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结合Z12V190柴油机机油预热启动减轻磨损的情况,论述了低温启动对柴油机造成的磨损,提出了以提高机油启动温度来降低柴油机磨损的措施。 相似文献
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装载机经常在低温环境下启动然后开始工作,起动性能是保证正常工作的主要因素之一,因此研究装载机用柴油机低温起动性能是很有必要的.通过理论计算、预热参数设计、试验验证的方法对装载机用柴油机低温起动性能进行了研究,试验结果表明,进气预热和冷却液预热两种不同的预热方式对柴油机低温起动性能影响不同.因此,装载机用柴油机为了保证不同低温环境的起动性能,需要根据不同的使用环境温度,选配合理的预热方式. 相似文献
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童卫东 《火花塞与特种陶瓷》1996,(4):8-11
为解决柴油机的低温启动困难,NAVECO车用SOFIM柴油采用火焰进行气预热低温启动装置,保证了该发动机在低温状态的可靠启动,本文介绍了该装置的组成,工作过程以及具备的各项功能。 相似文献
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利用故障树分析方法对柴油机不能正常启动的影响因素进行分析,找出了导致柴油机不能启动的关键原因,结合故障现象,根据柴油机的结构和原理,给出柴油机不能启动的故障诊断方法,为柴油机的故障诊断提供了依据。 相似文献
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柴油机起动电机低温起动特性优化匹配 总被引:2,自引:0,他引:2
基于柴油机低温起动条件,通过对影响起动电机低温起动的主要特性(起动功率、起动转矩和转速)进行优化分析,实现了起动电机和柴油机合理匹配;利用径向基神经网络(RBFNN)和遗传算法(GA)融合理论,预测出满足低温起动的起动电机合理的结构参数;在环境温度-25℃下,进行了柴油机低温起动试验,对电动机的起动电压、起动电流、起动转矩及起动转速等性能参数进行了测试.结果表明:进行柴油机低温起动时,优化后的起动电机最大起动功率为2.58KW,比原机增加了18.3%;平均拖动转矩为105 N·m,比原机增加了7.1%;拖动柴油机的平均转速为225 r/min,比原机提高了16%;保证了低温工况柴油机快速、可靠地起动. 相似文献
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根据康明斯发电柴油机一起无法启动的故障案例,重点对柴油机的启动系统进行了故障原因分析和排除,并从柴油机日常检查、操作使用以及维修方法等方面提出了改进措施,确保应急电力供应的及时可靠。 相似文献
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预热塞是安装在柴油发动机气缸盖上的。根据柴油的压燃特性,为了便于在低温环境下顺利启动发动机及缩短启动时间,需要预热塞控制器控制预热塞,对喷射在气缸内的燃油进行预热,增加雾化效果,更加易燃。车载发动机预热塞控制器通过控制逻辑精准控制预热塞断续或连续的进行加热,有效地提高了柴油机在低温下的冷起动性能,同时起到了提高燃烧稳定性及降低排放的作用。 相似文献
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低温等离子体对柴油机排气微粒数量和质量影响的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
基于电晕放电理论设计了低温等离子体(non-thermal plasma,NTP)发生器,由柴油机、低温等离子体处理器和静电低压冲击仪组成试验系统和测试系统,测试低温等离子体对柴油机排气微粒粒径、数量及其分布的影响。以试验为基础,对柴油机排气微粒经过低温等离子体后的物理性质进行了研究和分析,为聚集体的清除提供了理论基础。试验结果表明:低温等离子体通过氧化和捕集的方式降低柴油机排气微粒的数量浓度和质量浓度,排气微粒总数量下降了40%,排气微粒总质量减小了76.9%,随着低温等离子体强度的增大降低作用增强。 相似文献
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采用低温等离子体技术净化柴油机排气微粒 总被引:5,自引:0,他引:5
本文对当前柴油机排气微粒后处理技术进行了分析,总结了低温等离子体技术在柴油机排气微粒后处理领域的应用情况,介绍了国内外的一些主要研究成果,并对今后的发展趋势进行了展望。 相似文献
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基于缸内燃烧理论对某型号柴油机低温起动困难问题进行分析,提出提高压缩比、采取不同进气加热方式、优化气门间隙3种措施提升缸内温度,并对改进后柴油机开展低温起动性能对比试验。结果表明:采用高压缩比可明显提升缸内压缩温度,利于改善低温起动性能;分缸加热可明显提升进气温度,相同加热时间下,分缸加热比格栅加热进气温度提升约53℃;气门间隙优化仅能小幅度提升缸内温度,对柴油机起动性能无明显改善。提高进气温度对提升柴油机低温起动性能有利,但小幅度提升缸内压缩温度并不能明显改善柴油机低温起动性能。 相似文献
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根据柴油机排放污染物的特点,在研究低温等离子体特点的基础上,利用化学反应动力学原理分析了利用低温等离子体净化NOx、PM、HC、CO的可行性,介绍了采用低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线中各阶段的化学反应机理。结合现阶段柴油机所使用的排气后处理技术,设计了低温等离子体辅助SCR提高低温工况下净化效率较低的技术方案,对比分析了利用低温等离子体直接再生DPF和间接再生DPF两种方案的可行性及优缺点。在已经采用的四效催化转化技术方案的基础上,分析了基于低温等离子体的柴油机四效催化转化技术方案的优势及仍然存在的问题。研究表明,低温等离子体在净化柴油机尾气方面,具有转化效率高、处理彻底、无二次污染等优势,是值得推广利用的一项技术。 相似文献
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针对应急泵组对柴油机的特殊要求,柴油机要处于随时启动的状态,且启动迅速(10s内),在直流电源支持下能正常工作,可靠性高,维修性好,报警装置反应灵敏,停机迅速。通过对船用的TBD604BL6柴油机的特性进行分析,认为通过改进可以满足应急泵组对该柴油机的要求。通过采用淡水预热装置、电启动、电动预供润滑油、电子调速器、电瓶自动浮充电装置等几方面的改进设计,满足了用户的需求,赢得了新的市场. 相似文献