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介绍了唐山中厚板材有限公司高强度船体结构用钢EH40的生产情况.采用铁水预处理、转炉自动炼钢、LF精炼、RH精炼、连铸重压下、电磁搅拌等国内先进技术,对钢水纯净度及连铸坯质量进行了有效控制.以低碳微合金化配合适当的控轧控冷工艺成功生产了高强度船体结构用钢EH40.钢板在-40℃下的横向和纵向夏比冲击功> 210 J.焊接试验结果表明:钢板在焊接热输入量为15 kJ/cm和50 kJ/cm的条件下,焊接热影响区和熔合线具有良好的低温韧性,性能符合ABS、CCS等八家船级社规范要求. 相似文献
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文章主要阐述了利用包钢稀土钢板材厂先进的炼钢和轧钢装备,通过采用中碳+高锰+微合金化的成分设计和合理控轧控冷工艺措施,找到了生产桥梁钢产品使屈强比≤0. 84的工艺方法,形成了可批量生产具有良好的成型性能、焊接性、低温韧性特点的桥梁钢。 相似文献
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本文主要介绍了YORK-2000连轧钢管用钢试炼情况。结果证明,经转炉-精炼-连铸-连轧钢管工艺路线生产的产品,其各项性能及技术指标都达到设计要求。 相似文献
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为了研究TMCP工艺对Q370q E-HPS高性能桥梁钢组织和性能的影响,达到替代正火工艺的目的,对终轧温度、开冷温度、返红温度及冷却速率等TMCP关键工艺参数与组织、力学性能的关系进行分析。结果表明:采用两阶段控轧控冷工艺生产Q370q E-HPS钢时,随终轧温度升高、开冷温度降低、返红温度升高及冷却速度降低,铁素体晶粒尺寸增大,珠光体含量增加,屈强比降低。通过工艺参数优化,可获得合适尺寸和体积分数的铁素体和珠光体,实现Q370q E-HPS钢良好的强韧性匹配和较低的屈强比。 相似文献
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对Φ28~40 mm HRB500E冷弯裂纹进行分析。通过对气体含量、金相组织、夹杂含量等检测结果与正常样的对比分析,并梳理炼钢与轧钢工艺控制参数,发现,造成大规格HRB500E冷弯裂纹的主要原因是:精炼操作不当造成的夹杂物含量多且分布不均匀,以及连铸冷却制度不合理导致铸坯柱状晶发达且表面存在纵向裂纹。采用适当延长精炼时间、优化精炼喂线操作、降低连铸冷却强度等措施,有效改善了大规格HRB500E冷弯裂纹缺陷,提高冷弯检测合格率至100%。 相似文献
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