因引起施工裂缝提出了相应的技术防治措施,以便为业内同行日后在从事类似工程的施工管理时能起到一定的参考作用。     

渡槽结构考虑流固耦合的横向地震响应研究

渡槽结构是一种薄壁杆件结构,有其自身特点,依据符拉索夫(Volasov)及豪斯纳尔(Housner)理论建立考虑槽内水体流固耦合的渡槽薄壁结构空间地震响应分析模型,该模型综合考虑了渡槽横向、竖向、纵向、自由扭转、约束扭转变形以及槽内水体对槽身的流-固相互作用等。由能量原理推导给出了渡槽薄壁梁段单元刚度矩阵及质量矩阵,建立了渡槽结构无水空载及槽内有水时横向地震响应计算方程。利用该模型对某单墩渡槽进行了多工况地震时程响应计算,经与解析解比较,证明模型的正确性,同时说明在地震荷载作用下,渡槽在无水空载及设计水位时的横向位移有所变化。模型计算简单易行,是考虑槽内水体流固耦合作用的渡槽薄壁结构实用的地震响应分析模型。     

建筑泵送混凝土施工及产生裂缝的原因分析

随着建筑工程施工技术的提高和改进,泵送混凝土的应用也越来越广泛,为工程的优质、快速建设发挥了积极的作用,但也出现早期裂缝增多的现象。由于微裂缝在混凝土中是不可避免的,为此,混凝土结构设计规范对有些结构按其所处条件的不同,允许存在有一定宽度的裂缝。但因泵送混凝土多用于桥梁基础、上下部构造及桥面铺装工程,质量要求较高,所以在施工中应尽可能采取有效的技术措施控制裂缝、减少裂缝,尤其是避免出现有害裂缝,以确保工程质量,提高建筑物的使用年限。     

墩墙混凝土结构水管冷却分析

针对水闸闸墩、渡槽槽壁、地涵边墙、船闸边墙和导流墙等水工墩墙型混凝土结构在施工期经常会防不胜防地出现裂缝的现象,在理论上探讨了这种裂缝产生和扩展的机理,认为墩墙混凝土的基础温差、内外温差和收缩变形是裂缝出现的主要原因,尤其是刚施工不久混凝土墩墙的裂缝主要是由结构内外温差应力和自生体积变形应力所致。因此,施工期采用冷却水管降低墩墙内部温度和减小内外温差是防止裂缝出现的极有效的积极的温控措施之一。借助于水管冷却混凝土温度场的理论严密算法,详细仿真计算分析了某个水闸闸墩施工期的现场水管冷却试验及其温控防裂效果,并给出某些应用水管冷却措施时的建议。     

谈水工混凝土的施工及养护

在长期的水利施工过程中,经常发现混凝土墩墙与底板之间产生了大量的表曲裂缝甚至贯穿性裂缝,混凝土裂缝产生的原因很多,有变形引起的裂缝:如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因造成的裂缝,有外载作用造成的裂缝;有养护不当和化学作用造成的裂缝等等。根据多年的施工经验笔者总结了当前水工混凝土施工技术,并对混凝土养护方法进行了对比分析。     

渡槽结构考虑流固耦合的横向地震响应简化计算公式

渡槽是输水工程中的控制性工程,在地震中容易发生破坏,导致沿线供水中断。虽然大量渡槽已经建成并投入使用,但关于渡槽的抗震研究还不够完善,在国内还没有统一的渡槽抗震简化计算方法。该文以流固耦合动力学为基础,结合反应谱理论,推导了渡槽横向地震响应的简化计算公式,并与非线性流固耦合有限元时程分析进行对比。对比结果表明:该文提出的简化计算方法可以快速计算渡槽的横向地震响应,计算结果不仅能够有效反映水体晃动对渡槽结构的减震作用,且与数值分析结果吻合较好。     

建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与防治探讨

随着混凝土材料在建筑施工中的广泛应用,建筑业越来越重视对混凝土材料的研究,尤其是在建筑工程施工中混凝土裂缝问题成为人们关注的重点。本文对建筑工程施工中混凝土裂缝产生的原因进行分析,并针对这些原因提出一些防治措施,希望能对以后类似工程中裂缝的防治起到一定的参考作用。     

考虑碰撞效应的大型渡槽结构地震响应分析

摘 要：针对渡槽在地震作用下伸缩缝处的碰撞现象,建立考虑碰撞效应的渡槽动力分析模型,用非线性地震反应时程分析方法,研究了纵向地震作用下的碰撞效应对于渡槽地震响应的影响,分析比较了单边碰撞与双边碰撞对渡槽地震响应的影响差异,结果表明碰撞对渡槽结构的地震响应状态有所改变,渡槽槽身间的相对位移受碰撞的影响将减小,但碰撞产生的巨大撞击力对渡槽结构有较大危害,研究结果对大型渡槽结构的抗震设计具有一定的参考价值。     

桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因及防治对策

造成桥梁出现裂缝的原因是多种多样,非常复杂的,设计疏漏、施工低劣、监理不力,均可能使混凝土桥梁出现裂缝。混凝土裂缝产生的原因主要可分为两大类:第一类在荷载的作用下,使桥梁的某个部位产生裂缝,但是很少见的,也是不允许出现的。第二类是由于变形荷载产生的裂缝,在桥梁砼施工中较为普遍。变形荷载的变形作用主要包括气温、水泥水化引起温差使混凝土变形,地基不均匀下沉使混凝土开裂变形,预应力梁施工中预应力筋放张,不均匀受力使混凝土开裂变形等均属变形荷载作用。     

混凝土工程裂缝产生的原因及措施

混凝土工程裂缝是影响工程质量的主要因素。裂缝产生的原因主要是变形作用,如温度变形、收缩变形、基础不均匀沉降变形等多因素,统称为变形作用引起的裂缝问题。文章凭借在大量的施工中积累的处理裂缝的经验以及坚实的理论研究,提出了工程结构中混凝土裂缝原因及预防措施。     

现浇混凝土楼板裂缝产生的原因分析

现浇楼板具有整体性好、抗震性能强、防渗漏性能好等特点,其应用也越来越广泛。但由于设计、施工及材料本身等方面引起的现浇板开裂问题时有发生,裂缝是不可避免的,但通过良好的设计与施工则可以减少裂缝的发生。其中斜角裂缝在住宅工程裂缝问题中占了较大比重,因此在施工中应引起高度重视。文章分析了现浇楼板裂缝产生的原因,探讨了楼板裂缝产生的危害性,并提出对现浇楼板裂缝的控制措施。     

建筑后浇带的功能作用及施工技术分析

在当今建筑施工的过程中在满足施工质量的同时,也要重视施工的效率,在施工的过程中如果产生了裂缝现象就会使得施工实际选择的过程中出现比较大的障碍,而使用后浇带技术就可以对混凝土裂缝现象予以充分的控制,本文主要分析了建筑后浇带的功能作用及施工技术,以供参考和借鉴。     

水利工程大体积混凝土施工中裂缝的防护

水利工程是事关国计民生的重大工程,其施工质量牵动着亿万民众的心。水利工程施工是复杂而系统的工程,其由众多的环节所组成,大体积混凝土施工是水利工程施工中的重点也是难点,大体积混凝土工程的施工量在水利工程施工总量中占据着极大的比重,需要在水利工程施工中做好大体积混凝土工程施工质量的把控,确保大体积混凝土工程施工能够取得良好的施工质量。水利工程大体积混凝土工程施工中如控制不当容易出现裂缝,该文在分析裂缝产生原因的基础上对如何做好裂缝的防治进行了分析阐述。