GZX3型无级变速器保护装置的设计

我厂在１４０１型浆纱机的织轴卷绕传动中使用ＧＺＸ３型无级变速器，该变速器具有变速范围大，变速灵敏及使用可靠等优点。现浆纱机生产Ｃ２８／２８４２５／２２８品种，由于纱较粗，经密较大，工艺要求织轴卷绕密度也大，这就要求提高卷绕张力，因此我们对ＧＺＸ３型无...     

PUX3—B型无级变速器在GA301型浆纱机上的应用

我厂使用的ＧＡ3 0 1型双浆槽浆纱机在进行浆纱时 ,ＰＵＸ3型、ＧＺＸ3Ａ型及德国进口的ＵＧ3型无级变速器经常出现滚柱链条断裂 ,从动链轮轴紧固螺钉松脱 ,轴螺纹拉损等故障。通过资料了解到产生这些故障的真正原因是上述无级变速器在卷绕直径为 80 0ｍｍ及以上的织轴时 ,卷绕功率已不能满足生产需要 ,必须进行改造。经到多家使用厂调研后得知 ,若用ＰＵＸ4型无级变速器替代上述无级变速器 ,虽能解决卷绕功率低的问题 ,但存在以下不足 :(1 )因ＰＵＸ4型无级变速器安装尺寸大 ,原车头的一组变速箱 ,齿轮箱的地脚要重新设计改造 ;(2 )车头Ｘ…     

G142型浆纱机无级变速器锥形盘的改造

我厂使用的G142型浆纱机，几十年来的织造工序的正常生产发挥了巨大作用。通过实践，我们逐步认识和掌握了它的一系列机械性能，同时也对有些部位进行了探索改造。如浆纱机无级变速器锥形盘在生产操作中经常出现提前磨损和偏差过度现象，造成生产过程中机台震动，拆换件频繁。针对这种情况，我们对无级变速器锥形盘进行了分析和改造。现将情况介绍如下：     

用GZ型无级变速器改造G142B—280型浆纱机

我厂使用的G142B－28O型宽幅浆纱机是江苏省江阴市第二机械厂生产的。车头的卷绕传动部分是国两台直流电机分别传动织轴和边轴。由于两台电机为独立工作。在电气上没有直接的联系，尽管在开始时将两台电机卷送纱调整同步，随着织轴卷绕直径的增加，卷绕长度变化，而边轴送纱长度一定，这样原来的同步关系被破坏，出现了织轮拖着边轴运行的情况。常出现下列故障：1．织轴拖着边轴运行，织轴电机电流上升而烧毁；2．影响纱的伸长率，断头率较高；3供房花栏轴易损坏。许对上述情况用GZ型无级变速器改造车头传动部分，使织轴与边轴完全达到同…     

PUX4型无级变速器在ASGA363型浆纱机上的应用

ASGA363型浆纱机采用的是一单元传动结构。由15kW主电机经齿轮箱、传动轴分为两路,一路传给边轴传动,另一路经电磁离合器传人无级变速器人轴,然后经UG3-Wi型无级变速器输出传给织轴卷绕传动。经过几年的运转使用发现,ASGA363型浆纱机在生产中经常出现设备故障,主要机件锥形盘、齿轮、压力凸轮严重磨损、变形,造成原机所配置的UG3-Wi型无级变速器输出速度差异过大,织轴卷绕张力失调,严重影响了浆纱机正常的运转和生产,同时造成大量浆料和回丝的浪费。     

PUX4型无级变速器用于GA301型浆纱机

ＧＡ３０１型双浆槽浆纱机完全能满足有梭织机织造细特高密织物的上浆要求。随着织机向无梭化发展，织轴趋向于大卷装，而且无梭织机品种适应性广，能生产有梭织机因打纬力等因素而难以织造的阔幅粗特高密以及高密线织物。而ＧＡ３０１型浆纱机车头ＧＺＸ３Ａ型或ＰＵＸ３型等同类无级变速器由于卷绕功率、输出轴力矩、控制凸轮曲线等因素，已不能满足上述品种的生产要求，在实际生产中经常发生故障。１　ＧＺＸ３Ａ型或ＰＵＸ３型无级变速器常见故障无锡第四棉纺织厂于９０年代中期引进了日本津田驹ＺＡ２０５ｉ型、ＺＡ２０９ｉ１９０型…     

JSSJ-83型小样浆纱机的改造

为解决JSSJ-83型小样浆纱机浆纱速度、烘燥温度、织轴卷绕张力控制不准确的问题,进行了技术改造.通过采用交流变频电机取代原直流电机、加装烘筒智能温控装置和织轴卷绕张力控制装置,并对无级变速器进行改造,提高了JSSJ-83型小样浆纱机的自动化程度.试验结果表明,改造后浆纱质量得到改善,卷装形式更利于取样操作.     

G142B-180型浆纱机幅宽的加宽改造

我公司的织机基本上都已改造为 1 90ｃｍ织机 ,与之配套的浆纱机只有一台 ,考虑到购新机投入资金太大 ,故决定把现有的老设备Ｇ1 42Ｂ 1 80型浆纱机改造为可生产 1 90ｃｍ织轴的浆纱机。1　浆纱机车头机构的作用及改造要求( 1 )卷绕机构要求其宽度与织轴的宽度一致 ,才能使织轴自由灵活地卷绕及上、落织轴。Ｇ1 42Ｂ 1 80型浆纱机最大只能生产 1 42ｃｍ以下的织轴 ,现在生产的大多是 1 90ｃｍ织机的织轴 ,故需扩宽。( 2 )无级变速装置是由主电机皮带轮直接通过三角皮带传动 ,通过第一级无级变速器分两路传出 ,一路通过边轴传动拖引辊、上浆…     

G142型浆纱机改造与高压上浆工艺研讨

全面论述了G142型浆纱机的改造项目。指出重点改造浆槽、上浆辊和压浆辊，增加气动加压装置无级调压，采用15KN压浆力，即可接近新型浆纱机水平，实现高压、高浓、低粘上浆工艺。     

G142型浆纱机无级变速器主轴的改进

我厂G142D-180型浆纱机经常在运转过程中因传动系统第一无级变速器主轴损坏而被迫停车维修，平均每个月都要发生一两次。维修时必须要将重约200kg的整个无级变速器装置拆下搬出浆纱机机架外，逐个部件拆卸，更换坏件后，再逐步安装，费力费时，且往往要停机3个多小时，才能重新开车。半途损坏停车，造成落小轴生产事故，维修时要摇车，浆液回抽，浪费能源浆料，重新开车还要剪掉20～30m的经纱，更主要的是严重影响生产进度，造成织轴供应脱节。