胀紧式机壳止口车削胎具

中小型电动机为保证定转子气隙均匀度,避免转子扫膛的发生,在其机壳的尺寸设计中与端盖配合的两端内止口,对内膛直径有同轴度要求,一般在φ0.05～φ0.10范围内。因此,如何保证机壳加工工艺的合理性,是众多电机厂家需解决的一个实际工艺问题。机壳在实际的加工中,内膛加工的定位是靠车床3爪卡盘夹持其外圆的3条筋实现的。而在同一工序中,机壳其中一端的止口是可以与内膛     

胀紧式机壳止口车削胎具

１引言中小型电动机为保证定转子气隙均匀度,避免转子扫膛的发生,在其机壳的尺寸设计中与端盖配合的两端内止口,对内膛直径有同轴度要求,一般在Φ０．０５～Φ０．１０范围内。因此,如何保证机壳加工工艺的合理性,是众多电机厂家需解决的一个实际工艺问题。机壳在实...     

潜水电机细长机壳与定子加工

1潜水电动机机壳的结构与工艺由于使用潜水电动机的井径的限制,及潜水电动机的结构要求其机壳的结构特点是细长、壁薄的圆桶。以并径为由φ200mm的45kW电动机的机壳为例（图1）。铁心档直径为φ167H8mm,机壳外径为φ180mm,长达1200mm,材料为20号无缝钢管。径长比达1：7。若失一端外圆端加中心染加工内圆,其圆度粗糙度都难以保证。若轴向压紧外端面易产生振动。为此我们采用了下述工艺：三爪夹一端外圆外端加中心架车φ162孔及端面,然后掉头在φ162处内孔加垫铁,三爪夹外圆;另一端加机壳精车支架（图2）。用长刀杆粗车内孔。其优点…     

单板机数控车床在电机机座加工中的应用

我厂以往生产 Y80～132电机机座的车削工艺流程是,在机座一端(A 端)内圆用三杆支承后,在普通车床上用三爪卡盘夹紧,粗、精车另一端(B 端)止口及端面。以 B 端止口与端面定位,在镗床上轴向压紧,粗镗铁心档内圆。用钻模钻攻 B 端面螺孔。最后在普通车床上将 B 端止口安装在止口胎上,用螺钉吊紧,精车铁心档内圆、A 端止口及端面。这种加工方法,定位固定麻烦,影响两端止口     

分马力电机机壳加工装备的改进

我厂生产~#09、~#1分马力电机,其机壳毛坯壁厚仅有6～7毫米,是薄壁筒形零件。图纸规定加工精度为二级。原来加工方式采用普通车床和长三爪夹持机壳外圆、分粗、精车两工序加工内孔。另一台车床加工机壳单面止口。由于机壳毛坯模模斜度大小不一(铸铝机壳尤为严重),圆柱面呈现凸凹等缺陷,因此不能稳定地达到图纸要求,加工后孔的椭圆度超差达0.3～0.4毫米,机壳内外圆偏心,壁厚差达2毫米,废品量大。针对以上问题,对原工艺装备进行了改     

YCT电机机座加工工艺的小改进

为了保证气隙的均匀度,YCT系列电机机座两端的止口有较高的同心度要求.我们原来的加工工艺是:加工完一端端面和止口,再用止口胎定位,调头加工另一端面和止口.由于调头分两次加工,使两端止口的同心度无法保证,严重影响了产品质量。后经反复研究,我们作了如下改进:工序1,车准一端端面,粗车两端止口φ,然后.加工四个螺纹孔及2-φ10工艺孔(见图1)工序2,调头用“一面两销”定位,四个螺栓将工件拉紧,将端面及两止口φ处一次车准(见图2)。     

细长定子铁芯与机壳的加工工艺

井用潜水电机结构上的一个特点是“细长”,定、转子直径与长度之比可达1:6左右(图1),定子铁芯与机壳两端止口的同轴度和定子止口的跳动等要求较严。因此定子制造工艺是关键的一环,下面介绍我厂的一些经验。1定子加工工艺以前我们虽采用两不光方案,即铁芯外叠压-→嵌线(或穿线)-→浸烘(或绝缘处理)-→压壳.这种方案有如下一些缺点:a、铁芯易变形或散片.由于铁心细长,搬运、放置不当易使铁芯弯曲、偏斜甚至产生扣片松动,冲片松散的现象。     

车机壳专用胀胎

对一般中小型电机厂来说,加工Y112及以下型号的电机机壳,绝大部分厂家是在卧式车床上进行,且通常都需采用4道工序才能将机壳精车完工,加工出来的产品由于法兰定位止口的精度及装夹误差影响,很难保证机壳两端止口的同心度要求。为此,设计了一种专用胀胎,解决了这一问题,现介绍如下。 卧式车床车机壳专用胀胎如图1所示,它是由主轴套筒,胀紧瓦块,胀紧芯锥几个主要零件组成。     

冰箱冷却电机机壳深拉伸工艺及模具设计

E型冷却电机是从国外最新引进的无氟环保节能冰箱中一个关键部件 ,而本电机机壳又是电机上关键性的冲压零件 (见图 1、图 2 )。这种电机机壳看似结构简单 ,但机壳要起到转子轴承支撑作用 ,止口安装扣合作用 ,定子铁心的定位固定作用 ,对同轴度的要求非常高。该冲压件材料厚度较薄 ,零件有壁厚控制要求 ,拉伸相对高度较大 ,拉伸反复台阶较多 ,各部尺寸差距限制较严 ,材料要求使用进口深拉伸冷轧薄板。从冲压件的拉伸工艺性分析 ,拉伸变形程度大 ,板料承受拉伸变形拉应力的能力较弱 ,容易在最后的轴承座端部掉底 ,局部拉裂和起皱。1　拉伸件…     

低噪音电机机座的加工

机座精度 ,特别是铁芯档对机座两端止口的同轴度是影响电机振动、噪声的主要因素之一 ,提高机座加工精度是各电机制造厂家追求的目标 ,按电机的设计要求 ,普通电机机座同轴度公差要求为 8级 ,见表 1。图 1　电机机座主要尺寸及精度要求表 1　普通电机机座同轴度公差要求公称尺寸Ｄ >5 0～ 12 0 >12 0～ 2 5 0 >2 5 0～ 5 0 0 >5 0 0～ 80 0同轴度Ｔ 0 .0 4 0 0 .0 5 0 0 .0 6 0 0 .0 80图 1为某规格电机机座主要尺寸及精度要求 ,其加工工艺原采用“调头车”工艺 (见图 2 ) ,主要工艺过程为 :1.找止 ,精车一端止口 1、2、3面。2 .调头 ,以粗…     

细长定子铁心与机壳的加工工艺

井用潜水电机的结构特点是细长,定、转子的直径与长度比达1∶6左右。其定子铁心与两端止口的同轴度、端面跳动要求较严,因此定子制造工艺很重要,现介绍如下。一、定子加工工艺井用潜水电机的定子铁心工艺方案常用的有两不光方案。即铁心外叠压→嵌线(或穿线)→浸烘→压壳。这种工艺有如下一些缺     

电机风扇内孔键槽的精密加工

为保证风扇电机转子内孔槽对称度,我们改进了加工键槽的工装及工艺路线,效果良好。风扇键槽加工工序如图1,定位面为端面和内孔表面,夹紧面为另一端面。     

微电机制造工艺讲座 第五讲 零部件的机械加工

机械加工件的特征及对机械加工的要求为保证电机气隙的均匀,首先要合理选用零部件之间的配合公差。然后在机械加工中,保证各零部件(包括定子、转子、机壳和端盖等)的尺寸公差,以及同轴度、椭圆度和垂直度等误差。为此,零部件的尺寸公差和形位公差要求很严格,特别是定子铁心内外圆的公差;转子铁心外圆的公差;机壳、端盖止口     

离心式自动松紧夹具的结构

过去,我厂在车削电机轴套内孔时,使用普通三爪卡盘,不仅装卸频繁,劳动强度大,工作效率低,而且三爪卡盘损耗快。离心式自动松紧夹具则不需要外加动力。车削时,只要把工件放进夹具,车床一开动,便能牢固地夹紧工件,加工完毕后,车床一停,夹紧力便自动消失而顺利取出工件,大大减轻了工人的劳动强度,工效也可随之提高。实践证明,它具有性能可靠、结构简单和使用方便等优点。这种夹具按照同一原理加以改装,还可以运用到其它工件的加工上。     

提高电机主轴同轴度加工的工装

FTY2500永磁同步电机主轴的圆柱孔与两端外圆同轴度精度要求很高即小于0．025mm。采用以工件外圆定位装于外圆磨床的卡盘上进行校正的方法，不能达到其同轴度精度的要求。主要原因是由于磨床主轴的跳动和工件之装夹调整时会产生一定误差。为解决这一难题，我们自制了一种V型定位夹具（图所示）。在万能磨床上磨削加工电机主轴的内圆柱孔，这样加工后与两端外圆的同轴度精度误差小于0．025毫米，能完全符合电机特配主轴的设计要求。具体操作过程是：先将工件有中心孔的一端顶在磨床的固定顶尖上，另一端，则将已精磨好的电机主轴的外圆支承…     

电机机座(端盖)止口椭园度的探讨

一般认为,椭园度大了就会扩大机座与端盖配合的直径差,因而会改变定转子轴线的同轴度,使定转子间气隙不均匀,严重时还能使转子单边擦定子铁心内径。电机行业过去对机座止口椭园度一般均规定为150％的公差值,也有定为200％的。实际加工后的另部件中,往往止口椭园度普遍超过150％,甚至为公差值的三、四倍时,并未发现因椭园度超差而影响装配或运行情况。此问     

提高小型电机机座同轴度的两点措施

电机定子铁心内圆对止口的跳动(俗称定子同轴度),主要由加工工艺所决定。若设:机座铁心尺寸为D_1(+δ1 0)、止口尺寸为D_2(+δ2 0)、定位法兰尺寸为D_3(0 -δ3),Y系列电机定子铁心圆度⊿1的允许值为75％δ_1,铁心对止口的跳动量为⊿2。由图1、图2可知,⊿2=(r_(max)-r_(min))+2e_1=⊿1+2e_1,铁心对止口之偏心量e_1=(⊿2-⊿1)/2;法兰定位产生的最大偏心e_2=1/2(D_2+δ_2)-1/2(D_3-δ_3)。由于设计时法兰止口与机     

薄壁机座内孔精加工夹具

１引言 在电机的生产制造过程中，机座铁心档内圆的加工精度及圆度值对整机的装配质量影响是比较大的，如果圆度值超差，则装配时容易发生定子撑裂机座现象，或装配后使定、转子气隙不匀发生相擦。由于机座的形状属于薄壁圆形结构，特别是分马力电机的机座，在精加工后，壁厚一般只有５～７ｍｍ，对铁心档内孔进行精加工时，如沿用车床的三爪卡盘装夹定位，则会产生以下几个问题： （１）由于机座所受三爪径向夹紧力在圆周上分布不匀，机座材料一般为灰铸铁，抗弯、抗剪强度较低。因此，机座容易产生裂纹，甚至断裂现象。 （２）在精加工完…     

电机机座多刀切削工艺

目前在电机行业某些工厂中,车床加工电机机座内孔时,习惯用一把车刀依次加工出各部位,工人不仅劳动强度大,而且效率低,质量不易保证。我们在C516—1立车上采用多刀切削工艺,一次走刀即可将各加工部位全部车出,现介绍如下: 1 多刀切削工艺过程及特点图1为Y160—L机座加工简图。本工序原工艺如下,1车端面→2车φ260H_6铁芯档→3车φ262空档→4车φ262H_8止口→5倒1×45°角。共5个工步。由于用单刀调整法加工,工人需频繁停     

转子车削快速装夹夹具

转子车削快速装夹夹具山东电机股份有限公司研究所（２５５０３８）傅俊文空调器用异步电动机的转子车削要求其对轴承挡的径向跳动为０．０４ｍｍ，直径尺寸为６４．５Ｈ７＋０．０３０。用三爪卡盘直接夹紧车削，一是不易保证其加工精度，二是易破坏精磨后的轴承挡表面...