高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素及控制措施

分析了影响沥青路面平整度的主要因素,并提出了保证沥青路面平整度的施工控制措施。     

路面平整度控制要点

路面平整度控制是公路工程施工中的重点,也是难点!控制路面平整度的方法措施很多专家各种杂志讲了很多,但实际施工中路面平整度就是控制不好。究其原因是没有找到影响平整度的主要因素。多年深入现场研究发现,影响路面平整度的主要因素是混合料不均匀（混合料均匀是指混合料颗粒均匀分布、对沥青混合料还要求温度高低一致）,碾压后沉降量不等,导致路面不平整。实践中采取多种措施,保证混合料的均匀性,促使路面平整度得到了极大的提高。     

施工阶段提高沥青路面平整度的措施

本文分析了施工阶段影响沥青路面平整度的主要因素,介绍了施工阶段中改善提高沥青路面平整度的控制措施。     

沥青路面平整度影响因素分析及其防治措施

平整度作为评价沥青路面使用性能的一项重要的技术指标,越来越受到了人们的重视.对沥青路面平整度的影响因素进行探讨分析,可更加有针对性地提出防治沥青路面平整度衰减的一些有效措施,从而使沥青路面保持持久良好的平整度,进而提高道路的使用性能和使用寿命.     

滑模施工过程中路线几何线型对平整度的影响分析

影响滑模施工水泥混凝土路面平整度的因素较多,其中对施工过程中道路几何线型对路面的影响的研究尚不深入.为探究横、纵坡度对路面施工平整度影响,采用利用车载式激光平整度仪对试验路段进行平整度测定.结果表明:纵坡小于0.3%时,上、下坡施工对平整度影响不大;纵坡大于1.5%时,施工时宜沿下坡方向进行作业.横坡对施工平整度的影响作用较纵坡度弱;只有当横坡度大于5%时,平整度有变差趋势.施工时可根据以上结论进行调整.     

优化施工工艺,提高堆场沥青混凝土面层平整度

本文结合大连汽车码头堆场工程,分析了影响堆场沥青混凝土面层平整度的因素,总结了提升堆场平整度的措施以及绿色施工理念在项目中的应用.     

沥青路面平整度的施工研究

结合沥青路面工程实际情况，根据沥青路面平整度的形成机理，分析了沥青路面平整度的各种影响因素，提出确保沥青路面平整度的技术措施以及沥青路面施工全过程中各环节的具体控制措施，对确保沥青路面工程质量具有指导意义。     

路面平整度预测模型

本文从路面结构着手，分析了路面平整度的影响因素，并提出了考虑这些因素的方法，最后根据实际调查数据，建立了平整度的预测模型。     

路面平整度与驾驶速度关系的实验研究

路面平整度和行车速度单独或联合作用都会对行车舒适安全性产生重要影响。通过设计正弦波路面,开发室内模拟舱正弦波路面场景,开展室内驾驶模拟实验,研究了路面平整度对驾驶员选择驾驶速度的影响,拟合出了国际平整度指数IRI与车速间的关系曲线,并对比了世界银行技术文件推荐的IRI数值下的速度值。研究表明,文中得出的不同平整度下的舒适驾驶速度与世界银行推荐值基本吻合,不同平整度时驾驶员会以不同的驾驶速度进行驾驶,波浪路面具有较好的限速效果。     

公路施工中影响平整度的因素及对策探讨

公路路面的平整度不仅反映公路施工的质量,同时关系到公路车辆行驶的安全性和舒适度.公路施工路面的平整度是路面施工验收和路面评级的一个重要的指标,在公路施工中有诸多因素都会影响到平整度,本文将具体分析其主要因素并讨论提高公路施工平整度的一些措施.     

影响沥青路面平整度的原因分析

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。本文通过驿阳高速公路沥青路面施工实践,对影响沥青路面平整度的原因进行了细致的分析,并提出相应的对策。     

沥青路面平整度的影响因素分析及控制措施

通过对影响沥青路面平整度的因素分析,结合工程实践,总结出沥青混合料路面平整度的有效控制方法.     

浅谈沥青路面罩面维修中平整度的控制

由于旧路的固有特点,沥青路面罩面维修工程的平整度控制不同于新建路面的平整度控制。其影响因素及其处治方式更加复杂。文中分析了导致路面不平整的各种因素,并针对不同的情况提出了在路面维修中的处治措施。     

提高沥青混凝土路面平整度的措施

针对沥青混凝土路面的平整度,从影响因素及施工因素着手提出了解决措施。     

基于MEPDG方法的沥青路面国际平整度指数(IRI)敏感性研究

沥青路面的平整状况对车辆行驶的安全性与舒适性具有较大影响,路面平整度不良也会导致各种道路病害的发生。结合美国NCHRP计划研究成果,采用力学-经验法的路面设计方法阐述了沥青路面平整度发展规律,借助拉丁超立方抽样和多元回归分析等计算机模拟技术来对沥青路面国际平整度指数(IRI)敏感性研究。研究表明:利用MEP-DG软件进行路面材料的参数敏感性分析时,借助多元回归分析方法可以对影响因素进行有效的筛选与定性分析;土基回弹模量、表面层的有效沥青含量、中面层的泊松比、有效沥青含量和空隙率对沥青路面的IRI具有显著影响。     

桥面不平度对大跨度斜拉桥车辆振动的影响分析

将随机桥面平整度描述为零均值的平稳高斯随机过程,建立了大跨度斜拉桥空间有限元模型,考虑结构的初始应力效应和几何非线性因素,提出了一种斜拉桥车桥振动分析的简化方法.结合工程实例分析了桥面平整度对斜拉桥车辆振动的影响,为大跨度斜拉桥的科学管理和维护提供参考.     

沥青混合料转运车在提高路面平整度中的作用

路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,涉及到施工过程中各个环节,是各环节施工质量的最终体现.沥青混合料的集料离析和温度离析都会影响路面平整度,使用沥青混合料转运车可以实现卡车和摊铺机的柔性连接.同时对可以有效地减轻混合料的集料离析与温度离析,使沥青混合料更加均匀地摊铺到路面,从而提高路面平整度.     

护理机中纯棉织物工作参数优化研究

近年来家用熨烫设备开始向智能化、自动化发展,即衣物护理机的开发和研究.护理机具有的独特封闭系统,使得其内部各工作模块可以影响棉织物形变过程中的温度、湿度、外力,而不同的模块工作参数组合对织物外观平整度有不同的影响效果.本文搭建了封闭式衣物护理试验原型机,研究封闭系统下衣物护理的工作参数,包括工作时间及振动频率对棉织物外观平整度的影响,从而建立了以纯棉织物为代表的工作参数优化统计模型.研究结果表明,各工作参数对平整度影响显著性由大到小为:振动时间,振动频率,通蒸汽时间,通热风时间.蒸汽作用时间为8 min、振动频率为3 Hz时,棉织物在护理机中能得到较好的除皱效果.     

提高水泥混凝土路面舒适性的途径

针对影响水泥混凝土路面舒适性的主要原因(平整度欠佳和噪音大),研究了提高水泥混凝土路面的平整度与降低噪音的途径,分析表明:设计与施工时若在施工工艺、面层及基层材料的设计、路表抗滑构造等方面进行改进,水泥混凝土路面的舒适性是完全能提高的.     

运用MEPDG建立季冻区水泥路面IRI预测修正模型

为解决季冻区水泥路面平整度预测问题,基于MEPDG构建了季冻区水泥路面国际平整度指数(IRI)预测修正模型.该模型充分考虑了交通状况、气候条件和道路各层材料的特性,在原有预测模型基础上对CRK、TFAULT、SPALL和SF 4个指标变化趋势进行分析并与IRI相关性进行了验证,利用SPSS分析软件提出适用于季冻区特点的水泥路面平整度指数预测修正模型,结合黑龙江省水泥路面调查数据进行验证.结果表明:气候、交通、材料参数均对构成预测国际平整度指数的4个指标CRK、TFAULT、SPALL和SF有显著影响;且4个指标和国际平整度指数线性拟合可靠度高;利用交通量、降水、降雨、潮湿天数、冻融循环次数,路面材料性能等参数可对季冻区水泥路面国际平整度指数进行预测.提出的预测修正模型预测的精确度高,具有良好的实用性和较高的预测性能.