NY210柴油机系列化设计

以NY6210柴油机为例,介绍了NY210系列柴油机的研发背景、设计思路,以及该系列柴油机主要技术参数、总体结构和关键零部件的技术特点,并提出了下一步优化设计的思路及设想。     

NY6210型柴油机设计

介绍了NY6210型柴油机的设计研发背景、设计思路和其主要技术参数、总体结构以及关键零部件的技术特点，提出了下一步的工作思路及设想。     

LB250柴油机的技术改进

主要介绍LB250ZL柴油机为适应用户对柴油机性能及可靠性的要求,在L250ZL柴油机的基础上,通过对其曲轴、机体、凸轮轴等主要零部件结构进行改进,采用新工艺、新材料、新技术来提高柴油机的技术性能和可靠性,使其满足国际海事组织(IMO)及SOLAS公约关于船用柴油及排放和安全规则的要求。     

6210Z_LC柴油机的开发与研制

6210Z_LC柴油机是我厂为了满足市场需要,开发的一种适用于船舶动力及陆用电站的系列产品.经过两年多的开发研制,现在6210Z_LC-3型柴油机的各项指标均已达到或超过设计指标.2 6210Z_LC-3型柴油机的主要指标6210Z_LC-3型柴油机为直列、四冲程、增压、中冷柴油机,持续功率转速750r/min,持续功率551kW.其它型号的系列机主要指标详见附表.3 6210Z_LC柴油机的总体布置6210柴油机的曲轴自由端布置有淡、海水泵及滑油稳压阀、燃油泵、滑油泵(由曲     

5210型柴油机开发（二等奖）

5210柴油机设计,是公司适应我国内河航运及船用辅机的需求,在公司原6210型柴油机的基础上设计研发的。研发中注重了以下方面的技术工作：保持活塞行程不变;柴油机采用球铁曲轴,尽量满足不同功率指标的使用要求;尽量保持产品零部件的通用性以降低设计成本。对排气管、曲轴、     

6210ZLC-1型柴油机增压器匹配试验

1引言 210ZL系列柴油机为淄博柴油机厂与上海七一一研究所合作开发的大功率中速柴油机新产品,其6缸机功率范围为441-735kW(见表1),主要用作船用主辅机和柴油发电机组.该系列柴油机样机于1998年通过农业部组织的技术鉴定,主要性能指标处于国内先进水平,在使用中深受用户的青睐.6210ZLC-1型柴油机为210ZL系列柴油机之一,该机型为适应市场需求于2000年9～10月开发成功.     

增压柴油机活塞设计

根据4105ZL柴油机的性能要求，设计105ZL专用活塞，满足增压柴油机良好的经济性、可靠性、低排放、低噪声等综合性能要求。     

X4118T型柴油机的开发

X4118T型柴油机是在X4115T型柴油机基础上扩缸设计而成的新开发机型。本文叙述了围绕扩缸而进行的缸体、缸套、活塞、活塞环等零部件的重新设计,以及对样机进行的重要数据测定和性能试验。试验结果表明,X4118T型柴油机的性能初步达到了设计要求。     

Z8170ZLC型系列柴油机开发

本文简要介绍Z8170ZLC型柴油机的研制开发,该机在保持Z6170ZL型柴油机主要技术性能、结构的基础上进行了设计开发,特别是通过MLXPC涡轮增压排气系统匹配性能试验研究,使该机型的主要技术指标达到了设计要求,处于国内同类柴油机的领先水平.     

Z8170ZLC型系列柴油机开发

本文简要介绍Z8170ZLC型柴油机的研制开发，该机的保持Z6170ZL型柴油机主要技术性能、结构的基础上进行了设计开发，特别是通过MIXPC涡轮增压排气系统匹配性能试验研究，使该机型的主要技术指标达到了设计要求，处于国内同类柴油机的领先水平。     

210Z_L系列中速柴油机的研制

本文介绍了210ZL系列中速柴油机的设计目标、结构特点、性能指标以及试验研究结果，首制62102L型机已于1998年通过了各项性能试验和800h耐久试验，各项指标均达到了设计要求．它为国内中速柴油机市场提供了新型的可靠性高、性能优良的升级换代产品．     

CA4110/125ZL柴油机振动机理分析及减振对策(下)

针对CA4110／125ZL柴油机低速低负荷的振动，通过对卡车的动力学特性、发动机的燃烧过程、燃油系统的供油过程的分析，找到产生振动的主要原因：燃油系统在低速低负荷的不稳定喷射以及供油不均匀性。在此基础上，提出了降低CA4110／125ZL柴油机和卡车振动的有效方法和技术措施，发明了双弹簧出油阀，减振效果在发动机台架和卡车上得到验证，有效地解决了这一问题。     

CA4110／125ZL柴油机振动机理分析及减振对策（上）

针对CA41 1 0 /1 2 5ZL柴油机低速低负荷的振动 ,通过对卡车的动力学特性、发动机的燃烧过程、燃油系统的供油过程的分析 ,找到产生振动的主要原因 :燃油系统在低速低负荷的不稳定喷射以及供油不均匀性。在此基础上 ,提出了降低CA41 1 0 /1 2 5ZL柴油机和卡车振动的有效方法和技术措施 ,发明了双弹簧出油阀 ,减振效果在发动机台架和卡车上得到验证 ,有效地解决了这一问题。     

SL4108ZL柴油机活塞结构设计

分析了活塞的工作条件和设计要求,介绍SL4108ZL柴油机活塞的结构特点,结构设计的理论依据和计算方法。通过性能试验证明活塞的设计较为理想,能满足低排放增压柴油机的性能要求。     

Z6190ZLDK沼气发电机组的研制

本文介绍了由C6190ZL柴油机改制为单一燃料（沼气）发动机,并配置成发电机组的研制开发过程,论述了其结构特点、主要性能以及使用情况等。     

Z6190Z_LD_K沼气发电机组的研制

本文介绍了由C6190ZL柴油机改制为单一燃料(沼气)发动机,并配置成发电机组的研制开发过程,论述了其结构特点、主要性能以及使用情况等。     

用RES3D-Ⅱ程序对12150ZL柴油机燃烧过程进行数值模拟的研究

对在微机上开发的用于内燃机工作过程多维数值计算的RES3D－Ⅱ程序的简要介绍,同时针对12150ZL柴油机进行了数值模拟研究,为进一步研究12150ZL型柴油机的燃烧性能提供了良好的手段,计算所得到的示功民实验所测的结果相吻合。     

4102ZL型柴油机燃烧生物柴油的排放特性

生物柴油属可再生资源,可缓解石油资源紧缺的矛盾.本文选用4102ZL型柴油机测定生物柴油的排放性能,并与0~#柴油的排放进行了对比分析.试验表明,燃用B100大豆生物柴油的各项排放指标均有不同程度的改善.     

6L280Z_LC/D型船用柴油机设计

简述了6L280ZLC/D型船用柴油机设计开发的背景、设计思想,介绍6L280ZLC/D型船用柴油机总体结构﹑主要技术参数及技术特点,提出了下一步工作思路及设想。