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海洋二所建成"辣素防污漆"生产线 总被引:1,自引:0,他引:1
沈镇平 《精细与专用化学品》2003,11(17)
按照《国际公约》规定 ,从 2 0 0 3年 1月 1日起 ,禁止生产海洋船舶禁用的含有机锡等有毒油漆涂料。国家海洋局第二海洋研究所“辣素防污漆”项目组经过 4年攻关 ,成功地在天然无污染的辣椒中提取生物活性物 ,在与有机粘土复合后 ,使辣素活性得以充分发挥 ,解决了低含量、高性能的技术问题 ,这是辣素防污漆技术上的重大突破和创新。海洋二所研制开发的辣素防污漆在普陀、厦门、湛江等沿海和东海、黄海、南海及北太平洋海域船舶涂装试验结果表明 ,辣素防污漆具有明显的防污染效果。根据科技部创新项目的要求 ,国家海洋局第二海洋研究所与杭州… 相似文献
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船舶涂料与涂装的进展 总被引:1,自引:0,他引:1
1 前言 这些年来,船舶趋于大型化,如油船和散装货船,目前最大的吨位已超过50万吨。这些船舶造价昂贵,其固定的经营费用相应亦较高,因些必须延长船舶保护涂料的有效期和减少船舶在必要维修时的停航时间,而决定船舶进坞周期的因素是船底防污漆的性能。以往大量的工作着重于防污漆的研究,随着防污漆防污周期的提高,船舶进坞周期已从以前的9~12个月,延长到目前的18~24个月。今后有可能使有效防污期达到3、4年,甚至5年以上。同样,防锈涂料应具有更长的防腐期效,至少为防污期效的2倍,才可能进一步延长船舶的 相似文献
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船舶和水力工程防止海洋介质腐蚀用的油漆是一种非常重要的品种。船舶工业用漆的需要量每年增长2.5—3%。由于大型船舶的发展和船舶单位体积用漆量的减少,上述指标是比较低的。主要资本主义国家船舶漆的生产(万吨) 相似文献
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<涂料技术与文摘>编辑部 《涂料技术与文摘》2009,30(3):4-15,20
介绍了包括车间底漆、防锈漆和防污漆在内的船舶涂料的品种与特性,对其市场进行了分析,指出船舶涂料向耐久、环保与多功能化发展的方向;也分别介绍了海洋工程平台和跨海桥梁钢结构用防腐涂料,及海洋环境钢筋混凝土保护涂料与海洋化工防腐涂料现况;分析得出海洋涂料市场发展空间巨大。 相似文献
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为了满足《关于持久性有机污染物的斯德哥尔摩公约》的履约需求。保护我国人体健康和海洋生态环境。由国家环保部牵头,与联合国开发计划署合作开发了“中国用于防污漆生产的滴滴涕替代项目”。旨在消除滴滴涕(以下简称“DDT”)在中小渔船船舶防污涂料中的使用。 相似文献
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