偏压浅埋隧道洞口的施工技术研究

受地形地貌的影响,许多隧道洞口呈现偏压浅埋的状态。这些偏压浅埋隧道洞口在施工时由于围岩应力分布不均、结合岩性脆弱等原因,导致施工工序复杂,增加了施工难度。因此,本文通过对实际偏压浅埋隧道洞口工程的施工技术进行讲分析和研究,为以后相似工程的偏压浅埋隧道洞口的施工提供理论依据。     

浅埋偏压软弱围岩隧道施工技术分析

浅埋偏压软弱围岩隧道施工过程中,由于土体结构非常松散,围岩的稳定性差。在隧道开挖施工过程中容易出现冒顶、塌方等灾害,为了保证施工质量,需要根据工程的具体情况合理地选择施工技术。论文以实际工程为例,对浅埋偏压软弱围岩的特点进行了分析,对偏压软弱围岩隧道的施工技术进行了探讨,并对存在的问题提供了解决方案。     

隧道浅埋偏压段施工技术研究

以实际工程为例,基于浅埋、偏压隧道的特点,提出总体施工方案,利用偏压挡墙、边仰坡喷锚支护和套拱法确保浅埋偏压隧道进洞施工安全,洞内采用超前小导管结合预留核心土法进行软弱围岩段施工,同时结合监控量测数据指导隧道施工,克服了隧道浅埋偏压段的施工难题。     

浅埋偏压隧道施工技术研究

针对在傍山隧道或黄土隧道浅埋段施工中出现的偏压现象,研究有效处治方法,并制定相应的施工方案,通过对浅埋偏压隧道的工程特点、偏压产生原因、常用施工方法和施工技术进行阐述,可为施工一线提供技术参考。     

岩门口偏压隧道施工技术浅谈

隧道地质条件多变复杂,隧址常常经过一些浅埋偏压破碎地段,施工中由于对围岩预测的不准确或施工不规范在开挖时容易出现塌方冒顶等事故,产生影响施工进度、人员伤亡、财产损失的严重后果,在社会上造成很坏的影响。研究快速、安全、经济的通过隧道浅埋破碎偏压地段是高速公路建设的未来重大课题方向,也是现场施工必须解决的重要问题。本文结合岩门口隧道工程实际情况,针对岩门口浅埋偏压隧道围岩应力、变形的复杂情况,对浅埋偏压段关键工序的施工方法和技术措施进行探讨。     

浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术解析

隧道工程是现代交通中重要内容,对缩减线路的直线距离和提升交通运输效率具有显著的影响。然而,实际隧道工程施工中,会受到浅埋、偏压及软弱围岩的干扰,导致隧道工程的施工安全和使用安全受到干扰。故此,需对具体浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术展开解读,分析地表处理、开挖和支护等技术类型,旨在提升浅埋、偏压及软弱围岩隧道的施工安全和效率,规避隐患。     

山西某地浅埋偏压小净距黄土隧道工程的稳定性分析

施工技术、质量控制以及工程造价会受到隧道选址的地质条件影响,特别是浅埋偏压小净距黄土隧道工程,容易在施工阶段出现工程事故,造成人财物的损失,因此对于该类研究是十分必要的。选取山西某地浅埋偏压小净距黄土隧道工程,通过依托实际现场实测数据的整理分析,得出工程隧道围岩稳定的变形量影响因素。     

浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构受力性状分析

 针对浅埋偏压连拱隧道施工中出现的受力非对称问题,结合药水峡连拱隧道的实际情况,通过有限元分析与现场监测,分析浅埋偏压连拱隧道非对称支护结构的受力性状,采用非对称设计方法对支护结构进行优化。结果表明：对浅埋偏压连拱隧道支护结构进行非对称设计施工是可行的;连拱隧道先施工洞室的受力大于后施工洞室,此结果与隧道偏压状态关系不明显;浅埋偏压连拱隧道围岩压力分布宜按圆形洞室的径向荷载考虑。因此,在进行类似浅埋偏压连拱隧道设计施工时,应注意施工顺序,支护结构可进行非对称设计。     

隧道浅埋偏压段处治方法分析

随着我国交通基础设施建设的快速发展,山岭隧道工程也日益增多,由于各种因素的影响,常在隧道洞口段出现浅埋偏压的情况。以寻全高速松虎坑3号隧道为工程背景,针对该隧道左线信丰端洞口段浅埋偏压的特点,分析浅埋偏压条件对隧道结构的负面影响,并结合工程实际,针对浅埋偏压段提出多种处治措施,以期为同类隧道工程项目提供参考。     

浅埋偏压隧道施工风险源分析及其识别方法

浅埋偏压隧道受力复杂,施工风险较高,在施工过程中科学进行风险辨识与评估是保证施工顺利进行的重要支撑。文章将阐述浅埋偏压隧道在施工过程中的重大风险源及其特点、原因和危害。以实际工程为背景,用数值模拟和现场监测结果分析对复杂地质条件下的浅埋偏压隧道施工风险源进行识别,对此类隧道在施工过程中的风险源识别方法做了总结和改进,为后续风险评估工作做准备,为安全施工打下基础。     

九龙峡2#隧道偏压段监控量测实施与应用

九龙峡2#隧道洞身K95+210—K94+910段属堆积体、块石夹杂千枚岩、碎石土浅埋偏压段,通过监控量测总结动态中哪个阶段、哪个部位变形最大,明确后续工序的跟进速度,加强施工控制和管理,确保施工质量和安全。新奥法三大支柱之一的监控量测对保证浅埋偏压九龙峡2#隧道工程偏压段的顺利实施有重要作用。在工程实际中,从采集监控量测的信息出发,在隧道通过浅埋偏压段过程中遇到的问题和采取的工程措施。本文简述偏压段监控量测的实施及方法为隧道工程施工提供科学依据。     

浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术分析

地质是影响隧道施工安全的关键因素,在浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工中,若施工处理或者施工技术应用不恰当,极有可能会造成隧道施工过程中的大面积坍塌,威胁相关工作人员的生命安全,延误隧道施工工期,其社会影响及经济影响相当大。基于浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术的影响力及现代施工发展的需求,本文结合隧道工程实例对浅埋、偏压及软弱围岩隧道施工技术进行深刻分析。     

公路隧道浅埋偏压段施工技术

正隧道施工受到围岩的影响明显,如果围岩的稳定性和可靠性不足,就可能会导致隧道施工的安全性受到干扰甚至可能会导致隧道出现塌方的现象,严重威胁隧道的安全。浅埋、偏压及软弱围岩是隧道工程中常见的围岩类型,如不能采取合理的隧道施工技术,会导致隐患增加。本文结合工程实例,对浅埋、偏压及软弱围岩的不良影响和具体隧道施工技术进行阐述,可为以后工程提供借鉴。     

浅埋偏压和软岩地段隧道进洞技术研究

通过十天高速汉中—略阳段邓家坡隧道的洞口进洞方案研究,对浅埋、偏压和软岩地段隧道的进洞方案进行对比,并结合工程实际,提出相应的施工方案,为浅埋、偏压和软岩地段的隧道建设提供了一定的指导。     

临近既有线浅埋偏压黄土隧道开挖支护施工浅析

结合宝兰客专兴仁隧道洞口及洞身浅埋偏压黄土段施工,简单分析临近既有线浅埋偏压黄土隧道开挖支护施工技术要点及注意事项,通过施工验证,有效控制黄土浅埋偏压段围岩变形,确保既有陇海铁路杏仁隧道运营安全,为类似工程积累了施工经验。     

浅埋偏压小净距隧道的力学特性及方案比选研究

浅埋偏压小净距隧道的围岩位移及力学性能与一般隧道有显著的区别,施工中稍有不慎将发生塌方事故。该文结合重庆南山隧道出口端浅埋偏压段工程实际及现场监测数据,利用ANSYS建立浅埋偏压隧道二维有限元模型及施工监测数据对各工况围岩位移、应力场及锚杆轴力进行对比分析,研究了其施工力学特性。结果表明:两洞开挖顺序不同,最终位移和应力量值存在较大差异,通过增加深埋侧隧道锚杆长度,有效地改善了围岩的受力特性,提高了隧道施工的安全性。分析结果可为不同环境隧道施工选择合理开挖方案提供参考,具有重要意义。     

浅埋偏压连拱隧道施工数值模拟及方案比选

位于湖南常吉高速公路上的仲溪隧道为一浅埋连拱隧道,特别是在洞口地段,隧道上部岩体为一明显斜坡,使隧道呈现明显的偏压特性,这就使得隧道不但浅埋而且存在偏压,在施工初期就出现了局部坍塌,为确保工程的正常进行,本文选取了一典型断面作为计算模型,运用FLAC2D,对其在两种不同施工顺序下的施工力学行为进行了模拟计算,通过对比两种施工顺序下围岩的应力、位移以及隧道支护结构中的内力,提出了开挖方案并获得应用,可供浅埋偏压连拱隧道施工工序选择参考。     

公路隧道超浅埋偏压段技术探讨

结合忻州至阜平高速公路火焰山隧道实际施工经验,有针对性地提出一些超浅埋偏压段隧道处理措施,且应用效果良好,能够确保隧道建设及运营的安全,为今后超浅埋偏压隧道施工提供了经验。     

浅埋偏压连拱隧道施工工序优化研究

为了优化浅埋偏压连拱隧道施工工序,依托四川省某浅埋偏压公路连拱隧道工程,利用ANSYS建立了该隧道某代表性浅埋偏压断面的二维平面应变模型,模拟了隧道按照设计的8种中洞法施工工序施工的动态力学效应,结果发现:分台阶法施工的拱顶沉降、围岩最大压力和支护结构最大压应力均小于全断面法施工,并且先开挖较浅埋侧隧道的围岩最大压应力和支护结构最大压应力均较先开挖较深埋侧隧道的小,此外,分台阶法施工在缩短工期和节约成本方面更优于全断面法施工。因此,本隧道工程采用中洞法先进右洞分台阶法施工,取得了较好的施工效果。     

汪家山隧道洞口浅埋、偏压段施工技术探析

文章基于工程概述,从汪家山隧道洞口偏压、浅埋段的辅助施工、支护、开挖、围岩量测等几方面入手,总结出隧道洞口偏压、浅埋段施工技术,对于工程实践具有理论参考价值。