机车车轮轮缘探伤方法及定量标准的探讨

针对机车车轮轮缘形状的特殊性,对机车车轮轮缘部位的探伤方法进行了探索,研制了轮缘周向缺陷及纵向缺陷探伤对比试块,研制了相应的WM2R型双晶纵波探头和双晶双向扫查横波斜探头;利用数字式超声波探伤仪制作波幅-当量曲线,提出了确定轮缘缺陷当量方法,在应用实践中得到了验证。     

某型飞机轮毂原位检测

某型飞机轮毂易发生缺陷的部位距离探测面较近，用普通的纵波直探头进行原位探测比较困难，而双晶直探头探伤盲区小，探伤灵敏度高，设计专用的双晶直探头可以实现该型轮毂的探伤，经应用证明，探伤效果良好。     

铁路机车轮箍超声波探伤口诀

机车轮箍要探伤,仪器性能先保证;根据新旧选探头,然后校对灵敏度;新制轮箍选双晶,透声性能直探头;在役轮箍选广角,轮箍厚度选角度;双晶试块校零点,零点校好作曲线;径向缺陷难发现,此类缺陷很危险;周向缺陷很明显,波形判别是关键;探伤先找箍底波,底波没有大缺陷;材质不好也同样,     

钢管直缝埋弧焊缝横向裂纹一字型扫查方式浅析

介绍了直缝埋弧焊缝在线超声波自动探伤对于横向裂纹缺陷采用一字型扫查探伤方法的工作原理和功能及其探头布置与声程选择、对比样管与人工缺陷的选择方法。通过探伤实例分析,在线超声波自动探伤设备选用射流(水柱式)耦合一字型扫查焊缝及热影响区处横向裂纹缺陷,探头入射角选用18.9°,水柱高度约10mm为宜,声程采用3、4次波法。可有效检测出直缝双面埋弧焊中的横向裂纹缺陷,保证钢管焊缝内在质量。     

东风4D型机车车轴的超声波探伤

为了对东风4D型机车车轴进行全面的超声波检测,设计了模拟试件和缺陷,研究了超声波探伤方法以及相应的探头。该试件为1：1设计,针对机车车轴的各个应力集中点,在试轴上设计了12处模拟缺陷,作为探伤的对比缺陷当量。采用多种角度超声波探头对车轴进行全面检测,介绍了不同部位所选用斜探头的K值和小角度纵波探头的角度,并采用表面波探头检测车轴轴身,设计了双晶探头检测外侧压装线部位。通过多种类型和角度的超声波检测方法的共同作用,能够实现东风4D型机车车轴的全面检测。     

离心轧辊超声波自动探伤

主要介绍离心轧辊超波自动探伤工艺，双晶探头，探头起落，移动扫查装置。轧辊驱动装置等的设计及有关技术数据，以ＣＴＳ－２３型超声波探伤仪为中心的自动控制系统。技术性能稳定，探伤质量可靠，探伤结果完全满足轧辊探伤标准要求。     

铸铁烘缸的超声波检测

针对铸铁烘缸的超声波检测特点,提出了检测方案。制作了ZGZ系列双晶探头用试块、长横孔试块、烘缸长横孔对比试块和烘缸切槽对比试块。使用不同探头在试块上进行了灵敏度测试校验。试验表明,采用小角度纵波双晶探头可检测3mm当量直径的体积形缺陷,采用大角度纵波双晶探头可检测筒体及大曲率过渡区2mm深裂纹类面状缺陷。工程应用实例验证了铸铁烘缸超声波检测的可行性和有效性。     

一种基材钢板特殊危害性缺陷超声检测方法

对于中厚板(厚度为46mm+3mm)的钛钢复合板基材钢板,按合同要求进行超声波检测,基材钢板执行ASME SA578/SA578M-2017标准。超声波检测时基材钢板缺陷当量没有超标,但缺陷在钢板后期焊接时,引起焊缝次生缺陷,在焊接完成后用TOFD检测在图谱D扫中出现大量超标显示。通过采用不同的探伤灵敏度和检测方法,对该类缺陷进行预检,提高后期焊接TOFD检测合格率。通过对比检测实验,观察缺陷处的波型,以及缺陷出现的位置,确定该缺陷为一种特殊条状危害性缺陷。经解剖及对缺陷处打磨做磁粉检测或渗透检测,并追溯该钢板所用连铸坯制造过程,进一步确定了该钢板缺陷为条状夹杂。该夹杂在打磨或解剖后,经渗透检测复验,厚度截面具有类裂纹面状形貌特征。通过该检测案例表明:采用加强超声检测,即纵波双晶直探头增加20dB法或纵波单晶直探头试块标定法(扫查灵敏度不低于φ2×60-20dB)检测,通过观察缺陷波型和幅度状况,可以用超声波检测出钢板或复合板钢板中特殊危害性条状夹杂缺陷。     

不同校准方法对堆焊层超声波检测的影响

文中根据ASME规范(锅炉与压力容器规范)第Ⅴ卷第4章的规定,堆焊层的超声波检测可以使用2种校准试块,技术1的校准试块只在堆焊层和母材的熔合线上制作参考反射体,技术1的另一试块,则在1/4, 1/2, 3/4和熔合线上分别制作4个参考反射体。这2种试块对应不同的仪器校准方法,第1种试块使用的波幅参考线法,第2种试块使用的距离波幅校准曲线法。而且这2种校准方法对应的校准数据以及以此为基准得出的检测结果不完全相同,文中将使用不同焦点深度的双晶直探头分别采用不同的校准方法进行试验。     

自制便携式CSK-ⅢAa型探伤试块

根据JB1152-81标准的要求,焊缝超声波探伤要用CSK-ⅢA型试块校准仪做出能反映缺陷位置与反射波幅之间关系的距离波幅曲线。但是由于CSK-ⅢA型试块体积较大,又很笨重,携带很不方便。根据几年来的实践,