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重型机床应用的一些梁形铸件,如床身、立柱、横梁等,材质通常为高强度灰铸铁,其在铸造或冷却过程中产生开裂的倾向始终是一个不容忽视的问题。如何量化地评价灰铸铁件的开裂条件,进而防止裂纹的产生,对铸造生产具有很重要的指导意义。 相似文献
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伯明翰大学成功地使用环氧树脂粘结剂粘结了一台机床。实践证明,粘结剂具有一般工艺方法所没有的优点。 最近,在机床元部件制造中,尽管使用了水基和环氧树脂混凝土,但大部分构件仍是铸铁件,其次是焊接结构,铸铁件虽有许多优点,但在设计和制造方面存在许多不能克服的缺点。如铸件比较厚,设计铸件时需避免截面的突然变化,以免应力集中而在冷却过程中开裂,因此材料成本和重量增加了。另外,铸造的零件工序很长,并且还须时效消除铸造应力,因而生产周期加长或需设立退火炉,增加了生产准备时间。机床的焊接结构近来也取得了很大进展。它克服了铸造… 相似文献
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70年代以来,高速、重切、高自动化及高精度机床的迅速发展,促进了机床行业铸造生产技术的进步。铸造领域经验化和技艺化的生产模式已逐渐被科学技术、优良的材料、先进的工艺和设备所替代。高效、低耗和无公害地生产优质铸件已成为现代铸造的主要标志。 1.机床材质 1)铸铁材质 铸件是机床制造中不可缺少的一部分。按重量计算,机床铸铁件的重量约占一般机床总重量的70%(表1);占机械制造业总铸件重量的3~4%;机床灰铸铁件约占机械制造业:总灰铸铁件的4.5~6%,而机床用球铁件约占总铸件重量的0.4~0.6%。 70年代后,随着机床技术向机电一体化,高… 相似文献
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陈宗民 《机械工人(热加工)》2001,(4):16-17
冷裂是机床灰铸铁件生产中经常出现的一种铸造缺陷。由于大部分易裂铸件不允许焊补或存在焊补技术上的困难,所以一旦产生冷裂,铸件基本就要报废,这将给生产带来极大的经济损失。本文在青海山川铁合金集团公司多年生产机床灰铸铁件实践的基础上,总结了在砂型铸造、冲天炉熔炼工艺条件下机床灰铸铁件冷裂的成因,并结合典型的铸件介绍了一些行之有效的防治措施。 1.机床灰铸铁件冷裂的成因 咎其根源,灰铸铁件产生冷裂的原因是由铸件在冷却到弹性阶段时收缩受阻,在铸件内部产生较大的内应力,当某处的内应力超过该处的强度极限 相似文献
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刘育民 《机械工人(热加工)》1997,(10):5-5
铸件凝固以后,在冷却过程中将会继续收缩。铸件处于弹性状态时,若收缩受到阻碍,就会在铸件内产生铸造应力。一旦铸造应力超过合金的强度极限,铸件就会形成冷裂,产生断裂而造成报废。 我厂生产的几种尺寸规格的机床手轮,材质为HT200,技术要求铸件不得有裂纹等缺陷。其结构及改进前的铸造工艺见图1。若该手轮铸件生产数量较 相似文献
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浇注系统对树脂砂铸件质量的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
白光现 《机械工人(热加工)》1993,(5):2-4
树脂砂用于薄壁,高强度机床铸件的生产具有显著的技术效果。树脂砂的应用推动了中、小型机床铸件采用薄壁、高强度的结构设计,铸件主要壁厚减为2~15mm,材质提高到HT250以上。生产这类铸件时,常见铸造缺陷有皮下气孔、缩松、轻度变形裂纹、砂眼和夹渣等,其中皮下气孔和缩松是主要铸造 相似文献
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床身、横架、横梁以及其它重型机床的零件都是重要而又难做的铸件。对於这些铸件在尺寸精度,表面光洁度以及金属材料的质量上有着很高的要求。这些铸件带有很多的内筋并且长度很长,故必须采用大量的坭芯及特殊的方法来保证零件所需之正直度和优良之铸造性能。 这些零件虽然是单件生产的,但因构造上相似,均可综合为床身类型而采用同一种工艺方法,并将铸造工艺过程加以标准化与典型化。图1表示此类铸件中之代表零件:a──重型车床床身,毛重 46.6吨;б──龙门刨床横架,毛重35吨。 横具 为了使模型在制造、输送及装入砂型中方便起见,根据铸件长… 相似文献
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丁根生 《世界制造技术与装备市场》1994,(4):72-74
1.铸造机械的现状 铸造机械是基础机械的基础,机械工业如拖拉机、机床、汽车等行业所使用的铸件占自重的40%~80%之多,我国铸件年产量约1000万吨左右。预测到2000年产量可达1339万吨,并对铸件质量提出相应的高要求。 近年由上级下达并开展了《铸造设备与工艺采用微电子技术发展研究和预测》、《机械工业2000年产品振兴 相似文献
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王福京 《机械工人(热加工)》2009,(9):70-71
铸钢件在铸造过程中常会产生裂纹,通常情况下将铸造裂纹分为热裂纹和冷裂纹。1.热裂纹
热裂纹是铸件在高温下产生的裂纹,即铸件处于塑性变形状态下产生的,在铸件凝固末期及凝固后不久的温度范围内金属的强度和塑性很低,由于金属的固态线收缩受到阻碍,使铸件产生开裂。 相似文献
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张怀敏 《机械工人(热加工)》2014,(3)
正我公司是锻压机床专业定点厂,25MN压力机(见图1)是我公司自主研发的重点产品,其机身分为横梁、立柱、底座三部分,其中立柱在工作过程中起支撑作用,承受高达40MN的频繁冲击,技术上对铸件质量要求很高,尤其是导轨处要求更为严格,铸件时效处理后需进行整体超声波无损检测,此件具有较大的外形尺寸及重量,相对我公司的现有铸造能力,是一个较大挑战。下面简述其铸造工艺设计过程。图1 25MN压力机一、铸件结构及工艺分析铸件材质为HT250,具有较大的外形尺寸:3010mm×1500mm×720mm,单件净重8500kg。立柱是整个机床的重要件,其质量是保证机床精度的首要因素。铸造要求严格,尤其是导轨面,加工要求严,质量要求高,导轨面要求耐磨,此处也 相似文献
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正重型载货汽车支架安装在车前桥两端,对整车起支撑作用,是重型载货汽车底盘件的重要部件,在工作中受振动及冲击,承受较大的载荷,要求铸件在重要部位不得有缩松、缩孔缺陷。通过铸造模拟技术,对设计的铸造工艺进行模拟,为改进浇注系统、排气系统等提出一些意见和建议,从而提高了工艺设计水平,减少了铸造缺陷的产生。 相似文献
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《中国制造业信息化》2010,(24)
济南二机床铸造有限公司在平阴建成投产本刊讯济南二机床铸造有限公司平阴基地竣工投产,日前,举行了隆重的开业典礼。该基地是二机床集团首次异地建设的大型项目,投入资金3亿元,占地360亩,建筑面积6.4万平方米,全面达产后,每年可提供高品质数控机床铸件3.6万吨、有色铸件1000吨,年实现产值5亿元,新增近千个就业岗位,将发展成为国内同行业规模最大的大型优质铸件生产企业之一。(百川) 相似文献
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白光现 《机械工人(热加工)》2000,(2):8-9
一、前言 裂纹作为一种铸造缺陷,其产生的规律性强,造成的废、次品批量大,对铸造生产破坏性大,因此各铸造厂对此尤为重视。近年来,随着出口机床铸件贸易量增大,国外薄壁高刚度机床铸件的设计结构日渐普遍,且大部分要求用HT250以上的较高牌号铁液浇注,加上机床铸件为满足自身的使用性能而具有的薄厚不均的结构特殊性,以及厚大断 相似文献
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主轴箱体是组合机床的重要零件之一,铸件尺寸精度要求高,不允许有砂眼、缩松等铸造缺陷。 一、铸造工艺分析 1.主轴箱体类铸件特点 主轴箱体结构如图1所示,材质 相似文献
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张立权 《机械工人(热加工)》1984,(10)
裂纹,俗称裂缝、炸缝,是常见的铸造缺陷之一,根据裂纹形成的温度范围和原因,可分为热裂、冷裂和温裂三种。 1.热裂铸件在凝固末期及凝固后不久的温度范围内(铸钢1250~1400℃,铸铁1000~1150℃),这时铸件的强度及塑性很差。由于铸件固态线收缩受到阻碍,在铸件中便产生了铸造应力。当铸造应力超过铸件该温度下的强度时,铸件便开裂形成裂纹。热裂纹短而弯曲,常产生在铸件较厚的地方、拐角 相似文献
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在铸造生产中,缸体类铸件占有重要位置。各类机床的液压缸、平衡缸、大型阀体等都是这类铸件的典型代表。此外,柱塞类铸件就其铸造特点来说,亦有许多相似之处,故本文暂将其归人缸体一类。缸体类铸件的共同特点是都有圆柱形工作面,且加工精度要求较高和表面粗糙度值小,不允许有气孔、砂孔、疏松等铸造缺陷存在。一般材料牌号较高(HT300、HT200、QT60-2等),因而缸体类铸件铸造难度较大,废品率较高,其铸造工艺历来为铸造工作者所关注。浇口的开设是铸造工艺的核心问题,本文就浇注工艺方案进行讨论。 相似文献