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厦门海沧大桥工程变更与费用管理 总被引:1,自引:0,他引:1
工程变更、工程延期、费用索赔是造成施工阶段投资增加的主要方面。其中工程变更所占比重往往较大,涉及面较广。监理工程师对这些问题的处理正确与否,直接影响到工程成本的增加。以海沧大桥工程变更程序为冽,简要介绍工程实施阶段费用管理的经验。 相似文献
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成功的工程项目必定在工程的投资机会研究、初步可行性研究、最终可行性研究、勘察设计、招标、采购、施工、试运行各个阶段有着周密的计划和实施步骤,倘若一项工程在进行中动辄就产生变更。势必会造成人、财、物等各方面的损失。工程变更也就是合同变更,是指对合同中的工作内容做出修改,或者追加或者消除某一项工作。国际咨询工程师联合会条文中的工程变更是指设计文件或技术规范修改而引起的合同变更。 相似文献
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工程变更是导致工程实施阶段费用超支的主要原因,为实现事前控制,有必要对变更费用进行预估.文中运用蒙特卡罗模拟(MCS)技术,将计算机模拟技术运用到工程造价控制中,对影响工程变更费用的各种不可预见因素进行模拟,预测得到工程变更费用;运用水晶球软件进行蒙特卡罗模拟,并对模拟结果进行分析,验证了蒙特卡罗模拟对工程变更费用估算的可行性. 相似文献
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工程成本控制主要是放在内部管理上,特别是直接工程费和工期的有效控制,其次外部的市场因素和施工阶段的变更索赔也是着重考虑的一个方面。结合近几年所经历过的工程盈亏情况谈谈如何降低建设项目施工阶段的工程成本。 相似文献
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柴进福 《内蒙古公路与运输》2008,(3):49-51
在国省干线公路施工过程中,工程变更贯穿始终。如何正确处理好各种类型的工程变更,规范工程变更管理,控制工程变更费用,保证变更工程质量与进度,以提高国省干线公路项目的总体建设水平,文章结合当前国省干线公路施工的实际情况,论述了干线公路项目工程的变更内容、变更原则及管理办法。 相似文献
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本文针对在工程造价审核过程中经常遇到的工程变更影响工程竣工结算的情况,在对工程变更进行分类的基础上,系统地阐述工程变更控制的原因、意义、控制程序等,讨论土建工程工期、价格和其他变更的处理原则,提出了减少工程变更处理分歧的措施,对工程施工阶段投资控制具有现实的指导意义。 相似文献
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本文从我国目前在推行公路工程施工监理中所遇一的诸多工程变更问题入手,探讨和分析了有关工程变列的范围,变更后的估价与付款及变更的程序与方法,供同仁参考。 相似文献
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浅议施工监理对工程投资控制的主要环节 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍在施工阶段影响工程投资变化的主要因素,通过简要的事例分析,阐明了在施工阶段投资控制的重要环节主要是招投标、合同授予及管理、计量支付管理及工程变更审批等。 相似文献
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该文介绍了伊通河大桥的结构特点、设计及施工关键问题;利用考虑应力累积的方法计算了主拱肋的预拱度,为施工监测提供了依据;制定了该桥V构箱梁施工的支撑布置方案,并利用有限元数值程序M IDAS对该方案进行了优化。此外,由于伊通河大桥承台大体积混凝土浇注时水化热效应显著。该文还对伊通河大桥承台浇筑全过程进行了三维温度场分析,考虑了管冷和混凝土分批浇筑对水化热效应的影响,预测了承台内部温度随时间的变化规律。其施工技术为今后类似工程提供施工参考依据。 相似文献
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人工挖孔桩施工技术探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
刘典恩 《筑路机械与施工机械化》2005,22(11):47-48
针对人工挖孔桩具有造价低、施工方便、技术性强的特点,着重介绍了人工挖孔桩的施工方法、施工中常遇见的问题和处理措施,以及技术安全措施等,对人工挖孔桩的施工具有一定的指导意义. 相似文献
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气卸散装水泥罐式汽车关键技术的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
重点论述了气卸散装水泥流化床主卸料原理,对流化床中的导料滑板,气室等几种关键部件的结构设计进行了研究,介绍了出料管的布置方式及压缩空气管路系统中各部件的作用,并对卸料过程中的混合比进行了分析和探讨。 相似文献
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为更加合理地设计隧道开挖预留沉降量,避免造成超挖过多增加衬砌混凝土量或初期支护侵限的问题,依据变位分配控制原理,采用数值模拟及现场监测数据分析等手段,分析软弱围岩台阶法施工时各工序施工对变形的影响程度,确定分步变形控制标准,根据分步变形控制标准建立相应的预警系统和应急工程措施,并依据分步实际变形量预测初期支护的最终变形量,为同一设计围岩等级下隧道预留变形量的动态设计提供指导。在崤山隧道台阶法施工工程中,成功地将初期支护变形控制在预留变形量之内,并动态设计下一循环预留变形量的大小,减少初期支护混凝土用量12.86%,可为隧道多步序开挖预留变形量的设计提供一定的借鉴意义。 相似文献
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为研究新建铁路挖方路基对既有公路隧道的影响,以某铁路客运专线路基上跨某高速公路隧道为依托,通过建立三维有限元模型,分析了开挖过程及运营时列车静载作用下公路隧道结构位移和内力的变化规律。结果表明,随着路堑边坡逐级开挖卸载的进行,隧道结构在竖直方向发生隆起,离铁路路基的位置越近,变形越大;埋深越小,衬砌内力受路堑开挖影响越明显。运营阶段考虑列车荷载时,隧道隆起量有所减少。采用荷载结构法对二衬结构进行内力计算,拱顶处安全系数仅为3.9。针对影响,研究提出施工建议,为同类工程提供相应参考。 相似文献
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高原长大公路隧道通风竖井衬砌及中隔墙施工技术 总被引:2,自引:0,他引:2
兰临高速公路新七道梁隧道通风竖井深171.16m、井筒净直径6m,采用分段整环、自井底向井口现浇的方式施工竖井衬砌,在竖井衬砌完毕后由井底向井口方向一次性施工中隔墙,施工工序单一,施工干扰小,减少了混凝土施工缝,井身围岩渗水量小。施工方案与边掘边砌相比,效果显著,可为类似工程提供借鉴和参考。 相似文献
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介绍了武广铁路客运专线大瑶山1#隧道施工过程中,在隧道开挖、仰拱、衬砌等工序进行的周边眼钻眼、光面爆破药卷加工、仰拱一次成型、衬砌中埋止水带安装等施工工艺创新。通过几项创新工艺在施工中的应用,简化了施工方法、提高了施工效率和施工质量、降低了施工成本投入,为优质、高效、经济地完成武广客运专线大瑶山1#隧道工程的建设作出了应有的贡献。 相似文献