浅谈高速公路路基精加工层平整度控制及机械化施工

路基精加工层施工是整个路基施工中最关键的一道工序，本文介绍了益常高速公路基精加工层机械化施工时为确保精加工层平整度所采取的一系列技术措施，可供有关人员参考。     

路基精加工层在市政道路施工应用

通常的路基精加工层泛指应用在高等级公路路基上路床顶面层,然而市政道路受城市建设特殊环境限制,精加工层的机械选配、填土填料选用等关键性指标并没有得到实质认识,从而使得市政道路交付使用后的路面裂缝和局部车辙等现象诸多,直接导致道路使用设计年限降低.结合高速公路路基精加工层施工工艺,文章介绍了路基精加工层工艺在某市政道路工程施工的一次技术应用尝试,可供市政道路路基施工专业人士参考.     

未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究

依托国道331线满别一级公路建设项目,开展了未筛分碎石垫层施工技术及质量控制研究,从原材料生产及级配控制、碎石厂拌和与运输、现场施工工艺、施工过程控制及质量检测五个方面进行了阐述。弯沉检测和洒水渗透结果表明,未筛分碎石垫层具有较高的结构稳定性和良好的排水性。     

高速公路低湿水田软基区路基直填施工技术

低湿水田软基区路基直填就是在含水量较高、淤泥质粘土深度较大的区域,直接铺筑一厚层风化碎石,增大路基材料承载力接触面,挤压粘土使其与风化碎石形成密实、稳定的整体板块,风化碎石之间相互咬合,增强承载能力,减小沉降变形.直铺一层厚风化碎石后,再进行冲击碾压并铺设第一层土工格栅,然后按照常规施工工艺用普通材料进行路基填筑施工,当填筑至距路床顶面下20cm时再铺设第二层土工格栅,直至完成路基填筑工程.     

铁路基床表层级配碎石施工技术探讨

基床表层是路基直接承载火车荷载的重要组成部分,通常被誉为路基的承载层。所以,基床表层级配碎石施工技术与设计直接关系到整个铁路工程的质量。国内外都对其施工工艺作了深入的探究,我国业内人士对铁路基床表层级配碎石施工技术也极为关注。本文结合众多铁路基床表层级配碎石施工工程案例进行了详细的分析．提出铁路基床表层级配碎石施工方案、铁路基床表层级配碎石施工关键技术。     

碎石注浆在铁路软土路基处理中的应用——以甬台温铁路新温州站站场路基工程为例

碎石注浆桩首次应用于铁路工程,是在甬台温铁路新温州站站场路基施工中。本文结合新温州站站场路基碎石桩施工情况,重点介绍了碎石注浆施工技术措施、质量控制要点以及应用于客运专线铁路软土路基处理的可行性分析。     

浅谈等级公路路基精加工施工技术

等级公路路基精加工,是指对即将铺筑路面基层的等级公路路基进行一次全面整理,使路基质量达到验收标准要求。路基的施工质量直接影响着高速公路的寿命,而路基的稳定性取决于路基技术,做好路基精加工控制技术尤为重要。基于此,本文就对此问题展开了分析论述。     

大粒径碎石填筑路基施工及检测技术

以某一高速公路连接线施工工程为例,对大粒径填筑路基的强度形成机理、结构类型进行了深入分析,深入研究了大粒径碎石填筑路基施工中的关键技术,包括选取合适的施工机械设备、路基干密度和碾压振动幅度二者之间的关系、有效控制路基填筑碎石粒径的最大值等,详细阐述了大粒径碎石填筑路基质量的检测技术,以期能够对大粒径填筑路基的施工质量进行有效提高。     

公路路基施工中振冲碎石桩的施工工艺及检测体会

随着技术的发展,公路施工技术也在不断得到完善。其中公路路基施工是公路整体施工的基础组成部分,在路基施工过程中,需要使用振冲碎石桩施工技术。作为地基的处理方法之一的振冲碎石桩技术,具有良好的使用性能,能够起到夯实路基的作用。振冲碎石桩施工技术的质量,对公路整体的施工效果有重要的影响。     

高速公路路基施工技术

结合多年的工程实践经验,主要从路基表面的清理与掘除、挖、填方路基的施工、软基和路基精加工等方面探讨了一些路基施工方法,以确保路基工程质量,从而提高整个公路的质量,可供类似工程参考。     

大粒径碎石填筑路基施工及检测技术

介绍了大粒径碎石填筑路基的结构形式和强度形成机理,对施工中较为关键的粒径值和压实振动系数及路基检测中涉及到的灌水试验和路基弯沉试验进行深入分析,旨在提高省内山区高速公路大粒径碎石路基填筑施工质量。     

碎石桩复合地基在滨海软土路基处理中的应用

以青岛市双埠片区道路路基处理为例,通过比选,采取了强夯+碎石桩软土路基处理方案,并对碎石桩的设计、施工及质量控制措施作了阐述,指出碎石桩复合地基具有施工简单、经济合理的优点。     

高速铁路基床表层级配碎石渗透系数试验研究

铁路路基设计规范及高速铁路路基工程质量验收标准对基床表层级配碎石的渗透系数都提出了具体的指标要求,渗透系数是综合反映基床表层级配碎石渗透能力的一个指标,研究渗透系数与边壁处理层黏土薄泥涂抹厚度、压实系数、水泥掺量之间关系,都具有一定的现实意义,有利于准确测定基床表层级配碎石的渗透系数,有利于更好地指导施工,提升工程质量,节约成本。     

挤密碎石桩在铁路软土路基处理中的应用

通过越南台塑河静钢厂全场铁路系统的铁路路基碎石桩处理案例,重点介绍了碎石桩在吹填土区域铁路路基处理的施工方法和工艺,并提出碎石桩处理后的路基检测方法和标准,为吹填土区域内的铁路及市政道路路基处理方案提供借鉴.     

建筑垃圾作为路基回填料的适用性研究

通过试验分析、数值计算和文献参阅等方法,结合济南开源路综合管廊项目,研究了建筑垃圾作为路基回填料的适用性、材料最佳配比以及施工参数等内容,研究结论如下。利用筛分试验、标准击实试验和承载比试验,验证了建筑垃圾作为路基回填料的适用性,其满足作为路基回填料的级配要求,并在土体中呈稳定趋势。通过对混凝土块、砖块、碎石与细粒土不同的配合比和含水率进行试验,分别找出最佳配合比。分析不同虚铺厚度在碾压作业后的压实效果,得到不同填料段下的最佳虚铺厚度,为现场施工参数提供数据支持。     

强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层混合料施工工艺与要点控制

在高速公路施工过程中,为了保证高速公路的建造质量,对公路基层施工工艺提出了更高的要求。通过采用强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石混合料可以有效提高工程实体结构强度,改善使用耐久性,减少干缩、温缩裂缝,消除离析问题的发生。为此对高速公路水泥稳定碎石基层施工的工艺提出新论点,从工艺工法上解决病害问题,从而在水泥稳定碎石基层的基础上提出强嵌挤骨架密实型水泥稳定碎石基层施工工艺,提升高速公路施工的整体质量。     

碎石桩在软土地基中的应用与研究

为有效地减少软土地基沉降量,提高地基承载力,保持路基的稳定性,必须进行地基处理.通过碎石桩在软土路基处理中的应用,阐述了碎石桩加固软土地基的机理,碎石桩的设计,施工原则及施工中的注意事项.施工后,经复合式地基静载试验检测,地基承载力达到了设计要求,并取得了宝贵的经验.     

碎石土在低丘地段路网改造中的运用

介绍了某二级公路施工工程概况 ,针对其在公路路基处理中出现的弹簧软基问题 ,提出了利用碎石土处理弹簧软基 ,采用沉降量标准来控制碎石土压实度的方法 ,从而保证了路基的施工质量     

公路路基拓宽施工中的强夯技术应用

从强夯法在公路路基拓宽施工中的作用出发,在结合某公路路基拓宽施工工程实例的基础上,从强夯法施工准备、施工现场平整、测量放样以及铺设碎石施工等方面,详细论述强夯技术应用要点,通过分析可知,在公路路基拓宽施工阶段中该技术能改善路基的质量,对提高整体路基的强度有重要作用。     

石灰和粉煤灰及碎石混合料路基施工质量控制

以焦新高速公路半刚性基层施工为例，结合施工实践经验，介绍了以石灰、粉煤灰和碎石为混合料的路基施工质量控制措施，为保证路基施工质量打下坚实的基础。