浅谈汽轮机组进冷汽冷水的危害及预防

结合多年的实践经验和书本上的理论知识,简述高压大容量汽轮机,尤其是大型再热式汽轮机,由于进水或冷汽造成设备损坏事故,在国内外发电厂多次发生过,因此高压大型汽轮机组进水或进冷气问题引起了国内外各有关单位的重视。全面分析了汽轮机进水进冷气的各种因素及事故处理的方法,防止汽轮机组进水进冷汽的技术防范措施,并且举事故案例进行了说明。     

汽轮机停机后高压内下缸内壁温度急剧下降的原因分析及防范措施

针对云浮发电厂#2机组停机后汽轮机高压内下缸内壁温度急剧下降的现象，详细分析了造成此现象的原因，并采取了相应的防范措施，使高压内缸上、下缸温差控制在标准范围内，保证了汽轮机的安全稳定运行。     

汽轮机通流部分的动静摩擦

<正>汽轮机的动静摩擦故障是一类常见事故,由于这种事故发生在汽缸内,无法直接观察,因此只能根据事故的原因、现象进行判断。余热发电中控操作员应严格按照规程要求操作,开机时要充分暖管、暖机、排尽疏水,按规定时间升速;机组运行时,应加强对锅炉的监控,保证锅炉水位为正常值。1汽轮机动静摩擦的现象(1)机组的振动增大,甚至强烈振动。这是最直观的现象,监控机组振动的瓦振会明显上升,并出现报警,尤其是1号、2号瓦振。引起机组     

新型气密式油挡在汽轮机的应用与分析

某350MW汽轮发电机组运行过程中汽轮机高中压缸轴承箱油中进水、油挡积碳、轴瓦、转子、主油泵等设备锈蚀的问题,进行了分析诊断。汽轮机由于机组结构原因,前轴承箱油挡属于整体形式,机组检修期间油挡无法进行间隙调整及积碳清理。汽轮机轴封间隙调整不合格及长周期运行对汽封存在磨损,导致汽缸端部汽封漏气,降低汽轮机效率、同时部分蒸汽会从端部流出、恶化工作环境。针对此问题将原油挡技改为新型气密式油挡,该气密式油挡阻止轴封漏汽和灰尘杂质的进入轴承箱内,避免了油中进水和油中带杂质等情况的出现,消除油挡积碳现象。即保证了机组的正常运转,也为今后处理同类型机组出现类似问题提供了参考。     

汽轮机上下缸温差大的原因与处理

在汽轮机组常见故障中,汽轮机的上下缸温差大是一种较为复杂和不确定的故障。如果不能及时有效地消除,将破坏整个机组的安全稳定。因此,有效地分析和消除汽轮机的上下缸温差大已成为我们日常维护工作的重点。根据作者多年的工作实践,本文主要介绍汽轮机组上下缸温差大产生的原因和处理两方面,仅供参考。     

电厂真空及氢气系统严密性检测浅析

正1汽轮机真空系统严密性的检测目的汽轮机真空系统主要涉及低压缸、排汽装置、空冷岛、抽空气、疏水、低压旁路以及连接管道等范围,是一个庞大而又比较复杂的系统,汽轮机正常运行时,这些设备和管道都处于真空状态。当真空系统漏入空气时,增加了真空泵负荷,降低了凝汽器的热交换效率,使真空下降,造成汽轮机低压缸排汽压力、温度和湿度升高,甚至导致末级叶片损坏、汽水管道腐蚀和机组振动大等事故;同时低压缸蒸汽焓     

空冷汽轮机机组振动大的原因分析

印度某余热电站空冷汽轮机机组在运行中,随着负荷的上升,出现个别轴承轴振增大的现象。根据轴振动特征,比较同类型机组配套的排汽管道结构的设计差异,经分析,找出机组轴振异常的原因,提出解决同类型机组轴振增大的方法。     

萨拉齐电厂1~#机组汽轮机三段抽汽温度偏高原因分析及降温措施

本文针对神华神东电力萨拉齐电厂300MW直接空冷机组1~#机组三段抽汽工作温度较设计值偏高问题进行分析,经分析存在有高品质的蒸汽漏入三段抽汽管道可能,漏入三段抽汽的汽体很有可能是中压缸进汽插管漏汽所致(通过中压缸夹层漏入三抽),由于机组运行,不能揭缸处理,只能在机组等级检修允许时间内方能处理,为机组运行得到安全保障,通过讨论决定,引一股冷却蒸汽至三段抽汽入口管道进行混温,混温后将三段抽汽进汽温度尽可能接近设计值,使高压加热器在可靠温度范围内安全运行。通过改造后效果较好,可为其它同类型电厂提供借鉴。     

直接空冷机组空冷凝汽器的清洗

直接空冷机组的水、汽硅含量在投运后一段时间内达不到标准,会造成汽轮机结硅垢或积硅盐,影响机组的效率.产生此问题的原因是直接空冷凝汽器冲洗质量不良.为此,提出直接空冷凝汽器冲洗的方法、步骤和技巧.     

五大机组汽轮机真空下降原因及对策

五大机组汽轮机真空下降原因及对策五大机组汽轮机凝汽器真空下降，在机组运行和开停车中是较为常见的故障，由于汽轮机凝汽器内汽液并存，按历年机组运行工况分析，当发生真空下降故障时，总是伴随出现汽轮机排汽压力升高，排汽温度也相应升高，严重影响汽轮机组的安全运...     

次高压背压式汽轮机机组改造

<正>1机组情况石家庄双联化工有限责任公司有1台B12-4.9/0.98型次高压背压式汽轮机机组,进汽压力4.9 MPa,温度435℃,最大进汽量150 t/h,1个双列调节级,3个压力级,套装转子,喷嘴调节。2003年,针对热用户用蒸汽量少、达不到设计要求,对汽轮机机组通流部分作过一次调整,目的作为抽背压机组使用。在实际运行中,锅炉主汽压力在4.1~4.2 MPa,低于原机组设计进汽压力(4.9 MPa),背压在高限约1.1 MPa纯背压方式运     

余热发电中汽轮机危急遮断器动作转速调整

0引言汽轮机又名"透平机",是将蒸汽的热能转换成机械能的一种旋转式原动机。与其它类型的原动机相比,汽轮机具有单机功率大、热经济性高、运行安全可靠等一系列优点。汽轮机作为电厂的主要设备,确保汽轮机的安全、稳定运行尤为重要。1机械危急遮断系统的重要性汽轮机运行时,为了保证汽轮机的安全,防止发生损坏事故,除了要求汽轮机调节系统正常工作,跟踪负荷变化,及时控制调节汽门开度外,还应配备必要的由保护装置组成的保护系统,来监视机组的运行状态。     

汽轮机结垢不揭缸清洗技术总结

刘化集团公司热电厂1^#（背压式）、2^#（抽凝式）汽轮机相继出现机组出力下降、汽耗上升、轴向位移增大、止推瓦块温度超标、各监视段压力超标，危及机组的安全、经济运行。本文对导致上述问题的原因——1^#、2^#汽轮机结垢进行了分析，简要介绍了不揭缸清洗的实施过程及清洗效果。     

300MW空冷机组高中压缸联合启动控制方式

本文介绍了300MW引进型亚临界中间再热空冷凝汽式机组高中压缸联合启动的控制方法,通过对乌斯太热电厂1、2号机组的现场运行调试,实现了300MW空冷机组的高中压缸联合启动。     

岱海2~#机组高压缸效率低原因分析及处理

本文通过对600MW汽轮机结构及运行参数的分析,论述了通过高压缸内部部件检查、通流间隙调整、新型汽封应用、通流部分结垢清洗等方法提高机组的效率。     

余热发电轴封系统操作中的注意事项

<正>虽然在汽轮机的高压端和低压端均装有轴端汽封,以减少蒸汽的漏出和空气的漏入,但漏汽现象并不能完全消除。为了减少和避免这种漏汽现象,保证机组的正常启停和运行以及回收漏汽的热量,减少系统工质损失和热量损失,汽轮机设有轴端汽封加上与之连接的管道、阀门及附属设备组成的轴封系统。不同型式的汽轮机轴封系统各不相同,这主要由汽轮机的进汽参数和回热系统的连接方式决定。1轴封系统的原理和结构在汽轮机的大轴上有很多的凸     

余热锅炉满水事故的控制与防范措施

<正>在实际工作中,由于受窑系统波动的影响,低温余热锅炉的温度、压力和蒸发量,无法在短时间内得到有效的调整,会造成锅炉满水事故,进而影响发电机组的安全运行。1造成锅炉满水的原因1)锅炉冷态时汽包水位高于零水位,点窑投料后,窑头AQC炉进烟温度和负压升高,滞留在蒸发器和热水器内的汽水受热膨胀,体积增大,造成水位急剧上升。2)窑正常运行中,突然发生止料事故。在锅炉给     

论述汽轮机直接空冷系统的设备与管道布置

汽轮机排汽空冷系统在节约水资源方面的效果很好,分为直接空冷系统和间接空冷系统。直接空冷系统可以直接对排汽进行冷却,使其变为凝水;而间接空冷系统是先将乏汽冷凝,然后再进行冷却。直接空冷系统较间接空冷系统可以更好、更快、更安全的进行工作,随着社会的不断发展,科技的不断进步,直接空冷技术也在不断的发展和进步,当前已成为应用比较广泛的排汽空冷系统。汽轮机排汽空冷系统对机组来说至关重要,它可以决定机组能否安全稳定的运行,因此主要就是对汽轮机排汽空冷系统的设备与管道布置进行的探讨。     

高压液氨泵缸头螺栓断裂事故的分析及处理措施

通过对两次液氨泵缸头高压螺栓断理解事故的分析，找出了事故发生的主要原因，提出了相应的防范措施。     

汽轮机投用注汽时引起跳车原因分析及对策

针对二氧化碳机组汽轮机投用注汽时造成机组停车进行了分析,通过分析真空高联锁原因及现象,采取相应处理措施,实现了后期汽轮机开车投用注汽时的正常运行。