LNG船东在全球LNG运输盛宴中的机遇

2008年金融危机使液化天然气(LNG)船市场进入低谷。随着2010年多个LNG项目的启动,LNG船市场开始升温,特别是今年日本地震引发核能危机之后,LNG被认为是理想的替代能源。针对今后几年全球旺盛的LNG市场需求,对LNG船的手持订单及订造情况进行分析,认为未来几年LNG船运输市场将出现明显供不应求的局面,LNG船东将面临极好的市场机遇,有望获得超额收益。     

世界液化天然气运输船市场前景看好

通过对近年来世界液化天然气（LNG）运输船市场发展趋势的情况分析，认为在未来几年内，世界LNG航运市场的规模必将随着全球对LNG需求的日益增长而逐年扩大，LNG船建造市场前景看好，世界LNG船建造领域的市场角逐也必将随着船价的竞争而更趋激烈。     

低碳经济下的液化天然气船舶市场

随着世界对二氧化碳减排的关注,天然气的使用越来越广泛。在低碳经济的要求下,随着国际LNG(Liquefied Natural Gas)市场需求的逐步回暖,LNG贸易量也会持续增加,LNG船舶需求量将越来越大。在全面分析研究世界天然气需求现状及发展、世界LNG需求现状及发展、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场。现阶段,我国各大船厂积极研发LNG船的建造技术,扩大我国LNG船的建造能力,势在必行。     

世界LNG贸易量和LNG船市场预测

本文主要就世界LNG贸易情况和LNG船市场作了简要分析，并对LNG船的未来市场前景作了预测。     

扫描国际LNG船市场

本文从LNG航运市场出发,分析LNG船建造市场的总体形势和发展趋势,重点分析2014—2018年全球LNG船需求,为相关企业提供决策参考。 2011年以来,尽管世界LNG海运量和LNG船运费都出现小幅下滑,但LNG船建造市场却持续活跃,反映了船东对未来一段时间LNG船需求的乐观预期.     

LNG船大批量订购期延续10年

[航运商务网11月20日消息]全世界对液化天然气 (LNG)的消费需求在快速增长,预测今后对LNG船及配套设施的订购量会不断增加。国际造船业界专家认为,LNG船的大批量订购期至少延续10年左右的时间,LNG船市场竞争将变     

LNG船修理及对我国LNG船修理设施布局的建议

随着全世界能源结构的升级,液化天然气(LNG)需求量逐年上升。由此推动了全球LNG海运贸易的快速发展,作为LNG海运工具的LNG船队规模也得到了空前扩大。因此在布局我国LNG船建造设施的同时,LNG船修理及其修理设施布局也逐步提上议事日程。本文比较系统的阐述了LNG船的修理内容和工装设施,并对我国布局LNG船修理设施提出意见和建议。     

我国液化气运输市场前景广阔

现在世界液化气海上运输以LPG(液化石油气)和LNG(液化天然气)为主,约占海上运量的80%,其中LPG货就占了60%.1970年世界LNG船仅有8艘、26.8万m3,而到了1997年就拥有了98艘、588.2万dwt.目前亚洲是LNG的主要消费地区,日本、韩国和台湾3地的LNG进口量长期保持在全球总进口量的3/4以上,其中日本占全球进口量的一半以上.欧美以及亚洲其他国家也不同程度增加了LNG的进口量.     

千亿元“盛宴”诱惑

对于LNG动力船,业界需要有放眼世界的战略和行动。当下,在政策和市场的双向驱动下,我国内河船舶"油改气"进程再提速。业内人士预计,按照目前试点船舶所要求的7年以下船龄计算,船舶"油改气"市场规模或高达300~600亿元,加上新建船舶市场,市场总价值有望达到上千亿元,LNG动力船有望成为继LNG动力车之后另一个引人注目的产业链。那么,如何使这一产业获得科学、快速和可持续发展,让业界能够共享这一"盛宴",值得业界深思。     

世界液化天然气船舶市场研究分析

随着天然气资源的发现,天然气的使用越来越广泛。液化天然气(LNG)贸易也随之快速发展。在全面分析研究世界天然气需求的现状及发展、世界LNG需求的现状及发展、LNG贸易量发展趋势、世界现有LNG船队结构及发展趋势的基础上,通过对LNG出口国在建拟建生产线、现有LNG船舶订单的分析,预测未来世界LNG船舶的需求,结合世界LNG船舶的建造能力,分析LNG船舶市场的供需平衡,提出中国应扩大LNG船舶建造能力。     

液化天然气船推进装置分析及探讨

目前世界上多家发动机公司推出各种液化天然气船(LNG)的新型推进动力装置.作者通过蒸汽轮机动力装置在LNG船上的应用及选型分析,对未来新一代LNG船推进装置的发展趋势进行展望.     

竞争日趋激烈的国际液化天然气船建造市场

当前,国际社会要求加强环境保护的呼声日益高涨,世界各国及地区政府纷纷加强了环保工作,在制订能源政策时倾向于使用清洁能源,以便减少污染以及对原油和原煤的依赖程度。作为清洁能源之一的天然气已日益受到人们的青睐。天然气需求升温,海运量加大,大大推动了全球对承担天然气海上运输的液化天然气船(LNG 船)的需求。     

新型天然气运输船现状与展望

针对天然气市场的发展态势和海上天然气运输过程存在的问题,指出采用液化天然气( LNG)船的主流运输方式的不足.介绍了小型LNG船、压缩天然气(CNG)船、天然气水合物(NGH)船、罐式集装箱船和滚装船等不同的运输方式,对其技术特点进行分析和比较.利用新型天然气运输船舶可以扩大天然气供应区域,增加消费量,具有广阔的市场前景.     

LNG动力船期待“加速度”

正随着世界各国低碳清洁能源政策的加速推进,LNG用作船舶燃料将大大提速。日前,国际海事组织(IMO)在伦敦召开的MEPC70会议上决定,到2020年,船舶燃料油含硫量必须低于0.5%。而要满足这一规定要求,船舶采用LNG为燃料是被业界看好的优选方案之一。可以预见,随着世界各国低碳清洁能源政策的加速推进,LNG用作船舶燃料将大大提速。那么,国内市场能否跟上全球LNG动力船的快速发展步伐?LNG产业链各相关方如何在船     

LNG加注站建设点燃激情

在国内政策和市场的双向驱动下,内河LNG加注站的率先破局,为内河LNG动力船的未来发展点燃了激情。曾几何时,因缺乏内河天然气(LNG)加注站,硬生生地拖慢了LNG动力船前行的脚步。但随着国际海事界对LNG动力船的日益关注,以及国内政策和市场效应的驱动,国内各能源公司纷纷加快了内河LNG加注站的布局,为内河LNG动力船的未来发展点燃了希望之火。     

LNG船订单持续升温背后

年初以来,LNG船市场加快复苏,已经有10多艘新船订单成交。仅4月份,三星重工就获得了6艘新船订单,还有希腊船东将大宇造船海洋的VLCC订单改成了LNG船。国内外研究机构纷纷看好当前的LNG船市场。今年1月份,LNG船市场上运力日趋紧张,租金继续快速上涨。13.5万～17万立方米之间的标准     

世界LNG运输趋势与LNG船订造近况

20世纪80—90年代，LNG船因是高附加值船，只有资本雄厚的海运公司才能营运，是—个特殊部门。由于从2003年起海运市场出现兴旺局面，以油轮和干散货船为主体的海运公司纷纷参与LNG运输。2004年年中，世界上营运的LNG船有161艘，新订造的LNG船达到100艘，为现有LNG船总数的6成以上。     

全球港口拥堵短期内无望改善

美国能源调研机构Posen N Partners预测，到2010年，全世界液化天然气(LNG)海运量将比今年翻一番，达到2．4亿吨的规模，届时需增加150艘左右的LNG船才能满足LNG运输的需求。     

基于超声相控阵技术的不锈钢超声检测方法

随着我国造船和海洋工程行业的迅速发展,在船舶和海洋平台制造过程中越来越多的使用到不锈钢材料。在造船领域,自2004年我国首艘LNG船签约,2009年～2012年,世界LNG船建造市场中中国所建LNG船的比重不断增加。2011年,中国新增4艘LNG船,占世界LNG船新增订单量的8.0%;2012年,中国新增6     

世界LNG船市场回顾和展望

近年来,LNG船市场发展迅速,每年的定单和建造数都非常可观,使LNG船成为船舶市场的一大亮点。本文回顾了LNG船的发展历史,对LNG船市场做了分析,并进行了预测。