虚拟现实技术在建筑表现中的应用研究

该文以宝幢幼儿园开发过程为例,介绍了利用VRML虚拟现实技术进行三维虚拟现实仿真的过程,重点阐述了三维场景建模、场景优化以及场景交互等在构建虚拟过程中涉及的关键技术,探讨了如何减小VRML文件体积、提高VRML文件的渲染速度以优化系统性能,并最终实现了交互式虚拟漫游系统。     

基于Virtools软件的校园消防安全培训系统研发

为了更好地指导校园建筑火灾的消防安全培训,采用Virtools虚拟现实引擎开发了一套校园消防安全培训系统,实现了校园场景和火灾场景虚拟仿真。对系统所需功能分模块设计,以Virtools软件的粒子系统模拟火焰,策划灭火逃生方案,设计灭火逃生脚本,仿真操作虚拟角色的灭火、逃生场景,最后实现消防安全基础知识、心理行为障碍和医疗自救技能三个模块测评。受训人员可漫游虚拟仿真校园,体验火灾场景,通过操作角色完成灭火逃生任务,并进行三个模块的安全测评。     

基于Quest3D的发动机虚拟拆装系统

本文针对复杂机械产品结构特点,提出一种基于UG NX、DE和Quest3D的发动机虚拟拆装实现方法。基于UG NX完成发动机整机设计,完成了不同软件平台之间数据格式转换问题,构建发动机虚拟场景,设置运动阻尼,完成基于键盘和GUI的发动机虚拟拆装。装配仿真表明,该系统具有较好的沉浸感。     

基于3DMAX的用户配电房三维设计软件系统的开发

随着网络及三维技术的发展,三维虚拟仿真技术越来越受到人们的青睐,逐渐的已经应用到各个领域之中。针对用户三维设计系统的运行和开发需求,设计并开发了基于3D Studio Max+Windows NT组合技术的三维设计系统。该系统可支持三维虚拟场景实时渲染,同时能够更好地呈现仿真对象的数量、虚拟设备三维模型的精细程度以及实时操作状态的动态变化等特点。配电房三维设计虚拟场景,设计并实现了支持操作者复杂操作交互过程逻辑控制,允许操作者根据自我认知进行自由的组合操作,使配电房三维设计系统更加符合真实操作情境及满足用户要求。     

基于Unity3D的虚拟维修仿真系统研究

为了提高虚拟维修仿真真实性及仿真功能的可扩展性,采用Unity3d作为仿真系统开发平台,搭建虚拟维修场景,使用Humanoid Avatar系统进行虚拟人运动控制,使用物理引擎实现物体间的碰撞检测,开发了可用于维修可达性、操作空间、舒适性分析的虚拟维修仿真系统。     

Web端室内三维交互系统的快速构建与优化

针对使用WebGL原生应用程序编程接口(application programming interface,API)进行三维程序开发时效率较差以及室内虚拟场景构建难度较大的问题,提出一种依靠层次模型构建室内场景并通过三维图形引擎开发Web室内三维原型系统的方法。该方法利用Unity3D引擎和C#语言,以某车站候客大厅前厅为研究实例,实现快速、高效地构建具备交互能力的三维原型系统;并在此基础上进行基于WebGL标准的内容发布并根据优化方案对原型系统进行性能优化,使用户能够获得更真实、流畅的观感。实验结果表明:与使用WebGL原生API开发的三维程序相比,该原型系统开发速度快、运行效率高,能够实现预期的功能需求并具有良好的交互性,结合优化方案可以优化性能,符合Web三维技术的发展趋势,具有良好的研究和应用价值。     

基于虚拟现实技术的云端建筑方案展示系统

本文利用虚拟现实技术、建筑信息化模型与数据库技术,构建了基于云端的三维建筑方案展示系统。该系统提供了真实的、具有可交互性的三维可视化环境。用户可以在虚拟场景中,通过不同的浏览模式,对整个建筑方案进行全方位的浏览,获得视听上的沉浸式体验,可同时进行多人在线交互体验。文章详细讨论了系统实现的整体思想和关键应用技术。     

基于虚拟现实建模语言的虚拟实验教学系统设计

虚拟现实建模语言是一种用来描述交互式3D对象和环境的文件格式,它的诞生为实现基于Web的虚拟现实提供了条件。针对虚拟实验教学的特点,对基于虚拟现实建模语言的虚拟实验教学系统进行了设计,并结合实例,对虚拟场景的构建、虚拟场景交互控制进行了进行研究。实践证明,基于虚拟现实建模语言的虚拟实验教学系统是切实可行、有效的。     

基于Unity3D的虚拟校园漫游的设计与实现

虚拟校园建设是虚拟现实的重要应用领域,目前相关的研究多是构建单机系统下的应用。为了提高网络传输效率和交互能力,在校园场景建模中需要在模型逼真度和模型大小之间进行平衡。本文以西安石油大学校园场景为建模对象,介绍了校园场景总体设计思想,重点介绍了实现虚拟场景的合并、人物的虚拟漫游设计及基于C/S模型的动态人物的交互。针对虚拟漫游网络占用大量网络带宽,影像虚拟漫游系统运行的流畅性,提出了在建模优化及程序中的优化实施措施,经过软件测试,表明该优化方法能够有效地降低网络带宽,能够一定程度上提高虚拟漫游系统运行效率,验证了在网络环境下的操作流畅性,为构建虚拟数字化校园及相关方向研究提供实用参考价值。     

基于Creator和Vega的塔式起重机视景仿真系统研究

为了提高塔式起重机司机的培训质量,缩短培训时间,通过软件Creator建立了塔式起重机实体模型,根据塔式起重机运动特性建立起动力学模型,基于VC 编辑平台,通过Vega软件对实体模型进行实时驱动,开发出一套塔式起重机模拟驾驶视景仿真系统,研究和分析了系统设计、开发流程及关键技术。仿真结果表明该系统具有较高的真实度,满足塔式起重机视景仿真的要求,能够达到模拟培训的目的。     

城市解读--试论城市意象的模糊性及对策

文章就现代城市特色缺乏、意象衰微而提出城市意象模糊性问题,追溯了其理论与３两方面的原因。作者探讨了相关的对策理论及其非决策 之后,就所截取的城市的四个片断进行了对策性的研究,以期对提高城市意象力作出有益的探索与尝度。     

浅论亭廊架在园林绿地中的应用

探讨了亭、廊、架的作用及设置原则,提出了园林和绿地中应用亭、廊、架时应遵循宜小不宜大、宜散不宜聚、宜藏不宜露等原则,并结合当地特点、周围环境、绿地性质,以期设计出轻巧别致、新颖美观的亭、廊、架。     

用甲基丙烯酸甲酯聚合物混凝土修补接缝

五年多来在美国西北部的一个安全度很高的军用飞机场的停机坪上,石油基填缝料的破坏和边缘剥落等情况时有发生,对喷气发动机吸入异物造成了潜在的危险,从而引起了大家的关注。为了对原有的损坏进行修补,减慢将来边缘和接缝的破坏,主要是根据材料和正确的安装技术制订了设计标准。     

互动效应与互动发生律初探

从科学方法论的视角对普遍存在于自然界、工程技术领域以及经济、社会领域中的互动现象进行了初步探讨．建立了互动、互动效应、互动发生规律等概念，对互动效应、互动方式和互动发生律进行了初步分类．并对互动原理在科学史和科学实践中的运用进行了分析和讨论．     

加强工程项目中的设计管理

随着中国建筑市场的发展,建筑开发商对建筑项目的品质、成本、进度等的要求越来越高,这使得项目管理中的关键环节——设计管理变得越来越重要。本文介绍了项目管理中设计管理的概念和任务,分阶段论述了设计管理在工程项目中所起的作用,指出了设计管理的核心,并指出了一种研究设计管理的内容和方法的途径。本文最后列举了两个工程实例,从正反两个方面说明了设计管理的重要性。     

论墙材革新及墙材装备的发展

墙材革新与技术改进的关系；墙材革新现状及市场经济形势；墙材及装备发展思路；加入WTO后对墙材生产及墙材装备行业的影响及一些亟待解决的问题。     

加强建筑市场管理 提高建设工程质量──对建设工程质量的剖析

本文通过对我市建筑市场状况的分析,在市场经济条件下,如何加强建筑市场管理,发挥各职能部门的作用,提高建设工程质量进行一些肤浅的探讨。     

设备使用与维护及维修在成本管理中的重要性

分析了项目成本管理的含义,针对设备管理在成本控制中的重要性,从设备的使用、维护和维修三个方面进行了深入探讨,以提高设备的完好率、利用率、经济寿命率,从而更好地控制项目成本.     

电阻片与外壳间距对SPD模块散热的影响研究

氧化锌压敏电阻自身的热效应引起限压型电涌保护器短路起火的事件越来越多,为了保证配电系统的安全运行,有必要对SPD的散热特性进行研究。当SPD内部存在多个电阻片并联结构时,电阻片组与SPD外壳之间存在着较大的间距,间距距离的大小会影响SPD的散热性能。运用传热学原理对SPD进行了理论传热计算,计算结果表明,间距距离越小,SPD散热能力越强。以3个电阻片并联且左右两侧间距不等的SPD为例,通过试验研究不同间距距离下的SPD降温曲线,结合传热学计算结果分析间距大小对SPD散热能力的影响。实验结果表明:在进行SPD结构设计时,减小电阻片与外壳之间间距能有效提高其散热性能。     

In the shadow of the city: the fringe around the Australian metropolis in the 1950s

Metropolitan plans were prepared in Australia from 1948 to 1962 for four of its five biggest cities - the state capitals of Sydney, Melbourne, Perth and Adelaide. They contain the first analyses and proposals for their rural-urban fringes. The earliest, that for Sydney, is the most visionary and radical and defined a Green Belt to contain and shape a slowly growing city; to provide amenities and recreation for citydwellers; and to reconstructa countryside ravaged by 'promiscuous urbanisation'. The next two plans for Melbourne and Perth are much more pragmatic, dealing with the organisation of headlong metropolitan expansion with surrounding rural areas seen as suburbs-in-waiting within servicing and topographical constraints. The last, that for Adelaide is a mixture of trend planning with strong design themes partly expressed in the fringe. These are forthright exercises in the master-plan mould. Developments since the 1950s regarding the fringe are briefly reviewed in the case of Sydney. These show much more complex issues and perceptions arising, particularly regarding natural resource management. There is consequently an absorbing challenge in describing these dynamic images, and also in shaping a policy-making process to reflect and handle them. There is also a possibility, apparent in the metropolitan plans of the 1950s, of cultural differences between the cities in this regard.