城轨交通自动售检票系统架构体系研究

讨论城市轨道交通自动售检票（AFC）系统的基本架构及其体系的演变,认为架构设置是否合理不仅影响到AFC系统自身的发展,甚至会对城市轨道交通能否顺利实现多线路网络化高效运营起到决定性作用。在目前常用的AFC系统层标准架构体系的基础上,综合考虑城市轨道交通的不同运营模式、管理体系、新技术引入、线路接入等因素,详细分析基于合并线路中心与清分中心、多线路中心、区域中心以及设备嵌入层的多种AFC系统架构体系,指出不同城市可以根据其自身特点与未来规划灵活设置AFC系统架构方案,为轨道交通的网络化运营与发展打好基础。     

轨道交通车站售检票设备仿真系统设计与实现

针对轨道交通AFC(自动售检票)系统的车站售检票设备使用的培训现状,从实际需要出发,给出了一种轨道交通车站售检票设备仿真系统的设计方案.以上海轨道交通6号线AFC系统的车站售检票设备为厚型,设计和实现了一种基于分布式三层结构的轨道交通车站售检票设备仿真系统,重点介绍了系统的架构以及各功能模块的设计.     

研祥ERC-1005:AFC终端主控系统解决新方案

城市轨道交通自动售检票系统(AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术,实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。AFC可分为车票、车站终端设备、车站计     

城市轨道交通清分中心系统建设

随着城市轨道交通投入运营的线路不断增加以及运营公司多元化,清分中心系统已普遍成为各城市轨道交通自动售检票系统(AFC)建设的必要组成部分.结合城市轨道交通AFC清分中心系统建设现状和特点,依据城市轨道交通初期、近期、远期建设规划,提出3种建设方案,并就工程投资、技术适应性、对运营的影响等方面进行全面分析比较.     

清分子系统在广州地铁AFC系统中的应用

阐述清分子系统的构成和特点,以广州地铁清分体系建设为基础,对它在城市轨道交通自动售检票(AFC)系统中所发挥的作用进行探讨.重点介绍清分子系统在轨道交通自动售检票系统中对交易数据合法性验证的多种方法.为方便维护升级,提出搭建适应票务政策变化的清分体系的灵活思路和方法.     

清分中心系统的功能定位及自动售检票系统标准制定

清分中心系统已普遍成为国内各城市进行轨道交通AFC(自动售检票)系统建设的必要组成部分,其功能定位是进行清分中心筹划建设的首要问题。在系统介绍了我国城市轨道交通AFC清分中心系统建设发展现状和特点的基础上,提出了清分中心系统可能存在的三种功能定位,并就结构、功能、接口和实施特点等进行了全面的分析比较后认为:服务于轨道交通系统内部的清分中心建设模式是轨道交通清分中心建设的理想模式。论述了制定城市轨道交通AFC系统建设标准和规范的意义,提出了建设清分中心系统时,应当首先制定的几项主要标准和规范。     

基于智慧地铁视角的广州地铁AFC系统架构设计

自动售检票(AFC)系统作为城市轨道交通中与乘客接触最为紧密的系统,应基于“以用户为中心”来提升客运服务水平。通过优化系统层级、整合多元化支付平台、引入智能客服功能、对接电子发票系统等措施,规划设计了适用于广州新一轮城市轨道交通线网建设要求的AFC系统架构,以期打造智慧的AFC系统,为乘客提供更为人性化和多元化的服务。     

基于云平台和微服务架构的城市轨道交通AFC系统

在城市轨道交通的"智慧化"发展趋势下,自动售检票(AFC)系统为满足应用新型支付方式、网络化运营的要求,需结合传统业务和新型支付方式对传统架构进行调整.基于云平台和微服务架构的城市轨道交通AFC系统应运而生,它具有分布式存储、高可用性、运维智能化、低耦合等优势,能弥补传统AFC架构和单体架构的缺陷.在分析了 AFC系统现状、单体架构和微服务架构优缺点的基础上,考虑采用基于云平台和微服务架构的AFC系统,使用微服务架构来搭建云平台,将业务以微服务的形式呈现,并对微服务架构下的治理方式进行考虑,之后讨论了新型架构与既有系统的兼容,最后探讨了 AFC系统引入微服务架构带来的问题,为智慧城轨形势下AFC系统的发展提供参考.     

城市轨道交通自动售检票系统的现状与发展趋势

近年来,自动售检票(AFC)系统在城市轨道交通建设和运营中受到高度重视.AFC系统用作收集数据和控制系统,实现票务管理的高度自动化,同时还能为城市轨道交通企业各业务部门提供业务辅助分析决策服务.介绍了现阶段AFC系统的五层架构及其所带有的知识和智能的属性.当前,AFC系统正朝着标准化、国产化及智能化方向发展,以摆脱其在发展过程中所面临的技术、资金及人才瓶颈,实现可持续发展.     

公共对象请求代理体系结构(CORBA)技术在城市轨道交通自动售检票系统中的应用

随着城市轨道交通线网的形成,对自动售检票(AFC)系统提出了新的需求。在分析AFC系统现状和CORBA(公共对象请求代理体系结构)技术特点的基础上,对CORBA技术在AFC系统中的相关应用进行了阐述。从而为实现AFC系统可靠、稳定的数据传输,及分布式计算环境中不同硬件设备和软件系统的互联提供了解决方案。     

基于集中式管理体系结构的轨道交通自动售检票系统

针对轨道交通线网规模的不断扩大,传统自动售检票(AFC)系统存在系统功能重叠、数据过度冗余、资源利用率低、维护成本高、投资成本高等问题,设计一个基于集中式管理体系结构的AFC系统。构建系统的整体构架、软件构架和物理构架,并分析系统的设计原则。该系统能够完成传统轨道交通AFC系统的全部功能,并且可以减少系统的层级结构、提高资源利用效率、降低投资成本,为实现轨道交通低碳运营、绿色运营提供支持。     

移动支付在轨道交通自动售检票系统中的设计与应用

介绍移动支付自动售检票（AFC）的设计,在现有传统地铁AFC系统基础上,设计基于移动支付方式的新型AFC系统,对移动支付AFC系统设计的目标和各参与对接方的要求进行深入分析,对车票管理业务、车票应用业务、数据交换业务等移动支付AFC系统,以及系统对接设计、移动支付车票发行系统、数据交换子系统的业务进行设计与分析,最后给出系统的接口设计和系统的部署方案,体现了移动支付AFC系统的可靠性、安全性和优越性。     

自动售检票线网化维修管理系统的构建

以广州地铁为例,对自动售检票系统的软件接口标准体系进行分析,探讨建设设备模块软件接口标准的意义,阐述该标准的设计和实现。该标准是使用一套通用的设备上层应用软件,实现对各个设备供货商所提供设备的控制。为了实现设备端上层应用软件的通用性,各相应模块的功能接口应只与设备业务相关,而与硬件无关。为此,该标准根据各种设备的硬件和业务需求,提出各种相应的功能接口。这对未来自动售检票系统的发展具有积极的指导意义。     

基于小额免密免签的城市轨道交通购票设备

采用非现金方式购买单程票,将有效降低城市轨道交通自动售检票系统中自动售票机的采购费用及设备运营维护成本。基于此,提出了一种基于小额免密免签的城市轨道交通购票设备。该设备利用金融IC卡的小额免密免签业务完成单程票票款的支付。与自动售检票系统中现金购买单程票方式相比,其在购票速度、自动售票设备采购费用及设备运营维护成本等方面均具备较强的优势。     

轨道交通虚拟票务支付模式探讨

虚拟技术在轨道交通AFC(自动售检票)系统的应用,可以有效分散现金支付在地铁车站现场实现所带来的时间压力和现金安全压力。以NFC(近场支付)技术为代表的虚拟票务技术在移动金融领域的应用是一个发展方向,通过与轨道交通AFC系统的有效结合,实现地铁小额支付的各种应用是完全有可能的。对4种票务支付模式进行了对比分析,致力于找到对现有自动售检票支付模式进行补充、更有利于缓解地铁车站现场售检票设备压力的有效手段。针对实现3种虚拟票务模式需要对AFC系统的改造内容进行比较,提出建设地铁信用服务管理平台的建议。     

地铁自动售检票系统运行前的测试及运行初期的维护

介绍了地铁自动售检票系统在运行前的测试内容及测试要点,以及运行初期的维护模式。通过运行前的严密测试以及运行初期设备软件及结构的优化,可达到地铁自动售检票系统设备技术性能及稳定性不断提高的目的。     

基于客户端和第二代身份证的AFC售检票模式

为简化乘客购票步骤及提升运营公司运营效率,提出基于移动客户端和第二代身份证的自动售检票模式。首先在移动客户端上购买车票,然后将订单中的信息发送至起始车站和目的车站计算机系统中,跳过TVM(自动售票机)上单程票的获取,直接运用第二代身份证作为乘车票务凭证。通过查询乘坐地铁的起始站点和目的地站点是否有该身份证物理卡号的订单信息来判断乘客是否已成功购票,从而确定闸机是否放行,最终实现乘客从购票到出入闸机的整个流程。该自动售检票模式能够很好地运用于城市轨道交通AFC系统中,未来可在此基础上,引入信用评价体系及生物识别技术,进一步提高用户体验满意度。     

深圳地铁AFC数据管理中心设计

为满足网络化运营需求,结合深圳地铁AFC系统升级的实际经验,提出AFC数据管理中心的系统功能和设计方案.数据管理中心作为连接各线路的纽带,提供AFC系统与轨道交通清分中心的统一接口,实现不同线路之间用户和参数的同步,并通过部署数据采集、Web和报表等服务,完成对新线路的扩展和线网化报表的统一输出.实践表明,该方案为线网...     

城轨AFC系统终端通用软件架构研究与实现

通过对城市轨道交通AFC系统以及终端设备特点详细分析,设计并实现一套适合自动售检票机、半自动售票机以及查询机的通用软件架构,终端应用软件采用多进程方式,进程间采用Socket通信,主业务进程架构基于PureMVC框架设计,通过单例设计模式、信号、锁等技术实现业务流程同步与异步的灵活控制。该架构具有扩展性强、易维护性、低耦合等特点,并在实际项目中得到验证与应用。     

国产商用密码技术在AFC系统票卡读写器的设计与应用

为提高城市轨道交通AFC系统中密码技术的自主可控程度,尝试在AFC系统中应用符合S M4标准的国产商用密码技术.研发一款支持国密算法的读写器是实现国密算法在AFC领域应用的关键.文章详细分析读写器的软件、硬件开发特点及测试方法.测试结果表明,新研发的国密读写器可支持S M4加密算法,且各项性能满足城市轨道交通AFC系统...