快速路互通立交左转定向匝道交通特性浅析

立体交叉在城市交通系统中起着举足轻重的作用。通过现场观测、数据采集等方法研究位于天津快速路上津昆互通立交的左转定向匝道交通特性。分析了纵坡对不同车流速度的影响、车辆速度变化轨迹及速度与交通量分布关系,得出纵坡对货车速度的影响比平曲线大、纵坡对大中型车的影响较大等结论。对速度与延误进行了详细分析。最后,在实测数据标定基础上,通过仿真手段在拥挤条件下的分析,推荐了该匝道的通行能力值,并经过了实测饱和流量的验证。     

国内外纵坡设计参数对比

主要针对我国、美国、日本的高速公路纵坡最大坡度和最大坡长指标进行详细的对比,分析其设计依据,阐述三国标准之间的不同。通过对中、美、日三国公路纵坡设计方面的分析,探寻我国六轴货车在高速上爬坡速度过低现象的原因,并提出相应的意见和建议。     

互通式立交匝道鼻端纵坡计算方法的探讨

目前,国内互通式立交设计规范中并未明确匝道鼻端纵坡的计算方法,因此结合湖北省武汉市墨水湖立交的计算实例,总结归纳了平均纵坡法、合成坡度法、纵坡推算法、瞬时纵坡法4种计算方法的优劣及适用范围,可为今后类似工程计算提供参考。     

浅谈沥青混凝土在城市道路纵坡方面的应用研究分析

道路纵坡是城市道路设计以及施工的重要指标之一,在道路建设资金、交通安全以及道路通行方面都有着重要的影响。本文依托福建莆田近年来新修高速公路的现场施工经验以及设计要求从以下几个方面分析了沥青混凝土路面在城市道路纵坡方面的研究重点。本文通过对纵坡影响方式以及效果进行分析给出了路面纵坡的具体设计以及建议。主要有以下几个方面:(1)路面纵坡对道路服务水平的影响方式以及实际效果。(2)路面纵坡对交通安全的具体影响。(3)从常用车辆动力特性方面阐述路面纵坡指标的影响及设计建议。特别是一些匝道处的纵坡设计与施工质量控制要点。     

公路主体设计对节能减排的考虑

为了尽量减少汽车的排放,降低汽车的油耗,从合理确定车道数、路面结构、道路纵坡及均衡合理的运行速度四个方面,论述了从公路主体设计的角度实现公路运输节能减排的方法,从而提高道路的服务水平。     

大纵坡场地T型梁预制施工技术的应用

该文介绍了大纵坡情况下的T梁预制施工技术通过合理确定纵坡坡度、龙门吊及其基础的斜坡优化和钢筋定位骨架的使用,实现了大纵坡梁场T梁的预制施工,解决了在纵坡地段梁场建设"规划难、成本高"等现实问题。该技术具有成本低、速度快、安全性高等一系列优点,具有一定的推广价值和现实意义。     

长大纵坡段沥青路面施工技术分析

长大纵坡段沥青路面施工是高速公路工程建设中的一项常见内容,也是一项复杂性、系统性比较强的工程。本文以某高速公路工程为例,根据长大纵坡段沥青路面病害特性,分析了长大纵坡段沥青路面原材料与集料级配设计,重点研究了沥青路面施工工艺,同时对施工后的沥青路面进行了压实质量、抗渗性能等相关检测,结果表明长大纵坡段沥青路面各项性能良好。     

城市道路交叉口设计方法初探

1 交叉口设计应注意的内容 (1)道路等级相同时,一般是在维持各自的纵坡不变的前提下来调节它们的横坡.通常是调节纵坡较小道路的横坡,将路拱顶的连线逐渐向纵坡较大道路的车行道边线移动,使其横坡度与纵坡较大道路的纵坡相一致.     

摊铺机影响道路平整度的因素

结合摊铺机铺装沥青混凝土是确保路面平整度的重要环节,以ABG423为例,从摊铺机的工作速度、摊铺路面的接缝、摊铺机的履带、支重轮、平衡梁的使用、纵坡找平仪及横坡找平仪、发动机的掉速等方面综述了影响道路平整度的因素.     

关于公路隧道设计中纵坡问题的探讨

从公路隧道运营通风和隧道施工的角度,探讨了隧道设计纵坡与二者间的关系,阐述了短隧道的定义,指出隧道的设计纵坡应控制在4%以内,特殊情况下的短隧道可与路线纵坡一致,而特长隧道设计纵坡宜控制在2%以内。     

高速公路长大纵坡段特殊车道线形设计

长大纵坡是山区高速公路中常见的行驶工况之一。由于山区高速公路中长大纵坡一般伴随着陡坡急弯、团雾多发、通视差等恶劣行车工况,在线形设计中必须引起高度重视;本文以长大纵坡的特殊车道设计为研究对象,根据不同行驶工况提出了相应的特殊车道设计原则和方式,明确了线形优化设计的基本流程,确保了长大纵坡路段的安全行驶。     

长陡纵坡沥青路面车辙防治措施

通过对长大纵坡段沥青路面存在的车辙病害．分析了造成长大纵坡沥青路面发生车辙破坏的原因。依托工程的具体情况,结合混合料的性能及各层的功能提出长大纵坡段合理沥青路面结构形式,并对路面材料进行组成设计．以此为长大纵坡沥青路面的设计提供参考。     

长大纵坡沥青路面耐久性研究

我国地域广阔,长大纵坡沥青路面在道路建设过程中不可避免。由于长大纵坡段坡度陡、坡段长,车辆在该段行驶时速度较低,加上高温、多雨气候条件的影响,沥青路面早期损坏非常严重。鉴于此,文章在调查长大纵坡沥青路面常见病害形式的基础上,对病害形成的机理进行了研究,并提出了改善措施,以期为后期延长长大纵坡沥青路面的使用寿命提供借鉴和参考。     

一种新桥型——单向坡斜拉桥

指出单向纵坡斜拉桥是区别于双向纵坡斜拉桥的一种新桥型，由于其单向坡度，其力学性能、施工阶段稳定性等和双向纵坡斜拉桥都有所不同。分析了单向坡斜拉桥的特点、优点，对单向坡斜拉桥的最佳坡度选择、最佳体系、索力调整次数、非线性分析等内容进行了探讨。     

山区高速公路长大连续纵坡设计技术

山岭区高速公路建设,亟待解决大高差、长纵坡的问题,本文结合雅康高速公路设计实践,探讨了在国内规范背景下高速公路长大纵坡的设计技术要点,论述了如何寻求公路安全设计与工程造价之间的平衡,有助于进一步研究、改进和完善国内规范针对长大纵坡的设置问题。     

谈公路隧道设计中的纵坡问题

结合公路走向及隧道的基础情况,对公路隧道纵坡设计的重要性进行了分析,并探讨了纵坡设计的准备工作及设计时需要注意的事项,同时提出了纵坡设计的要求,为满足公路隧道建设需求奠定基础。     

大纵坡条件下大跨拱桥的受力状态及优化设计

拱桥作为桥梁基本体系之一,在国内桥梁体系中占比较大,然而其纵坡往往又受到相邻道路的限制.本文通过MIDAS有限元模型对单跨156 m、纵坡2％的钢筋混凝土箱型拱进行了研究,分析了纵坡对桥梁的内力分布和位移变化的影响,提出了一种调整垫梁高度的优化设计方法并进行了验证.结果表明:桥梁纵坡对拱桥结构的影响主要体现在拱圈,其实...     

长大纵坡沥青路面典型病害调查及其成因探析

依托西南地区某二级公路改建工程,对长大纵坡路段的沥青路面病害进行了现场调查。结果表明,车辙、坑槽是长大纵坡沥青路面的主要病害形式;结合车速调查、交通量调查和力学分析,可以得知,重载、低速、层间黏结力不足、水平力的增加和混合料抗剪强度不足是造成该长大纵坡沥青路面病害的主要原因。     

山区城市道路自救车道设计要点分析

以贵州省德江县城至马鹿岩大道工程设计为例,根据道路纵坡设置情况、项目区域道路规划,结合运行速度分析,提出自救车道的设置位置。就自救车道设计展开论述,明确城市道路自救车道设计的基本思路,以期为我国山区城市道路自救车道设计提供一定的参考经验。     

一种新桥型——单向坡斜拉桥

指出单向纵坡斜拉桥是区别于双向纵坡斜拉桥的一种新桥型，由于其单向坡度，其力学性能、施工阶段稳定性等和双向纵坡斜拉桥都有所不同。分析了单向坡斜拉桥的特点、优点，对单向坡斜拉桥的最佳坡度选择、最佳体系、索力调整次数、非线性分析等内容进行了探讨。