客舱内饰表面墙纸的修理工艺

针对国内主要运营的波音、空客和EMB系列飞机,介绍了客舱内饰表面墙纸在实际维修中的工艺、维修方案和工艺流程。     

南方航首架波音787投入商业运营

6月7日，中国南方航空公司接收的波音787飞机成功执飞从广州到北京的航班，标志着中国首架波音787正式投入商业运营。这架波音787将在国内运行一段时间后，投入国际航线运营。至此，南方航成为了全球首家同时运营波音787和空客A380两款先进机型的航空公司。     

大型航司飞机维修管理数字化转型思考

现状与挑战 大型航空公司的运行集中表现为三个主要特征:首先是飞机数量多,机型种类多,飞机的构型多而且变化频繁.以国内某大型航司为例,截至2019 年1月,已运营包括波音787、777、737 系列,空客A380、A330、A320 系列等型号客货运输飞机超过840 架,数量和构型都极其庞杂;其次是基地分散、人员分散、资...     

波音数字化解决方案支持中国客户的业务运营和增长

正7月19日,波音公司宣布了一系列支持中国客户的协议。这些关于波音数字化解决方案的协议主要用于帮助航空公司节约整个机队的运营成本、增强航线机组情景意识并提升运营效率。其中,厦门航空成为了国内率先签署协议采购"优化维修项目"解决方案的航空公司。     

波音777货机维修工作执行计划优化

维修工作执行计划是基于维修方案,统筹考虑人机料法环等生产要素,通过不断经验积累形成的所有维修任务的执行安排计划,对于保证飞机的持续适航具有重要意义。同时,维修工作执行计划还直接决定了各项维修任务的执行间隔、执行频次,从而对航司的维修效能以及维修成本具有重要的影响。在航班量持续高位的背景下,本文以某航波音777货机维修任务执行计划为例提出优化方案,可为其他航司、其他机型提供参考。     

3月国内航空公司共引进22架飞机

<正>据统计,国内各航空公司3月共引进22架飞机,包括9架波音737-800、4架空客A319-100、2架空客A320-200、2架空客A321-200、2架庞巴迪CRJ-900NG、1架波音737-700、1架波音787-8和1架波音777-300ER。其中,东航引进4架位居首位,国航、海南航各引进3架,南方航、厦航、华夏航空、西藏航空各引进2架,上航、深航、春秋航空、川航各引进1架。     

机务维修成本分析及管理思路

从国内航空公司的特点出发,聚焦于机队运营过程中维修工程系统的成本分析,探讨了可行的管理方式,为航空公司优化管理、降低成本提供一定的理论参考基础。     

波音737NG飞机雷达罩损伤分析和修理

基于波音737NG飞机雷达罩设计基本要求,对蜂窝夹层和泡沫夹层两种类型雷达罩进行结构分析,并参考波音维修手册对常见损伤和修理方案进行研究,以期对雷达罩实际运营维护提供一定的指导,为航空公司节省运营成本。     

波音拓展在华备件合作

<正>9月16日,波音今日与中国航空器材进出口有限责任公司签署了为中国的航空公司提供航材支援与保障解决方案的合作备忘录。该合作备忘录正式纳入波音子公司Aviall,双方将共同合作,通过优化的航材支援与保障方案,进一步提高航材保障效率、降低运营成本、提高安全运行水平,促进民航行业健康发展。     

波音747-8家族:令人自豪的价值传统在延续

波音748-8洲际飞机和747-8货机是能力卓著的747的新机型,与其它任何大型客机和货机相比,能为航空公司提供最低的运营成本和最佳的经济性。波音747的这一最新飞机系列能满足航空公司需求并为400到500座级市场服务,是介于555座的空客A380和365座的波音777-300延程型飞机之间的座级;此外还能为航空公司提供一款能保持747货机家族在全球货运市场中的领导地位的货机。在客户确认订购18架747-8货机之后,波音于2005年11月14日启动了这一项目,卢森堡Cargolux货航和全日空货运公司(NCA)分别订购了10架和8架这款货机。按照目录价格计算,两笔订单总价…     

波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机

BoeingPrepares717sforLow－costImpulseServicesinAustralia波音飞机公司目前正准备向新成立的澳大利亚低成本航空公司-冲力（Impulse）航空公司提供5架B717飞机。这5架B717飞机是冲力航分别从两家租机公司以租赁方式获得的。它们将用于该航空公司的新的国内低成本运营。波音向澳大利亚低成本航空公司提供B717飞机     

客户化的航线维修任务组合分配模型

航空公司维修能力、机队运营情况各不相同,因此,制定针对航空公司实际情况的维修方案,对于降低航线维修成本,提高航空公司的维修能力和效率意义重大。在分析航空公司实际维修能力,并充分调研机队的实际使用情况的基础上,提出了一种面向航空公司用户实际情况的航线维修任务组合分配方案的制定方法。根据维修任务固有属性及维修任务所需技术要素等因素,对维修任务进行分组打包,并以维修任务包为基本元素,结合用户维修能力与机队使用情况,建立面向用户的航线维修任务分配模型。以空客A320机型为研究对象,仿真验证该模型的可行性与合理性。采用该模型可合理地将维修任务进行组合,并按照分配模型调整维修任务计划,可降低维修费用。     

基于数字化的飞机维修方案优化思路

基于MSG-3理论和IP44原理,通过对某特定维修方案项目历史数据的收集,利用数理统计方法进行分析,结合PPH中的相关要求以及工程评估结果确定最佳维修间隔。以空客A320空调系统操作检查空气进口单向活门2150HM项目为例,依据文中提出的方法得到最优失效分布模型,与实际生产经验相符,结合航空公司实际运营情况确定了最佳维修间隔,为航空公司自主制定客户化维修方案间隔提供了一定的优化思路。     

航空维修业简讯

亚洲航空公司订购波音创新维修解决方案；Ameco将建亚洲最大飞机维修机库；空客向中国民航博物馆捐赠首架飞机；空客公司再次换帅；空客任命A380项目新负责人。     

MRO云平台的数据安全问题

<正>在数字化、信息化的推动下,航空维修领域的发展趋势之一是通过分析飞机和发动机等系统和部件的运营数据、维修数据来实现机队管理、效率提升、设计优化等。当前MRO领域活跃的数据云平台众多,如空客Skywise、波音AnalytX、罗罗Azure、GE Predix、汉莎技术Aviatar、法荷航Prognos。本文介绍了基于这些云平台的共享数据的使用、存储过程中的一些安保措施。     

无线射频识别技术在飞机上的应用

除了传统的物流领域,RFID在飞机制造、维修以及运营等领域的应用前景也十分广阔,飞机制造商、航空公司和维修企业可以利用RFID技术更加全面、快捷地掌握飞机零部件生产和使用的各种信息。波音、空客和其他电子部件供应商都在推动RFID技术在航空领域的应用。     

空客A320系列飞机C检维修控制点的探讨

通过对航空公司经常采用的空客A320系列飞机的定检维修控制点的分析,结合局方关于维修方案咨询通告的管理要求和航空公司维修停场的具体情况,提出新的定检维修控制点。新控制点不仅能保证飞机的适航安全,而且可以有效提高航空公司的经济效益。     

Ameco成都分公司再增5架宽体客机维修业务等

近日，Ameco成都分公司与海南航空公司签订了5架空客A330-200型宽体飞机的定检及整机喷漆合同，另有2架宽体飞机的中型维修业务也正在进行最后的评估。据悉，该公司紧紧围绕国内各大航空公司对飞机大修业务的需求，开发了波音737全系列、波音757-200和空客A320全系列等窄体飞机的大修能力，以及宽体飞机空客A330-300型6C检和空客A340大修的能力，还形成了波音757-200飞机客改货、CFM56-7B/-3反推组件翻修、各型飞机整机喷漆、空客A320系列飞机旅客座椅翻修等具有高附加值的单产品维修能力，并与海南航空、深圳航空、四川航空、澳门航空、顺丰航空、春秋航空、邮政航空、成都航空、吉祥航空等国内外60余家航空公司建立了良好的合作关系。     

优化维修生产计划提升飞机可用率

提升飞机可用率可以增加航空公司收益,降低运营成本。本文从航空公司维修生产计划角度,通过维修方案、工作整合、停场计划、非计划维修等环节的优化,探讨了飞机可用率的提升手段。     

波音787投入商业运营

2011年9月26日,首架波音787-8飞机交付其启动用户全日本航空公司(ANA)并投入商业运营。波音公司承诺,与波音767和空客A330-200相比,波音787将在全寿命期内减少30%的维修成本。