沪杭铁路客运专线海杭特大桥28．6米非标箱梁的架设施工技术

介绍了客运专线铁路建设中,非标箱梁采用预制架设,墩柱较低时园地制宜,利用灰土换填地基,使用混凝土扩大基础、临时钢筋混凝士双柱墩横向焊接工字钢系梁联结作为支撑,JQ9006型架桥机架设28．6米非标箱梁施工技术。施工方法简便实用,操作简便,结构受力明确,降低了施工成本,很好的解决了28．6m非标箱梁架设的施工技术。在客运专线铁路建设中针对中低墩结构,非标箱粱采用预制架设的施工技术有很好的借攀作用,可以推广应用。     

浅谈铁路客运专线箱梁预制场的规划及设计

在铁路客运专线中,箱梁的重量及横截面积相对较大,施工标准要求较高,其搬、移、运、架等控制要求也更为严格,因而铁路客运专线箱梁无法通过铁路的长距离运输,也不能够使用工厂集中预制、铁路运输到桥位处进行架设的传统方法,只能够采用以现场预制及架桥机进行桥位架设为主、桥位现浇与移动模架桥为辅的特殊施工方式。可以说箱梁预制场工程已经成为我国铁路客运专线投资建设当中最重要的临时性工程。因而,本文主要围绕铁路客运专线中箱梁预制场的规划及设计问题进行相应的分析与探讨。     

32m后张法预应力双线双箱整孔铁路箱梁预制施工技术

铁路客运专线双线整孔箱梁的预制施工技术,目前在国内铁路客运专线建设中应用广泛,其预制施工的关键,是工艺流程的设置、钢筋的绑扎工艺、混凝土的一次灌筑、双线整孔箱梁的提移和存放等方面施工技术。     

客运专线预制简支箱梁变形分析及控制

随着客运专线建设的逐步展开，广泛使用了大量的预制双线整体箱梁，其技术含量高、施工难度大、线性控制影响因素多、对无砟轨道轨面高程及高速行车安全影响大，文章结合郑西客专预制箱梁的施工，总结了影响预制箱梁线性的因素，线性控制的具体方法、措施，及对无砟轨道评估的影响等。     

浅谈客运专线预制梁模板施工技术

随着我国经济建设的高速发展，城际干线、客运专线等高速铁路也得到快速发展，高速铁路客运专线箱梁预制场的建设，它具有占地面积大、大型工装设备多、建设投入费用高等特点，更是初次进入铁路建设行业的施工企业所面临的新的挑战与课题。     

铁路大跨度桥梁箱梁运架工程

本文结合客运专线建设实践，论述箱梁从梁场预制完成后到在桥位处进行架设所经历的两个最为重要的阶段，即运梁、架梁工程。     

武汉天兴洲大桥北岸引桥客运专线900t箱梁架设技术

结合武汉天兴洲长江大桥北岸引桥工程实际，从900t预制箱梁的架梁方案、设备选型、架梁工艺及关键技术等几个方面，综合介绍了箱梁的架设技术，为同行和客运专线箱梁架设施工提供参考。     

浅谈客运专线预应力混凝土预制箱梁质量控制要点

目前客运专线是中国铁路的焦点，而预制箱梁又是客运专线的焦点，其大体积混凝土浇筑及梁体裂缝等技术难点到如今还在逐渐研究改进，本文从控制流程结合施工进行阐述，把施工细节及经验总结出来以供同行探讨参考。     

铁路客运专线双线简支箱梁整跨预制研究

铁路客运专线的大规模发展,带动了桥梁施工方法的飞越,桥梁上部结构的变化对桥梁施工提出了更高的要求。通过对适合于铁路客运专线双线简支箱梁不同施工方法的比较,综合分析其优缺点,说明该方法在铁路客运专线双线简支箱梁施工中具有明显的优势。本文对客运专线双线简支箱梁整跨预制进行全过程研究,研究结果具有通用性,对设计施工人员有一定的借鉴作用。     

客专箱梁上拱度和裂纹控制

双线整体箱梁是我国首批应用于无碴轨道工程的整体箱梁,具有科技含量高、施工难度大、同跨度体积最大、吨位最重、首次使用高性能混凝土浇注的特点,在施工中,箱梁上拱度和裂纹的控制尤为重要。本文通过郑西铁路客运专线预制箱梁的施工,总结了在箱梁上拱和裂纹的控制方面采取的措施,为客运专线双线整体箱梁的施工提供了科学的依据。     

浅析铁路客运专线制梁场高性能混凝土泵送施工堵管的原因与对策

通过长吉城际铁路客运专线吉林市制梁场预制箱梁的生产实践，总结分析了C50高性能混凝土泵送施工堵管的原因，有针对性地提出了应对措施，克服了堵管现象。     

浅谈哈大客运专线箱梁预制施工分析

根据哈大客运专线工程,对客运专线箱梁预制施工进行分析与探讨,包括施工准备工作,模板安装、钢筋绑扎及预应力管道安装、混凝土施工、混凝土养生、移梁和存梁．     

铁路客运专线双线筒支箱梁整跨预制研究

铁路客运专线的大规模发展,带动了桥梁施工方法的飞越,桥梁上部结构的变化对桥梁施工提出了更高的要求.通过对适合于铁路客运专线双线简支箱粱不同施工方法的比较,综合分析其优缺点,说明该方法在铁路客运专线双线简支箱梁施工中具有明显的优势.本文对客运专线双线简支箱梁整跨预制进行全过程研究,研究结果具有通用性,对设计施工人员有一定的借鉴作用.     

40m箱梁预制施工

一、工程概况 贵州省黔西至大方高速公路石板至东关段，根据工程特点，结合工期安排，在路基上设置40m箱梁预制场，本预制场共计划生产箱梁152片。     

运用QC方法提高箱梁架设冬季施工效率和质量

中铁某公司负责新建A至B铁路客运专线工程TJ—1标段DK5＋977．15～DK48＋567．18段内C特大桥和D特大桥两座桥梁的预制箱梁架设。根据工程特点,运用Qc方法施工提高冬季箱梁架设效率和质量。     

35米装配式部分预应力混凝土连续箱梁施工工艺简介

以蓝商高速公路(蓝田至商州)A6合同段白家坪3#大桥35m箱梁预制过程为背景,详细地阐述了预应力箱梁的预制施工技术。     

千斤顶横纵移大吨位箱梁预制施工技术研究

文章以寨熬跨铁路分离式立交桥40m箱梁预制为工程背景,介绍千斤顶横纵移大吨位箱梁预制技术,该技术可节约大吨位龙门吊的租赁费用,对大吨位小型预制场有较强的经济意义     

客运专线铁路桥梁箱梁高性能混凝土施工技术总结

目前兴建的客运专线铁路中桥梁工程占据很大比重,而桥梁中大量使用了预制简支箱梁,由于现在对桥梁主体要求寿命达到100年,所有的主体结构混凝土均采用具有高强度、高耐久特性的高性能混凝土。     

浅析预制箱梁施工中出现的缺陷及防治措施

近年来，在预制箱梁的施工中经常出现质量缺陷这种问题，不仅带给预制箱梁外观质量上的影响，而且还影响着后续的一系列施工。因此本文对引起这些质量缺陷的原因进行了详细的分析，并针对这些质量缺陷提出了一些防治措施。     

基于32m预应力箱梁C50混凝土配制技术的研究

本文主要结合高耐久、高性能混凝土配合比的设计方法,以及客运专线所处施工环境原材料的实际现状,对客运专线32m预应力混凝土箱梁C50高性能混凝土的配合比设计方法进行了分析。