低压系统向高压系统串油的原因

1台已使用1050h推土机,工作一天结束之后,液压油箱出现液面升高现象。做放油处理后,第二天工作结束后该故障再次出现。     

变压器油箱端盖焊缝的修复

针对JQFP型变压器的油箱端盖渗漏油现象进行了分析,在修复中对油箱端盖的异种金属焊接工艺进行改进,取得了良好效果。     

牵引变压器油箱漏油的故障诊断

文中针对JQFP型变压器的油箱渗漏油现象进行了故障分析,并对油箱端盖的异种金属焊接工艺进行现场改进,焊缝质量取得了良好效果.同时对焊接部位进行了数值模拟.     

一种角度可调式弯管接头密封结构的设计

该文通过对航空液压柱塞泵管接头的连接形式及常见渗漏油故障,针对性地提出了一种角度可调式管接头密封结构,该技术的应用能有效地提高航空液压柱塞泵管接头在有角度安装要求下,仍能保证液压柱塞泵具有高可靠密封性能,避免了渗漏油隐患。     

航空扩口管接头渗漏机理及应急修补工艺研究

航空扩口导管主要应用于飞机液压系统、燃油系统、气压系统等，是飞机上气体和液体运输的主要载体。导管会经历高温、高寒、高压以及压力变化频繁等情况，且时常伴有振动、弯曲、冲击等外部环境，因此经常会在管接头部位出现渗漏现象。该文针对航空扩口导管渗漏问题，分析了扩口导管接头的渗漏机理；提出了一种内部使用自融合硅橡胶胶带形成封闭层，外部使用纤维增强复合材料补强的复合式应急修补方法，并通过实验验证了方法的可靠性，为解决航空业中高压导管的渗漏问题提供了一定的参考。     

某型飞机整体油箱外场修理工艺研究

介绍了飞机整体油箱渗漏类型及分析检测方法,重点阐述了某型飞机简便、快捷的整体油箱外部修理方法,可为飞机的日常维护、周期定检、紧急抢修等快速处理整体油箱渗漏故障提供技术参考。     

自闭式放油阀

为免于浪费,我们改进了机械润滑油油箱上的放油阀(见图),代替原来采用的自来水龙头,消除了因自来水龙头关不紧失灵漏油的情况。放油阀采用了液压单向阀的原理,将阀体1上的G(1/2)″螺纹旋入油箱的管接头内,调节压紧弹簧4的螺母3,试调滑杆2。使它不紧     

钛合金油箱漏油原因分析及其解决措施

水下振源体中的油箱在工作中受到强烈振动,工作环境恶劣,油箱焊缝经常出现漏油现象。对焊缝产生漏油的原因进行了分析．将穿过油箱的横梁截断、增加前隔板与油箱底板和蒙皮的焊缝强度．并采用超声消应和整体真空热处理消应的方法提高焊缝抗疲劳性,改进后油箱焊缝再未出现漏油现象。     

ZSC70240型自升式塔机顶升缸动作不同步的原因

正1.故障现象1台ZSC70240型自升式塔式起重机(简称塔机)放置一段时间后,维护人员对其顶升液压系统进行全面检查时,发现该塔机2根顶升缸顶升动作不同步,且顶升时液压油从油箱回油滤油器密封件处渗漏。2.工作原理ZSC70240型自升式塔机顶升液压系统主要由液压油箱1、液位计2、空气滤清器3、回油过滤器4、吸油过滤器5、放油阀6、液压泵7、电动机8、单向阀9、压力表10、手动换向阀11、双向溢流阀12、辅助缸13、顶升缸14、     

柴油机油箱的正确使用与快速清洗

为确保柴油的清洁度，除了油库（桶）柴油需经48h以上的沉淀后才能加入油箱，并防止加油过程中混入尘土或雨雪外，对油箱还应掌握以下的正确使用方法：（1）机器每班工作前，先打开放油龙头，将油箱底部沉淀的脏油、水分放出。（2）机器工作回来后，应加满油再过夜，以免空油箱内壁因冷凝而产生水珠，沉入箱底。若用抽油机加油，还要防止将桶底的沉淀油抽入油箱。（3）作业中要随时掌握油箱油量，以防存油用尽而导致箱底胜油或空气进入机器的燃油系统，影响其正常运转。（4）油箱盖上的通气孔应保持畅通，以免堵塞而使箱内形成负压，并导致…     

试验机油泵故障的维修

一台六十年代德国产UHP60型液压万能试验机从原实验室搬到新地点。机器在新实验室就位后，重新连接油路系统，油箱注满油，接好电源，开启油泵后，试验机主机活塞没有上升动作。仔细检查试验机的各部分，油泵电机运转正常，皮带无松动、打滑现象；油箱里油量充足；油路连接正确，各接头没有漏油；液压系统各阀门的开关符合静态试验的规定；试验机主机的各部分在搬运和安装的过程中无磕碰、损坏；试验机小横梁和工作台间的两侧拉杠的上下锁紧螺母没有松动。根据以上因素，初步判断是油泵出现故障。拆开油泵通向试验机主机油路的管接头，开启油泵，管路没有油流出。至此，故障部位找到。     

油箱放油阀座焊接工艺的改进

S195柴油机油箱放油座与箱体是采用焊接方法连接的,放油阀座板厚20mm,而曲箱下体板厚只有1mm。设计要求焊接处要平整光滑、牢固,保证油箱无漏油和渗漏现象。另外,放油阀座下平面有3只M6螺孔在箱体上,并有一定的位置要求(见图     

油浸式变压器油箱渗漏油的产生及防治措施分析

长期以来,油浸式变压器渗漏油问题一直未得到有效解决,不仅增加了产品售后成本和维护难度、影响用户正常生产,还会带来极大的安全隐患。本文结合工作经验,对油浸式变压器油箱渗漏油的产生原因进行总结,并从提高橡胶密封件质量、降低焊缝残余应力、改进焊接工艺、改善检漏技术和方法四个方面,论述了油浸式变压器油箱渗漏油的防治措施。     

飞机液压油箱爆破原因探讨及对策

文章根据油箱工作原理和故障现象，系统地分析了飞机油箱爆破的原因。并在此基础上针对性地提出了预防措施。     

自制校正板牙

在油箱或水箱生产中,管接头与箱体焊接后,由于焊接变形,管接头上原来制好的螺纹不能正常使用。为了保证质量,必须有校正工序。我们用圆板牙进行校正。大部分螺纹用的圆板牙容易购买,但有些螺纹,市场上能购到丝锥,却很难购到圆板牙。我们用改磨过的丝锥加工圆板牙,较好地解决了问题,满     

某型摊铺机刮板马达自转故障的排查

正在对1台某新型摊铺机进行实际工况考核试验时,使用方发现该摊铺机作业260h后,刮板即出现不能停止现象。即使将主操作台刮板开关关闭,将刮板液压系统电磁铁插头拔除,刮板马达仍然能够自转。1.组成及工作原理据了解,该型摊铺机刮板系统采用新式结构及布置,其主要由液压油箱、     

三利牌ZH1105W柴油机油箱

我公司生产的三利牌ZH1105W柴油机油箱,是ZH1105W柴油机的关键部件。油箱容量12公升。其主要性能,必须保证不渗漏,并要求在恶劣环境中和颠波震动条件下工作,不锈蚀,不断裂,不漏油。 ZH1105W油箱,由箱体、箱盖、前装饰板、后装饰带、滤蕊、放油开关等零部件组成。该     

液压系统管接头改进方法

我厂电炉液压系统采用老式的管接头,对维护和保养都带来许多麻烦,由于不好安装,经常装不正,当加力拧紧后,绝大部分渗漏严重,为此我们采取了以下措施。在管接头处根据不同管径,按照国标车成不同尺寸的“O”型密封圈压槽,安装时,放入相     

某飞机液压油箱漏油故障研究

为解决某飞机液压油箱漏油的问题,基于液压油箱工作原理和使用环境,从异物划伤、加工、装配和设计等方面分析故障原因。经过计量检测和理论分析等,确认液压油箱漏油的原因为活塞密封槽宽度偏大,同时密封圈材料及尺寸选择不当,致使密封圈刚度不足,在密封槽中多次翻滚后产生扭转断裂。针对液压油箱漏油故障,采取重新设计密封圈和密封槽的改进措施,并开展液压油箱耐久性试验。试验过程中液压油箱未出现漏油现象,且分解液压油箱发现油箱内部结构完整,无密封圈损坏现象,表明改进后液压油箱漏油故障消除。     

挖掘机柴油箱管接头漏油原因及密封结构的选择

正1.故障现象某型挖掘机柴油箱完成装配后加注柴油时,发现地面上出现大量柴油油迹,这说明该柴油箱有泄漏现象。经仔细检查后发现泄漏部位在柴油箱底部通往柴油机油管的直角过渡管接头处,如图1a所示。2.故障分析该过渡管接头为可调向端螺母密封式直角接头,执行《BS ISO 6149一般用途和流体动力用连接件带弹性体密封件》国际标准,螺纹规格为M18×1.5,如图1b所示。分析认为,造成该油管过渡管接头