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10 kV三相电磁式电压互感器并列运行时烧毁原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
0 kV小电流接地系统常用电磁式三相电压互感器,本文分析了实际工作中碰到的10kV两段母线电压互感器一、二次侧直接通过导线并列运行,当其中一台电压互感器发生高压侧熔丝熔断后两台电压互感器烧毁的原因,并提出改进措施和10 kV母线电压互感器并列运行时的一些注意事项. 相似文献
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分析了实践工作中碰到的10kV两段母线电压互感器一、二次同时并列运行时,当其中一台电压互感器发生高压侧熔丝熔断后两台电压互感器烧毁的原因,并提出改进措施和10kV母线电压互感器并列运行时的一些注意事项。 相似文献
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10 kV小电流接地系统常用电磁式三相电压互感器,本文分析了实际工作中碰到的10kV两段母线电压互感器一、二次侧直接通过导线并列运行,当其中一台电压互感器发生高压侧熔丝熔断后两台电压互感器烧毁的原因,并提出改进措施和10 kV母线电压互感器并列运行时的一些注意事项。 相似文献
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1故障情况 某公司电网分为6kV、10kV、35kV、110kV和220kV五个电压等级,共有变电站50余个。变电站所配电压互感器均采用半绝缘结构,成本低、体积小、质量轻。前几年有6个变电站的23台电压互感器在运行中先后出现绝缘击穿、烧毁等事故,给电网安全供电造成了极大危害。 相似文献
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目前,我国电力网的母线电压互感器绝大部分是电磁感应型的,等效电路为可变电感与一中值电阻串联。110 kV以上的断路器大部分都带有均压电容。母线对地自然形成一电容,母线对地电容与母线电压互感器并联。断路器均压电容与电压互感器的联接与设备的运行方式有关,它们串、并联后可能导致母线系统发生铁磁谐振。过电压将损坏设备,造成电网事故。1 某变电站的事故过程 某变电站有150 MVA的三圈变压器2台,220 kV出线3回,110 kV出线9回,110 kV电气主接线为双母线。图1 某变电站110kV线路启动前的运行方式 1997年某日,该站的2… 相似文献
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目前,在110kV及以下变电站,一次接线已广泛采用内桥接线方式,而内桥接线方式中,电压互感器一般装于线路侧,母线侧没有电压互感器。在有些35kV变电站中,甚至线路侧也没有电压互感器。这样,备用电源自投装置的检测无压起动,其电压就不能如常规取自本侧母线电压。在设计时,为了方便起见,采用低压侧母线电压作为在检测到无压时起动的电压。 相似文献
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通过对两起35kV母线压变高压熔丝熔断案例的判断处理,分析了运行中35kV母线高压熔丝熔断的原因并提出了防范措施.介绍了变电站常见的35kV系统单相接地、35kV母线电压互感器高压熔丝熔断、35kV母线电压互感器低压熔丝熔断事故现象和处理方法,从而为类似事故的分析处理提供参考. 相似文献
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<正>1事故经过2013年7月19日,某公司某110kV变电站35kV I段母线电压互感器发生爆炸。检修人员赶赴现场检查情况后发现,35kV I段母线电压互感器A相受损最为严重。手车A相保险管已完全破裂,绝缘支撑杆上部有烧焦痕迹,且A相电压互感器发热,温度约70℃,A相静触头存在。B、C两相熔断器、绝缘支撑杆外表均有烟尘覆盖。电压互感器手车及柜内存在严重破坏,无法处理,如图1所示。21日上午,试验人员到现场,对受损的电压互感器进行检查试验。通过35kV I段母线电压互感器所测数图1损坏的35kV电压互感器手车 相似文献
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介绍了某500 kV变电站220 kV母线恢复送电过程中发生的母线电压互感器二次侧反送电事故,分析了双母线接线方式下线路计量回路中二次电压的切换回路,指出了220 kV线路计量回路中母线侧隔离开关辅助接点故障是导致220kV母线电压互感器反送电事故的原因,因此对隔离开关辅助接点的故障应当引起足够的重视。 相似文献
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1事故现象
我县野三关110kV变电站新增的二期工程安装完成,投运后不到半年时间内同一地点的10kV户内电压互感器(TV)连续烧毁3次。该变电站10kV采用GG-1A(F2)-54型高压开关柜,开关柜内配备JSJW-10型三相五柱式TV。主变后备保护装置采用重庆新世纪EDCS-6000系列保护及测控装置。 相似文献
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