浅谈综合交通枢纽建设

研究目的:我国目前正处于高速铁路与城市轨道交通的发展高峰期,各地规划及建设了大批综合交通枢纽工程。本文重点研究综合交通枢纽的功能组成,各种交通方式的主要特点,各种交通方式之间的换乘要求及客流特点,对今后类似工程的规划、设计及建设起指导作用。研究结论:(1)综合交通枢纽是涵盖多种交通方式及多种专业门类的系统工程,应对综合交通枢纽的规划、设计及建设进行系统研究;(2)综合交通枢纽的布局是进行枢纽建设时重点研究的问题,综合交通枢纽的规划、设计及建设应以规划为核心,流线为主导,各方积极协调,抓住主要矛盾,解决次要矛盾,争取综合效益最大化;(3)合理的导向系统能提高枢纽运行效率;(4)本研究成果可以为综合交通枢纽的枢纽建设提供理论指导和决策参考,也可为工程设计人员提供类似工程的建设经验。     

动态消息

国家发改委批复深圳城轨交通近期(三期)建设规划按照国家关于城市轨道交通近期建设规划的最新规定,深圳地铁将规划年限由10年改为5年,即2011-2020年规划调整为2011-2016年规划。2010年5月,深圳市将修改后的《深圳市城市轨道交通近期(三期)建设规划(2011-2016年)》上报国家发展改革委员会,2011年4月,该规划获国家发改委批复。三期工程包括规划建设期     

铁路科技发展“九五”计划和2010年规划的重点任务

根据《中共中央国务院关于加速科学技术进步的决定》和党的十四届五中全会的精神,结合铁路改革发展的实际情况,铁道部编制了《铁路科技发展“九五”计划和2010年长期规划纲要》(以下简称《规划》)。 《规划》重点任务 根据需要、时间、技术、财力等方面综合考虑,将规划重点任务归纳为四大技术工程,即《跨世纪攻关工程》、《关键技术开发工程》、《科技成果转化工程》及《基础技术强化工程》。 《跨世纪攻关工程》是由需要长期研究,逐步实施,为铁路大发展打下技术基础的重大项目组成;《关键技术开发工程》是由当前铁路热点、难点问题所需关键技     

国内资讯

正国家发改委批复《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015—2021年)》调整2020年7月8日,国家发展改革委发布通知同意对《福州市城市轨道交通第二期建设规划(2015—2021年)》(以下简称《规划》)方案进行适当调整。优化调整福州市轨道交通2号线东延线和6号线东延线工程方案。2号线工程由鼓山站东延至马尾港站,线路延长16.88km,采用地下敷     

国内资讯

<正>成都市城市轨道交通近期建设规划调整方案获批日前,国家发改委下发《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案的批复》(以下简称"批复")。批复中同意对《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)》进行调整。调整后,新增新机场线(18号线)、6号线二期工程、4号线二期延伸工程,并同意5、6号线采用A型车,新增线路长79.1 km,共     

广州市轨道交通一体化规划研究开始招标

正近日,《广州综合交通枢纽总体规划(2018—2035年)》通过市政府常务会议审议,为广州建设国际性综合交通枢纽制定了"路线图"。具体细节规划和研究已经开始,11月15日,广州市轨道交通一体化规划研究及广州东站综合交通枢纽规划项目开始招标。据悉,此次规划招标的预算金额为3 500万元,包括广州市轨道交通一体化规划研究和广州东站综合交通枢纽规划两大部分。其中,广州市轨道交通一体化规划研究分为8个专题:广州市轨道交通网络发展现状     

物流纵横

物联网"十二五"规划即将发布1据腾讯网报道,工信部科技司有关负责人日前透露,由工信部牵头制定的《物联网"十二五"发展规划》(以下简称《规划》)即将出台,将从产业、财税等多方面提升物联网产业发展水平。根据《规划》,工信部将支持重点领域应用示范工程,具体包括智能工业、智能农业、智能物     

以轨道交通为核心的综合交通枢纽协同规划理念与实践

分析了以轨道交通为核心的综合交通枢纽特征,研究了综合交通枢纽与城市空间结构体系、相关轨道交通网络布局、地下空间开发、与其他交通接驳设施的协同规划理念,并以深圳市综合交通枢纽规划为例,阐述相关理念的具体实践。     

《铁路“十一五”规划》正式发布

《铁路“十一五”规划》日前正式发布。该规划由铁道部根据国家“十一五”规划纲要和《中长期铁路网规划》编制,提出了铁路发展的主要目标和重点任务。“十一五”期间铁路发展的主要目标是：建设新线17 000 km,其中客运专线7 000 km；建设既有线复线8 000 km；既有线电气化改造15 000 km。2010年全国     

长春地铁1号线计划下半年开建

《长春市城市快速轨道交通建设规划修编（2009-2016）》目前通过专家组评估，标志着长春市最大单体工程项目—地铁1、2号线进入立项程序，地铁工程项目建设工作正式拉开序幕。1号线一期工程18.5km，投资约107.5亿元，平均造价5.81亿元／km；1号线一期工程为北环城路至南部新城，途经长春站、人民广场、卫星广场等，全部为地下线；     

《“十二五”规划纲要》列出的铁路与城市轨道交通建设重点

本刊讯在3月16日新华社授权发布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中,在专栏7中列出了7个方面的交通建设重点,其中第一、第二和第七项分别为铁路、城市轨道交通与综合交通枢纽的建设重点:01铁路     

深圳地铁罗湖站及综合交通枢纽的规划与建设

通过分析深圳罗湖口岸／火车站地区的结构模式及现状,提出该地区的规划目标及内容——建成以轨道交通为骨干,人行、公交等多元交通方式相结合的立体化、管道化、多层面的综合交通枢纽;阐述该工程在建设中所采用的项目制管理方法及取得的良好成效。     

都市圈城际铁路地下线振动环境影响评价研究

城际铁路引入城市中心区，为减轻对城市规划的分割，缓解对城市集中居住区产生的环境影响，城区段铁路地下化成为发展趋势。铁路沿线居民住宅、学校、科研院所等环境敏感点较集中，准确评估振动环境影响，并科学提出有效的振动缓解措施，是城际铁路地下线环境影响评价工作中的重点问题。通过对都市圈城际铁路地下线振动影响特征、评价体系、执行标准、振动源强和振动防护措施等进行研究，得到以下结论：时速160 km城际铁路地下线参考《环境影响评价技术导则城市轨道交通》中的预测方法和评价标准开展工作是可行的；经与实测值验证，环境振动预测值较实测值偏大2.5～6.2 dB;城际铁路振动源强宜通过实测方式获得，且需详细论证与类比工程的可类比性；宜优先采取振源控制，并系统考虑综合措施降低振动影响。     

交通枢纽工程对隧道的影响分析及施工方案研究

本交通枢纽工程是集客运站、地下停车场和人防工程于一体的大型综合交通枢纽,系统构成复杂,设计施工难度大,与既有盾构隧道区间保护红线存在交叉。为有效保护区间隧道、减小工程建设对既有隧道的影响,针对交通枢纽工程对既有隧道的影响分析和施工保护要点进行阐述,以期为同类交通枢纽工程建设提供参考。     

南昌地铁1号线步入建设加速期

2008年10月，南昌轨道交通有限公司举行揭牌仪式，一直期盼拥有地铁的南昌，终于跨出了行动的第一步。2009年7月，国务院审批通过了《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划》，同意南昌建设城市轨道交通。南昌地铁规划建设5条线路，其中主城骨干线3条，辅助填充线2条，总长约168公里，设置过江通道4条。     

基于BIM+GIS+UE的城市轨道综合交通枢纽三维可视化展示系统的设计与应用

为直观展示城市轨道交通综合枢纽（简称：城轨枢纽）规划和设计成果，促进相关方对工程规划和设计方案达成一致理解，确保城轨枢纽规划与设计的合理性和可实施性，采用建筑信息模型（BIM）、三维地理信息系统（GIS）和开源的虚幻引擎（UE,Unreal Engine）相结合的技术方案，开发了城市轨道综合交通枢纽三维可视化展示系统（简称：三维展示系统）。该系统利用城轨枢纽项目既有的BIM数据和3D GIS数据，基于UE运行环境，完成空间数据预处理与融合、典型场景渲染处理以及环境要素添加，构建效果逼真的城轨枢纽三维实景仿真模型；提供自然采光模拟和监控视频模拟功能，满足车站地下结构引入自然采光的效果分析与评估、视频监控点辅助设计等专项设计要求。三维展示系统提供便捷易用的人机交互界面，方便用户将枢纽规划和设计成果定制和输出为视频、高清效果图和规划影像图，满足现场模拟、设计验证、成果汇报、设计沟通、工程管理等多种应用需求。     

宁波地铁规划获批

日前，国家发改委批准《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》。在国务院批复的规划中，包括轨道交通1号线和2号线一期工程，线路总长72．1km，设车站45座。预计2009年1号线开始动工。     

“高速铁路系统试验国家工程实验室”获国家发改委批准建设

为贯彻《中共中央、国务院关于实施科技规划纲要增强自主创新能力的决定》的精神，落实《国家中长期科学和技术发展规划纲要》和《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的部署，2006年7月，国家发改委发布了《国家发展改革委办公厅印发关于建设国家工程实验室的指导意见的通知》（发改办高技[2006]1479号），明确将有重点、有步骤地建设一批国家工程实验室。     

上海轨道交通9号线虹梅路综合交通枢纽设计

虹梅路综合交通枢纽由轨道交通9号线漕河泾开发区车站、中环宜山路下立交、9号线控制中心、公交枢纽站、社会停车库等共同组成。介绍了虹梅路综合交通枢纽的设计,包括总平面设计、立交的交叉节点设计、公交枢纽的交通组织设计、公交与轨道交通的换乘、地下社会停车库与轨道交通及公交车的换乘等。通过合理规划,实现了轨道交通与公交、社会车辆的快速便捷换乘,实现了综合交通枢纽的建设目标和功能要求。     

世界要闻

渝怀铁路建设拉开序幕 　　铁道部和重庆市、贵州省、湖南省于2000-12-16召开渝怀铁路开工动员大会，拉开了我国这个跨世纪重点工程建设的序幕。渝怀铁路被国家列为今年西部大开发十大重点工程之一。党中央、国务院高度重视，朱镕基总理对开工表示祝贺。渝怀铁路西起重庆，东至怀化，途经重庆、贵州、湖南3省市。线路全长625km，工程总投资为198.7亿元，总工期为5年半。年设计能力近期为货运901万t、客车14对，远期为货运1000万t、客车17对。这条线路沿线峰峦叠嶂，地质复杂多变，工程量浩大而且工程十分艰巨。仅路基土石方一项，就达6 266万m3。沿线桥隧相连，共有桥粱372座，隧道190座，桥隧总长占全线总长的一半，其中隧道长度达241km。 (据2000-12-17《光明日报》) 南京地铁开工兴建 　　南京地铁南北线一期工程2000-12-12上午举行开工典礼。南京地铁南北一期工程是国家重点基础设施建设项目、南京的一号工程。这条沿南京主城区南北中轴线兴建的地铁，南起小行，向北经中华门、三山街、新街口、鼓楼，再沿玄武湖畔、南京火车站至终点迈皋桥。线路全长16.90km，其中地下线长10.40km，地面高架线长6.50km。地铁沿线共设车站13座，南端的小行、安德门、中华门站与北端的东井亭、迈皋桥站为地面车站，其余8个车站均为地下车站。 (据2000-12-14《中国建设报》) “十五”期间天津将投资500亿元建设基础设施 　　天津市今年将开工建设包括地铁、污水处理、垃圾处理等一批城市基础设施项目，总投资约为60亿元。天津市建委主任王家瑜介绍，天津计划在“十五”期间，安排500亿元以上投资，用于建设、改造市政公用基础设施。天津今年将有一批重要基础设施项目开工。主要包括：开工建设地铁一号线、津蓟高速公路、津沽二线和津滨轻轨，建设海河大桥，拓宽二纬路、纪庄子路等一批道路工程；扩建纪庄子污水处理厂，新建咸阳路污水处理厂、北仓污水处理厂和东南郊一带排水系统；建设汉沽、大港、红桥垃圾处理场；建设津沽天然气储配站和津南等区县利用渤西气相关工程。 (据中国新闻社) 长江上第36座大桥——巴东长江大桥奠基 　　湖北省最西部的长江公路大桥——巴东长江大桥奠基。巴东县长江公路大桥是209国道跨越长江的公路桥，位于巴东县境内长江太矾头段。该桥为混凝土悬索斜拉桥，净跨420m，桥长约900m，桥墩高度190m；预算总投资3.2亿元，2003年完工。据了解:建成后的巴东长江公路大桥，其桥墩高度将刷新亚洲纪录，是长江上的第36座大桥。 (据中国新闻社) 世界量长陆路隧道在挪威建成通车 　　2000-11-27位于挪威中南部山区的拉达尔隧道正式通车。该隧道全长24km，是世界上最长的公路隧道。拉达尔隧道耗资1.13亿美元，修建历时5年。 (据2000-11-29《光明日报》) 石黄高速公路全线开通 　　2000-12-10，我国西煤东运主动脉石黄高速公路全线竣工通车。国家“九五”重点工程石(家庄)黄(骅港)高速公路是河北省及华北地区重要出海通道，同时它还是我国第二大跨世纪工程——神华工程的相关工程。全长187.5km，于1997年5月开工。 (据2000-12-14《中国建设报》) 我国首条城市高架轨道线通车 　　200012-26，我国第一条城市高架轨道交通线——上海轨道交通明珠线一期今天投入运营。在市中心穿行的明珠线一期全长25km，共在沿线设19个车站，除上海南站等3站为地面站外，其余16个车站均为高架车站。至此，连同地铁一号线、二号线，上海轨道交通线路目前巳达65km，居全国第一。 (据2000-12-27《光明日报》) “十五”末期我国铁路营业里程将达7.5万km 　　“十五”期间，我国铁路将加快西部铁路建设，加大既有线改造力度，强化“八纵八横”路网主骨架。“十五”末期，全国铁路营业里程将达到7.5万km，其中西部路网规模新增2000多km，全国提速线路里程1.4万km左右，复线铁路里程约2.5万km，电气化铁路里程约2万km。铁路运输能力短缺状况将基本消除。 (据2000-12-23《光明日报》) 广州10年内地铁将建设逾百公里 　　从2000起至2004年，广州地铁建设将进入空前大发展时期，地铁二号线将提前在2002年底部分开通，三、四号线亦相继动工，全长129km的地下轨道交通路网将在10年内全部建成。 (根据中国新闻社) 龙赣韶铁路龙赣段今年内动工兴建 　　连接福建、江西和广东的龙赣韶铁路筹建工作有新进展，其中龙(岩)赣(州)段已经国务院批准立项列入铁路建设“十五”规划，今年内将动工兴建。拟建中的龙赣韶铁路，连接福建龙岩、江西赣州和广东韶关，是在国家铁路网中与京广、京九两大南北干线相连的重要联接线。铁路长488km，总投资约78亿元人民币。 (据中国新闻社) 福建省“十五”期间将投资400亿元建设高速公路 　　福建省将在“十五”期间用5年时间投资400亿元，建设1000 km高速公路。“十五”期间，福建省将在现有100多km高速公路的基础上，加速建设在建的福州至闽东福鼎高速公路；于2002年连接福、厦、漳高速公路直至诏安，全长670km；于2003年底建成漳州至龙岩高速公路；2004年基本建成三明至闽侯兰圃长达264km的高速公路；20053年底将基本建成京福高速公路福建段及龙岩至长汀的高速公路。届时，全省九市和沿海主要港口的高速公路将实现联网，全省将实现“五小时经济圈”。 (据中国新闻社) 川藏公路二郎山隧道通车 　　川藏公路整治关键工程二郎山隧道，于2000-01-01正式通车运作。二郎山隧道工程全长8 660m，其中主隧道长4 176 m，引道长4484m，总投资4.65亿元。主体工程于1996年5月开工建设。 (据中国新闻社)